ดาอูเมสนิล
ชานชาลาสาย 6 ที่สถานี Daumesnil
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	เขตที่ 12 ปารีสอิล-เดอ-ฟรองซ์ประเทศฝรั่งเศส
พิกัด	48°50′23″เหนือ2°23′45″ตะวันออก / 48.839644°N 2.395792°E / 48.839644; 2.395792
ระบบ	สถานีรถไฟใต้ดินปารีส
เป็นเจ้าของโดย	ราตาพีพี
ดำเนินการโดย	ราตาพีพี
เส้น
แพลตฟอร์ม	4 ( ชานพักด้านข้าง )
แทร็ก	4
การก่อสร้าง
สามารถเข้าถึงได้	เลขที่
ข้อมูลอื่นๆ
เขตค่าโดยสาร	1
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1 มีนาคม 2452 (บรรทัดที่ 6) 5 พฤษภาคม 2474 (บรรทัดที่ 8) ( 3 พ.ศ. 2452 ) ( 5 พฤษภาคม 1931 )
บริการ
สถานีก่อนหน้า รถไฟใต้ดินปารีส สถานีถัดไป ดูโกเมียร์ มุ่งหน้าสู่Charles de Gaulle–Étoile บรรทัดที่ 6 เบลแอร์ มุ่งสู่ชาติ มงกาเลต์ ไปทางบาลาร์ด บรรทัดที่ 8 มิเชล บิโซต์ มุ่งหน้าสู่ปวงต์ดูลาค
ที่ตั้ง ดาอูเมสนิล ที่ตั้งภายในกรุงปารีส

Daumesnil ( การออกเสียงภาษาฝรั่งเศส: [domenil] ) เป็นสถานีบนสาย6และ8ของรถไฟใต้ดินปารีสในเขตที่ 12

สถานีนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1909 พร้อมกับการเปิดส่วนแรกของสาย 6 จากPlace d'ItalieไปยังNationส่วนชานชาลาของสาย 8 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 1931 พร้อมกับการขยายเส้นทางจากRichelieu–DrouotไปยังPorte de Charenton

สถานีแห่งนี้ตั้งชื่อตามจัตุรัส Place Daumesnil ซึ่งตั้งอยู่เหนือสถานี และถนน Avenue Daumesnil ที่ตัดผ่านสถานี ต่อมาในปี 1946 จัตุรัสแห่งนี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Place Félix-Éboué และได้นำชื่อนี้มาผนวกเข้ากับชื่อสถานีด้วย

ปิแอร์ โดเมสนิล (1776–1832) เป็นทหารในสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสและสงครามนโปเลียน เขาไต่เต้าจากพลทหารขึ้นไปเป็นพลตรี เขาเสียขาข้างหนึ่งในยุทธการวากรัมและขณะที่บัญชาการปราสาทวินเซนส์ในปี 1814 เขาประกาศอย่างท้าทายว่าเขาจะยอมจำนนต่อฝ่ายสัมพันธมิตรก็ต่อเมื่อเขาได้ขากลับคืนมาเท่านั้นเฟลิกซ์ เอบูเอ (1884–1944) เป็นเจ้าหน้าที่อาณานิคม ผู้ซึ่งในฐานะผู้ว่าการชาดยอมรับอำนาจของเดอ โกลล์ในเดือนสิงหาคม 1940 และในไม่ช้าก็ผนวกดินแดนแอฟริกาตะวันออกของฝรั่งเศส ส่วนที่เหลือเข้ามา ทำให้ ขบวนการ ฝรั่งเศสเสรีมีฐานที่มั่นทางดินแดน  

จัตุรัสแห่งนี้เป็นที่ตั้งของBarrière de Reuillyซึ่งเป็นประตูในกำแพงของ Ferme généraleสร้างขึ้นในปี 1784–88 กำแพงนี้ใช้บังคับการจัดเก็บภาษีนำเข้าของเทศบาล และถูกรื้อถอนในช่วงทศวรรษ 1860 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

บริเวณใกล้เคียงคือCoulée verte René-Dumontหรือที่รู้จักกันในชื่อ Promenade Plantée ซึ่งเป็นสวนยกระดับยาว 4.5 กิโลเมตรเลียบไปตามทางรถไฟที่ถูกทิ้งร้าง ซึ่งเคยเป็นสถานีรถไฟ Gare de la Bastille มาก่อน

เช่นเดียวกับสถานีประมาณหนึ่งในสามของเครือข่ายระหว่างปี 1974 ถึง 1984 ชานชาลาของทั้งสองสายได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยใน สไตล์ Andreu-Motteโดยในกรณีนี้เป็นสีแดงสำหรับสาย 6 และสีน้ำเงินสำหรับสาย 8 โดยยังคงรักษาแผ่นกระเบื้องสีขาวขอบมนแบบดั้งเดิมไว้ในทั้งสองกรณี

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ RATP Un metro + beauทางเดินของสถานีได้รับการปรับปรุงใหม่ทีละส่วนและเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2557 ^{[ 4 ]}

จากการประมาณการของ RATP สถานีนี้มีผู้โดยสารเข้าใช้บริการ 4,954,004 คนในปี 2019 ซึ่งจัดอยู่ในอันดับที่ 86 ในบรรดาสถานีรถไฟใต้ดินที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด^{[ 5 ]}ในปี 2020 จากวิกฤตการณ์โควิด-19 จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการลดลงเหลือ 2,723,508 คน ซึ่งจัดอยู่ในอันดับที่ 63 ^{[ 6 ]}

ในเดือนมกราคม 2021 ม้านั่งก่ออิฐที่เป็นเอกลักษณ์ของMotteถูกถอดออกจากชานชาลาของสาย 6 เช่นเดียวกับที่นั่งที่เคยตั้งอยู่บนม้านั่งเหล่านั้น และถูกแทนที่ด้วย ม้านั่งรุ่น Akikoที่มีสีเดียวกัน

ปริมาณการเข้าชมสถานีค่อยๆ ฟื้นตัวในปี 2021 โดยมีผู้เข้าใช้งาน 3,634,023 ราย ทำให้สถานีตกไปอยู่ในอันดับที่ 70 ของสถานีในเครือข่ายตามจำนวนผู้เข้าชมในปีนั้น^{[ 7 ]}

สถานีนี้มีทางเข้าสี่ทาง:

• ทางเข้าที่ 1 - จัตุรัสเฟลิกซ์-เอโบเอประกอบด้วยบันไดแบบตายตัวที่มีบันไดเลื่อนขึ้นไปด้านบน ตกแต่งด้วยเชิงเทียนและราวบันไดแบบเดอร์โวซ์ ซึ่งนำไปทางทิศใต้ของจัตุรัสนี้ทางด้านขวาของบ้านเลขที่ 6
• ทางเข้าที่ 2 - ถนน Claude-Decaenประกอบด้วยบันไดถาวรที่ตกแต่งด้วยเสากระโดงและกรอบสไตล์ Dervaux ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของจัตุรัส ตรงข้ามกับบ้านเลขที่ 100 ถนน Claude-Decaen;
• ทางเข้าที่ 3 - ถนน Avenue Daumesnilประกอบด้วยบันไดแบบตายตัวที่มีบันไดเลื่อนขึ้นไปด้านบน ตกแต่งด้วยทางเข้าสไตล์ Guimard ซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ (พระราชกฤษฎีกาเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2016) และเสาโทเทมสไตล์ Dervaux ตั้งอยู่ที่มุมถนน Boulevard de Reuilly และ Avenue Daumesnil ตรงข้ามบ้านเลขที่ 199 บนถนน Avenue Daumesnil
• ทางเข้าที่ 4 - ถนน Rue de Reuillyประกอบด้วยบันไดถาวรที่มีราวบันไดแบบ Dervaux ซึ่งนำไปทางด้านขวาของบ้านเลขที่ 118 บนถนนสายนี้

ระดับชานชาลา สาย 6	ชานชาลาด้านข้างประตูจะเปิดออกทางด้านขวา
	มุ่งหน้าสู่ชาร์ลส เดอ โกล – เอตวล	← มุ่งหน้าสู่Charles de Gaulle–Étoile ( Dugommier )
	มุ่งสู่ชาติ	→ มุ่งหน้าสู่ประเทศ( เบลแอร์ ) →
	ชานชาลาด้านข้างประตูจะเปิดออกทางด้านขวา

ระดับชานชาลา สาย 8	ชานชาลาด้านข้างประตูจะเปิดออกทางด้านขวา
	ไปทางบาลาร์ด	← ไปทางBalard ( Montgallet )
	มุ่งหน้าสู่ปวงต์ดูแลค	→ ไปทางPointe du Lac ( Michel Bizot ) →
	ชานชาลาด้านข้างประตูจะเปิดออกทางด้านขวา

ชานชาลาของทั้งสองสายมีรูปแบบมาตรฐาน โดยมีสองชานชาลาต่อสถานี และคั่นด้วยรางรถไฟใต้ดินที่อยู่ตรงกลาง ส่วนโค้งของชานชาลามีรูปทรงวงรี

สถานีรถไฟทั้งสองสาย ตกแต่งด้วย สไตล์ Andreu-Motteสถานีสาย 6 มีหลังคาไฟสีแดงสองหลัง ม้านั่ง และทางออกทางเดินปูด้วยกระเบื้องสีแดงเฉดเดียวกัน พร้อม ที่นั่ง Akikoสีแดงเข้ม (ม้านั่งกระเบื้องสีแดงวางบน ที่นั่ง Motte สีแดง ) ส่วนสถานีสาย 8 มีส่วนประกอบเดียวกันแต่เป็นสีน้ำเงิน รวมถึง ที่นั่ง Motte สีน้ำเงิน และกระเบื้องสีเรียบปิดทางออกอุโมงค์ การตกแต่งนี้ผสมผสานกับกระเบื้องสีขาวขอบเฉียงสำหรับทั้งสองสาย โดยใช้กับผนังและทางออกอุโมงค์ในสาย 6 ส่วนเพดานโค้งทาสีขาว ขณะที่สาย 8 ใช้กระเบื้องสีขาวปูทั้งผนังและเพดานโค้ง นอกจากนี้ ชื่อสถานีที่จารึกบนแผ่นโลหะเคลือบ ใช้ แบบอักษร Parisineสำหรับสาย 6 และตัวพิมพ์ใหญ่สำหรับสาย 8 กรอบโฆษณาเป็นโลหะและเซรามิกสีน้ำผึ้งตามลำดับ มีลวดลายพืชในสไตล์ยุคระหว่างสงครามของ CMP ดั้งเดิม

สถานีนี้สามารถเดินทางมาได้ด้วยรถโดยสารประจำทางสาย 29, 46, 64 และ 71 ของเครือข่ายรถโดยสาร RATP

• 
  ทางเข้าสถานี
• 
  ชานชาลาสาย 8 ที่สถานี Daumesnil