ป้ายรถรางคอร์นบรู๊ค
คอร์นบรู๊ค | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | คอร์นบรูค, แมนเชสเตอร์อังกฤษ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| พิกัด | 53°28′12″เหนือ2°16′03″ตะวันตก/53.4700°N 2.2675°W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| พิกัดกริด | SJ823971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระบบ | สถานีเมโทรลิงก์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้น | สายอัลทรินแชม | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แพลตฟอร์ม | 2 ( เกาะ ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลอื่นๆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สถานะ | กำลังดำเนินการ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เขตค่าโดยสาร | 1/2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริษัทดั้งเดิม | แมนเชสเตอร์ เมโทรลิงก์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| วันสำคัญ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 ธันวาคม พ.ศ. 2542 | เปิดแล้ว (สำหรับการแลกเปลี่ยนเท่านั้น) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 กันยายน 2548 | เปิด (สำหรับทางเข้าและทางออก) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ป้ายรถรางคอร์นบรูคเป็นป้ายรถรางบนระบบ รถไฟฟ้ารางเบา เมโทรลิงก์ของเกรทเทอร์แมนเช สเตอร์ ในย่านคอร์นบรูคของ เมืองแมนเชสเตอร์ประเทศอังกฤษ เป็นสถานีเชื่อมต่อที่ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนสายระหว่าง สาย อัลทรินแชม เอคเคิ ล ส์แอร์พอร์ตแทรฟฟอร์ด พาร์ค และ เซา ท์แมนเชสเตอร์ของเครือข่ายได้ สถานีเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 1999 สำหรับการเปลี่ยนสายเท่านั้น และอนุญาตให้ประชาชนเข้าออกทางระดับถนนได้ตั้งแต่วันที่ 3 กันยายน 2005 ชื่อของสถานีมาจากถนนคอร์นบรูค ซึ่งอยู่ระหว่างถนน A56 และท่าเรือโพโมนาบนคลองเดินเรือแมนเชสเตอร์และสร้างขึ้นบนเส้นทางของคณะกรรมการสายเชสเชอร์ไปยังสถานีรถไฟแมนเชสเตอร์เซ็นทรัลป้ายนี้เป็นหนึ่งในป้ายที่มีผู้ใช้มากที่สุดในเครือข่ายเมโทรลิงก์[ 1 ]
ประวัติศาสตร์
ป้ายหยุดรถนี้ตั้งชื่อตามลำธารคอร์นบรู๊คซึ่งปัจจุบันถูกฝังกลบไปแล้ว ซึ่งเป็นลำธารสาขาของแม่น้ำเออร์เวลล์ที่ไหลผ่านบริเวณนี้[ 2 ]
ป้ายหยุดรถรางแห่งนี้เปิดให้บริการพร้อมกับการต่อขยายสาย Eccles เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 1999 โดยมีชานชาลาสองชานสำหรับรถรางวิ่งผ่าน และชานชาลาแบบเว้าที่หันหน้าไปทางเมืองแมนเชสเตอร์สำหรับรถรางที่สิ้นสุดการเดินทาง ป้ายหยุดรถราง Cornbrook นั้นมีความพิเศษเมื่อเปิดให้บริการ เนื่องจากไม่มีทางเข้า/ออกจากถนน ป้ายหยุดนี้ใช้เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่าง รถรางสาย Bury -Altrincham และ รถราง สาย Ecclesซึ่งเป็นผลมาจากปัญหาด้านความปลอดภัยและการคาดการณ์จำนวนผู้ใช้บริการที่ค่อนข้างต่ำ
เนื่องจากจำนวนประชากรในพื้นที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากการพัฒนาที่อยู่อาศัยใหม่ โดยเฉพาะบนถนนเอลเลสเมียร์ บันไดทางออกฉุกเฉินของป้ายรถเมล์ไปยังถนนจึงถูกเปลี่ยนเป็นทางเข้า/ออกสำหรับผู้โดยสารเต็มรูปแบบ ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2548 มีแผนที่จะย้ายทางเข้าเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาพื้นที่ "ศูนย์กลางคอร์นบรูค" [ 3 ]
ในเดือนสิงหาคม ปี 2552 ได้มีการปรับปรุงโครงสร้างรางรถไฟครั้งใหญ่เพื่อรองรับบริการรถราง MediaCityUK และเป็นผลให้รางรถไฟถูกรื้อออกจากชานชาลา ทำให้จำนวนชานชาลาลดลงเหลือสองแห่ง อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานยังคงอยู่ และสามารถสร้างชานชาลาขึ้นใหม่ได้หากมีความจำเป็น
นี่เป็นสถานีที่สองในบริเวณนี้ เนื่องจากสถานีรถไฟคอร์นบรูคเปิดให้บริการเพื่ออำนวยความสะดวกแก่สวนโพโมนาทางด้านทิศใต้ของถนนคอร์นบรูคเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ค.ศ. 1856 โดยทางรถไฟแมนเชสเตอร์ เซาท์จังก์ชัน และอัลทรินแชม (MSJAR) ซึ่งวิ่งขนานกับเมโทรลิงก์ ณ จุดนี้ สถานีแรกปิดทำการเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม ค.ศ. 1865
บริการ
รถโดยสารวิ่งทุก 12 นาทีในทุกเส้นทาง บางเส้นทาง (ตามที่ระบุไว้) ให้บริการเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนเท่านั้น
| สถานีก่อนหน้า |  แมนเชสเตอร์ เมโทรลิงก์ | สถานีถัดไป | ||
|---|---|---|---|---|
| แทรฟฟอร์ด บาร์ มุ่งหน้าไปยังอีสต์ดิดส์เบอรี | อีสต์ดิดส์เบอรี–ชอว์ (เฉพาะช่วงพีค) | ดีนส์เกต-คาสเซิลฟิลด์ มุ่งหน้าไปยังชอว์และครอมป์ตัน | ||
| อีสต์ดิดส์เบอรี–รอชเดล | ดีนส์เกต-คาสเซิลฟิลด์ มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมืองรอชเดล | |||
| แทรฟฟอร์ด บาร์ มุ่งหน้าสู่สนามบินแมนเชสเตอร์ | สนามบินแมนเชสเตอร์–วิกตอเรีย | ดีนส์เกต-คาสเซิลฟิลด์ มุ่งหน้าสู่วิคตอเรีย | ||
| แทรฟฟอร์ด บาร์ มุ่งหน้าสู่เมืองอัลทรินแชม | อัลทรินแชม–เบอรี (เฉพาะช่วงพีค) | ดีนส์เกต-คาสเซิลฟิลด์ มุ่งหน้าไปยังเบอรี | ||
| อัลทรินแชม–พิคคาดิลลี | ดีนส์เกต-คาสเซิลฟิลด์ มุ่งหน้าไปยังถนนพิคคาดิลลี | |||
| วิทยาเขตอัลทรินแชม-เอทิฮัด (เฉพาะช่วงเย็นและวันอาทิตย์) | ดีนส์เกต-คาสเซิลฟิลด์ มุ่งหน้าสู่เอทิฮัดแคมปัส | |||
| โพโมนา ไปทางเอคเคิลส์ | เอคเคิลส์-แอชตัน (เฉพาะช่วงยอดเขา) | ดีนส์เกต-คาสเซิลฟิลด์ มุ่งหน้าไปยังแอชตัน-อันเดอร์-ไลน์ | ||
| สถานีรถไฟ Eccles–Ashton ผ่าน MediaCityUK (เฉพาะช่วงนอกเวลาเร่งด่วน) | ||||
| โพโมนา มุ่งหน้าสู่MediaCityUK | MediaCityUK–Etihad Campus (เฉพาะช่วงเวลาที่มีผู้คนพลุกพล่าน) | ดีนส์เกต-คาสเซิลฟิลด์ มุ่งหน้าสู่เอทิฮัดแคมปัส | ||
| โพโมนา มุ่งหน้าไปยังศูนย์การค้าแทรฟฟอร์ดเซ็นเตอร์ | ศูนย์การค้าแทรฟฟอร์ดเซ็นเตอร์–ดีนส์เกต | ดีนส์เกต-คาสเซิลฟิลด์ เทอร์มินัส | ||
เส้นทางรถโดยสารเชื่อมต่อ
สถานี Cornbrook มีบริการรถประจำทางบนถนน Chester Road ที่อยู่ใกล้เคียง รถโดยสาร Stagecoach Manchesterสาย 255 วิ่งไปยัง Partington ผ่านStretfordและUrmstonมีบริการรถไปยังแมนเชสเตอร์ โดยสิ้นสุดที่Piccadilly Gardens [ 4 ]
แกลเลอรี่
เครื่องบินBombardier M5000ที่ป้ายรถรางคอร์นบรูค ในปี 2012
ทางเข้าสถานีคอร์นบรูคบนถนนคอร์นบรูค
ป้ายรถรางคอร์นบรูค ในเดือนมกราคม 2017
อ่านเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- ข้อมูลป้ายหยุดรถคอร์นบรูค
- แผนที่บริเวณคอร์นบรู๊ค
ทางรถไฟแมนเชสเตอร์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ใจกลางเมืองและทางเหนืออดีต ปัจจุบัน และอนาคต | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
