รถบรรทุก Dodge 500เป็นรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่เปิดตัวในปี 1964 และผลิตในสหราชอาณาจักรโดยบริษัท Dodge โดยเข้ามาแทนที่ รถบรรทุกหัวลากรุ่น 300 ซีรีส์รุ่นก่อนหน้าของ Dodge UK

รถบรรทุก Dodge 500 เป็นที่นิยมในสหราชอาณาจักร และยังใช้ในตลาดส่งออกบางแห่ง บางครั้งก็ติดตราสินค้าเป็นDeSotoหรือFargoด้วย รถบรรทุกเหล่านี้จำหน่ายเป็นแบบหัวเก๋งและแชสซี และผู้ประกอบการจะจัดหาตัวถังหรือรถพ่วงมาติดตั้งเอง ต่อมา รถบรรทุกรุ่นนี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อ"K" -series

รถ บรรทุกซีรีส์ 500 ได้รับการพัฒนาในช่วงต้นทศวรรษ 1960 โดยได้รับการออกแบบโดยGhiaและวิศวกรรมโดยRootes Groupในเมืองคิวประเทศอังกฤษระบบกันสะเทือนใช้แหนบสปริงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยมีสปริงเสริมด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริม รถบรรทุก ใช้ เครื่องยนต์ดีเซลมีระบบควบคุมด้านหน้า และห้องโดยสารแบบยกขึ้นได้ เปิดตัวในเดือนธันวาคม 1964 ลูกค้าจะได้รับรถบรรทุกในสภาพสีรองพื้นและนำไปทาสีเอง ห้องโดยสารได้รับการยกย่องในด้านการออกแบบ ความกว้างขวางและความสะดวกสบาย ทัศนวิสัยในการมองเห็นถนน และตำแหน่งของเครื่องยนต์ที่รบกวนห้องโดยสารน้อยที่สุด

รถบรรทุกแบบสองเพลาสามารถบรรทุกได้สูงสุด11 ตัน (10.0 ตัน) และแบบสามเพลาสามารถบรรทุกได้สูงสุด 16 ตัน (15 ตัน)หรือมีน้ำหนักรวมสูงสุด67,000 ปอนด์ (30,000 กิโลกรัม)สำหรับรถหัวลาก ผู้ที่ต้องการรถบรรทุกที่มีความจุเบากว่าจะแนะนำให้เลือกใช้Dodge 100    

ด้วยความช่วยเหลือจากผู้ผลิต ได้มีการพัฒนาโลหะผสมเหล็กแรงดึงสูงชนิดพิเศษขึ้นเพื่อลดน้ำหนักของโครงรถ ชิ้นส่วนขวางที่เป็นท่อและเหล็กรูปตัวยูถูกยึดด้วยสลักเกลียวเข้ากับชิ้นส่วนด้านข้างของโครงรถ ขายึดสปริงก็ถูกยึดด้วยสลักเกลียวเข้ากับโครงรถเช่นกัน โดยใช้ประโยชน์จากชิ้นส่วนขวางเหล่านั้นเท่าที่จะเป็นไปได้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลของCumminsและPerkins

ผู้ซื้อสามารถเลือกเครื่องยนต์ดีเซล Cummins — V6 หรือ V8 — ที่ให้กำลัง130–170 แรงม้า (97–127 กิโลวัตต์) และ แรงบิด 248-328 ปอนด์-ฟุตหรือเครื่องยนต์ดีเซล Perkins ที่ผลิตในประเทศ ให้กำลัง120 แรงม้า (89 กิโลวัตต์)และ แรงบิด 260 ปอนด์-ฟุต (353 นิวตันเมตร)เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นที่รู้จักกันดีว่ามีความน่าเชื่อถือ และใช้เกียร์ธรรมดาแบบเดิมที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว       

• ดอดจ์ 50 ซีรีส์
• ดอดจ์ 100 "คอมมานโด"