ทางหลวงชายฝั่งทองแดง รัฐเซาท์ออสเตรเลีย
ฝั่งตะวันออก ฝั่งตะวันตก
พิกัด	34°09′43″ส138°09′20″จ / 34.1620°S 138.1556°E / -34.1620; 138.1556 (ปลายด้านตะวันออก) 33°55′55″ส137°37′42″จ / 33.9320°S 137.6283°E / -33.9320; 137.6283 (ปลายด้านตะวันตก)
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	ทางหลวง
ความยาว	57.8 กม. (36 ไมล์) [ 1 ]
หมายเลขเส้นทาง	บี85 (ปี 1998 – ปัจจุบัน)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงออกัสตา ทางหลวงพอร์ตเวคฟิลด์พอร์ตเวคฟิลด์ รัฐเซาท์ออสเตรเลีย
	ทางหลวงยอร์ค
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงสเปนเซอร์วอลลารู รัฐเซาท์ออสเตรเลีย
สถานที่ตั้ง
ภูมิภาค	ยอร์คและมิดนอร์ท[ 2 ]
ชุมชนขนาดใหญ่	กุลปารา , ปาสเกวิลล์ , คาดินา
ระบบทางหลวง
ทางหลวงในออสเตรเลีย ทางหลวงแห่งชาติ  • ทางด่วนในออสเตรเลีย ทางหลวงในรัฐเซาท์ออสเตรเลีย

ทางหลวงคอปเปอร์โคสต์ (Copper Coast Highway)เป็นทางหลวงในรัฐเซาท์ออสเตรเลียซึ่งแยกออกมาจากทางหลวงออกัสตา (Augusta Highway) และทางหลวงพอร์ตเวคฟิลด์ (Port Wakefield Highway) ห่างจากเมือง พอร์ตเวคฟิลด์ไปทางเหนือ 2 กิโลเมตรและมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือข้ามตอนบนของ คาบสมุทรยอร์ก (Yorke Peninsula)ไปยัง เมืองคาดินา (Kadina ) และสิ้นสุดที่ เมืองวอ ลลารู (Wallaroo ) ในอ่าวสเปนเซอร์ (Spencer Gulf )

ในปี 2559 รัฐบาลเสนอให้ปรับโครงสร้างทางแยกบนทางหลวง Copper Coast Highway ที่ปลายด้านเหนือของทางหลวง Yorke Highwayเพื่อสร้างวงเวียนขนาดใหญ่แทนที่จะให้ทางหลวง Yorke Highway สิ้นสุดที่ทางแยกรูปตัวที^{[ 3 ]}วงเวียนนี้มีจุดประสงค์เพื่อลดความล่าช้าในช่วงปลายวันหยุดยาวเมื่อมีผู้คนจำนวนมากพยายามขับรถกลับไปยังแอดิเลดพร้อมกัน และจะอนุญาตให้รถบรรทุกขนาดใหญ่สามารถวิ่งระหว่างPort WakefieldและArdrossanซึ่งก่อนหน้านี้ไม่ได้รับอนุญาตเนื่องจากข้อจำกัดของทางแยกนั้น งานเสริมได้ปรับปรุงทางหลวง Yorke Highway ทางเหนือของ Ardrossan ด้วยสะพานที่กว้างขึ้น ไหล่ทางที่ลาดยาง และเลนแซง^{[ 4 ]}ก่อนหน้านี้ รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มีความยาวไม่เกิน 36.5 เมตร (120 ฟุต) ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนทางหลวง Augusta Highwayผ่าน Port Wakefield ไปทางเหนือสู่Port Pirieและเลยไป และจาก Ardrossan ไปทางใต้สู่Port Gilesแต่ไม่ได้รับอนุญาตให้วิ่งทางเหนือของ Ardrossan ไปยังทางหลวง Augusta Highway ^{[ 5 ]}ซึ่งจำกัดความสามารถในการขนส่งธัญพืชหรือแร่ธาตุ งานก่อสร้างวงเวียนเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2560 และแล้วเสร็จในเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 ^{[ 6 ]}

ข้อเสนอของพรรคเสรีนิยมแห่งออสเตรเลียก่อนการเลือกตั้งระดับรัฐในปี 2018คือ หากได้รับเลือกตั้งก็จะสร้างสะพานลอยเลนเดียวที่ปลายถนน Copper Coast Highway ฝั่ง Port Wakefield เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด^{[ 7 ]}พรรคชนะการเลือกตั้งและได้ปรับปรุงแผนให้แยกทางแยกออกจากกันโดยสมบูรณ์^{[ 8 ]}สัญญาสำหรับการออกแบบรายละเอียดและการก่อสร้างการขยายทางหลวงผ่านเมืองพอร์ตเวกฟิลด์และทางแยกต่างระดับกับ ทางหลวง ออกัสตาและพอร์ตเวกฟิลด์ได้รับการว่าจ้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 ให้แก่กลุ่มพันธมิตรพอร์ตเวกฟิลด์ถึงพอร์ตออกัสตา (กลุ่มบริษัทร่วมทุนของCPB Contractors , AureconและGHD Groupซึ่งรับผิดชอบการขยายสะพาน Joy Baluch AMในพอร์ตออกัสตา ด้วย ) ^{[ 9 ] [ 10 ]}โดยรัฐบาลได้ประกาศสร้างสะพานลอยสำหรับทางแยกกับทางหลวงออกัสตาและพอร์ตเวกฟิลด์ในปี พ.ศ. 2564 ^{[ 11 ]}การก่อสร้างโครงการเริ่มขึ้นในปลายปี พ.ศ. 2563 โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2565 ^{[ 9 ]}สะพานลอยเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดถึงสี่เดือน^{[ 12 ]}

LGA [ 13 ]	ตำแหน่ง[ 1 ] [ 14 ]	กม. [ 1 ]	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เวกฟิลด์	พอร์ตเวกฟิลด์	0.0	0.0	ทางหลวงออกัสตา (A1 เหนือ) – สโนว์ทาวน์ , พอร์ตออกัสตาทางหลวงพอร์ตเวกฟิลด์ (A1 ใต้) – แอดิเลด	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออกของทางหลวงและเส้นทาง B85
	พอร์ตอาร์เธอร์	6.0	3.7	ทางหลวงยอร์ค (B86) – อาร์ดรอสซาน	วงเวียนที่สามารถรองรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ได้
บารุงกาตะวันตก	กุลปารา	17.2	10.7	ถนนอัปเปอร์ยอร์ค – เมทแลนด์ เกาะบิวต์
คอปเปอร์โคสต์	พาสเควิลล์	30.0	18.6	ถนนไพรซ์ – นินเนส
		33.9	21.1	ถนนนินเนส – โลเชียล
		35.1	21.8	ถนนธริงตัน – มูนตา
	คาดินา	48.8	30.3	ถนนพอร์ตบรอตัน (ทิศเหนือ) – ถนน พอร์ตบรอตันไมน์ส (ทิศใต้) – มูนตา
	วอลลารู	57.8	35.9	ทางหลวงสเปนเซอร์ (B89) – พอร์ตบรอตัน , มูนตา	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงและเส้นทาง B85
การเปลี่ยนเส้นทาง

บทความเกี่ยวกับถนนหรือการขนส่งทางถนนในออสเตรเลียชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี