เรือรบ HMAS  ออสเตรเลียในปี 1937
ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อ	ชั้นเรียนระดับเทศมณฑล
ผู้สร้าง	อู่ต่อเรือแชทแฮม (1) อู่ต่อเรือเดวอนพอร์ต (2) แฟร์ฟิลด์ (2) จอห์น บราวน์ (2) อู่ต่อเรือพอร์ตสมัธ (3) ฮอว์ธอร์น เลสลี่ (1) วิคเกอร์ส อาร์มสตรองส์ (1) วิลเลียม เบียร์ดมอร์ (1)
ผู้ปฏิบัติงาน	ราชนาวี  ราชนาวีออสเตรเลีย
นำหน้าโดย	ชั้นเรียนฮอว์กินส์
ประสบความสำเร็จโดย	ชั้นเรียนยอร์ก
คลาสย่อย	เคนต์ลอนดอนนอร์ฟอล์ก
อยู่ในค่าคอมมิชชั่น	พ.ศ. 2461–2492
วางแผนไว้	16
สมบูรณ์	13
ยกเลิก	3
สูญหาย	3
เกษียณแล้ว	10
ลักษณะทั่วไปของคลาสKent [ 1 ]
พิมพ์	เรือลาดตระเวนหนัก
การเคลื่อนย้าย	มาตรฐานเฉลี่ย 10,400 ตัน น้ำหนักบรรทุกเต็มพิกัดโดยเฉลี่ย 14,150 ตัน
ความยาว	590 ฟุต (180 เมตร) ต่อคน 630 ฟุต (190 เมตร) ( o/a )
บีม	ความกว้างส่วนที่โป่งออก 68 ฟุต (21 เมตร)
ร่าง	มาตรฐาน 17.25 ฟุต (5.26 เมตร) ความยาวเมื่อบรรทุกเต็มที่ 21.5 ฟุต (6.6 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	หม้อไอน้ำแบบสามดรัมของ Admiraltyจำนวน 8 ชุด, กังหันไอน้ำ แบบมีเกียร์ ของ Parsons (Brown-Curtis ในBerwick ) บนเพลา 4 เพลา กำลัง 80,000 shp (60,000 kW)
ความเร็ว	31.5 นอต (58.3 กม./ชม.; 36.2 ไมล์/ชม.)
พิสัย	8,000 ไมล์ทะเล (15,000 กิโลเมตร; 9,200 ไมล์) ที่ความเร็ว 10 นอต (19 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 12 ไมล์ต่อชั่วโมง) 2,300 ไมล์ทะเล (4,300 กิโลเมตร; 2,600 ไมล์) ที่ความเร็ว 30 นอต (56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 35 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	685 รุ่นมาตรฐาน, 710 รุ่นเรือธง, 784 รุ่นในช่วงสงคราม
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืน BL ขนาด8 นิ้ว (203 มม. L/50) Mk.VIII จำนวน 8 กระบอก ติดตั้งบนฐานปืนคู่ Mk.I ปืน QF ขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) L/45 Mk.V จำนวน 4 กระบอก ติดตั้งแบบเดี่ยว HA Mk.III ปืน QF 2-pounder (40 มม.) L/39 Mk.VIIIจำนวน 8 กระบอก ติดตั้ง บนฐานยิง 4 กระบอก HA Mk.VII (ตั้งแต่ปี 1925 เป็นต้นไป) ยกเว้นเบอร์วิก ; 16 ในกรอบแปดเหลี่ยม Mk.VIII ปืนกล Mk.III ขนาด 0.5 นิ้ว (12.7 มม. L/50) จำนวน 8 กระบอก ติดตั้ง บนฐานยึดแบบสี่กระบอก รุ่น Mk.I (ตั้งแต่ปี 1924 เป็นต้นไป) ตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (533 มม.)จำนวน 8 ลูก ติดตั้ง บนแท่นยิงแบบสี่ลูก (ถอดออกตั้งแต่ปี 1935 เป็นต้นไป)
เกราะ	สายพานหลัก : 4.5 นิ้ว (114 มม.) พร้อมแผ่นกั้น ปิดขนาด 1 นิ้ว (25 มม.) ( เฉพาะ เมืองเบอร์วิกคัมเบอร์แลนด์ซัฟฟอล์กเคนต์และคอร์นวอลล์ตั้งแต่ปี 1935 เป็นต้นไป) ชั้นล่าง : 1.25 นิ้ว (32 มม.) เหนือเครื่องจักร ระยะห่าง 1.5 นิ้ว (38 มม.) เหนือชุดเฟืองพวงมาลัย ป้อมปราการกล่องหลัก: ด้านข้างขนาด 1–4 นิ้ว (25–102 มม.) ครอบฟันขนาด 1-2.5 นิ้ว (25-64 มม.) ป้อมปืน : หน้า, ข้าง, ด้านหลัง, มงกุฎ และบาร์เบ็ต ขนาด 1 นิ้ว (25 มม.)
ลักษณะทั่วไปของคลาสลอนดอน
การเคลื่อนย้าย	9,840 ตัน เฉลี่ยมาตรฐาน บรรทุกเต็มพิกัด 13,315 ตัน
ความยาว	595 ฟุต (181 เมตร) ต่อเมตร 632 ฟุต 9 นิ้ว (192.86 เมตร) โดยรวม
บีม	66 ฟุต (20 เมตร)
ร่าง	มาตรฐาน 17 ฟุต (5.2 เมตร) 21 ฟุต 6 นิ้ว (6.55 เมตร)
ความเร็ว	32.25 นอต (59.73 กม./ชม.; 37.11 ไมล์/ชม.)
คอมพลีเมนต์	700 ลำในมาตรฐาน, 852 ลำในช่วงสงคราม
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืน BL ขนาด8 นิ้ว (203 มม.) L/50 Mk.VIII จำนวน 8 กระบอก ติดตั้งบนฐานปืนคู่ Mk.I* ปืน QF ขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) L/45 Mk.Vจำนวน 4–8 กระบอกติดตั้งแบบเดี่ยว HA Mk.III ปืน QF 2-pounder (40 มม.) L/39 Mk.IIจำนวน 4 กระบอก ติดตั้งเดี่ยว HA Mk.I ปืนกล L/50 Mk.III ขนาด 0.5 นิ้ว (12.7 มม.)จำนวน 8 กระบอกติดตั้งบนฐานยึดแบบสี่กระบอก Mk.I ตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (533 มม.) จำนวน 8 ลูก ติดตั้งในแท่นยิงแบบสี่ลำกล้อง
เกราะ	สายพานหลัก: 3.5 นิ้ว (89 มม.) พร้อมแผ่นกั้นปิดขนาด 1 นิ้ว (25 มม.) ( เฉพาะ ในลอนดอนตั้งแต่ปี 1938 เป็นต้นไป)
หมายเหตุ	ลักษณะอื่นๆ ตามที่เคนท์ ระบุ
ลักษณะทั่วไปของคลาสNorfolk
การเคลื่อนย้าย	มาตรฐาน 10,400 ตัน บรรทุกเต็มพิกัด 13,775 ตัน
ความยาว	595 ฟุต 1 นิ้ว (181.38 เมตร) ต่อจุด 632 ฟุต 9 นิ้ว (192.86 เมตร) โดยรวม
บีม	66 ฟุต (20 เมตร)
ร่าง	มาตรฐาน 18 ฟุต (5.5 เมตร) 21 ฟุต 6 นิ้ว (6.55 เมตร)
คอมพลีเมนต์	รุ่นมาตรฐาน 710 รุ่น 819 ในช่วงสงคราม
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืน BL ขนาด8 นิ้ว (203 มม. L/50) Mk.VIII จำนวน 8 กระบอกติดตั้งบนฐานปืนคู่ Mk.II ปืน QF ขนาด 4 นิ้ว (102 มม. L/45) Mk.XVIจำนวน 8 กระบอก ติดตั้งบนแท่นคู่ HA/LA Mk.XIX (ตั้งแต่ปี 1937 เป็นต้นไป) ปืน QF 2-pounder (40 mm L/39) Mk.VIIIจำนวน 16 กระบอก ติดตั้งบนฐานแปดลำกล้อง HA Mk.VIII
หมายเหตุ	ลักษณะอื่นๆ ตามที่ระบุในลอนดอน

เรือชั้นเคาน์ตี ( County class)เป็นเรือลาดตระเวนหนักที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษและกองทัพเรือออสเตรเลียในช่วงระหว่าง สงครามโลก ครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สองพวกมันเป็นเรือลาดตระเวน "หลังสงคราม" ลำแรกที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษ และได้รับการออกแบบภายใต้ข้อจำกัดของสนธิสัญญากองทัพเรือวอชิงตัน ปี 1922 เรือดังกล่าวซึ่งมีระวาง ขับน้ำมาตรฐานไม่เกิน 10,000 ตัน และปืนหลัก ขนาด 8 นิ้วอาจถูกเรียกว่า "เรือลาดตระเวนตามสนธิสัญญา" (คำว่า "เรือลาดตระเวนหนัก" ยังไม่ได้ถูกกำหนดจนกระทั่งสนธิสัญญากองทัพเรือลอนดอนปี 1930 ^{[ 1 ]} )

เรือรบ Counties ทั้งสิบสามลำถูกสร้างขึ้นใน ชั้นย่อย Kent , LondonและNorfolkพวกมันเป็นเรือลาดตระเวนขนาด 10,000 ตัน ติดตั้งปืนขนาด 8 นิ้ว หรือ "A" เพียงรุ่นเดียวที่กองทัพเรืออังกฤษสร้างขึ้น เรือรบ Counties เป็นที่จดจำในเรื่องการออกแบบปล่องควันสามปล่องอันเป็นเอกลักษณ์ และการปฏิบัติหน้าที่ในสมรภูมิทางทะเลที่สำคัญทั้งหมดของสงครามโลกครั้งที่สอง

เพื่อดึงเรือเพิ่มเติมจากขอบเขตของสนธิสัญญา กองทัพเรือวางแผนที่จะสร้างเรือ "B" ขนาด 8,250 ตัน ซึ่งสามารถสร้างได้ 6 ลำแทนที่เรือ County จำนวน 5 ลำ เรือลำพิเศษนี้ถือเป็นข้อเสนอที่น่าสนใจสำหรับกองทัพเรือที่มีภาระผูกพันอันใหญ่หลวงในยามสงบของจักรวรรดิ^{[ 1 ] [ 2 ]}เศรษฐกิจและการเมืองในยามสงบเข้ามาแทรกแซง ทำให้มีการสร้างเรือลาดตระเวนแบบ B เพียง 2 ลำเท่านั้น ซึ่งเป็นเรือ County ที่ได้รับการดัดแปลงให้มีปืนขนาด 8 นิ้ว: เรือ ชั้นYork

ในปี พ.ศ. 2462 ต้นทุนเฉลี่ยของเรือ "A" แต่ละลำคาดว่าจะอยู่ที่ 2,180,000 ปอนด์ ในขณะที่ต้นทุนเฉลี่ยของเรือ "B" แต่ละลำคาดว่าจะอยู่ที่ 1,800,000 ปอนด์^{[ 3 ]}

การออกแบบชั้นเรียนนี้ได้รับการนำโดยCharles Lillicrapสมาชิกของแผนกก่อสร้างเรือของ^{กองทัพ}เรือ^{[ 4} ]

เรือลาดตระเวนตามสนธิสัญญาขนาด 10,000 ตันเป็นเรือรบประเภทแรกที่สร้างขึ้นภายใต้ข้อจำกัดที่ตกลงกันในระดับสากล^{[ 5 ]}ข้อจำกัดเหล่านี้ก่อให้เกิดความท้าทายทางวิศวกรรมใหม่ๆ และบังคับให้นักออกแบบต้องประนีประนอมในการหาสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความเร็ว อาวุธ และการป้องกัน^{[ 1 ]}กองทัพเรือสหรัฐฯได้นำการออกแบบที่มีป้อมปืนสามกระบอก มา ใช้ ทำให้สามารถลดความยาวของตัวเรือลงได้ จึงช่วยประหยัดน้ำหนักที่สามารถนำไปใช้ในการป้องกันได้ แนวทางนี้ต้องการกำลังที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากความเร็วของเรือเป็นฟังก์ชันของอัตราส่วนความยาวต่อความกว้าง กองทัพเรืออังกฤษมีความต้องการเรือสำหรับ ป้องกัน เส้นทางการค้า อาณานิคม ซึ่งต้องการระยะการเดินเรือและความเร็วที่ดี และอำนาจการต่อสู้ที่เป็นอิสระ สิ่งนี้กำหนดความต้องการตัวเรือที่ยาวและการใช้ป้อมปืนคู่สี่ป้อม โดยน้ำหนักที่เหลืออยู่จะนำไปลงทุนในการป้องกัน

การออกแบบมีลักษณะอนุรักษ์นิยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับ เรือรบ ชั้นเนลสัน ในยุคเดียวกัน ที่สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองสนธิสัญญาเดียวกัน ตัวเรือยาว (ยาวโดยรวม 630 ฟุต ) มี ดาดฟ้า เรียบและมีขอบเรือสูง และสร้างขึ้นอย่างแข็งแรง สิ่งนี้ทำให้มีเสถียรภาพเริ่มต้น สูง ซึ่งมีส่วนช่วยในแผนการป้องกัน^{[ 1 ] [ 5 ]}ห้องเครื่องจักรเป็นไปตามรูปแบบดั้งเดิมของห้องหม้อไอน้ำที่อยู่ด้านหน้าห้องเครื่องยนต์โดยมีคลังกระสุนอยู่ตรงกลางลำเรือคั่นอยู่ ห้องหม้อไอน้ำสองห้องระบายควันออกทางปล่องควันสี่ปล่อง โดยปล่องควันคู่กลางรวมกันเป็นปล่องควันกลางที่หนาขึ้น การออกแบบปล่องควันสามปล่องนั้นดูสวยงาม แต่เป็นการใช้พื้นที่ภายในที่ไม่ค่อยเหมาะสมนัก^{[ 1 ]}

เช่นเดียวกับที่เคยทดสอบในเรือลาดตระเวนชั้น Emerald อย่างHMS  Enterpriseในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งการสร้างเสร็จสมบูรณ์ล่าช้าหลังสงคราม เรือรบ Counties มีการออกแบบโครงสร้างส่วนหน้าแบบใหม่ โดยรวมสะพานเดินเรือ ห้องบังคับการ แท่นส่งสัญญาณและเข็มทิศ และระบบควบคุมการยิงไว้ในชิ้นเดียว การพัฒนาครั้งนี้ช่วยลดความซ้ำซ้อนของหอควบคุมหุ้มเกราะที่แยกจากกัน และดาดฟ้าและแท่นต่างๆ มากมายในแบบเก่า การย้ายอุปกรณ์ควบคุมการยิงจากเสากระโดงเรือทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ขาตั้งสามขาขนาดใหญ่ และเสากระโดงเรือแบบเบาเพียงพอสำหรับลานส่งสัญญาณและเสาอากาศ วิทยุ

ปืนBLขนาด 8 นิ้ว (203 มม.) Mark VIII ถูกจัดวางอย่างเท่าเทียมกันในป้อมปืนคู่แบบยิงซ้อนกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง การออกแบบป้อมปืนมีความซับซ้อนโดยไม่จำเป็นเนื่องจากข้อกำหนดเดิมที่ว่าป้อมปืนจะต้องสามารถยิงต่อต้านอากาศยานได้ ดังนั้นจึงมีมุมเงยสูงสุดที่ 70° แม้ว่าจะไม่สามารถฝึกและยกขึ้นได้อย่างรวดเร็วเพียงพอที่จะติดตามเป้าหมายทางอากาศและไม่มีระบบควบคุมการยิงที่เหมาะสมเลย^{[ 1 ] [ 6 ]}

อาวุธรองประกอบด้วยปืน QF 4 นิ้ว (102 มม.) Mark V จำนวน 4 กระบอก ติดตั้ง บนแท่นเดี่ยวHA Mk.III โดยป้อนกระสุนจากคลังกระสุนกลางลำเรือ มี แท่นยิง ตอร์ปิโด แบบ 4 ท่อ ติดตั้งข้างละ 1 แท่น บริเวณกลางลำเรือ ต่อมาปืน 4 นิ้ว Mk V แบบเดี่ยวถูกแทนที่ด้วยปืน Mk XVI แบบคู่ ในความพยายามที่ไม่ประสบผลสำเร็จที่จะรักษาให้อยู่ในขอบเขตของสนธิสัญญา แท่นปืน Mark XVI จึงถูกถอดชิ้นส่วนเพื่อลดน้ำหนัก ผลลัพธ์ที่ได้คือ Mark XVII ซึ่งเป็นสิ่งที่ถูกอธิบายว่าเป็น "ความพิถีพิถันที่ไร้สาระ" ^{[ 7 ]}ต่อมาได้มีการแปลงกลับไปเป็นแท่นปืน Mark XVI มาตรฐาน การออกแบบเริ่มต้นกำหนดให้มีแท่นปืน 8 ท่อ สำหรับปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติQF 2-pounder Mk.VIII ขนาด 40 มม. แต่เพื่อประหยัดน้ำหนัก จึงไม่ได้จัดส่งในตอนแรก และใช้ปืน QF 2-pounder Mark II ที่มีอยู่แทน โดยติดตั้งบนแท่นเดี่ยว 4 แท่น มีการจัดเตรียมพื้นที่สำหรับเครื่องดีดเครื่องบินแบบหมุนได้และเครนสำหรับใช้งานเครื่องบิน แม้ว่าในตอนแรกจะยังไม่มีการจัดเตรียมอุปกรณ์เหล่านี้ก็ตาม

การออกแบบเริ่มต้นทำให้มีน้ำหนักที่ต้องกระจายไปยังส่วนป้องกันน้อยมาก ดังนั้นจึงไม่มีการใช้เกราะด้านข้างแบบดั้งเดิม และแผ่นเหล็กด้านข้างหนา 1 นิ้ว (25 มม.) ก็เพียงพอที่จะป้องกันสะเก็ดกระสุนได้เท่านั้น พื้นดาดฟ้าป้องกันหนา 1.25 นิ้ว (32 มม.) ครอบคลุมพื้นที่เครื่องยนต์ และมี "ป้อมปราการทรงกล่อง" ป้องกันห้องเก็บกระสุนและห้องบรรจุลูกกระสุน ส่วนบนหนา 2.5 นิ้ว (64 มม.) และด้านข้างหนา 4 นิ้ว (102 มม.) ปิดด้วยผนังกั้นหนา 2.5 นิ้ว ป้อมปราการทรงกล่องด้านท้ายเรือมีความหนาลดลงเล็กน้อยที่ปลายทั้งสองข้าง และป้อมปราการกลางลำเรือมีเกราะที่บางกว่าเนื่องจากอยู่ภายในขอบเขตของพื้นดาดฟ้าและแผ่นเหล็กด้านข้างที่เป็นเกราะ มีส่วนโค้งหนา 1.5 นิ้ว (38 มม.) เหนืออุปกรณ์บังคับเลี้ยว ปิดด้วยผนังกั้นด้านหน้าหนา 1 นิ้ว ป้อมปืนและฐานป้อมปืนได้รับแผ่นเหล็กป้องกันสะเก็ดกระสุนที่บางมาก เช่นเดียวกับ แท่น วางเข็มทิศมีส่วนยื่นออกมาภายนอกเพื่อป้องกันตอร์ปิโด

เดิมทีมีการวางแผนโครงการเรือราชนาวีจำนวน 17 ลำ แต่จำนวนดังกล่าวถูกลดลงอย่างมากหลังจากการจัดตั้งรัฐบาลแรงงานชุดแรกหลังการเลือกตั้งในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2466จากเรือ 8 ลำที่วางแผนจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2467 มีเพียง 5 ลำเท่านั้นที่ได้รับการอนุมัติ และต่อมากองทัพเรือออสเตรเลียได้สั่งซื้อเพิ่มอีก 2 ลำ^{[ 8 ]}

เรือเจ็ดลำแรกนี้ ได้แก่เบอร์วิกคอร์นวอลล์คั ม เบอร์แลนด์เคนต์และซัฟฟอล์กซึ่งสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษ และออสเตรเลียและแคนเบอร์ราสำหรับกองทัพเรือออสเตรเลีย รวมกันเป็น เรือ ชั้นเคนต์ เรือทั้งหมดได้รับการสั่งซื้อในปี 1924 และเข้าประจำการในปี 1928 ต่อมาพบว่าจำเป็นต้องเพิ่มความสูงของปล่องควันขึ้นอีกประมาณ 15 ฟุต (4.6 เมตร) เพื่อระบาย ก๊าซ ไอเสียออกจากโครงสร้างส่วนท้ายเรือ เรือของออสเตรเลีย ได้แก่ออสเตรเลียและแคนเบอร์ราได้รับการเพิ่มความสูงของปล่องควันขึ้นอีก 3 ฟุต (0.91 เมตร) ระหว่างปี 1930 ถึง 1933 ได้มีการเพิ่มเครื่องบินและเครื่องยิงเครื่องบิน รวมถึงระบบควบคุมการยิงมุมสูง(HACS)สำหรับปืนขนาด 4 นิ้วเคนต์ได้รับปืนขนาด 4 นิ้วเพิ่มอีกคู่หนึ่งในปี 1934 และเคนต์เบอร์วิกและคอร์นวอลล์ แต่ละลำได้รับปืน กลวิคเกอร์ส QF ขนาด 0.5 นิ้ว เพิ่มอีก คู่หนึ่งติดตั้งไว้ข้างปล่องควันด้านหน้า

ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 เรือ Kent ของอังกฤษ จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​อย่างไรก็ตาม นักออกแบบมีน้ำหนักส่วนเกินเพียงเล็กน้อยที่จะใช้ในการปรับปรุงให้เป็นไปตามข้อกำหนดของสนธิสัญญา โดยมีน้ำหนักต่ำกว่าขีดจำกัดของสนธิสัญญาประมาณ 150 ถึง 250 ตัน และคาดว่าสามารถลดน้ำหนักลงได้อีกประมาณ 200 ตันจากการประหยัดต่างๆ^{[ 1 ]}มีการเพิ่มเกราะหนา 4.5 นิ้ว (110 มม.) บริเวณกลางลำเรือ โดยขยายลงมาจากดาดฟ้าหุ้มเกราะไปจนถึงระดับใต้น้ำ 1 ฟุต เรือCumberlandและSuffolkได้ทำการรื้อโครงสร้างส่วนท้ายเรือออกและแทนที่ด้วยโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่สำหรับเครื่องบินสองลำและเครื่องยิงเครื่องบินแบบติดตั้งถาวร มีการติดตั้งเครนไว้ที่ด้านข้างของปล่องควันด้านท้ายเรือ และตำแหน่งปืนกล การนำทาง และการควบคุมด้านท้ายเรือถูกย้ายไปที่หลังคาโรงเก็บเครื่องบิน ปืนขนาด 2 ปอนด์แบบเดี่ยวถูกถอดออก และติดตั้งปืนแบบสี่กระบอก รุ่น Mark VII ไว้ทั้งสองด้านของสะพานเดินเรือ ปืนขนาด 4 นิ้วถูกย้ายตำแหน่ง และปืนคู่หลังสุดถูกแทนที่ด้วยปืนแบบสองกระบอก รุ่น Mark XIX สำหรับปืนขนาด 4 นิ้ว QF รุ่น Mark XVI เพื่อรักษาน้ำหนักให้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ ตัวเรือจึงถูกตัดลงหนึ่งชั้นทางด้านท้ายของป้อมปืนรูปตัว "Y" เรือเบอร์วิกและคอร์นวอลล์ได้รับการดัดแปลงในลักษณะเดียวกัน แต่เนื่องจากมีน้ำหนักมากกว่า ตัวเรือจึงไม่ถูกตัดลง ปืนขนาด 4 นิ้วทั้งสี่กระบอกเป็นแบบสองกระบอก และปืนขนาด 2 ปอนด์เป็นแบบแปดกระบอก ภายในปี 1939 ท่อตอร์ปิโดถูกถอดออกในเรือทั้งสี่ลำ

เรือเคนท์มีน้ำหนักที่ใช้สำหรับการปรับปรุงน้อยกว่า จึงไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างกว้างขวางนัก แม้ว่าเธอจะได้รับเกราะหนา 4 นิ้วและปืน 4 นิ้วคู่เหมือนกับเรือพี่น้องลำอื่นๆ แต่เธอยังคงรักษาระบบปล่อยเครื่องบินแบบหมุนได้และโครงสร้างส่วนท้ายเรือไว้ พร้อมด้วยตำแหน่งควบคุมการยิงเพิ่มเติมที่ติดตั้งบนโครงสร้างตาข่ายที่โดดเด่นทางด้านท้ายเรือ อาวุธต่อต้านอากาศยานของเธอได้รับการปรับปรุงเช่นเดียวกับเรือพี่น้องลำอื่นๆ แต่ปืน 2 ปอนด์หลายกระบอกและตัวควบคุมถูกติดตั้งไว้ทางด้านท้ายเรือโดยโครงสร้างตาข่าย นักประวัติศาสตร์กองทัพเรือ เอช. เทรเวอร์ เลนตัน ประเมินว่าถึงแม้จะพยายามอย่างเต็มที่แล้ว เรือเหล่านี้ก็ไม่มีลำใดที่อยู่ภายในขีดจำกัดของสนธิสัญญา ระวางบรรทุกเต็มที่ของเรือ เคนท์อยู่ที่ 14,197 ตัน ซึ่งบ่งชี้ว่าระวางบรรทุกมาตรฐานอยู่ที่ประมาณ 10,600 ตัน เลนตันแสดงความสงสัยว่ากระทรวงทหารเรือเคยแจ้งให้รัฐบาลทราบถึงความเกินเลยเหล่านี้หรือไม่ เนื่องจากเมื่อสงครามใกล้เข้ามา "พวกเขามีความต้องการที่เร่งด่วนกว่าในเวลาของพวกเขา" ^{[ 1 ]}นักประวัติศาสตร์อีกคนหนึ่งคือ Leo Marriott ได้เสนอระวางบรรทุกทางเลือกที่ 10,300 ตัน และระบุว่าสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา อิตาลี ฝรั่งเศส และญี่ปุ่น "ยอมรับอย่างไม่เป็นทางการ" ว่าการปรับปรุงเรือสามารถทำให้เรือมีระวางบรรทุกเกินขีดจำกัดตามสนธิสัญญาลอนดอนได้ถึง 300 ตัน^{[ 9 ]}

กลุ่มที่สอง คือเรือสี่ลำใน ชั้น ลอนดอน ( เดวอนเชียร์ลอนดอนชรอปเชียร์และซัสเซ็กซ์ ) มีการออกแบบที่คล้ายคลึงกับเรือชั้นเคนท์ อย่างมาก โดยไม่มีส่วนที่โป่งออกด้านนอก ทำให้ความกว้างของลำเรือลดลง 2 ฟุต (0.61 เมตร) และตัวเรือยาวขึ้น 2 ฟุต 9 นิ้ว (0.84 เมตร) การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้...+ความเร็วเพิ่มขึ้น 3/4 นอต เพื่อแก้ไขปัญหาการสูญเสียการป้องกันส่วนที่โป่งออกมา จึงมีการเพิ่มแผ่นเหล็กชั้นในอีกชั้นเพื่อให้ได้ผลเช่นเดียวกัน สะพานเดินเรือถูกย้ายไปด้านท้ายเพื่อลดผลกระทบจากแรงระเบิดของปากกระบอกปืนจากป้อมปืน B เมื่อปืนถูกเล็งไปทางด้านท้ายลำกล้อง เรือมีปล่องควันสูงขึ้นตั้งแต่แรกเริ่ม เครื่องบินและเครื่องยิงเครื่องบินถูกติดตั้งแล้วเสร็จภายในปี 1932

ในเรือทุกลำยกเว้นซัสเซ็กซ์ได้มีการเพิ่มปืนขนาด 4 นิ้วจำนวน 4 กระบอก โดยติดตั้งแบบเดี่ยวๆ เคียงข้างปล่องควัน ปืนขนาด 2 ปอนด์แบบเดี่ยวถูกถอดออก และเพิ่มปืนกลวิคเกอร์สขนาด 0.5 นิ้วแบบสี่กระบอกสองชุด เรือ ชรอปเชียร์ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานเพิ่มเติม ในช่วงต้นสงคราม ปืนขนาด 4 นิ้วที่เพิ่มเข้ามาถูกถอดออก และปืนขนาด 4 นิ้วเดิมถูกดัดแปลงเป็นปืนคู่แบบมาร์ค XVI ปืนขนาด 2 ปอนด์แบบแปดกระบอกที่ออกแบบไว้แต่แรกก็ถูกเพิ่มเข้ามาในที่สุด

ระหว่างปี 1938 ถึง 1941 เรือลอนดอนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างครอบคลุมมากขึ้น ส่วนบนของเรือถูกรื้อออกและแทนที่ด้วยโครงสร้างส่วนบนด้านหน้าและด้านหลังใหม่ พร้อมปล่องควันตั้งตรงสองปล่องที่จำลองมาจาก เรือ ลาดตระเวนชั้นคราวน์ โคโลนี ในยุคเดียวกัน ส่วนโครงสร้างส่วนบนด้านหน้ามีโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ที่เปิดออกสู่แท่นยิงเครื่องบินขวางลำเรือระหว่างส่วนโครงสร้างส่วนบน มีแท่นยิงเครื่องบินอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของปล่องควันด้านท้าย ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 4 นิ้วถูกแทนที่ด้วยปืนคู่และย้ายไปอยู่ที่โครงสร้างส่วนบนด้านท้าย โดยมีตอร์ปิโดอยู่ชั้นล่าง ปืนขนาด 2 ปอนด์ติดตั้งอยู่บนหลังคาโรงเก็บเครื่องบิน และปืนวิคเกอร์สหลายกระบอกติดตั้งกระบอกละกระบอกบนหลังคาป้อมปืน "B" และ "X" มีการเพิ่มเกราะหนา 3.5 นิ้ว (89 มม.) ลึก 8 ฟุต (2.4 ม.) บริเวณด้านข้างห้องเครื่องยนต์ ขยายขึ้นไปจนถึงดาดฟ้าหุ้มเกราะ อย่างไรก็ตาม เดิมทีตัวเรือได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อลดน้ำหนักตามการจัดวางเบื้องต้น การดัดแปลงลอนดอนทำให้มีน้ำหนักมากทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และทำให้ตัวเรือรับแรงมากเกินไป ส่งผลให้เริ่มมีรอยแตกและหมุดย้ำหลวมปรากฏขึ้นบนดาดฟ้าด้านบน ดาดฟ้าด้านบนได้รับการเสริมแรง ซึ่งทำให้แรงกดถูกส่งผ่านไปยังตัวเรือด้านล่างแทน และเริ่มมีรอยแตกปรากฏขึ้นใต้น้ำ ต้องใช้การเสริมแรงใต้น้ำและการปรับปรุงใหม่ซึ่งยืดเยื้อไปจนถึงปี 1943 เพื่อแก้ไขสถานการณ์^{[ 1 ] [ 5 ]}

การปะทุของสงครามทำให้การปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกที่ค่อนข้างไร้ประโยชน์ซึ่งวางแผนไว้แต่แรกนั้น ไม่ได้ถูกขยายไปยังเรือพี่น้องลำอื่นๆ ดังนั้นเรือ ลอนดอน ที่เหลือ จึงไม่ได้รับการติดตั้งเกราะด้านข้างหรือเพิ่มจำนวนเครื่องบินให้มากขึ้น

ระหว่างการปรับปรุงในช่วงสงคราม เรือ ลอนดอนสามลำสุดท้ายได้รับการดัดแปลงในลักษณะเดียวกับ เรือ เคนท์โดยถอดท่อตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (533 มม.) จำนวนแปดท่อออก และถอดป้อมปืน "X" ขนาด 8 นิ้ว (203 มม.) ออก แม้ว่าทั้งเรือลอนดอนและเรือชรอปเชียร์จะยังคงมี ป้อมปืนดังกล่าวอยู่ เรือชรอปเชียร์แตกต่างจากเรือพี่น้องอีกสองลำที่ไม่ได้รับการดัดแปลงตรงที่ยังคงมีอาวุธตอร์ปิโด และถูกโอนไปยังกองทัพเรือออสเตรเลียในช่วงต้นปี 1943 เพื่อแทนที่เรือ แคนเบอร์รา

เรือคู่สุดท้ายจากมณฑลนอร์ฟอล์กและดอร์เซตเชอร์รวมกันเป็น ชั้น นอร์ฟอ ล์ก เรืออีกสองลำที่ถูกเลื่อนจากโครงการปี 1927–1928 และ 1928–1929 ซึ่งเดิมทีจะตั้งชื่อว่านอร์ธัมเบอร์แลนด์และเซอร์เรย์ ได้รับคำสั่งเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1929 แต่ถูกระงับเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม และถูกยกเลิกในที่สุดเมื่อวันที่ 14 มกราคม 1930 เรือลำที่ห้าที่เสนอในชั้นย่อยนี้ก็ถูกยกเลิกเช่นกัน^{[ 10 ]}สาเหตุมาจากการเปลี่ยนแปลงการบริหารในปี 1929ซึ่งนำไปสู่ รัฐบาล แรงงาน เสียงข้างน้อย ภายใต้การนำของแรมเซย์ แมคโดนัลด์รัฐบาลใหม่ได้ยกเลิกเรือเหล่านี้เพื่อเป็นการประหยัดค่าใช้จ่ายและเป็นการแสดงท่าทีต่อการประชุมกองทัพเรือลอนดอนปี 1930ที่ กำลังจะมาถึง ^{[ 5 ]}

เรือNorfolkเป็นเรือที่จำลองแบบมาจาก เรือ Londonโดยมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย สะพานและโครงสร้างส่วนท้ายเรือถูกลดระดับลง แท่นปืนขนาด 8 นิ้วเป็นรุ่น Mark II ที่ทำให้การบรรจุกระสุนง่ายขึ้น แต่กลับมีน้ำหนักมากกว่ารุ่น Mark I ^{[ 11 ]}ปืนขนาด 4 นิ้วถูกย้ายไปด้านหน้าเพื่อไม่ให้กีดขวางเครื่องยิงและเครื่องบินซึ่งติดตั้งไว้ต่ำกว่าในรุ่นก่อนหน้า ในช่วงปี 1937 ปืนขนาด 4 นิ้วถูกแทนที่ด้วยปืนคู่ ปืนขนาด 2 ปอนด์แปดกระบอกถูกเพิ่มเข้าไปรอบโครงสร้างส่วนท้ายเรือ และปืนเดี่ยวที่อยู่ด้านหน้าถูกถอดออก การปรับปรุงเหล่านี้ทำให้ระวางขับน้ำมาตรฐานเกิน 10,400 ตัน^{[ 1 ]}

ในช่วงสงคราม ในตอนแรกได้มีการติดตั้งเครื่องยิง จรวด UPแต่ต่อมาได้ถูกถอดออกพร้อมกับปืนวิคเกอร์ส และแทนที่ด้วยปืนโอเออร์ลิคอนขนาด 20 มม. ซึ่งมีประโยชน์มากกว่า มีการเพิ่มตัวควบคุมการยิงสำหรับปืนขนาด 4 นิ้ว และเปลี่ยนเสากระโดงเป็นขาตั้งสามขาเพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่หัวเสาเรือดอร์เซตเชอร์ถูกจมในปี 1942 ดังนั้นจึงมีเพียง เรือน อร์ฟอล์ก เท่านั้น ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 1944 ซึ่งในระหว่างนั้นได้มีการถอดเครื่องบิน เครื่องยิงเครื่องบิน และป้อมปืน X ออก ทำให้สามารถติดตั้งปืน 2 ปอนด์แบบสี่ลำกล้องสี่ชุดพร้อมตัวควบคุมการยิง และปืนโบฟอร์สขนาด 40 มม. แบบลำกล้องเดี่ยวสี่กระบอก มีการเพิ่มโครงสร้างส่วนบนด้านท้ายเรือเพื่อติดตั้งตัวควบคุมการยิงแบบบาราเกจ พร้อมเรดาร์ Type 283ซึ่งในที่สุดก็ทำให้ระบบอาวุธหลักสามารถทำหน้าที่ต่อต้านอากาศยานได้ตามที่ตั้งใจไว้

ตั้งใจให้SurreyและNorthumberlandมีการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ มีเกราะหนาขึ้น แต่ความเร็วลดลง 2 นอต (3.7 กม./ชม.; 2.3 ไมล์/ชม.) ^{[ 12 ]}

เรือชั้นเคาน์ตี (County) ได้รับการใช้งานอย่างมากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือนอร์ฟอล์ ก (Norfolk)และ เรือซัฟฟ อล์ก (Suffolk)ติดตั้งเรดาร์ซึ่งถูกนำมาใช้ประโยชน์อย่างดีในการติดตาม เรือรบ บิสมาร์ค (Bismarck)ของเยอรมัน ในระหว่างที่กองทัพเรืออังกฤษพยายามไล่ล่าเรือบิสมาร์คหลังจากที่เรือเอช เอ็มเอส ฮูด ( HMS  Hood ) จมลง

เรือชั้นนี้ได้เข้าร่วมปฏิบัติการในเกือบทุกสมรภูมิรบNorfolk , SuffolkและDorsetshireมีส่วนร่วมในการไล่ล่าBismarckและPrinz Eugen Berwick ได้ทำการยิงต่อสู้กับ เรือลาดตระเวน Admiral Hipperของเยอรมัน และNorfolkก็ได้ต่อสู้กับหน่วยเรือผิวน้ำของกองทัพเรือเยอรมันอีกครั้งในระหว่างยุทธการที่แหลมเหนือSuffolkและSussexได้รับความเสียหายจากการทิ้งระเบิดของ เครื่องบิน Luftwaffe และทั้งสอง ลำ ต้องได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ เรือสามลำในชั้นนี้สูญหายไป โดยCanberraถูกตอร์ปิโดโจมตี^{[ 13 ]}ซึ่งอาจเป็นการยิงพวกเดียวกันเอง ในยุทธการที่เกาะ Savoจากนั้นถูกเรือพิฆาตของสหรัฐฯ จม และCornwallกับDorsetshireถูก เครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นทิ้งระเบิดและจมลงในระหว่างการโจมตีในมหาสมุทรอินเดีย

เรือที่เหลือรอดเริ่มถูกปลดประจำการในปี 1948 และถูกปลดประจำการทั้งหมดภายในช่วงกลางทศวรรษ 1950 ยกเว้นเรือคัมเบอร์แลนด์ซึ่งเป็นเรือทดสอบอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ใช้ทดสอบปืนอัตโนมัติขนาด 6 นิ้วและ 3 นิ้วที่จะติดตั้งในเรือชั้นไทเกอร์ เรือลำนี้ ถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 1959

เรือสองลำในชั้น County คือCanariasและBalearesได้รับการออกแบบในสหราชอาณาจักรและสร้างขึ้นในสเปนโดยSociedad Española de Construcción Navalซึ่งเป็นบริษัทในเครือของVickers-Armstrongs เรือทั้งสองลำสร้าง เสร็จในช่วงปลายทศวรรษ 1930 สำหรับกองทัพเรือสเปนและได้เข้าประจำการในช่วงสงครามกลางเมืองสเปนแม้ว่าจะมีตัวเรือ เครื่องจักร และอาวุธหลักที่เหมือนกัน แต่เรือของสเปนมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัด โดยมีปล่องควันขนาดใหญ่เพียงปล่องเดียว (แม้ว่าCanariasจะได้รับการติดตั้งปล่องควันสองปล่องในการปรับปรุงครั้งต่อมา) และโครงสร้างส่วนบนด้านหน้าที่สูงเท่ากัน

• Chesneau, Roger, บรรณาธิการ (1980). เรือรบทั้งหมดของโลกของคอนเวย์ 1922–1946 . นิวยอร์ก: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0303-2.
  • Campbell, NJM "บริเตนใหญ่" ในChesneau (1980)หน้า 2–85
• แคมป์เบลล์, จอห์น (2002). อาวุธยุทโธปกรณ์ทางเรือในสงครามโลกครั้งที่สอง . ลอนดอน: คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-924-7.
• ฟรีดแมน, นอร์แมน (2010). เรือลาดตระเวนอังกฤษ: สงครามโลกครั้งที่สองและหลังจากนั้น . บาร์นสลีย์, สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ซีฟอร์ธ. ISBN 978-1-59114-078-8.
• Lenton, HT (1998). เรือรบอังกฤษและจักรวรรดิในสงครามโลกครั้งที่สอง . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 1-55750-048-7.
• Marriot, Leo (2005). เรือลาดตระเวนตามสนธิสัญญา: การแข่งขันสร้างเรือรบนานาชาติครั้งแรก . บาร์นสลีย์ สหราชอาณาจักร: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781783409761.
• เรเวน, อลัน และ โรเบิร์ตส์, จอห์น (1980). เรือลาดตระเวนอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่สอง . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 0-87021-922-7.
• โรห์เวอร์, เยอร์เกน (2005). ลำดับเหตุการณ์สงครามทางทะเล ค.ศ. 1939–1945: ประวัติศาสตร์กองทัพเรือในสงครามโลกครั้งที่สอง (ฉบับปรับปรุงครั้งที่สาม). แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 1-59114-119-2.
• Sturton, IA (1977). "HMS Surreyและ HMS Northumberland ". Warship International . XIV (3): 243– 252. ISSN  0043-0374 .
• Whitley, MJ (1995). เรือลาดตระเวนในสงครามโลกครั้งที่สอง: สารานุกรมนานาชาติ . ลอนดอน: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือลาดตระเวนชั้นเคาน์ตี