DBAG คลาส 422
422 027 ที่สถานี Dortmund-Westerfilde
ผู้ผลิต	อัลสตอม , บอมบาร์เดียร์
สร้างขึ้น	ปี 2007 – 2011
เข้ารับราชการ	2008
จำนวนที่สร้าง	84
ผู้มาก่อน	คลาส 423
ผู้สืบทอด	ชั้นเรียน 430
ผู้ปฏิบัติงาน	ดีบี เรจิโอ
สายที่ให้บริการ	รถไฟเอส-บาห์น ไรน์-รูห์ร
ข้อกำหนด
ความยาวรถ	69.43 เมตร (227  ฟุต9 + 7 ⁄ 16 นิ้ว)
ความกว้าง	3,020 มิลลิเมตร (9  ฟุต10 + 7 ⁄ 8 นิ้ว)
ความสูง	4,033 มิลลิเมตร (13  ฟุต2 + 3 ⁄ 4 นิ้ว)
ความสูงของพื้น	1,025 มิลลิเมตร (40.4  นิ้ว)
ความสูงของแท่น	960 มม.
ประตู	12
ความเร็วสูงสุด	140 กม./ชม.
น้ำหนัก	112 ตัน
กำลังส่งออก	2,350 กิโลวัตต์
แหล่งจ่ายไฟ	ไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้า	15 kV 16.7 Hz
การจำแนกประเภท UIC	โบ'(โบ')(2')(โบ')โบ'
ระบบเบรก	ไฟฟ้า, ลม
ระบบความปลอดภัย	ซิฟา , พีซีบี
ระยะห่างราง	1,435  มม . ( 4 ฟุต8 + 1/2 นิ้ว)

รถไฟรุ่น 422 เป็น รถไฟไฟฟ้าแบบหลายตู้โดยสารจำนวน 4 ตู้ ซึ่งพัฒนามาจากรถไฟรุ่น 423 ของ DBAG โดยตู้โดยสารสองตู้ด้านในสุดของชุดนั้นกำหนดให้เป็นรถไฟรุ่น 432

รถไฟเหล่านี้ได้รับการว่าจ้างโดยDeutsche Bahnในปี 2548 รถไฟจำนวน 78 ขบวน มูลค่า343 ล้าน ยูโร สร้างโดยBombardier TransportationและAlstomและส่งมอบระหว่างเดือนมีนาคม 2551 ถึงตุลาคม 2553 ปัจจุบันรถไฟเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในสถานที่ต่างๆ เช่น บนเส้นทางรถไฟ S-Bahn สายไรน์-รูห์ร ซึ่งให้บริการในเมืองต่างๆ เช่น โคโลญจ์และดุสเซลดอ ร์ฟ รวมถึงพื้นที่รูห์ร^{[ 1 ]}

Deutsche Bahn ใช้รถไฟรุ่นนี้ใน เครือข่ายรถไฟ S-Bahn สายไรน์-รูห์รซึ่งแตกต่างจากเครือข่าย S-Bahn ส่วนใหญ่ที่ใช้ รถไฟ DBAG รุ่น 423 ที่คล้ายกัน ตู้โดยสารภายในเรียกว่ารุ่น 432 หลังจากการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2562 ปัจจุบันรถไฟรุ่นนี้ใช้เฉพาะในสาย S1, S4, S5 และ S6 ของเครือข่ายเท่านั้น^{[ 1 ]}