การ แข่งขัน Coppa Florio (หรือFlorio Cup ) เป็นการ แข่งขัน รถยนต์ทางเรียบที่จัดขึ้นครั้งแรกในอิตาลีในปี 1900 ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อในปี 1905 เมื่อVincenzo Florio มอบ เงินรางวัลเริ่มต้น 50,000 ลีรา และ ถ้วยรางวัลที่ออกแบบโดย Polak จากปารีส ถ้วยรางวัลนี้จะมอบให้กับผู้ผลิตรถยนต์ที่ชนะการแข่งขันมากที่สุดในเจ็ดสนามแรก โดยเริ่มจากการแข่งขันในปี 1905 ปรากฏว่าผู้ชนะในเจ็ดสนามแรกนั้นแตกต่างกันทั้งหมด แต่Peugeotชนะการแข่งขันสนามที่แปดในปี 1925 และคว้าถ้วยรางวัลไปครองด้วยชัยชนะครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม การแข่งขันเพื่อชิงถ้วยรางวัลยังคงดำเนินต่อไปหลังจากLucien Rosengartซึ่งดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการของ Peugeot ในขณะนั้น เสนอให้จัดการแข่งขันขึ้นอีกครั้ง

การ แข่งขัน Bresciaจัดขึ้นตามเส้นทาง Brescia- Cremona - Mantua - Brescia ในปี 1908 การแข่งขันใช้สนาม Circuito di Bologna : Bologna - Castelfranco Emilia - Sant'Agata Bolognese - San Giovanni in Persiceto - Bologna ^{[ 1 ]} หลังจากปี 1914 การแข่งขัน Coppa Florio ส่วนใหญ่จัดร่วมกับการแข่งขันTarga Florioที่ สนาม Circuito delle Madonieนอกเมืองปาแลร์โมเกาะซิซิลีโดยวิ่งสี่หรือห้ารอบ รอบละ 108 กม. จนกระทั่งปี 1927 การแข่งขันจึงย้ายไปที่Saint-Brieucเพื่อเป็นเกียรติแก่ ชัยชนะครั้งที่สองของ Peugeotในปี 1925 ^{[ 2 ]}การแข่งขันดึงดูดทีมจากทั่วยุโรป รวมถึงทีมGrand Prix Sunbeams ปี 1921จากอังกฤษ^{[ 3 ]}และเป็นโอกาสที่จะได้เห็น Sir Henry Segrave และJean Chassagneแข่งขันกัน^{[ 4 ]}ผู้ชนะคือ: ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

ตั้งแต่ปี 1974 การแข่งขัน Coppa Florio ได้ถูกนำกลับมาจัดอีกครั้งในฐานะการแข่งขันรถสปอร์ตที่สนาม Autodromo di Pergusaในซิซิลี การแข่งขันนี้นับรวมในการแข่งขันชิงแชมป์โลกรถสปอร์ตเกือบทุกปีตั้งแต่ปี 1975 โดยจัดขึ้นครั้งสุดท้ายในปี 1981 ในปี 2020 การแข่งขัน Coppa Florio ได้ถูกนำกลับมาจัดอีกครั้งที่ Pergusa โดยเป็นรอบที่ห้าของการแข่งขัน24H GTและTCE Series ปี 2020 ในชื่อCoppa Florio 12 Hours of Sicily [ ^{8 ] [ 9 ] การ}แข่งขันได้รับการยืนยันอีกครั้งว่าเป็นส่วนหนึ่งของปฏิทินการแข่งขัน 24H Series ปี 2021 โดยเป็นรอบที่เจ็ดจากทั้งหมด 8 รายการที่กำหนดไว้สำหรับวันที่ 2 และ 3 ตุลาคม^{[ 10 ]}แต่ต่อมาถูกยกเลิก^{[ 11 ]}

ฉบับ	วันที่	วงจร	ผู้ชนะ	ยานพาหนะ	เวลา
--	10 กันยายน พ.ศ. 2443	เบรสเซีย	อัลแบร์โต ฟรานเชตติ[ 12 ]	แพนฮาร์ด แอนด์ เลวาสเซอร์ 12 แรงม้า	ไม่มีข้อมูล
--	5 กันยายน พ.ศ. 2447	เบรสเซีย	วินเซนโซ ลันเซีย	เฟียต 75 แรงม้า	2*167 กม. = 372.2 กม. ในเวลา 3 ชั่วโมง 12 นาที
ฉัน	4 กันยายน พ.ศ. 2448	เบรสเซีย	โจวันนี บาติสตา ราจโจ	อิตาล่า 112 แรงม้า	3*167 กม. = 500.7 กม. ในเวลา 4 ชั่วโมง 46 นาที
2.	1 กันยายน พ.ศ. 2450	เบรสเซีย	เฟอร์ดินานโด มิโนเอีย	อิโซตตา ฟราสชินี	8*60 กม. = 485.7 กม. ในเวลา 4 ชั่วโมง 39 นาที
3.	6 กันยายน พ.ศ. 2451	โบโลญญา	เฟลิเช่ นัซซาโร่	เฟียต	10*52 กม. = 528.1 กม. ใน 4 ชั่วโมง 25 นาที[ 1 ]
IV	31 พฤษภาคม 2457	มาโดนี	เฟลิเช่ นัซซาโร่	นัซซาโร	3*148 กม. = 446.5 กม. ในเวลา 8 ชั่วโมง 11 นาที
วี	4 กันยายน พ.ศ. 2464	เบรสเซีย	จูลส์ กูซ์	บัตรลงคะแนน 3L	ระยะทาง 519 กิโลเมตร ในเวลา 3 ชั่วโมง 35 นาที
วีไอ	19 พฤศจิกายน 2465	มาโดนี	อ็องเดร บอยโยต์	เปอโยต์	432 กม. ในเวลา 7 ชั่วโมง 9 นาที
7.	27 เมษายน พ.ศ. 2467	มาโดนี	คริสเตียน เวอร์เนอร์	เมอร์เซเดส-เบนซ์ ทีเอฟ	432 กม. ในเวลา 6 ชั่วโมง 32 นาที
ว.8	3 พฤษภาคม 2468	มาโดนี	อ็องเดร บอยโยต์	เปอโยต์	432 กม. ในเวลา 6 ชั่วโมง 4 นาที
IX	25 เมษายน พ.ศ. 2469	มาโดนี	บาร์โตโลเมโอ คอสตันตินี	บูแกตติ ไทป์ 35T	540 กม. ในเวลา 7 ชั่วโมง 20 นาที
X	17 กรกฎาคม พ.ศ. 2460	แซงต์-บริเยอ	โรเบิร์ต ลาลี	อาริเอส	ไม่มีข้อมูล
XI	6 พฤษภาคม 2461	มาโดนี	อัลเบิร์ต ดิโว	บูแกตติ ไทป์ 35บี	ไม่มีข้อมูล
สิบสอง	5 พฤษภาคม 2462	มาโดนี	อัลเบิร์ต ดิโว	บูแกตติ ไทป์ 35ซี	ไม่มีข้อมูล

ต่อไปนี้เป็นรายชื่อผู้ชนะการแข่งขันที่จัดขึ้นใหม่ ณ เมืองเปร์กูซา: ^{[ 9 ]}

ปี	ผู้ชนะ	ยานพาหนะ
พ.ศ. 2517	จอห์น ฟิตซ์แพทริก	ปอร์เช่ คาร์เรร่า อาร์เอสอาร์
พ.ศ. 2518	อาร์ตูโร เมอร์ซาริโอโจเชน มาสส์	อัลฟา โรเมโอ 33TT12
พ.ศ. 2519	Rolf Stommelen Jochen Mass	ปอร์เช่ 936
พ.ศ. 2520	อาร์ตูโร เมอร์ซาริโอ	อัลฟา โรเมโอ 33SC12
พ.ศ. 2521	จอร์โจฟรานเซีย จิแม็กซ์	โอเซลลา PA6 - บีเอ็มดับเบิลยู
พ.ศ. 2522	เลลา ลอมบาร์ดีเอนริโก กริมัลดี	โอเซลลา PA7 - บีเอ็มดับเบิลยู
1980	ไม่ได้จัดขึ้น
1981	เอมิลิโอ เด วิลโลตา กายเอ็ดเวิร์ดส์	โลล่า ที600 - ฟอร์ด
พ.ศ. 2525 — 2562	ไม่ได้จัดขึ้น
2020	เฟรเดริก ฟาเทียนจอร์แดน โกรกอร์ มาติเยอจามิเน็ต โรเบิร์ต เรเนาเออร์	ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์