เมืองลูอิสซึ่งตั้งอยู่ริมอ่าวเดลาแวร์ได้รับการกำหนดให้เป็นศูนย์กลางการปกครองประจำเทศมณฑลแห่งแรก เป็นอาณานิคมแห่งแรกในเดลาแวร์ ก่อตั้งโดยชาวดัตช์ในปี ค.ศ. 1631 และยังคงเป็นชุมชนชาวยุโรปที่สำคัญเพียงแห่งเดียวในภูมิภาคนี้เป็นเวลานาน เมื่อวิลเลียม เพนน์ นักล่าอาณานิคมชาวอังกฤษ จัดตั้งเทศมณฑลทางใต้สามแห่งของเพนซิลเวเนีย ซึ่งปัจจุบันคือเดลาแวร์ เมืองลูอิสจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเป็นที่ตั้ง ของศาลยุติธรรมประจำเทศมณฑลซัสเซ็กซ์

เขตซัสเซ็กซ์เคาน์ตีไม่ได้มีการกำหนดขอบเขตที่ชัดเจนจนกระทั่งหลังปี 1760 หลังจากที่ข้อพิพาทระหว่าง ตระกูลของ วิลเลียม เพนน์ และเฟรเดอริก คาลเวิร์ต บารอนบัลติมอร์คนที่ 6 ได้รับการแก้ไขภายหลังการแทรกแซงจากพระมหากษัตริย์ ข้อพิพาทเรื่องเขตแดนนี้ทำให้การหารือเกี่ยวกับการกำหนดที่ตั้งของศูนย์กลางการปกครองของเคาน์ตีล่าช้าออกไป ก่อนหน้านี้ชาร์ลส์ คาลเวิร์ต บารอนบัลติมอร์คนที่ 5ได้โต้แย้งว่าเขตเคาน์ตีสิ้นสุดที่เมืองลูอิส ในขณะที่บุตรชายของเพนน์กล่าวว่าเขตเคาน์ตีต่อเนื่องไปยังเกาะเฟนวิกซึ่งปัจจุบันก็เป็นเช่นนั้นเส้นเมสัน-ดิกซันได้รับการสำรวจเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงระหว่างตระกูลเพนน์และลอร์ดบัลติมอร์ และตั้งแต่นั้นมาก็ได้กำหนดเขตแดนด้านตะวันตกและด้านใต้ของเคาน์ตี เมืองจอร์จทาวน์ ซึ่งตั้งอยู่ใจกลางเคาน์ตีมากกว่า ได้รับการกำหนดให้เป็นที่ตั้งของศาลในภายหลัง

เมืองลูอิสยังคงทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการปกครองของเคาน์ตีตลอดช่วงศตวรรษที่ 18 แม้ว่าจะเป็นเรื่องไม่สะดวกสำหรับประชากรที่เพิ่มขึ้นทางตะวันตกก็ตาม บางคนต้องเดินทางมากกว่าหนึ่งวันบนถนนที่ย่ำแย่เพื่อไปยังเมืองเพื่อทำธุระของเคาน์ตี หลังจากที่ประชาชนทางตะวันตกของเคาน์ตีได้ยื่นคำร้องต่อสภานิติบัญญัติแห่งเดลาแวร์กฎหมายจึงถูกตราขึ้นเมื่อวันที่ 29 มกราคม ค.ศ. 1791 เพื่อรวมศูนย์การปกครองของเคาน์ตี ในขณะนั้น ที่ดินในตอนกลางของเคาน์ตีซัสเซ็กซ์ส่วนใหญ่เป็นที่ลุ่มและไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ รัฐบาลเคาน์ตีได้ว่าจ้างคณะกรรมการสิบคนเพื่อซื้อที่ดิน สร้างศาลและเรือนจำ และขายที่ดินในบริเวณ "ทุ่งเก่าของเจมส์ เพ็ตตี้จอห์น หรือประมาณหนึ่งไมล์จากที่ที่อีเบเนเซอร์ เพ็ตตี้จอห์นอาศัยอยู่" ตามคำสั่งเดิม เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม ค.ศ. 1791 คณะกรรมการภายใต้การนำของจอร์จ มิตเชลล์สมาชิกวุฒิสภาแห่งรัฐเดลาแวร์ ได้ซื้อที่ดิน 76 เอเคอร์ (310,000 ตารางเมตร⁾ เพื่อตั้งเมืองโรดส์ แชงค์แลนด์ หนึ่งในคณะกรรมการ เริ่มสำรวจโดยวางผัง "สี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาดกว้างขวาง 100 หลาในแต่ละด้าน" ในที่สุด จอร์จทาวน์ก็ถูกวางผังเป็นวงกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางหนึ่งไมล์ โดยมีจุดศูนย์กลางอยู่ที่สี่เหลี่ยมจัตุรัสเดิมที่แชงค์แลนด์สำรวจไว้ พื้นที่ภายในวงกลมนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นเขตประวัติศาสตร์ในทะเบียนรายชื่อสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติแล้ว สถานที่ตั้งใหม่นี้พิสูจน์แล้วว่าดีกว่าในฐานะศูนย์กลางการบริหาร จอร์จทาวน์ยังคงถูกกล่าวว่า "อยู่ห่างจากทุกที่ 16 ไมล์" ในเทศมณฑลซัสเซ็กซ์ 

ศาลประจำเทศมณฑลและเรือนจำถูกสร้างขึ้นในส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของวงกลมเมือง ด้วยความคืบหน้าดังกล่าว ที่ตั้งของศาลยุติธรรมจึงถูกย้ายอย่างเป็นทางการในวันที่ 26 ตุลาคม ค.ศ. 1791 ชุมชนใหม่นี้ได้รับการตั้งชื่อว่าจอร์จทาวน์ เพื่อเป็นเกียรติแก่จอร์จ มิตเชลล์ หัวหน้าคณะกรรมาธิการ มีการสำรวจและขายที่ดินขนาด 60 คูณ 120 ฟุต เพื่อเป็นผลตอบแทนแก่การลงทุนของรัฐ

เนื่องจากเดลาแวร์เป็นรัฐชายแดนในช่วงสงครามกลางเมืองชายจำนวนมากจึงสมัครเข้าร่วมกองทัพทั้งสองฝ่าย บางคนต่อสู้เพื่อฝ่ายสหภาพและบางคนต่อสู้เพื่อฝ่ายสมาพันธรัฐเมืองนี้และแม้แต่บางครอบครัวที่มีชื่อเสียงก็แตกแยกกันด้วยความภักดีที่แบ่งแยกนี้

ในปี 2007 อนุสาวรีย์เพื่อรำลึกถึงทหารฝ่ายใต้แห่งเทศมณฑลซัสเซ็กซ์ ซึ่งมีธงรบของฝ่ายใต้เป็นสัญลักษณ์ ได้ถูกสร้างขึ้นและติดตั้งที่พิพิธภัณฑ์มาร์เวลในเมืองจอร์จทาวน์

ณ ปี 2022 สภาเมืองยังคงให้ทุนสนับสนุนพิพิธภัณฑ์ที่ชักธงรบของฝ่ายสัมพันธมิตรขึ้น พิพิธภัณฑ์ดังกล่าวสูญเสียเงินทุนจากรัฐในปี 2019 ^{[ 5 ]}

ทุกๆ สองปี จอร์จทาวน์จะจัดงาน Return Day ซึ่งเป็นขบวนพาเหรดและเทศกาลครึ่งวัน สองวันหลังจากวันเลือกตั้ง^{[ 6 ]}งานนี้สืบเนื่องมาจากยุคอาณานิคม เมื่อประชาชนจะมารวมตัวกันที่จอร์จทาวน์สองวันหลังจากการเลือกตั้งเพื่อฟังผลการเลือกตั้ง (เนื่องจากต้องใช้เวลานานในการส่งผลการเลือกตั้งไปยังศาลโดยใช้ม้าจากเมืองหลวงของรัฐในโดเวอร์เดลาแวร์ ) ผู้ชนะการเลือกตั้งในปีนั้นจะเดินขบวนพาเหรดในรถม้ารอบ The Circle ร่วมกับผู้แพ้และประธานพรรคการเมืองของเคาน์ตี พวกเขาจะ "ฝังขวาน" อย่างเป็นทางการในอ่างทราย^{[ 7 ]}ช่วงบ่ายของวัน Return Day เป็นวันหยุดสำหรับพนักงานของเคาน์ตีและรัฐในซัสเซ็กซ์เคาน์ตี กิจกรรมในวันนั้นประกอบด้วยงานเลี้ยงเนื้อวัวแบบดั้งเดิม และการเริ่มต้นการรณรงค์หาเสียงรอบต่อไป^{[ 8 ]}

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2020จอร์จทาวน์มีประชากร 7,134 คน อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 31.8 ปี ร้อยละ 29.2 ของผู้อยู่อาศัยมีอายุต่ำกว่า 18 ปี และร้อยละ 13.9 มีอายุ 65 ปีขึ้นไป สำหรับผู้หญิงทุก 100 คน จะมีผู้ชาย 97.2 คน และสำหรับผู้หญิงอายุ 18 ปีขึ้นไปทุก 100 คน จะมีผู้ชายอายุ 18 ปีขึ้นไป 95.6 คน^{[ 14 ] [ 15 ]}

ร้อยละ 97.3 ของผู้อยู่อาศัยอาศัยอยู่ในเขตเมือง ขณะที่ร้อยละ 2.7 อาศัยอยู่ในเขตชนบท^{[ 16 ]}

ในจอร์จทาวน์มีครัวเรือนทั้งหมด 2,217 ครัวเรือน โดย 41.1% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย ในบรรดาครัวเรือนทั้งหมด 37.2% เป็นครัวเรือนคู่สมรส 20.0% เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นชายและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง และ 35.2% เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นหญิงและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง ประมาณ 29.6% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และ 15.5% มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวซึ่งมีอายุ 65 ปีขึ้นไป^{[ 14 ]}

มีหน่วยที่อยู่อาศัย 2,367 หน่วย ซึ่ง 6.3% ว่างอยู่ อัตราว่างของเจ้าของบ้านอยู่ที่ 1.4% และอัตราว่างของการเช่าอยู่ที่ 4.0% ^{[ 14 ]}

เชื้อสายที่มีการรายงานมากที่สุดในปี 2020ได้แก่: ^{[ 17 ]}

• ชาวกัวเตมาลา (33.3%)
• ภาษาอังกฤษ (9%)
• ชาวเม็กซิกัน (7.9%)
• ชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกัน (6.3%)
• ไอริช (6.1%)
• ภาษาเยอรมัน (5.5%)
• ชาวอิตาลี (2.2%)
• ชาวเฮติ (2.1%)
• มายา (1.9%)
• สก็อตแลนด์ (1.2%)

จากการสำรวจสำมะโนประชากร^{[ 18 ]}ในปี 2000 มีประชากร 4,643 คน 1,489 ครัวเรือน และ 957 ครอบครัวอาศัยอยู่ในเมือง ความหนาแน่นของประชากรอยู่ที่1,123.9 คนต่อตารางไมล์ (433.9 คนต่อตารางกิโลเมตร⁾ มีหน่วยที่อยู่อาศัย 1,591 หน่วย โดยมีความหนาแน่นเฉลี่ย385.1 หน่วยต่อตารางไมล์ (148.7 หน่วยต่อตารางกิโลเมตร⁾ องค์ประกอบ ทางเชื้อชาติของเมืองประกอบด้วย คนผิวขาว 56.19% คนแอฟริกันอเมริกัน 20.87% ชาวอเมริกันพื้นเมือง 2.07% ชาวเอเชีย 0.26% ชาว หมู่เกาะแปซิฟิก 0.04 % จาก เชื้อชาติอื่น ๆ 18.03% และจากสองเชื้อชาติขึ้นไป 2.54% ชาวฮิสแปนิกหรือลาตินไม่ว่าจะเป็นเชื้อชาติใดก็ตามคิดเป็น 31.73% ของประชากร 

มีครัวเรือนทั้งหมด 1,489 ครัวเรือน โดย 32.1% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย 41.0% เป็นคู่สมรสที่อาศัยอยู่ด้วยกัน 16.5% เป็นหัวหน้าครัวเรือนหญิงที่ไม่มีสามี และ 35.7% เป็นครัวเรือนที่ไม่มีครอบครัว 28.1% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และ 14.0% มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป ขนาดครัวเรือนโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 2.97 และขนาดครอบครัวโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3.29

ในเมืองนี้ ประชากรมีการกระจายตัว โดยมี 25.4% ที่อายุต่ำกว่า 18 ปี 14.3% ที่อายุระหว่าง 18 ถึง 24 ปี 30.4% ที่อายุระหว่าง 25 ถึง 44 ปี 16.1% ที่อายุระหว่าง 45 ถึง 64 ปี และ 13.8% ที่อายุ 65 ปีขึ้นไป อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 30 ปี สำหรับทุกๆ 100 คนที่เป็นหญิง จะมีผู้ชาย 107.6 คน และสำหรับทุกๆ 100 คนที่เป็นหญิงอายุ 18 ปีขึ้นไป จะมีผู้ชาย 109.5 คน

รายได้เฉลี่ยของครัวเรือนในเมืองนี้อยู่ที่ 31,875 ดอลลาร์ และรายได้เฉลี่ยของครอบครัวอยู่ที่ 37,925 ดอลลาร์ ผู้ชายมีรายได้เฉลี่ย 20,886 ดอลลาร์ ในขณะที่ผู้หญิงมีรายได้เฉลี่ย 19,944 ดอลลาร์รายได้ต่อหัวของเมืองนี้อยู่ที่ 15,288 ดอลลาร์ ประมาณ 20.9% ของครอบครัวและ 25.1% ของประชากรอยู่ต่ำกว่าเส้นความยากจนซึ่งรวมถึง 34.8% ของผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี และ 8.4% ของผู้ที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป

ในปี 2000 ประชากรในเมืองจอร์จทาวน์ 21.6% ระบุว่าตนเองมี เชื้อสาย กัวเตมาลาซึ่งเป็นสัดส่วนที่สูงที่สุดของชาวอเมริกันเชื้อสายกัวเตมาลาในทุกพื้นที่ของประเทศ

ถนนสายหลักที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ในจอร์จทาวน์คือทางหลวงหมายเลข US 113ซึ่งผ่านทางตะวันตกของเมืองบนถนนดูปองต์บูเลอวาร์ด และมุ่งหน้าไปทางใต้สู่ เมือง มิลส์โบโรและเมืองโพโคโมกซิตี้ รัฐแมริแลนด์และไปทางเหนือสู่เมืองมิลฟอร์ดซึ่งเชื่อมต่อกับ ทางหลวง หมายเลข DE 1ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือสู่เมืองโดเวอร์และ เมือง วิลมิงตันทางหลวง หมายเลข US 9วิ่งจากตะวันตกเฉียงใต้ไปยังตะวันออกเฉียงเหนือผ่านจอ ร์จทาวน์บนถนนมาร์เก็ตสตรีท มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้สู่เมืองลอเรล และไปทางตะวันออกเฉียงเหนือสู่เมือง ลูอิสและ ท่าเรือ เฟอร์รี่เคปเมย์-ลูอิสข้าม อ่าวเดลาแวร์ ทางหลวงหมายเลข DE 18เริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข US 9 ที่วงเวียนใจกลางเมืองจอร์จทาวน์ และมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือบนถนนเบดฟอร์ดสตรีท ก่อนที่จะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกสู่เมืองบริดจ์วิลล์ ทางหลวง หมายเลข DE 404ผ่านจอร์จทาวน์เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่เชื่อมต่อ เขตมหานครบัลติมอร์ - วอชิงตันและสะพานเชซาพีคเบย์ไปยังชายหาดเดลาแวร์ โดย เข้าเมืองจากทางตะวันตกพร้อมกับทางหลวงหมายเลข DE 18 ไปยังวงเวียน ซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข US 9 และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือตามเส้นทางนั้นไปยังชายหาด ถนน US 9 TruckและDE 404 Truckเป็นเส้นทางเลี่ยงเมืองจอร์จทาวน์ไปทางใต้สำหรับรถบรรทุก^{[ 19 ]} การจอดรถในบางส่วนของตัวเมืองจอร์จทาวน์ใกล้กับศาลเทศมณฑลซัสเซ็กซ์จะถูกควบคุมโดย มิเตอร์จอดรถสองชั่วโมงในวันธรรมดา^{[ 20 ]}

สนามบิน Delaware Coastalตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของ Georgetown ให้บริการการบินทั่วไป สนามบินที่ใกล้ที่สุดที่มีบริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์คือสนามบิน Wicomico RegionalในSalisbury รัฐแมริแลนด์^{[ 19 ]}

DART First Stateให้บริการรถโดยสารไปยังจอร์จทาวน์จากศูนย์กลางการขนส่งจอร์จทาวน์ตามเส้นทางหมายเลข 206 ซึ่งเชื่อมต่อเมืองกับศูนย์การขนส่งลูอิสใกล้กับลูอิส เส้นทางหมายเลข 212 ซึ่งเชื่อมต่อจอร์จทาวน์กับบริดจ์ วิ ลล์ซีฟอร์ดลอเรล และเดลมาร์เส้นทางหมายเลข 303 ซึ่งเชื่อมต่อเมืองกับโดเวอร์^{[ 21 ]}นอกจากนี้ DART First State ยังให้บริการขนส่งขนาดเล็ก ที่เรียกว่า DART Connectซึ่งให้บริการในพื้นที่จอร์จทาวน์และมิลส์โบโร^{[ 22 ]}

จนกระทั่งช่วงปลายทศวรรษ 1940 ทางรถไฟเพนซิลเวเนียได้ให้บริการรถไฟโดยสารจากแฮร์ริงตัน รัฐเดลาแวร์ผ่านจอร์จทาวน์ไปตามเส้นทางรถไฟของอดีตทางรถไฟเดลาแวร์ แมริแลนด์ และเวอร์จิเนีย (DMV) ผู้เดินทางจากนิวยอร์กหรือฟิลาเดลเฟียสามารถขึ้นรถไฟไปยังวิลมิงตัน จากนั้นจึงขึ้นรถไฟไปยังแฮร์ริงตันเพื่อขึ้นรถไฟสาย DMV เส้นทางนี้ยังคงมุ่งหน้าลงใต้ไปยังเบอร์ลิน รัฐแมริแลนด์ (ใกล้กับโอเชียนซิตี้ รัฐแมริแลนด์ ) และไปยังแฟรงคลินซิตี้ รัฐเวอร์จิเนีย^{[ 23 ]}

ปัจจุบันDelmarva Central Railroadดำเนินการเส้นทางรถไฟขนส่งสินค้าที่เรียกว่า Indian River Subdivision (เดิมคือเส้นทาง DMV) ซึ่งวิ่งจากเหนือจรดใต้ผ่านเมืองจอร์จทาวน์ ในเมืองจอร์จทาวน์ เส้นทาง Lewes Industrial Track ของ Delmarva Central Railroad แยกออกไปทางตะวันออกจาก Indian River Subdivision และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่Cool Spring ^{[ 24 ]}

Delmarva Powerซึ่งเป็นบริษัทในเครือของExelonให้บริการไฟฟ้าแก่เมืองจอร์จทาวน์^{[ 25 ]} Chesapeake Utilitiesให้บริการก๊าซธรรมชาติแก่เมือง^{[ 26 ]}กรมประปาเมืองจอร์จทาวน์ให้บริการน้ำประปาแก่เมือง โดยดำเนินการโรงผลิตน้ำประปา 3 แห่ง^{[ 27 ]}กรมบำบัดน้ำเสียเมืองจอร์จทาวน์ให้บริการท่อระบายน้ำเสียแก่เมืองและพื้นที่โดยรอบบางส่วน โดยดำเนินการโรงบำบัดน้ำเสียจอร์จทาวน์^{[ 28 ]}การเก็บขยะและรีไซเคิลในจอร์จทาวน์ดำเนินการภายใต้สัญญากับWaste Industries ^{[ 29 ]}

ฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ Bruce A. Henry ใกล้เมืองจอร์จทาวน์เริ่มดำเนินการในปี 2013 และขยายจาก 23 เอเคอร์เป็น 40 เอเคอร์ในปี 2020 ^{[ 30 ] [ 31 ]}