อาคารคอร์บิน
ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
เขตประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา – อาคารที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์
สถานที่สำคัญของเมืองนิวยอร์ก
(2013)
ที่ตั้ง	13 ถนนจอห์น[ 2 ]แมนฮัตตัน นิวยอร์ก
พิกัด	40°42′36″เหนือ74°00′33″ตะวันตก / 40.71000°N 74.00917°W / 40.71000; -74.00917
สร้าง	1888–1889
สถาปนิก	ฟรานซิส เอช. คิมบอล
สไตล์สถาปัตยกรรม	การฟื้นฟูโรมาเนสก์[ 2 ]
ส่วนหนึ่งของ	เขตประวัติศาสตร์ฟุลตัน-แนสซอ ( ID05000988 )
หมายเลขอ้างอิง NRHP	03001302 [ 1 ]
NYCL  หมายเลข	2569
วันสำคัญต่างๆ
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว	18 ธันวาคม พ.ศ. 2546 [ 1 ]
ได้รับการกำหนดให้เป็น NRHP	7 กันยายน พ.ศ. 2548 [ 4 ]
CP ที่ได้รับการกำหนด	7 กันยายน 2548
ได้รับการกำหนดให้เป็น NYCL	23 มิถุนายน 2558 [ 3 ]

อาคารคอร์บิน (หรือที่รู้จักกันในชื่อ13 ถนนจอห์นและ192 บรอดเวย์ ) เป็นอาคารสำนักงานเก่าแก่ตั้งอยู่มุมตะวันออกเฉียงเหนือของถนนจอห์นและถนนบรอดเวย์ในย่านการเงินของแมนฮัตตันนครนิวยอร์ก อาคารนี้สร้างขึ้นในปี 1888–1889 เพื่อเป็นการพัฒนาเก็งกำไรและได้รับการออกแบบโดยฟรานซิส เอช. คิมบอลล์ในสไตล์โรมาเนสก์ฟื้นฟูผสมผสานราย ละเอียดแบบ โกธิคฝรั่งเศสอาคารนี้ตั้งชื่อตามออสติน คอร์บินประธานบริษัทรถไฟลองไอส์แลนด์ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งธนาคารหลายแห่งด้วย

อาคารคอร์บินมี ภายนอกที่ ทาสีหลายสีด้วยอิฐ หินทรายสีน้ำตาลและดินเผาโดยมีซุ้มโค้งมนพร้อมรายละเอียดตกแต่งด้วยดินเผา ในขณะที่เพดานโค้ง ภายใน ใช้ ระบบ กระเบื้องกัวสตาวิโนโครงสร้างของอาคารนี้สร้างขึ้นก่อนการใช้โครงเหล็กสำหรับตึกระฟ้า โดยใช้ คาน เหล็กหล่อและ ผนัง ก่ออิฐที่รับน้ำหนักอาคารคอร์บินตั้งอยู่บนที่ดินรูปสี่เหลี่ยมคางหมูแคบๆ โดยมีหน้ากว้าง 160 ฟุต (49 เมตร) บนถนนจอห์น และ 20 ฟุต (6.1 เมตร) บนถนนบรอดเวย์ อาคารนี้สูงกว่าอาคารอื่นๆ ในบริเวณนั้นอย่างเห็นได้ชัดในขณะที่สร้างเสร็จ

อาคารนี้ได้รับการบูรณะโดยองค์การขนส่งมวลชนแห่งมหานคร (MTA) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ ศูนย์ฟุลตันซึ่งประกอบด้วยการปรับปรุงสถานีฟุลตันสตรีทที่อยู่ติดกันของรถไฟใต้ดินนครนิวยอร์ก อาคารนี้ ได้รับการขึ้น ทะเบียนเป็น สถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ (NRHP) เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2546 และได้รับการกำหนดให้เป็น สถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ ของนครนิวยอร์กเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2558 นอกจากนี้ยังเป็นทรัพย์สินที่มีส่วนร่วมในเขตประวัติศาสตร์ฟุลตัน-แนสซอซึ่งเป็นเขต NRHP ที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2548 ^{[ 5 ]}

อาคารคอร์บินตั้งอยู่ในย่านการเงินของแมนฮัตตันบริเวณมุมตะวันออกเฉียงเหนือของถนนบรอดเวย์และถนนจอห์นอาคารเลขที่ 195 บรอดเวย์อยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ขณะที่อาคารฟุลตัน ซึ่ง เป็น อาคารหลักของ สถานี ฟุลตันเซ็นเตอร์ของรถไฟใต้ดินนครนิวยอร์กให้บริการโดยรถไฟ สาย 2 , 3 , 4 , 5 , A , C , E , J , N , R , WและZ ^{[ 6 ]}อยู่ทางทิศเหนือ^{[ 7 ] [ 8 ]}ที่ดินมีรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่ไม่สม่ำเสมอ^{[ 9 ]}และมีขนาด 20 ฟุต (6.1 ม.) บนถนนบรอดเวย์ไปทางทิศตะวันตก 162.83 ฟุต (50 ม.) บนถนนจอห์นไปทางทิศใต้ 49.08 ฟุต (15 ม.) ไปทางทิศตะวันออก และ 161.33 ฟุต (49 ม.) ไปทางทิศเหนือ^{[ 8 ]}

ฟรานซิส เอช. คิมบอลออกแบบอาคารคอร์บิน^{[ 10 ]}อาคารส่วนใหญ่มีความสูงแปดชั้น แต่มีหอคอยชั้นเดียวสองแห่งที่มีหลังคาทรงปิรามิดอยู่ที่ปลายสุดด้านตะวันตกและตะวันออก^{[ 8 ]}

อาคารคอร์บินถือเป็นอาคาร "ช่วงเปลี่ยนผ่าน" ในประวัติศาสตร์ของตึกระฟ้าในยุคแรกๆกล่าวคือ สร้างขึ้นหลังจากมีการนำลิฟต์มาใช้ แต่ก่อนที่จะมีการสร้างตึกระฟ้าแบบโครงเหล็ก โครงสร้างภายในประกอบด้วย คาน เหล็กดัดแนวนอนและ เสา เหล็กหล่อแม้ว่าอาคารจะได้รับการรองรับด้วยอิฐ คอนกรีต ดินเผา และกระเบื้อง ซึ่งทำหน้าที่เป็นวัสดุกันไฟด้วย โครงสร้างภายในได้รับการรองรับด้วย ผนัง ก่ออิฐที่รับน้ำหนัก^{[ 10 ] [ 11 ]}อาคารคอร์บินใช้ "โครงสร้างแบบกรง" ซึ่งโครงสร้างเหล็กเป็นตัวรองรับพื้น แต่ไม่รองรับผนังด้านนอก^{[ 10 ]}กระเบื้องกัวสตาวีโนถูกนำมาใช้บนเพดาน หลังคา และพื้น เพื่อเพิ่มคุณสมบัติกันไฟ และเชื่อกันว่าอาคารคอร์บินเป็นอาคารแห่งแรกของเมืองที่ใช้เทคโนโลยีดังกล่าว^{[ 10 ] [ 12 ] [ 13 ]}นอกจากนี้ยังใช้ดินเผาสถาปัตยกรรมที่จัดหาโดยบริษัท New York Architectural Terra-Cotta Company ^{[ 14 ]}

อาคารคอร์บินมีความสูง 135 ฟุต (41 เมตร) ^{[ 15 ]}เนื่องจากโครงสร้างภายในไม่ได้ทำจากเหล็กทั้งหมด ตึกระฟ้าในช่วงทศวรรษ 1880 เช่น อาคารคอร์บิน จึงมักจำกัดความสูงไว้ที่สิบชั้น^{[ 11 ]}ด้วยเหตุนี้ อาคารนี้จึงสูงกว่าอาคารอื่นๆ ในบริเวณนั้นอย่างเห็นได้ชัดในขณะที่สร้างเสร็จ มีรายงานว่าเป็นอาคารพาณิชย์ที่สูงที่สุดในนครนิวยอร์กในขณะที่สร้างเสร็จ^{[ 16 ]}แต่ อาคาร นิวยอร์กทริบูนและ อาคาร เวสเทิร์นยูเนียนในปี 1873 สูงกว่าอาคารคอร์บินมาก โดยมีความสูง 260 และ 230 ฟุต (79 และ 70 เมตร) ตามลำดับ^{[ 17 ]}โรเบิร์ต เอเอ็ม สเติร์นนักเขียนด้านสถาปัตยกรรมกล่าวว่า "อาคารขนาดเล็ก" เช่น อาคารคอร์บิน มีแนวโน้มที่จะ "ทดลองกับรูปแบบใหม่และองค์ประกอบที่แปลกใหม่" ตั้งแต่ปี 1880 ^{[ 11 ] [ 18 ]}

ชั้นที่ห้าและหกบนถนนบรอดเวย์

หน้าต่างชั้นแปด

ด้านหน้าอาคารมีช่อง หนึ่งช่อง บนถนนบรอดเวย์และแปดช่องบนถนนจอห์น ด้านหน้าอาคารแบ่งออกเป็นแนวนอนเป็นชั้นล่าง ส่วนกลางสองส่วน ส่วนละสามชั้น และห้องใต้หลังคา สามชั้นล่างสุดทั้งสองด้านทำจากหินทรายสีน้ำตาล Long Meadow ในขณะที่ชั้นบนหุ้มด้วยอิฐสีอ่อนล้อมรอบด้วยขอบตกแต่งดินเผาสีน้ำตาลแดง^{[ 8 ] [ 9 ]}บนด้านหน้าอาคารที่มองเห็นได้ทั้งสองด้าน มีคานเหนือสี่ชั้นแรก เช่นเดียวกับเหนือชั้นที่เจ็ด บัวดินเผาที่คล้ายกับซุ้มประตูวิ่งอยู่เหนือชั้นที่แปด ในขณะที่บัวดินเผาขนาดเล็กกว่าวิ่งอยู่เหนือชั้นที่เก้า^{[ 9 ]}การตกแต่งของอาคารคอร์บินคล้ายกับที่ใช้ในอาคารใกล้เคียงอื่นๆ เช่นอาคารพอตเตอร์และอาคารเทมเปิลคอร์ท^{[ 19 ]}

รูปแบบ ช่องหน้าต่างที่เหมือนกันถูกใช้บนด้านหน้าอาคารฝั่งบรอดเวย์และบนช่องด้านนอกสุดทั้งสองช่องบนถนนจอห์น ซึ่งเรียกรวมกันว่าช่องปลายอาคาร ช่องเหล่านี้ประกอบเป็นด้านหน้าของ "ศาลาปลายอาคาร" ซึ่งเป็นส่วนเดียวของอาคารที่มีความสูงเก้าชั้น ชั้นล่างของด้านหน้าอาคารฝั่งบรอดเวย์และช่องด้านตะวันตกสุดบนถนนจอห์นมีซุ้มโค้งหินที่รองรับด้วยเสา หิน ในขณะที่ช่องด้านตะวันออกสุดบนถนนจอห์น ชั้นล่างมีทางเข้าบริการ บัวเหนือชั้นแรกของช่องปลายอาคารได้รับการรองรับด้วยวงเล็บ และทำหน้าที่เป็น ขอบหน้าต่างชั้นสอง ชั้นที่สองถึงชั้นที่สี่ของช่องปลายอาคารตั้งอยู่ภายในซุ้มโค้งกลมสามชั้น^{[ 9 ] [ 20 ]}ชั้นที่ห้าและหกของช่องปลายอาคารประกอบด้วยซุ้มโค้งคู่ที่มีกรอบและแผ่นปิดช่องว่างที่ทำจากดินเผาประดับประดา ชั้นที่ห้ามีหน้าต่างบานเลื่อนสี่บานในแต่ละช่อง ในขณะที่ชั้นที่หกมีหน้าต่างบานเลื่อนสี่บานใต้ คาน ขวางที่มีหน้าต่างโค้งสองบาน ชั้นที่เจ็ดของช่องปลายแต่ละช่องประกอบด้วยหน้าต่างโค้งสูงชั้นเดียวสองคู่ในแต่ละช่อง โดยมีกรอบเป็นดินเผา ที่ช่องปลายแต่ละช่อง ชั้นที่แปดมีหน้าต่างโค้งครึ่งวงกลมสามบานพร้อมเสาดินเผาสี่ต้น ในขณะที่ชั้นที่เก้ามีซุ้มโค้งกลมแคบห้าซุ้ม โดยสองซุ้มนั้นเต็มไปด้วยอิฐ^{[ 21 ]}

ช่องกลางทั้งหกช่องบนถนนจอห์นยังใช้รูปแบบหน้าต่างที่เหมือนกันอีกด้วย^{[ 22 ]}ที่ระดับพื้นดิน ทางเข้าหลักของอาคารอยู่บนช่องที่สองจากทางทิศตะวันออก และเว้าเข้าไปภายในซุ้มโค้งกลมที่ตกแต่งอย่างสวยงาม ภายในซุ้มโค้งมีรายละเอียดที่ประณีต ในขณะที่ภายนอกได้รับการรองรับด้วยเสาหินขนาดใหญ่และมีหินหลักอยู่ด้านบน มีการขึ้น รูป สไตล์โกธิก และมีซุ้มโค้ง เล็กๆ สี่คู่^{[ 23 ]}ช่องอื่นๆ ประกอบด้วยโครงสร้างเหล็กและกระจกที่มีประตูนำไปสู่บันไดเลื่อน ซึ่งเชื่อมต่อไปยังศูนย์ฟุลตัน^{[ 24 ]}บนชั้นสองถึงชั้นสี่ ช่องกลางทั้งหกช่องมีหน้าต่าง 2, 3, 3, 3, 3 และ 2 บานต่อชั้นจากทิศตะวันตกไปทิศตะวันออก หน้าต่างชั้นสองและชั้นสามเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า โดยมีขอบหน้าต่างยื่นออกมาจากหน้าต่างชั้นสาม ในขณะที่หน้าต่างชั้นสี่เป็นรูปโค้งมีกรอบดินเผา ชั้นที่ห้าถึงเจ็ดของช่องกลางมีซุ้มโค้งกลมสามชั้น ในชั้นที่แปด ช่องกลางแต่ละช่องมีหน้าต่างโค้งสามส่วนพร้อมเสาเทอร์ราคอตต้า คล้ายกับในช่องปลาย^{[ 9 ] [ 22 ]}

หน้าต่างในซุ้มโค้งสามชั้น (ชั้นที่สองถึงสี่ในส่วนปลาย และชั้นที่ห้าถึงเจ็ดในส่วนตรงกลาง) มีกรอบเหล็กหล่อพร้อม องค์ประกอบตกแต่ง ใบไม้ แบบโกธิก แต่ละชั้นของซุ้มโค้งสามชั้นคั่นด้วยแผ่นปิด ตกแต่ง ชั้น ล่างสองชั้นของแต่ละซุ้มโค้งสามชั้นประกอบด้วยบานหน้าต่างสามบานเรียงกันเป็นตารางในแต่ละชั้น บานหน้าต่าง แต่ละบานในแต่ละช่อง มีคาน แนวตั้งตกแต่ง คั่นด้วยคาน ซึ่งทำมุมเอียงออกไปด้านนอกเล็กน้อย ในขณะที่คานขวางแนวนอนไม่มีการตกแต่ง ชั้นบนสุดของแต่ละซุ้มโค้งสามชั้นมีบานหน้าต่างห้าบาน: สองบานอยู่ด้านล่างด้านข้างของซุ้มโค้งสามชั้น และสามบานอยู่ด้านล่างตรงกลางพร้อมคานขวางแนวนอน^{[ 9 ] [ 25 ]}

พื้นที่ภายในค่อนข้างแคบเมื่อเทียบกับอาคารอื่นๆ ในย่านศูนย์กลางทางการเงิน โดยมีความกว้างเพียง 46 ฟุต (14 เมตร) ณ จุดที่กว้างที่สุด^{[ 26 ]}ภายในอาคารคอร์บินมีลานแสง ที่ส่องสว่างชั้นที่สองถึงชั้นที่แปด และมีบันไดเปิดขนาดใหญ่พร้อมราวบันไดไม้ แผงราวบันไดโลหะ และเสาเข้ามุม มีลิฟต์อยู่ใกล้กับบันได ^{[ 22 ]}ชั้นล่างใช้เป็นธนาคารและมีผังพื้นแบบเปิดโล่ง^{[ 10 ] [ 27 ]}คานยึดติดกับเสาโลหะระหว่างเพดานชั้นแรกกับหลังคาของอาคาร ก่อให้เกิดลานแสง^{[ 10 ]}

นับตั้งแต่การปรับปรุงใหม่ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ชั้นล่างประกอบด้วยพื้นที่เชิงพาณิชย์และบันไดเลื่อนไปยังสถานีรถไฟใต้ดินฟุลตันสตรีทพร้อมทางเข้าโดยตรงไปยังชานชาลาฝั่งขึ้นของ สถานีรถไฟ สายเลกซิงตันอ เวนิว (ให้บริการโดยรถไฟสาย4และ5 ) พื้นที่สำนักงานเชิงพาณิชย์รวม 31,000 ตารางฟุต (2,900 ตารางเมตร⁾ในระดับเหนือพื้นดินของอาคารได้ถูกให้เช่าแล้ว^{[ 28 ]}

มีการสร้างโครงสร้างคั่นกลางระหว่างอาคารคอร์บินและศูนย์ฟุลตัน โดยมีลิฟต์ขนส่งสินค้าและลิฟต์โดยสารสองตัว ส่วนต่อเติมนี้ทำให้อาคารคอร์บินเป็นไปตามข้อกำหนดด้านอาคารสมัยใหม่ และยังช่วยเสริมความแข็งแรงให้กับอาคารคอร์บินอีกด้วย^{[ 29 ]}อย่างไรก็ตาม อาคารคั่นกลางนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของอาคารหลักของศูนย์ฟุลตันทางด้านทิศเหนือ^{[ 30 ]}

ที่ดินของอาคารคอร์บินเป็นกรรมสิทธิ์ของคริสตจักรปฏิรูปโปรเตสแตนต์ดัตช์แห่งวิทยาลัยตลอดศตวรรษที่ 19 แม้ว่าบันทึกจะไม่แสดงให้เห็นว่าคริสตจักรได้ที่ดินนี้มาเมื่อใด^{[ 31 ]}ที่ดินนี้อาจเป็นส่วนหนึ่งของมรดกที่จอห์น ฮาเบอร์ดินค์ เจ้าของที่ดินมอบให้แก่คริสตจักรในปี 1724 ^{[ 31 ] [ 32 ]}ที่ดินถูกให้เช่าในปี 1869 แก่บริษัทประกันภัยอัคคีภัยอเมริกาเหนือ ซึ่งผิดนัดชำระหนี้ในอีกสามปีต่อมาออสติน คอร์บินประธานบริษัทรถไฟลองไอส์แลนด์ได้ที่ดินนี้มาในปี 1881 ในขณะนั้นมีอาคารสี่หลังตั้งอยู่บนที่ดินนั้น ในปี 1886 เขาได้ลงนามในสัญญาเช่า 21 ปีกับคริสตจักร โดยเขาจะต้องจ่ายค่าเช่าปีละ 18,000 ดอลลาร์^{[ 31 ] [ 33 ]}บันทึกทรัพย์สินแสดงให้เห็นว่า ตามข้อตกลง คอร์บินจะไม่สร้างโบสถ์ โรงเรียน โรงพยาบาล อาคารการกุศล โรงละคร พิพิธภัณฑ์ บ่อนการพนัน สถานที่จำหน่ายสุรา หรือ "อาคารสำหรับใช้ประโยชน์ที่เป็นอันตราย" บนพื้นที่ซึ่งต่อมาจะกลายเป็นที่ตั้งของอาคารคอร์บิน^{[ 31 ]}

คอร์บินต้องการออกแบบอาคารบนที่ดิน ซึ่งจะเป็นที่ตั้งของบริษัทธนาคารของเขา โดยมีพื้นที่เหลือไว้ให้เช่า^{[ 34 ] [ 10 ]}สตีเฟน เดเคเตอร์ แฮทช์ถูกระบุว่าเป็นผู้ออกแบบดั้งเดิม แต่ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าเขามีส่วนเกี่ยวข้องกับการออกแบบขั้นสุดท้ายหรือไม่^{[ 34 ] [ 27 ]}ฟรานซิส เอช. คิมบอล เป็นผู้รับผิดชอบการออกแบบขั้นสุดท้ายในที่สุด^{[ 10 ] [ 34 ] [ 27 ]}การออกแบบอาคารคอร์บินของคิมบอลได้รับอิทธิพลจากประสบการณ์ก่อนหน้านี้ของเขาในการใช้องค์ประกอบตกแต่งด้วยดินเผา เช่น ที่โรงละครคาสิโน [ ^{10 ] [ 21 ] [ 35 ] อาคาร คอร์บินถูกสร้างขึ้นภายใน 11 เดือน [ 13 ]}ระหว่างปี 1888 ถึง 1889 โดยมีจุดประสงค์เพื่อเป็นการพัฒนาแบบเก็งกำไร^{[ 13 ] [ 3 ]}

บริษัท Corbin Banking Company เช่าพื้นที่ในอาคารจนกระทั่งล้มละลายในปี 1907 ^{[ 36 ]}ต่อมาบริษัท Corbin Building Company ได้ขายอาคารในปี 1908 ให้กับธนาคารChatham National Bank of New Yorkในขณะนั้น ที่ดินยังคงเป็นของคริสตจักรปฏิรูปดัตช์^{[ 37 ]} Chatham National เป็นผู้เช่าพื้นที่ชั้นล่างในระยะยาว^{[ 27 ]}ดูเหมือนว่าบริษัท Corbin Building Company จะกลายเป็นบริษัทในเครือของ Chatham National และในปี 1925 บริษัท Schulte Cigar Stores Company ได้ซื้ออาคารและสัญญาเช่าที่ดินจากบริษัท Corbin Building Company ^{[ 38 ]}ในปี 1937 ช่างทำเครื่องประดับ Herman A. Groen ได้เช่าพื้นที่มุมจากคริสตจักรปฏิรูปดัตช์^{[ 39 ] [ 40 ]}

หลังจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งหลายแห่งในแมนฮัตตันตอนล่างถูกทำลายหรือเสียหายอย่างหนักระหว่างการโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายนพ.ศ. 2544 เจ้าหน้าที่รัฐบาลได้เสนอแผนการปรับปรุงระบบขนส่งในย่านดังกล่าวเป็นมูลค่า 7 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือศูนย์ฟุลตัน [ ^{41 ] [ 42 ] หลังจาก}มีการประกาศโครงการศูนย์ฟุลตันกองทุนอนุสรณ์สถานโลกได้จัดให้ตึกคอร์บินเป็นหนึ่งใน 100 สถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่เสี่ยงต่อการถูกทำลายมากที่สุดในโลก และเป็นหนึ่งในประมาณ 300 สถานที่ทางประวัติศาสตร์ในแมนฮัตตันตอนล่าง^{[ 43 ]}องค์การขนส่งมวลชนแห่งมหานคร (MTA) ซึ่งกำลังพัฒนาศูนย์ฟุลตัน ได้พิจารณาทางเลือกหลายประการที่จะรื้อถอนตึกคอร์บิน ปล่อยทิ้งไว้ หรือรวมเข้ากับศูนย์ฟุลตัน^{[ 44 ]} MTA ได้จัดทำรายงานเกี่ยวกับตึกคอร์บินและพบว่ามีความสำคัญทางประวัติศาสตร์^{[ 43 ]}อาคารอื่นๆ เช่น ที่ ตั้ง ร้านอาหารไชลด์ส ที่อยู่ติดกัน และตึกจิราร์ดบนบรอดเวย์ ถูกรื้อถอน^{[ 45 ]}อาคารนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ (NRHP) ในปี 2546 ^{[ 1 ]}ในปีเดียวกันนั้นเอง ส่วนปลายและทางเข้าหลักได้รับการทำความสะอาดและปรับปรุงใหม่^{[ 46 ]}ในปี 2548 อาคารคอร์บินได้รับการกำหนดให้เป็นทรัพย์สินที่มีส่วนร่วมในเขตประวัติศาสตร์ฟุลตัน-แนสซอ^{[ 47 ]}ซึ่งเป็นเขต NRHP ^{[ 4 ]}

อาคารได้รับการบูรณะใหม่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Fulton Center โดยมี Judlau Contracting เป็นผู้รับเหมาหลัก Page Ayres Cowley Architects เป็นที่ปรึกษาย่อย และArup Groupเป็นผู้ออกแบบ โครงการนี้มีค่าใช้จ่าย 59 ล้านดอลลาร์^{[ 48 ] [ 49 ]}ชั้นล่างและชั้นใต้ดินของอาคารถูกรวมเข้ากับ Fulton Center ซึ่งทำหน้าที่เป็นทางเข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดินด้านล่าง^{[ 50 ]}ในระหว่างการก่อสร้าง อาคาร Corbin ได้รับการรองรับด้วยเสาเข็มขนาดเล็กที่วางด้วยมือเนื่องจากพื้นที่ดินมีขนาดเล็ก มีการใช้เซ็นเซอร์และอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของอาคาร^{[ 24 ] [ 28 ]}งานฐานรากได้ค้นพบบ่อน้ำที่ปูด้วยหิน ซึ่งมีสิ่งของโบราณที่ย้อนไปถึงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เช่น หนังสือพิมพ์จากปี 1889 ใบแจ้งหนี้ของบริษัทเครื่องประดับ และบัญชีการซื้อขายหุ้นที่เขียนด้วยลายมือ^{[ 28 ]}จำเป็นต้องมีการเสริมฐานรากเนื่องจากการปรับปรุงชานชาลาของ รถไฟ สาย 4และ5และการก่อสร้างอาคารขนส่งมวลชน อาคารโดยรวมถูกรวมเข้ากับโครงการศูนย์ฟุลตัน โดยมีบันไดเลื่อนที่ถนนจอห์นลงไปยัง ชานชาลาของรถไฟ สาย 4และ5และอาคารฟุลตัน^{[ 51 ]}

อาคารคอร์บินเปิดทำการอีกครั้งในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2555 โดยมีพื้นที่ค้าปลีกกลับมาอยู่ที่ชั้นล่าง^{[ 49 ]} ในปี พ.ศ. 2558 อาคารคอร์บินได้รับการกำหนดให้เป็นสถานที่สำคัญของเมืองโดย คณะกรรมการอนุรักษ์สถานที่ สำคัญของเมืองนิวยอร์ก^{[ 52 ]}บริษัทโคเวิร์กกิ้ งสเตชั่น WeWorkได้เช่าพื้นที่ในอาคารคอร์บินในปี พ.ศ. 2559 ^{[ 53 ] [ 54 ]}

นิตยสารReal Estate Record and Guideบรรยายอาคาร Corbin ในปี 1898 ว่าเป็น "อีกตัวอย่างหนึ่งของการตกแต่งพื้นผิวอย่างฟุ่มเฟือย" โดย Kimball นอกเหนือจากอาคารOur Saviour New York ก่อนหน้านี้ของเขา นิตยสารดังกล่าวระบุว่าพื้นผิว "เมื่อรวมกับสีของดินเผา ทำให้เกิดผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจและหลากหลาย ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำได้ในวัสดุอื่น" ^{[ 55 ]}นักวิจารณ์อีกคนในนิตยสารกล่าวว่าอาคารนี้ "ประสบความสำเร็จอย่างมากในหลายจุด และน่าสนใจอย่างยิ่งในทุกจุด" แม้ว่านักวิจารณ์ที่ไม่ระบุชื่อจะไม่เห็นด้วยกับการแบ่งส่วนหน้าอาคารออกเป็นสองส่วนแนวนอน แทนที่จะเป็นสามส่วน^{[ 56 ]}นักวิจารณ์สถาปัตยกรรมMontgomery Schuylerก็มองว่าการแบ่งส่วนหน้าอาคาร Corbin ของ Kimball ออกเป็นสองส่วนนั้นเป็นไปในเชิงลบเช่นกัน อย่างไรก็ตาม สกายเลอร์กล่าวว่าความแตกต่างระหว่างฐานหินสีน้ำตาลและชั้นบนที่ทำจากอิฐและดินเผาช่วยเชื่อมโยงทั้งสองส่วนเข้าด้วยกัน และยังชื่นชมศาลาบรอดเวย์ที่ "ทำงานได้อย่างเป็นธรรมชาติและมีประสิทธิภาพจนกลายเป็นหอคอย" ^{[ 35 ] [ 57 ]}

นักวิจารณ์สมัยใหม่ยังยกย่องอาคารคอร์บินอีกด้วย^{[ 58 ]}นักเขียนด้านสถาปัตยกรรมSarah LandauและCarl Conditเขียนไว้ในปี 1996 ว่าอาคารนี้แสดงให้เห็นถึง "รายละเอียดที่ประณีตและสัดส่วนที่เรียบหรู" ^{[ 35 ] [ 58 ]} David W. DunlapจากThe New York Timesเขียนไว้ในปี 2003 ว่า "อาคารคอร์บินดูเหมือนท่อส่งน้ำโรมันที่ มีการตกแต่ง แบบเรเนซองส์ฝรั่งเศสมีซุ้มโค้งซ้อนกันหลายชั้น" Dunlap กล่าวในขณะนั้นว่าชั้นบนส่วนใหญ่ยังคงสภาพสมบูรณ์ ในขณะที่ชั้นล่างได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างมาก^{[ 43 ]}หลังจากการรื้อถอนโครงสร้างอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียงในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 คู่มือAIA Guide to New York City ฉบับที่ 5 (2010) เรียกอาคารคอร์บินว่า "ที่คั่นหนังสือที่เรียวบางตรงมุม โดยไม่มีหนังสือให้ค้ำยัน" ^{[ 59 ]}หนังสือเล่มนี้อธิบายว่าซุ้มโค้งชั้นบน "แสดงถึงเอกลักษณ์ที่โดดเด่นเหนือมุมการค้าที่ดูโทรม" ^{[ 2 ]}

• รายชื่อสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนของนครนิวยอร์กในแมนฮัตตัน ทางใต้ของถนนสายที่ 14
• สถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนมรดกแห่งชาติในแมนฮัตตันทางใต้ของถนนสายที่ 14