เดลต้า-เค

ส่วนของจรวด Delta-K ที่ใช้แล้ว ถ่ายภาพขณะอยู่ในวงโคจร
ผู้ผลิต	บริษัท ยูไนเต็ด ลอนช์ อัลไลแอนซ์ (เดิมคือโบอิ้งและแมคดอนเนลล์ ดักลาส )
ประเทศต้นกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
ใช้กับ	เดลต้า 4000 เดลต้า 5000 เดลต้า II
ลักษณะทั่วไป
ความสูง	5.9 เมตร (19 ฟุต) [ 1 ]
เส้นผ่านศูนย์กลาง	2.4 เมตร (7.9 ฟุต) [ 1 ]
มวลรวม	6,954 กิโลกรัม (15,331 ปอนด์) [ 1 ]
มวลเชื้อเพลิง	6,004 กิโลกรัม (13,237 ปอนด์) [ 2 ]
รายละเอียดเครื่องยนต์
ขับเคลื่อนโดย	1 AJ10-118K
แรงขับสูงสุด	43.63 กิโลนิวตัน (9,810 ปอนด์) [ 1 ]
แรงขับจำเพาะ	319 วินาที (3.13 กม./วินาที) [ 1 ]
ระยะเวลาการเผาไหม้	431 วินาที[ 1 ]
เชื้อเพลิงขับดัน	แอโรซีน50 / N2O4

เดลต้า-เคเป็นส่วนประกอบจรวด ของสหรัฐอเมริกา พัฒนาโดยบริษัทแมคดอนเนลล์ ดักลาส และแอโรเจ็ท เริ่มใช้งานครั้งแรกเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 1989 ในฐานะส่วนประกอบขั้นที่สองของจรวดซีรีส์ เดลต้า 4000

มันยังคงทำหน้าที่เป็นขั้น ที่ สองสำหรับจรวดเดลต้า รุ่นต่อๆ มา

มันถูกขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์จรวด AJ10-118K เพียงเครื่องเดียว ซึ่งใช้เชื้อเพลิงเป็นแอโรซีน 50และไดไนโตรเจนเตตรอกไซด์ [ ^{1 ] ซึ่ง}เป็นไฮเปอร์โกไลต์

Delta-K มีประวัติความเป็นมาอันยาวนานจาก ขั้นตอน Able แรก ที่ใช้ในโครงการ Vanguardเครื่องยนต์ AJ-10 ถูกใช้ครั้งแรกในขั้นตอนที่สองของจรวด Vanguardในรูปแบบ AJ10-118 โดยเริ่มแรกใช้กรดไนตริกและUDMHเป็น เชื้อเพลิง ^{[ 3 ]}เครื่องยนต์ AJ10 ถูกจุดใช้งานครั้งแรกในระหว่างการปล่อยจรวด Vanguard ครั้งที่สาม เมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2491 ซึ่งประสบความสำเร็จในการส่ง ดาวเทียม Vanguard 1ขึ้นสู่วงโคจร

ณ วันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 มีการปล่อยจรวดไปแล้ว 138 ลำ^{[ 4 ]}และยกเว้นลำหนึ่งที่ถูกทำลายจากการระเบิดของขั้นล่าง ก็ไม่มีลำใดล้มเหลว^{[ 4 ]}

Delta-K ถูกใช้เป็นขั้นที่สองของ จรวด Delta IIตั้งแต่ปี 1989 ถึง 2018 ^{[ 4 ]}ขั้นที่สองนี้ถูกปลดประจำการเมื่อสิ้นสุด การปล่อย ICESat-2เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2018

• เดลต้าไครโอเจนิกขั้นที่สอง
• ขั้นสูงทั่วไปขั้นวิวัฒนาการ
• ทรานสเตจ