DKW Mungaเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบออฟโรดภายใต้แบรนด์DKWซึ่งผลิตโดยAuto-Unionในเมืองอิงโกลสตัดท์ประเทศเยอรมนีตะวันตก ตั้งแต่ปี 1956 ถึง 1968 เมื่อทางการเยอรมันสอบถามเกี่ยวกับยานพาหนะสำหรับตำรวจชายแดนและกองทัพในอนาคตซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 1955 ในปี 1953 DKW ได้พัฒนารถยนต์คันนี้โดยใช้พื้นฐานจาก รถยนต์ DKW 3=6 เครื่องยนต์ สองจังหวะและ รถตู้ DKW Schnellasterและชนะการประมูลเหนือรถยนต์ประเภทอื่น ๆ ที่เรียกว่าJagdwagen (รถนักล่า) เช่นGoliath Typ 31และPorsche 597

ชื่อMungaย่อมาจากคำอธิบายภาษาเยอรมันMehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantriebซึ่งแปลว่า "รถยนต์ออฟโรดอเนกประสงค์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ" ^{[ 1 ]}นอกจากนี้ ชื่อนี้ยังคล้ายกับMungoซึ่งเป็นภาษาเยอรมันแปลว่าพังพอนและมีมาก่อนVolkswagen Iltis Typ 183 ซึ่งตั้งชื่อตามพังพอนยุโรป

การผลิตเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2499 และสิ้นสุดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2511 ในช่วงเวลานี้มีการผลิตรถยนต์ 46,750 คัน งานแสดงรถยนต์นานาชาติครั้งที่ 38 ที่แฟรงก์เฟิร์ตในฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2490 ประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับ Auto-Union ในช่วงเวลานี้เองที่ Munga ได้เปิดตัว รถยนต์คันนี้ซึ่งมีความทนทานเป็นพิเศษ ไม่เพียงแต่ได้รับการยอมรับจากกองทัพ เยอรมันตะวันตก ในฐานะรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในระดับเดียวกันเท่านั้น แต่ยังถูกซื้อเป็นจำนวนมากโดยตำรวจชายแดนเยอรมันและหน่วยทหารต่างชาติต่างๆ ภายใน NATO อีกด้วย ^{[ 2 ]}

รถยนต์ Munga รุ่นพลเรือนได้รับการนำไปใช้อย่างแพร่หลายในเยอรมนีตะวันตกโดยเฉพาะสำหรับงานเกษตรกรรมและป่าไม้ และยังได้รับความนิยมในต่างประเทศ โดยเฉพาะในประเทศที่ต้องการการขนส่งที่สามารถ "ไปได้ทุกที่" เนื่องจากถนนไม่ดี เช่น พื้นที่ส่วนใหญ่ของอเมริกาใต้และแอฟริกาใต้มีการส่งมอบรถยนต์ประมาณ 2,000 คันให้กับกองทัพบกเนเธอร์แลนด์ซึ่งหลายคันถูกส่งไปยังสหราชอาณาจักรในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ^{[ 3 ]}

ต่อมาตั้งแต่ปลายปี 1956 รถบัส Munga ยังมีจำหน่ายในรูปแบบโครงสร้างเหล็กแผ่นสี่ที่นั่ง และแบบตัวถังแพลตฟอร์มหกหรือแปดที่นั่ง ดังนั้นคำนี้จึงสอดคล้องกับรูปแบบตัวถัง:

• สี่ที่นั่ง (มุงก้า 4)
• รถกระบะ (มุงก้า 6)
• การรับแบบยาว (มุงกา 8) ^{[ 4 ] [ 5 ]}

กองทัพบกเนเธอร์แลนด์ตั้งใจจะใช้ Munga เป็นรถทดแทนรถจี๊ปM38A1 NEKAF ปี 1956 แต่รถรุ่นนี้มีปัญหามากมายจนต้องถอนออกจากการใช้งานในแนวหน้าก่อนกำหนดในปี 1970 รถจี๊ป M38A1 NEKAF ที่เก็บไว้ในค่ายเตรียมการสำหรับหน่วยสำรองถูกนำกลับมาใช้ในหน่วยปฏิบัติการ ซึ่งยังคงใช้งานอยู่จนถึงปี 1995 ^{[ 6 ]}

รถยนต์รุ่น Munga ยังถูกผลิตขึ้นในเมืองเซาเปาโลประเทศบราซิลโดยบริษัท DKW-Vemag โดยใช้ชื่อว่า DKW Candango การผลิตในท้องถิ่นดำเนินไปตั้งแต่ปี 1958 ถึง 1963 มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนสองล้อ

•  เนเธอร์แลนด์ : ใช้โดยกองทัพบกเนเธอร์แลนด์
•  เยอรมนีตะวันตก

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับAuto-Union Munga

• รถจี๊ปยุโรป
• Fabrique Nationale AS 24
• เอฟเอ็มซี ซีอาร์311
• รถกระบะอเนกประสงค์ M151 ขนาด ¼ ตัน ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ปอร์เช่ 597