เดลมาร์ เดลาแวร์
เมือง
สเตทไลน์พลาซ่า บนทางหลวงหมายเลข 13 ของสหรัฐอเมริกา ในเมืองเดลมาร์
ธง ผนึก
ภาษิต:  เมืองเล็ก ๆ ที่ใหญ่เกินกว่าจะเป็นรัฐเดียว
ที่ตั้งของเมืองเดลมาร์ ในเขตซัสเซ็กซ์ รัฐเดลาแวร์
เดลมาร์ ตั้งอยู่ในรัฐเดลาแวร์ แสดงแผนที่ของรัฐเดลาแวร์ เดลมาร์ เดลมาร์ (สหรัฐอเมริกา) แสดงแผนที่ประเทศสหรัฐอเมริกา
พิกัด: 38°27′23″N 75°34′38″W / 38.45639°N 75.57722°W / 38.45639; -75.57722
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เดลาแวร์
เขต	ซัสเซ็กซ์
ก่อตั้ง	1859
บริษัทจำกัด	1899
รัฐบาล
• พิมพ์	นายกเทศมนตรี
•  นายกเทศมนตรี	ไมเคิล ฮูลิฮาน
•  รองนายกเทศมนตรี	แมรี่ ลี พาเซ
พื้นที่ [ 1 ]
• ทั้งหมด	1.90 ตารางไมล์ (4.92 ตารางกิโลเมตร )
• ที่ดิน	1.90 ตารางไมล์ (4.92 ตารางกิโลเมตร )
• น้ำ	0 ตารางไมล์ (0.00 ตารางกิโลเมตร) 0.0%
ระดับความสูง [ 2 ]	52 ฟุต (16 เมตร)
ประชากร  ( 2020 )
• ทั้งหมด	2,027
• ความหนาแน่น	1,066.5/ตร.ไมล์ (411.79/ ตร.กม. )
เขตเวลา	5 โมงเช้า ( เวลา ภาคตะวันออก )
• ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง )	UTC−4 (ตะวันออก)
รหัสไปรษณีย์	19940
รหัสพื้นที่	302
รหัส FIPS	10-20380
รหัสคุณลักษณะGNIS	213878 [ 2 ]
เว็บไซต์	www.townofdelmar.us

เดลมาร์เป็นเมืองในเทศมณฑลซัสเซ็กซ์ รัฐเดลาแวร์สหรัฐอเมริกา ตั้งอยู่บนพรมแดนรัฐแมริแลนด์ ตาม แนวเส้นแบ่งเขตแดน ระหว่างรัฐ คำขวัญของเมืองคือ "เมืองเล็ก ๆ ที่ใหญ่เกินกว่าจะเป็นรัฐเดียว" จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2020เดลมาร์มีประชากร 2,027 คน^{[ 3 ]}เป็นส่วนหนึ่งของเขตสถิติเมืองซอลส์เบอรี รัฐแมริแลนด์-เดลาแวร์และเป็นชานเมืองของ ซอลส์เบอรี รัฐ แมริแลนด์

เมืองเดลมาร์ก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1859 เนื่องจากการขยายเส้นทางรถไฟเดลาแวร์ไปยังเขตแดนทางใต้ของรัฐเดลาแวร์เส้นทางรถไฟทรานส์เพนินซูลาร์ไลน์เป็นปัจจัยสำคัญในการก่อตั้งเมืองสองรัฐที่ไม่เหมือนใครแห่งนี้ เนื่องจากกฎบัตรของบริษัทรถไฟเดลาแวร์อนุญาตให้สร้างทางรถไฟได้เฉพาะภายในรัฐเดลาแวร์เท่านั้น และกฎบัตรของบริษัทรถไฟที่เกี่ยวข้องในรัฐแมริแลนด์อนุญาตให้วางรางรถไฟได้เฉพาะภายในรัฐแมริแลนด์เท่านั้น ดังนั้น ในปี ค.ศ. 1859 ทางรถไฟทั้งสองสายจึงมาบรรจบกันและเมืองเดลมาร์จึงถือกำเนิดขึ้น ชื่อนี้เป็นการผสม คำของชื่อรัฐที่ศูนย์กลางทางรถไฟแห่งนี้ตั้งอยู่ คือเดลาแวร์และแมริแลนด์

เมืองเดลมาร์เติบโตอย่างช้าๆ จนกระทั่งปี 1884 เมื่อทางรถไฟนิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย และนอร์ฟอล์ก (ซึ่งถูกซื้อกิจการโดยทาง รถไฟเพนซิลเวเนียในปี 1921 ) สร้างทางรถไฟเสร็จสมบูรณ์จากเมืองโปโคโมก รัฐแมริแลนด์ไปยังเคปชาร์ลส์ รัฐเวอร์จิเนียและยังได้จัดตั้งบริการเรือ ข้ามฟากข้าม อ่าวเชซาพีคระหว่างเคปชาร์ลส์และนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียการพัฒนาใหม่เหล่านี้ทำให้คาบสมุทรเดลมาร์วาเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างภาคเหนือและภาคใต้ในทันที เมืองเดลมาร์ซึ่งเป็นเมืองกึ่งกลางของคาบสมุทรเดลมาร์วาและเป็นสถานีปลายทางของทางรถไฟอยู่แล้ว จึงเป็นจุดเปลี่ยนพนักงานและหัวรถจักรของรถไฟ และยังเป็นศูนย์กลางการบำรุงรักษารถไฟอีกด้วย ผลจากการพัฒนาเหล่านี้ ทำให้มีคนงานรถไฟที่มีประสบการณ์จำนวนมากย้ายเข้ามาในชุมชน และสร้างงานเพิ่มขึ้นอย่างมากให้กับชาวเมือง ในช่วงเวลาการเติบโตอย่างรวดเร็วนี้ เดลมาร์กลายเป็น "เมืองบูม" บ้านเรือนใหม่ๆ ผุดขึ้นทั่วเมือง และธุรกิจใหม่ๆ ก็ถูกก่อตั้งขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของประชากรที่เพิ่มขึ้น ในปี ค.ศ. 1889 ประชากรของเมืองเดลมาร์เพิ่มขึ้นเป็น 680 คน และยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ในปี ค.ศ. 1888 เมืองเดลมาร์ รัฐแมริแลนด์ ได้รับกฎบัตรจากสภานิติบัญญัติแห่งรัฐแมริแลนด์การตรวจสอบกฎบัตรนี้และกฎหมายของรัฐแมริแลนด์ไม่พบการกล่าวถึงเมืองคู่แฝดเดลมาร์ รัฐเดลาแวร์ ดังนั้นจึงอาจสันนิษฐานได้ว่าจนถึงเวลานี้มีการร่วมมือกันน้อยมากระหว่างสองส่วนของเมืองเดลมาร์ เมืองเดลมาร์ถูกทำลายเกือบทั้งหมดด้วยไฟไหม้ในปี ค.ศ. 1892 ^{[ 4 ]}และอีกครั้งในปี ค.ศ. 1901 ไฟไหม้ครั้งแรกทำลายทุกสิ่งทุกอย่างที่ขวางทางในพื้นที่กว่า 10 เอเคอร์ (40,000 ตารางเมตร⁾และไฟไหม้ครั้งใหญ่ครั้งที่สองก็สร้างความเสียหายไม่แพ้กัน ในแต่ละครั้ง เมืองเดลมาร์ก็ได้รับการสร้างขึ้นใหม่และดำเนินต่อไปเป็นเมืองที่เจริญรุ่งเรือง ข้อบ่งชี้แรกของการร่วมมือกันระหว่างเดลมาร์ รัฐแมริแลนด์ และเดลมาร์ รัฐเดลาแวร์ เกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1924 เมื่อมีการสำรวจระบบบำบัดน้ำเสียที่เป็นไปได้สำหรับเมืองเดลมาร์ทั้งหมด การก่อสร้างระบบท่อระบายน้ำในปี 1927 ถือเป็นโครงการร่วมครั้งแรกระหว่างสองเมือง เนื่องจากกฎหมายกำหนดให้ทั้งสองเมืองต้องดูแลรักษาท่อระบายน้ำ โดยรัฐแมริแลนด์เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย และเรียกเก็บค่าใช้จ่ายจากฝั่งรัฐเดลาแวร์ครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายทั้งหมด

แรงผลักดันที่สำคัญที่สุดในการยกเลิกข้อจำกัดทางกฎหมายของเขตแดนรัฐเกิดขึ้นเมื่อสโมสรไลออนส์ลงมติสนับสนุนโครงการรวมระบบโรงเรียนสองแห่งในเมือง นับตั้งแต่ก่อตั้งเมือง แต่ละฝั่งมีโรงเรียนของตนเอง โดยโรงเรียนในเดลาแวร์ดำเนินการภายใต้คณะกรรมการโรงเรียนท้องถิ่น และโรงเรียนในแมริแลนด์ดำเนินการภายใต้คณะกรรมการการศึกษาของเขตวิโคไมโค ประเด็นที่เป็นข้อถกเถียงอย่างมากนี้ถูกโต้แย้งอย่างดุเดือดนานกว่าสามปี และในที่สุดในปี 1949 ความฝันนี้ก็กลายเป็นจริงเมื่อโรงเรียนมัธยมต้นและมัธยมปลายถูกรวมเข้าเป็นโรงเรียนเดียวโดยใช้สถานที่ของเดลาแวร์ สี่ปีต่อมา ชั้นประถมศึกษาปีที่ 4, 5 และ 6 ก็ถูกรวมเข้ากับชั้นเรียนในโรงเรียนแมริแลนด์ การตัดสินใจที่เป็นข้อถกเถียงนี้แสดงถึงก้าวสำคัญที่สุดก้าวหนึ่งในด้านการศึกษาสำหรับเมืองเดลมาร์ และยังเป็นการขจัดอุปสรรคทางเขตอำนาจศาลระหว่างสองส่วนของเมืองอีกด้วย

โรงเก็บมันฝรั่งดิคเกอร์สัน , ไฮบอลซิกแนลและโรงเก็บมันฝรั่งเวสต์ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่ง^ชาติ [ ^{5 ]}

ตามข้อมูลจากสำนักงานสำมะโนประชากรแห่งสหรัฐอเมริกาเมืองนี้มีพื้นที่ทั้งหมด 0.9 ตารางไมล์ (2.3 ตารางกิโลเมตร⁾ซึ่งเป็นพื้นที่ดินทั้งหมด

วิธีการเดินทางหลักเข้าและออกจากเดลมาร์คือทางถนนทางหลวงหมายเลข 13 ของสหรัฐอเมริกา (ทางหลวงซัสเซ็กซ์) เป็นทางหลวงสายหลักที่ให้บริการเมืองนี้ โดยเชื่อมต่อทางเหนือไปยังโดเวอร์และทางใต้ไปยัง ซอลส์ เบอรีทางหลวงหมายเลข 54ยังตัดผ่านขอบด้านใต้ของเมือง โดยวิ่งตามแนวตะวันออก-ตะวันตกบนถนนสเตทตามแนวชายแดนของรัฐและเขตเมืองกับเดลมาร์ รัฐแมริแลนด์ที่อยู่ใกล้เคียงDART First Stateให้บริการรถบัสสาย 212 ที่เชื่อมต่อเดลมาร์กับ จอร์ จทาวน์ผ่านลอเรลซีฟอร์ดและบริดจ์วิลล์ [ ^{6 ] เส้นทาง} รถไฟ Delmarva Central Railroadสาย Delmarva Subdivision วิ่งผ่านเดลมาร์จากเหนือจรดใต้^{[ 7 ]}

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2020เดลมาร์มีประชากร 2,027 คน^{[ 9 ]}ร้อยละ 99.6 ของผู้อยู่อาศัยอาศัยอยู่ในเขตเมือง ขณะที่ร้อยละ 0.4 อาศัยอยู่ในเขตชนบท^{[ 10 ]}

อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 36.4 ปี ร้อยละ 26.6 ของผู้อยู่อาศัยมีอายุต่ำกว่า 18 ปี และร้อยละ 19.3 ของผู้อยู่อาศัยมีอายุ 65 ปีขึ้นไป สำหรับผู้หญิงทุก 100 คน จะมีผู้ชาย 83.6 คน และสำหรับผู้หญิงอายุ 18 ปีขึ้นไปทุก 100 คน จะมีผู้ชายอายุ 18 ปีขึ้นไป 79.5 คน^{[ 11 ]}

ในเดลมาร์มีครัวเรือนทั้งหมด 789 ครัวเรือน โดย 37.1% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย ในบรรดาครัวเรือนทั้งหมด 36.8% เป็นครัวเรือนคู่สมรส 15.6% เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นชายและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง และ 40.1% เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นหญิงและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง ประมาณ 31.3% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และ 15.8% มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป มีหน่วยที่อยู่อาศัยทั้งหมด 840 หน่วย โดย 6.1% ว่าง อัตราว่างของบ้านที่เจ้าของอาศัยอยู่คือ 2.6% และอัตราว่างของบ้านเช่าคือ 4.0% ^{[ 11 ] [ 9 ]}

จากการสำรวจสำมะโนประชากร^{[ 12 ]}ในปี 2553 มีประชากรอาศัยอยู่ในเมือง 1,597 คน และมีครัวเรือน 606 ครัวเรือน องค์ประกอบทางเชื้อชาติของเมืองประกอบด้วย คนผิวขาว 75.64%, คนแอฟริกันอเมริกัน 10.58% , ชนพื้นเมืองอเมริกัน 0% , คนเอเชีย 1% , คน จาก เชื้อชาติอื่น ๆ 1.37% และคนจากสองเชื้อชาติขึ้นไป 8.89% ชาวฮิสแปนิกหรือลาตินไม่ว่าจะเป็นเชื้อชาติใดก็ตามคิดเป็น 6.95% ของประชากร

ในเมืองนี้ ประชากรมีการกระจายตัว โดยมี 26.6% ที่อายุต่ำกว่า 18 ปี 7.9% ที่อายุระหว่าง 18 ถึง 24 ปี 22.7% ที่อายุระหว่าง 25 ถึง 44 ปี 23.4% ที่อายุระหว่าง 45 ถึง 64 ปี และ 19.4% ที่อายุ 65 ปีขึ้นไป อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 41.6 ปี ในจำนวนหญิง 100 คน จะมีชาย 80.9 คน และในจำนวนหญิงอายุ 18 ปีขึ้นไป 100 คน จะมีชาย 75.4 คน

รายได้เฉลี่ยของพลเรือนที่ทำงานแล้วอายุมากกว่า 16 ปีในเมืองนี้อยู่ที่ 25,214 ดอลลาร์ และรายได้เฉลี่ยของครอบครัวอยู่ที่ 35,500 ดอลลาร์ โดยผู้ชายมีรายได้เฉลี่ย 27,375 ดอลลาร์ และผู้หญิงมีรายได้เฉลี่ย 24,226 ดอลลาร์ ประมาณ 327 ครอบครัว หรือ 21.5% ของประชากรทั้งหมด อยู่ต่ำกว่าเส้นความยากจน

เดลมาร์อยู่ในเขตโรงเรียนเดลมาร์ [ ^{13 ] ดำเนิน}การโรงเรียนมัธยมต้นเดลมาร์และ โรงเรียนมัธยมปลายเดลมาร์นักเรียนเข้าเรียนที่โรงเรียนประถมเดลมาร์ในเดลมาร์ รัฐแมริแลนด์ตามข้อตกลงกับโรงเรียนรัฐบาลเขตวิโคมีโก^{[ 14 ]}

• วิลเลียม อัลแลนด์นักแสดงจากภาพยนตร์เรื่อง ซิติเซน เคนนอกจากนี้ยังเป็นโปรดิวเซอร์และนักเขียนบทภาพยนตร์อีกด้วย
• อเล็กซ์ เอลลิสนักอเมริกันฟุตบอลตำแหน่งไทต์เอนด์เล่นให้กับทีมเทนเนสซี ไททันส์และแจ็กสันวิลล์ จากัวร์สในลีกเนชันแนลฟุตบอลลีก (NFL)
• ลอเรน วิตซ์เกนักทฤษฎีสมคบคิดฝ่ายขวาจัด และ ผู้สมัครรับเลือกตั้งวุฒิสภาสหรัฐฯ จากพรรครี พับลิกันในปี 2020

• เมืองคู่แฝด (อยู่ใกล้กันทางภูมิศาสตร์)
• เดลมาร์ รัฐแมริแลนด์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเมืองเดลมาร์ รัฐเดลาแวร์

• เมืองเดลมาร์ รัฐเดลาแวร์ และรัฐแมริแลนด์
• หอการค้าเกรทเทอร์เดลมาร์
• กฎบัตรของเมืองเดลมาร์
• บทความข่าวจาก News Journal เกี่ยวกับเดลมาร์