แผนไดล์–เบรดา/ตัวแปรเบรดา
ส่วนหนึ่งของสงครามโลกครั้งที่สอง
การรบแนวรบด้านตะวันตก ปี 1940
ขอบเขตการดำเนินงาน	เชิงกลยุทธ์
ที่ตั้ง	ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเนเธอร์แลนด์ ตอนกลางของเบลเยียม ทางตอนเหนือของฝรั่งเศส 50°51′00″N 04°21′00″E / 50.85000°N 4.35000°E / 50.85000; 4.35000
วางแผนไว้	1940
วางแผนโดย	มอริซ กาเมลิน
ได้รับคำสั่งโดย	อัลฟองส์ จอร์จส์
วัตถุประสงค์	การป้องกันประเทศเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม และฝรั่งเศส
วันที่	10 พฤษภาคม 2483 ( 10 พฤษภาคม 1940 )
ดำเนินการโดย	กองทัพที่ 1 ของฝรั่งเศส กองกำลังรบอังกฤษ กองทัพเบลเยียม
ผลลัพธ์	ความพ่ายแพ้

แผนดายล์หรือแผนดีเป็นแผนของแม่ทัพใหญ่แห่งกองทัพฝรั่งเศสพลเอกมอริ ซ กาเมลิน เพื่อสกัดกั้น ความพยายาม ของเยอรมนีที่จะรุกรานฝรั่งเศสผ่านเบลเยียม แม่น้ำ ดายล์ (Dijle) มีความยาว 86 กิโลเมตร (53 ไมล์) จากเมืองฮูแตง-เลอ-วาล ผ่านเฟลมิชบราบันต์และแอนต์เวิร์ป กาเมลินตั้งใจให้กองทัพฝรั่งเศส อังกฤษ และเบลเยียม สกัดกั้นกองกำลังรุกรานของเยอรมนีตามแนวแม่น้ำ ข้อตกลงฝรั่งเศส-เบลเยียมปี 1920ได้ประสานงานด้านการสื่อสารและ การเสริมกำลัง ป้องกันของทั้งสองกองทัพ หลังจากที่เยอรมนีเสริมกำลังทางทหารในไรน์แลนด์เมื่อวันที่ 7 มีนาคม 1936 รัฐบาลเบลเยียมได้ยกเลิกข้อตกลงดังกล่าวและเปลี่ยนมาใช้นโยบายความเป็นกลาง อย่างเคร่งครัด เนื่องจากกองทัพเยอรมัน ( Heer ) อยู่บริเวณชายแดนเยอรมนี-เบลเยียมแล้ว

ความไม่มั่นใจของฝรั่งเศสเกี่ยวกับกองทัพเบลเยียม นำไปสู่ความไม่แน่ใจว่ากองทัพฝรั่งเศสจะเคลื่อนที่เข้าไปในเบลเยียมได้เร็วพอที่จะหลีกเลี่ยงการปะทะและตั้งรับจากตำแหน่งที่เตรียมไว้ได้หรือไม่ แผนเอสโกต์/แผนอี และแผนดายล์/แผนดี ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อการป้องกันแนวหน้าในเบลเยียม พร้อมกับการวางกำลังที่เป็นไปได้ตามแนวชายแดนฝรั่งเศส-เบลเยียมไปจนถึงดันเคิร์ก กาเมลินเลือกแผนเอสโกต์ จากนั้นจึงเปลี่ยนมาใช้แผนดีเพื่อรุกคืบไปยังแนวแม่น้ำดายล์ ซึ่งสั้นกว่า 43-50 ไมล์ (70-80 กิโลเมตร) นายทหารบางคนใน กองบัญชาการ ใหญ่ของกองทัพฝรั่งเศส (GQG) สงสัยว่ากองทัพฝรั่งเศสจะไปถึงก่อนกองทัพเยอรมันได้หรือไม่

ความไม่พอใจของเยอรมนีต่อ ปฏิบัติการ Fall Gelb (กรณีสีเหลือง) ซึ่งเป็นแผนการรุกรานฝรั่งเศส เบลเยียม และเนเธอร์แลนด์เพิ่มมากขึ้นในช่วงฤดูหนาวปี 1939-1940 เมื่อวันที่ 10 มกราคม 1940 เครื่องบินเยอรมันลำหนึ่งได้ลงจอดที่เมืองเมเชเลนในเบลเยียม โดยบรรทุกแผนการรุกรานมาด้วยเหตุการณ์เมเชเลนเป็นตัวเร่งให้ความสงสัยเกี่ยวกับปฏิบัติการFall Gelbทวีความรุนแรงขึ้น และนำไปสู่แผน Mansteinซึ่งเป็นการเสี่ยงที่กล้าหาญและเกือบจะบ้าบิ่นสำหรับการโจมตีลงใต้ผ่านป่าอาร์เดนส์การโจมตีประเทศกลุ่มเบ เนลักซ์กลายเป็นแผนล่อให้กองทัพพันธมิตรเคลื่อนพลขึ้นเหนือ เพื่อให้สามารถ โอบล้อมจากทางใต้ ได้ง่ายขึ้น

ในช่วงฤดูหนาวปี 1939–1940 กาเมลินได้ปรับเปลี่ยนแผน D โดยใช้ แผน เบรดาซึ่งเป็นการรุกคืบเข้าสู่เนเธอร์แลนด์ไปยังเมืองเบรดาในจังหวัดนอร์ทบรา บันต์ กองทัพ ที่เจ็ด ซึ่งเป็นกำลังสำรองทางยุทธศาสตร์ที่ทรงพลังที่สุดของฝรั่งเศส ถูกผนวกเข้ากับกลุ่มกองทัพที่ 1 ใกล้กับชายฝั่ง เพื่อรุกไปยังปากแม่น้ำเชลด์และเชื่อมต่อกับกองทัพดัตช์ที่ทิลเบิร์กหรือเบรดา กองพลที่ดีที่สุดบางส่วนของกองทัพฝรั่งเศสถูกย้ายไปทางเหนือ ในขณะที่หน่วยรบชั้นยอดของกองทัพเยอรมันถูกย้ายลงใต้สำหรับแผนใหม่ที่เรียกว่าFall Gelbซึ่งเป็นการบุกผ่านป่าอาร์เดนส์

หลังจากการเปลี่ยนแปลงดินแดนในสนธิสัญญาแวร์ซายส์ (28 มิถุนายน 1919) ซึ่งโอนจังหวัดอัลซาสและลอแรนให้กับฝรั่งเศส ทรัพยากรธรรมชาติ อุตสาหกรรม และประชากรที่อยู่ใกล้ชายแดน ซึ่งมีความสำคัญต่อการทำสงครามยืดเยื้ออีกครั้ง หมายความว่ากองทัพฝรั่งเศสจะไม่สามารถยืดเวลาได้ด้วยการถอยร่นเข้าไปในแผ่นดินใหญ่เหมือนที่เคยทำในปี 1914 ในช่วงทศวรรษ 1930 ความสำคัญของสองจังหวัดนี้และภาคตะวันออกเฉียงเหนือของฝรั่งเศสต่อเศรษฐกิจของฝรั่งเศสได้เพิ่มสูงขึ้น กองทัพฝรั่งเศสมีหน้าที่รับผิดชอบในการปกป้องชายแดนภายใต้Conseil supérieur de la guerre (CSG, สภาสงครามสูงสุด) ซึ่งได้รับการฟื้นฟูขึ้นเมื่อวันที่ 23 มกราคม 1920 ^{[ 1 ]}

ภายในปี 1922 แนวคิดสองสำนักได้ปรากฏขึ้น สำนักหนึ่งนำโดยนายพล เอ็ด มอนด์ บูอาต์ซึ่งสนับสนุนการสร้างป้อมปราการต่อเนื่องไปตามแนวชายแดนเพื่อการป้องกันที่ค่อนข้างคงที่ และอีกสำนักหนึ่งได้รับการสนับสนุนจากจอมพลเฟอร์ดินานด์ ฟอชและจอมพลฟิลิปป์ เปแตงซึ่งต้องการให้สร้างพื้นที่ป้อมปราการเป็นศูนย์กลางการต้านทานสำหรับการโจมตี กองทัพจะเคลื่อนพลไปรอบๆ ศูนย์กลางเหล่านี้จนกว่าจะถึงเวลาและเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการโจมตี ภายในสิ้นปี 1922 ความคิดเห็นส่วนใหญ่ใน CSG สนับสนุนระบบที่สามารถใช้ได้ทั้งในเชิงรุกและเชิงรับ^{[ 1 ]}

ในปี ค.ศ. 1918 ทหารเกณฑ์ของฝรั่งเศสได้รับการฝึกฝนไม่เกินสามเดือน และหลังสงคราม มีการพิจารณาว่าขนาดของกองทัพควรถูกกำหนดโดยจำนวนกองพลที่จำเป็นต่อความมั่นคง จำนวนทหารอาชีพและทหารเกณฑ์ที่จำเป็นนั้นคำนวณโดยการคูณ และปริมาณกำลังพลมีความสำคัญมากกว่าการศึกษาหรือการฝึกฝนของพวกเขา ในปี ค.ศ. 1920 คณะเสนาธิการร่วม (CSG) ได้ตัดสินใจจัดตั้งกองพลปฏิบัติการ 41 กองพล บวกกับกองพลแอลจีเรีย 5 กองพล และ กองพล อาณานิคม 3 กองพล โดยมีศักยภาพในการระดมพล 80 กองพล รัฐบาลกำหนดขีดจำกัดไว้ที่ 32 กองพล โดยมีทหารประจำการเต็มเวลา 150,000 นาย แต่ในปี ค.ศ. 1926 รัฐบาลได้กำหนดขนาดของกองทัพไว้ที่ 20 กองพลปฏิบัติการ โดยมีทหารอาชีพ 106,000 นาย เพื่อเป็นแหล่งกำลังพลที่ได้รับการฝึกฝน ซึ่งทหารสำรองสามารถจัดตั้งเป็นกองทัพที่ระดมพลได้ในยามสงคราม การลดขนาดของกองทัพที่ปฏิบัติงานทำให้สามารถลดจำนวนทหารเกณฑ์และระยะเวลาการรับราชการทหารภาคบังคับจากสองปีเหลือหนึ่งปีภายในปี 1928 ในปี 1928 ได้มีการออกกฎหมายชุดที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการเกณฑ์และการจัดระเบียบกองทัพ ซึ่งกำหนดลักษณะของกองทัพในช่วงเวลาสงบสุข บุคลากรผู้เชี่ยวชาญจะคอยดูแลกองทัพให้พร้อมสำหรับการระดมพลสำรองจำนวนมาก^{[ 2 ]}

กองทัพฝรั่งเศสคาดหวังว่าสงครามครั้งต่อไปจะได้รับชัยชนะด้วยกองทัพขนาดใหญ่ แม้ว่ากองทัพนั้นจะเต็มไปด้วยทหารที่รับราชการระยะสั้นและได้รับการฝึกฝนอย่างไม่เข้มงวดก็ตาม ช่วงเวลาการเกณฑ์ทหาร 12 เดือนกินเวลาตั้งแต่ปี 1928 จนถึงปี 1935 กองทัพยอมรับกองกำลังเกณฑ์ทหารหนึ่งปี เพราะในยามสงคราม กองทัพขนาดใหญ่ที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีพอสมควรนั้นถือว่าสำคัญกว่ากองทัพที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี ตอบสนองรวดเร็ว และมีแนวคิดเชิงรุกในยามสงบ มีการฝึกฝนทหารประมาณ 220,000 ถึง 230,000 นายในแต่ละปี โดยครึ่งหนึ่งจะถูกเรียกตัวทุกๆ หกเดือน กลุ่มก่อนหน้าจะย้ายไปประจำการในกองทัพเมื่อทหารกลุ่มใหม่เริ่มการฝึก กองทัพประจำการจำนวน 106,000 นายนั้นมีขีดความสามารถเพียงแค่ประจำการป้องกันชายแดน ฝึกทหารเกณฑ์ และจัดหาเจ้าหน้าที่วางแผนเท่านั้น เมื่อกองกำลังรักษาการณ์ในไรน์แลนด์กลับมา กองทัพก็สูญเสียขีดความสามารถในการปฏิบัติการอย่างอิสระหรือจำกัดในยุโรปโดยปราศจากการระดมพล ในบริบทของช่วงปลายทศวรรษ 1920 การลดลงของความพร้อมของกองทัพประจำการดูเหมือนจะไม่ใช่ข้อเสียเปรียบ เมื่อถึงเวลาที่กฎหมายหนึ่งปีส่งผลกระทบต่อจำนวนทหารในปี 1932 มีทหาร 358,000 นายในฝรั่งเศสแผ่นดินใหญ่ ซึ่ง 232,000 นายได้รับการฝึกฝนเพียงพอสำหรับการปฏิบัติการ ในปี 1933 มีทหาร 320,000 นายในฝรั่งเศสแผ่นดินใหญ่ โดย 226,000 นายได้รับการฝึกฝนมานานกว่าหกเดือน กองทัพฝรั่งเศสมีขนาดใหญ่กว่ากองทัพไรช์เวห์ร ของเยอรมันเพียงสองเท่า ซึ่งประกอบด้วยทหารที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี เนื่องจากระยะเวลาการรับราชการที่ยาวนานซึ่งกำหนดโดยสนธิสัญญาแวร์ซายส์^{[ 3 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2463 CSG ได้ตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ว่าการป้องกันชายแดนทางเหนือจะต้องเริ่มต้นด้วยการรุกเข้าไปในเบลเยียม กองทัพฝรั่งเศสไม่เคยเปลี่ยนความเชื่อที่ว่าการสูญเสียทรัพยากรทางการเกษตร เหมืองแร่ และอุตสาหกรรมในปี พ.ศ. 2457 จะต้องไม่เกิดขึ้นซ้ำอีก ในเดือนกันยายน ได้มีการลงนามในข้อตกลงความร่วมมือทางทหาร ระหว่างฝรั่งเศสและเบลเยียม พ.ศ. 2463หากความตึงเครียดระหว่างประเทศเพิ่มสูงขึ้น เบลเยียมจะขอความช่วยเหลือ และฝรั่งเศสจะส่งกองทัพไปยังชายแดนเบลเยียม-เยอรมนี ทำให้เป็นแนวป้องกันหลักของฝรั่งเศสต่อการโจมตีของเยอรมนี เมื่อมีการศึกษาแนวนโยบายนี้ ก็เป็นที่ชัดเจนว่ากองกำลังที่เคลื่อนไปยังชายแดนเบลเยียม-เยอรมนีจะต้องมีความคล่องตัวหากต้องการยับยั้งเยอรมนีในการต่อสู้ป้องกันจากตำแหน่งที่เตรียมไว้^{[ 4 ]}

การขนส่งด้วยเครื่องยนต์จะเป็นสิ่งจำเป็นในการเร่งเคลื่อนทัพฝรั่งเศสไปข้างหน้า จากนั้นจึงขนส่งเสบียงวิศวกรรมเพื่อเสริมกำลังป้องกันตำแหน่งของพวกเขา กองทัพฝรั่งเศสได้สร้างสวนป้อมปราการเคลื่อนที่ซึ่งเต็มไปด้วยเสบียงวิศวกรรมสำหรับการเสริมกำลังป้องกัน พร้อมที่จะเคลื่อนย้ายทางถนนและทางรถไฟ แต่หากกองทัพเบลเยียมถูกโจมตีอย่างหนัก ฝรั่งเศสอาจถูกบังคับให้เข้าสู่การรบแบบเผชิญหน้าและสงครามเคลื่อนที่ในที่ราบเบลเยียมตอนกลาง กลยุทธ์ของฝรั่งเศสคือการหลีกเลี่ยงการรบที่เด็ดขาดในช่วงต้น หลังจากความหายนะของการรบที่ชายแดนในปี 1914 แต่ความจำเป็นในการหลีกเลี่ยงสงครามบนดินแดนฝรั่งเศสหมายความว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเคลื่อนทัพไปข้างหน้าได้^{[ 4 ]}

รายงานการศึกษาที่จัดทำโดยกองบัญชาการทหารสูงสุดในปี 1919 ได้ถูกนำเสนอต่อคณะเสนาธิการทหารสูงสุดในปี 1920 และคณะกรรมการในปี 1922 ซึ่งมีจอมพลโจเซฟ จอฟเฟร เป็นประธาน ได้รายงานในเดือนธันวาคม 1925 โดยสนับสนุนให้สร้างศูนย์กลางการต่อต้านในช่วงเวลาสงบสุข ไม่ใช่การสร้างแนวป้องกันที่ต่อเนื่องกัน ระหว่างวันที่ 17 ธันวาคม 1926 ถึง 12 ตุลาคม 1927 คณะกรรมการป้องกันชายแดนได้รายงานต่อคณะเสนาธิการทหารสูงสุดว่า ควรสร้างป้อมปราการจากเมตซ์ไปยังทิออนวิลล์และลองวี เพื่อปกป้องหุบเขาโมเซลล์และทรัพยากรแร่และอุตสาหกรรมของลอร์เรน พื้นที่รอบเลาเทอร์ซึ่งเป็นส่วนตะวันออกเฉียงเหนือสุดของพรมแดนร่วมกับเยอรมนี ควรได้รับการเสริมกำลังป้องกัน เนื่องจากเป็นเส้นทางรุกรานที่เห็นได้ชัด แต่ไม่จำเป็นต้องเสริมกำลังป้องกันแม่น้ำไรน์ เนื่องจากมีเทือกเขาโวสเกสอยู่ทางตะวันตก และมีทางรถไฟจำนวนน้อยในฝั่งเยอรมนีเบลฟอร์ตอยู่ใกล้ ชายแดน สวิตเซอร์แลนด์และได้รับการปกป้องบางส่วนจากแม่น้ำไรน์ แต่มีเส้นทางการรุกรานไปทางทิศตะวันตกซึ่งควรได้รับการป้องกัน คณะกรรมการให้ความสำคัญกับการป้องกันการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัว โดยมีเป้าหมายจำกัดในการยึดพื้นที่เมตซ์ และเลาเตอร์ ^{[ 5 ] [ 6 ]}

คณะกรรมการได้แนะนำให้ให้ความสำคัญกับการปกป้องทรัพยากรและอุตสาหกรรมของแคว้นลอร์เรน ซึ่งมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของฝรั่งเศส และจะยิ่งมีความสำคัญมากขึ้นในภาวะเศรษฐกิจสงคราม ลักษณะของป้อมปราการถาวรถูกถกเถียงกันในช่วงทศวรรษ 1920 โดยมีผู้สนับสนุนการใช้ป้อมปราการเชิงรุก การป้องกันแบบลึกหรือตื้น และการออกแบบแบบรวมศูนย์หรือกระจายอำนาจ เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 1927 คณะกรรมการยุทธศาสตร์แห่งฝรั่งเศส (CSG) ได้นำระบบที่เปแตงแนะนำมาใช้ ซึ่งประกอบด้วยป้อมปราการขนาดใหญ่และซับซ้อน ตั้งแต่เมืองเมตซ์ไปจนถึงเมืองทิอองวิลล์และ ลอง วีที่เมืองเลาเตอร์และเบลฟอร์ต บนพรมแดนทางตะวันออกเฉียงเหนือ โดยมีตำแหน่งทหารราบที่มีหลังคาคลุมอยู่ระหว่างป้อมปราการหลัก André Maginotรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงคราม (ค.ศ. 1922–1924, 1929–1930 และ 1931–1932) กลายเป็นแรงผลักดันสำคัญในการจัดหาเงินทุนเพื่อเสริมกำลังป้องกันชายแดนทางตะวันออกเฉียงเหนือให้เพียงพอที่จะต้านทานการรุกรานของเยอรมันได้เป็นเวลาสามสัปดาห์ เพื่อให้กองทัพฝรั่งเศสมีเวลาในการระดมพล งานก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1929 ใน เขตป้อมปราการเมต ซ์ (Région Fortifiée de Metz ) ผ่านหุบเขาโมเซลล์ไปยังนีดที่เตติง-ซูร์-นีดจากนั้นก็ เป็นเขตป้อม ปราการเลาเตอร์ (Région Fortifiée de Lauter ) ทางตะวันออกของฮาเกอเนาจากบิชไปยังแม่น้ำไรน์ การขยายเขตเมตซ์ไปยังลองกูยงและเขตแม่น้ำเลาเตอร์จากบิชไปยังซาร์ (Saar) ที่วิตทริง^{[ 7 ] [ 8 ]}

ข้อกำหนดสำหรับการสร้างป้อมปราการ ได้แก่ ที่กำบังตามธรรมชาติ สถานที่ใกล้เคียงสำหรับจุดสังเกตการณ์ พื้นที่อับสายตาให้น้อยที่สุดระยะยิง สูงสุด พื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับสิ่งกีดขวางต่อต้านรถถังและตำแหน่งทหารราบ และพื้นที่ที่สามารถสร้างถนนลาดยางได้เพื่อกำจัดรอยล้อรถ ป้อมปราการ ( Maisons Fortes)จะถูกสร้างขึ้นใกล้ชายแดนเพื่อเป็นป้อมปราการที่มีทหารประจำการถาวร โดยทหารจะแจ้งเตือนกองทัพ ทำลายสะพาน และสร้างสิ่งกีดขวางบนถนน ซึ่งมีการเทวัสดุไว้สำหรับสิ่งเหล่านั้น ห่างออกไปประมาณ 1.5–2 ไมล์ (2.4–3.2 กิโลเมตร) จะมีป้อมหน้า(Avant-postes ) ที่ทำจากคอนกรีต พร้อมทหารประจำการถาวรติดอาวุธด้วย ปืน ขนาด 47 มม. หรือ65 มม.เพื่อชะลอการโจมตีของผู้บุกรุก เพื่อให้สามารถประจำการในป้อมใต้ดินและ ป้อมปราการ ( ouvrages ) ที่อยู่ลึกเข้าไปได้ สิ่งกีดขวางเทียมประกอบด้วยรางรถไฟตั้งตรง 4 ถึง 6 แถว ยาว 10 ฟุต (3.0 เมตร) ที่ทำจากคอนกรีต มีความลึกแบบสุ่ม และคลุมด้วยลวดหนาม สิ่งกีดขวางลวดหนามที่อยู่ห่างออกไป 20 ฟุต (6.1 ม.) ปกคลุมพื้นที่วางทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังซึ่งมีปืนกลคู่และปืนต่อต้านรถถังในป้อมปืนคอยเฝ้าดู ป้อมปืนเหล่านี้กระจายตัวเป็นชุดและเป็นงานป้องกันเพียงแห่งเดียวตามแนวแม่น้ำไรน์ ในส่วนอื่นๆ ป้อมปืนจะสลับกับป้อมปืนกลทุกๆ 3–5 ไมล์ (4.8–8.0 กม.) กองทหารราบ พลปืน วิศวกร และทหารม้าเบาติดอาวุธพร้อมปืนใหญ่สนาม สามารถเคลื่อนที่ระหว่างป้อมปราการ รุกคืบเพื่อป้องกันทางเข้าป้อมปืนเพื่อช่วยเหลือด่านหน้า หรือถอยกลับเพื่อปกป้องทางเข้าป้อมปราการ กองทหารเหล่านี้ให้ความต่อเนื่อง ความลึก และความคล่องตัวแก่การป้องกันแบบคงที่^{[ 9 ] [ a ]}

ภูมิภาคอาร์เดนส์ถือว่าสามารถป้องกันได้ง่าย และในปี 1927 คณะกรรมการกีโยมาต์สรุปว่า ถนนแคบๆ คดเคี้ยวที่ตัดผ่านเนินเขาที่มีป่าไม้ สามารถปิดกั้นได้ง่ายด้วยต้นไม้ที่โค่นล้ม สนามทุ่นระเบิด และสิ่งกีดขวาง การรุกคืบอย่างรวดเร็วของกองกำลังขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองกำลังที่เดินทางบนถนน ผ่านอุปสรรคทางธรรมชาติและที่มนุษย์สร้างขึ้น สามารถทำให้ช้าลงและยากลำบากได้ง่าย เมื่อผู้รุกรานสามารถผ่านอาร์เดนส์มาได้แล้ว ความลึกและความกว้างของแม่น้ำเมิสก็กลายเป็นอุปสรรคสำคัญ ทรัพยากรและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการใช้เส้นทางอาร์เดนส์นั้นต้องใช้เวลานานมากจนกองทัพฝรั่งเศสคาดว่าจะมีเวลาเหลือเฟือในการเสริมกำลังในพื้นที่นั้น^[ข]ในช่วงทศวรรษ 1930 ความเป็นไปได้ของการโจมตีผ่านอาร์เดนส์ได้รับการพิจารณาอีกครั้ง และในปี 1934 เปแตงเรียกพื้นที่นี้ว่า "ไม่เป็นอันตราย" และในปี 1936 กาเมลินและเสนาธิการทหารเบลเยียม พลเอกชาร์ลส์ คูมงต์กล่าวว่า อาร์เดนส์จะไม่เปราะบางหากฝรั่งเศสยึดครอง ไหล่เขา อาร์ลอนและเบลเยียมยึดครองอีกฝั่งหนึ่งที่ลีแยฌเมื่อเปรียบเทียบกับภูมิประเทศและทรัพยากรหลังชายแดนทางตะวันออกเฉียงเหนือ และการขาดแคลนพื้นที่ป้องกันบนชายแดนทางเหนือ พื้นที่เชื่อมต่อของอาร์เดนส์จึงมีความเสี่ยงต่อการโจมตีน้อยกว่า^{[ 11 ]}

กลุ่ม CSG พิจารณาว่าการป้องกันชายแดนจากลักเซมเบิร์กถึงดันเคิร์กเป็นภารกิจที่ยากที่สุดและแยกไม่ออกจากการป้องกันชายแดนทางตะวันออกเฉียงเหนือกับเยอรมนี การเสริมกำลังชายแดนทางตะวันออกเฉียงเหนือจะช่วยประหยัดกำลังพล ทำให้สามารถส่งกำลังพลจำนวนมากขึ้นไปปฏิบัติการที่ชายแดนทางเหนือกับเบลเยียมได้ ทางตอนเหนือ พื้นที่ราบและโล่งบนชายแดนฝรั่งเศส-เบลเยียม จำเป็นต้องมีการเสริมกำลังป้องกันที่กว้างขวางกว่าพื้นที่ภูเขาของแคว้นอัลซาสและลอแรน และระดับน้ำใต้ดิน ที่สูง หมายความว่าการป้องกันจะต้องสร้างขึ้นไปด้านบนแทนที่จะขุดลงไปด้านล่าง การป้องกันเชิงลึกที่มีป้อมปราการนั้นทำได้ยาก เนื่องจากเขตเมือง อุตสาหกรรม ของลีลล์ตูร์กวงรูเบและวาเลนเซียนส์และระบบคมนาคมทางรถไฟ ขัดขวางการสร้างสนามรบที่เตรียมพร้อมด้วยลวดหนาม สนามเพลาะ และกับดักรถถัง นอกจากนี้ ยังมีถนนและทางรถไฟหลายสายที่ตรงไปยังปารีส ซึ่งปราศจากอุปสรรคทางภูมิศาสตร์ การเสริมกำลังชายแดนอาจสร้างความสงสัยในเจตนาของฝรั่งเศสในหมู่ชาวเบลเยียม เมื่อเส้นทางเบลเยียมเป็นเส้นทางที่ชัดเจนสำหรับการรุกราน โดยมุ่งไปยังปารีส ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2463 CSG ถือว่าเบลเยียมเป็นเส้นทางหลักของการรุกรานที่เป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการเสริมกำลังชายแดนทางตะวันออกเฉียงเหนือจะทำให้ผู้วางแผนของเยอรมันไม่มีทางเลือกอื่นและบังคับให้พวกเขาต้องดำเนินการรุกรานในรูปแบบเดียวกับปี พ.ศ. 2457 ^{[ 12 ]}

เมื่อฝรั่งเศสประกาศสงครามในวันที่ 3 กันยายน 1939 ยุทธศาสตร์ทางทหารของฝรั่งเศสได้ถูกกำหนดไว้แล้ว โดยคำนึงถึงภูมิศาสตร์ ทรัพยากร และกำลังคน กองทัพฝรั่งเศสจะตั้งรับทางด้านขวาและรุกคืบเข้าไปในเบลเยียมทางด้านซ้าย เพื่อต่อสู้ในแนวหน้าของพรมแดนฝรั่งเศส ขอบเขตของการรุกคืบขึ้นอยู่กับเหตุการณ์ต่างๆ ซึ่งมีความซับซ้อนมากขึ้นในปี 1936 จากการที่เบลเยียมปฏิเสธข้อตกลงปี 1920 การประกาศความเป็นกลางของเบลเยียมทำให้รัฐบาลเบลเยียมลังเลที่จะร่วมมือกับฝรั่งเศสอย่างเปิดเผย แต่ก็มีการสื่อสารข้อมูลเกี่ยวกับการป้องกันของเบลเยียมอยู่บ้าง ภายในเดือนพฤษภาคม 1940 มีการแลกเปลี่ยนแผนการป้องกันโดยทั่วไปของฝรั่งเศสและเบลเยียม แต่มีการประสานงานกันน้อยมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรับมือกับการรุกของเยอรมนีทางทิศตะวันตกผ่านลักเซมเบิร์กและทางตะวันออกของเบลเยียม ฝรั่งเศสคาดว่าเยอรมนีจะละเมิดความเป็นกลางของเบลเยียมก่อน ซึ่งจะทำให้มีข้ออ้างสำหรับการแทรกแซงของฝรั่งเศส หรือให้เบลเยียมขอความช่วยเหลือเมื่อการรุกรานใกล้เข้ามา กองกำลังเคลื่อนที่ของฝรั่งเศสส่วนใหญ่รวมตัวกันอยู่ตามแนวชายแดนเบลเยียม พร้อมที่จะเคลื่อนพลไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วและเข้าประจำตำแหน่งป้องกันก่อนที่กองทัพเยอรมันจะมาถึง^{[ 13 ]}

การขอความช่วยเหลือตั้งแต่เนิ่นๆ อาจทำให้ฝรั่งเศสมีเวลาไปถึงชายแดนเยอรมัน-เบลเยียม แต่ยังมีแนวป้องกันที่เป็นไปได้อีกสามแนวที่อยู่ไกลออกไป แนวป้องกันที่ใช้ได้จริงคือจากGivetไปยังNamurข้ามช่องเขา Gembloux ( la trouée de Gembloux ) Wavre , Louvainและเลียบแม่น้ำ Dyle ไปยังAntwerpซึ่งต่อมาเรียกว่าแผน Dyle หรือแผน D แนวป้องกันนี้สามารถเข้าถึงได้และสั้นกว่าทางเลือกอื่นๆ ประมาณ 43-50 ไมล์ (70-80 กิโลเมตร) ความเป็นไปได้ที่สองคือแนวจากชายแดนฝรั่งเศสไปยังCondé , Tournaiเลียบแม่น้ำ Escaut ( Scheldt ) ไปยังGhentและจากนั้นไปยังZeebruggeบน ชายฝั่ง ทะเลเหนืออาจจะเลียบแม่น้ำ Scheldt (Escaut) ต่อไปยัง Antwerp ซึ่งกลายเป็นแผน Escaut/แผน E แนวป้องกันที่เป็นไปได้ที่สามคือแนวป้องกันตามแนวชายแดนฝรั่งเศสจากลักเซมเบิร์กไปยังDunkirkในช่วงสองสัปดาห์แรกของสงครามมอริซ กาเมลินนายพลแห่งกองทัพบกและผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพฝรั่งเศสสนับสนุนแผน E เนื่องจากเห็นได้จากตัวอย่างการรุกคืบอย่างรวดเร็วของเยอรมันในโปแลนด์หลังจากการรุกรานเมื่อวันที่ 1 กันยายน 1939 กาเมลินและผู้บัญชาการฝรั่งเศสคนอื่นๆ สงสัยว่าพวกเขาจะสามารถรุกคืบไปได้ไกลกว่านี้ก่อนที่เยอรมันจะมาถึง และในปลายเดือนกันยายน กาเมลินได้ออกคำสั่งแก่พลเอก กาสตง บิลล็อตต์ผู้บัญชาการกองทัพกลุ่มที่ 1 ว่า...

รับรองความสมบูรณ์ของดินแดนแห่งชาติและปกป้องตำแหน่งการต่อต้านที่จัดตั้งขึ้นตามแนวชายแดนโดยไม่ถอนกำลัง... ^{[ 14 ]}

กองทัพกลุ่มที่ 1 ได้รับอนุญาตให้เข้าเบลเยียมและวางกำลังตามแนว Escaut ตามแผน E เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม Gamelin สั่งการว่าการรุกคืบเลย Escaut ไปจะไม่ประสบความสำเร็จเว้นแต่ฝรั่งเศสจะเคลื่อนที่เร็วพอที่จะขัดขวางเยอรมันได้^{[ 15 ]}

ภายในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1939 เยอรมนีได้เตรียมปฏิบัติการFall Gelb (กรณีสีเหลือง) สำหรับการรุกทางตะวันตกเหนือที่ราบเบลเยียม จุดประสงค์คือเพื่อสร้างความพ่ายแพ้อย่างยับเยินแก่ฝ่ายสัมพันธมิตร และยึดครองเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม และฝรั่งเศสตอนเหนือให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รวมถึงการทำสงครามทางอากาศต่ออังกฤษ และการปกป้องแคว้นรูห์จากการรุกรานเยอรมนีของฝ่ายสัมพันธมิตร ในช่วงฤดูหนาวอันยาวนานและหนาวเหน็บของปี ค.ศ. 1939-1940 ฮิตเลอร์ได้สั่งให้ดำเนินการตามแผนหลายครั้ง โดยมีการแจ้งเบาะแสไปยังฝ่ายสัมพันธมิตรหลายครั้งผ่านทางสายลับและ หน่วยข่าวกรองสัญญาณ อัลตร้าคำเตือนว่าการรุกของเยอรมนีจะเริ่มขึ้นในวันที่ 12 พฤศจิกายน โดยมีเป้าหมายหลักคือการใช้รถถังโจมตีประเทศกลุ่มเบเนลักซ์ (เบลเยียมและเนเธอร์แลนด์) และกองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตรได้รับการแจ้งเตือน ต่อมาได้มีการค้นพบว่าอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ได้สั่งให้กองทัพเวห์มาคท์เตรียมพร้อมในวันที่ 5 พฤศจิกายน แต่ได้ยกเลิกคำสั่งนั้นในวันที่ 7 พฤศจิกายน การแจ้งเตือนอื่นๆ ของเยอรมันอีกหลายครั้งหลุดรอดสายตาของหน่วยข่าวกรองทางทหารของฝ่ายสัมพันธมิตร และปฏิบัติการเวเซอรูบุงการรุกรานเดนมาร์กและนอร์เวย์ของเยอรมัน ทำให้ฝ่ายสัมพันธมิตรประหลาดใจ สายลับรายงานว่าการรุกรานทางตะวันตกของเยอรมันมีกำหนดไว้กลางเดือนธันวาคม โดยได้รับข้อมูลจากแหล่งข่าวชาวเช็กในหน่วย ข่าวกรองทางทหารของเยอรมัน ( Abwehr ) การแจ้งเตือนของฝ่ายสัมพันธมิตรอีกครั้งเกิดขึ้นหลังจากมีรายงานว่าการโจมตีจะเริ่มในวันที่ 13 มกราคม ฮิตเลอร์สั่งโจมตีในวันที่ 17 มกราคม แล้วเลื่อนออกไปอีกครั้ง หน่วยข่าวกรองของฝรั่งเศสและอังกฤษมั่นใจว่าเยอรมันสามารถเริ่มการรุกรานได้อย่างรวดเร็ว และจะมีเวลาเพียงเล็กน้อยหลังจากที่เยอรมันเคลื่อนทัพครั้งแรก เพื่อค้นหาเวลาและสถานที่^{[ 16 ]}

เมื่อวันที่ 10 มกราคม 1940 เครื่องบินเยอรมันลำหนึ่งได้ลงจอดฉุกเฉินใกล้เมืองเมเชเลนในเบลเยียม เครื่องบินลำนั้นบรรทุกนายทหารผู้โดยสารคนหนึ่งซึ่งมี แผนการโจมตีของ กองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe)ผ่านตอนกลางของเบลเยียมไปยังทะเลเหนือ เอกสารดังกล่าวถูกทางการเบลเยียมยึดและส่งต่อให้หน่วยข่าวกรองฝ่ายสัมพันธมิตร แต่ถูกมองว่าเป็นเอกสารปลอม ในช่วงพระจันทร์เต็มดวงในเดือนเมษายน ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ประกาศเตือนภัยอีกครั้งในกรณีที่มีการโจมตีประเทศกลุ่มเบเนลักซ์หรือเฉพาะเนเธอร์แลนด์ การโจมตีผ่านประเทศกลุ่มเบเนลักซ์ การโอบล้อมแนวป้องกันมาจิโนต์จากทางเหนือ การโจมตีแนวป้องกันมาจิโนต์ หรือการรุกรานผ่านสวิตเซอร์แลนด์ ไม่มีสถานการณ์ใดคาดการณ์ถึงการโจมตีของเยอรมันผ่านอาร์เดนส์ ฝ่ายเยอรมันสันนิษฐานว่าเอกสารที่ยึดได้นั้นทำให้ฝ่ายสัมพันธมิตรเข้าใจเจตนาของพวกเขามากขึ้น และในวันที่ 30 มกราคม รายละเอียดบางส่วนของAufmarschanweisung N°3, Fall Gelbจึงถูกแก้ไข ในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ความพยายามหลักของเยอรมันได้ย้ายไปทางใต้สู่อาร์เดนส์^{[ 17 ]}กองพลยี่สิบกอง (รวมถึงกองพลยานเกราะเจ็ดกองและกองพลยานยนต์สามกอง) ถูกย้ายจากกลุ่มกองทัพ B (Army Group B) ตรงข้ามเนเธอร์แลนด์และเบลเยียมไปยังกลุ่มกองทัพ A (Army Group A) ที่เผชิญหน้ากับอาร์เดนส์ หน่วยข่าวกรองของฝรั่งเศสตรวจพบการย้ายกองพลเยอรมันจากซาร์ไปทางเหนือของโมเซลล์ แต่ไม่สามารถตรวจจับการเคลื่อนย้ายกำลังพลจากชายแดนเนเธอร์แลนด์ไปยังพื้นที่ไอเฟล - โมเซลล์ ได้ ^{[ 18 ]}

ในช่วงปลายปี 1939 กองทัพเบลเยียมได้ปรับปรุงการป้องกันตามแนวคลองอัลเบิร์ตและเพิ่มความพร้อมของกองทัพ กาเมลินและจีคิวจีเริ่มพิจารณาความเป็นไปได้ที่จะรุกคืบไปไกลกว่าช่องแคบเอสโกต์ ในเดือนพฤศจิกายน จีคิวจีตัดสินใจว่าการป้องกันตามแนวดิลไลน์นั้นเป็นไปได้ แม้ว่าพลเอกอัลฟองส์ จอร์จส์ผู้บัญชาการแนวรบตะวันออกเฉียงเหนือ จะมีความสงสัยว่าจะไปถึงดิลไลน์ก่อนเยอรมันได้หรือไม่ ฝ่ายอังกฤษไม่ค่อยกระตือรือร้นเกี่ยวกับการรุกคืบเข้าไปในเบลเยียม แต่กาเมลินได้โน้มน้าวพวกเขา และในวันที่ 9 พฤศจิกายน แผนดิลไลน์ก็ได้รับการอนุมัติ ในวันที่ 17 พฤศจิกายน การประชุมของสภาสงครามสูงสุดได้ตัดสินใจว่าจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องยึดครองแนวดิลไลน์ และกาเมลินได้ออกคำสั่งในวันนั้นโดยระบุรายละเอียดของแนวป้องกันจากกิเวต์ไปยังนามูร์ ช่องแคบเกมบลูซ์ วาฟร์ ลูแวน และแอนต์เวิร์ป ในอีกสี่เดือนต่อมา กองทัพดัตช์และเบลเยียมได้ทุ่มเทให้กับการป้องกันของตนกองกำลังรบของอังกฤษ (BEF, นายพลลอร์ดกอร์ต ) ได้ขยายตัว และกองทัพฝรั่งเศสได้รับอุปกรณ์และการฝึกฝนเพิ่มเติม^{[ 19 ] [ c ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 กองทัพกลุ่มที่ 1 มีหน้าที่รับผิดชอบในการป้องกันฝรั่งเศสตั้งแต่ชายฝั่งช่องแคบอังกฤษไปจนถึงปลายด้านตะวันตกของแนวป้องกันมาจิโนต์กองทัพที่ 7 ( พลเอก อองรี จิโรด์ ) กองทัพเบลเยียม (BEF) กองทัพที่ 1 ( พลเอก จอร์จ บลองชาร์ด ) และกองทัพที่ 9 ( พลเอก ออง เดร โคราป ) พร้อมที่จะรุกคืบไปยังแนวป้องกันดายล์โดยอาศัยกองทัพที่ 2 ทางด้านขวา (ใต้) เป็นจุดศูนย์กลาง^{[ d ]}กองทัพที่ 7 จะเข้าควบคุมทางตะวันตกของแอนต์เวิร์ป พร้อมที่จะเคลื่อนพลเข้าสู่เนเธอร์แลนด์ และคาดว่ากองทัพเบลเยียมจะชะลอการรุกคืบของเยอรมันที่คลองอัลเบิร์ต จากนั้นจึงถอยกลับไปยังดายล์ จากแอนต์เวิร์ปไปยังลูแวน ทางด้านขวาของเบลเยียม กองทัพ BEF จะต้องป้องกันแม่น้ำ Dyle ประมาณ 12 ไมล์ (20 กม.) จาก Louvain ไปยัง Wavre ด้วยกองพล 9 กองพล และกองทัพที่ 1 ทางด้านขวาของกองทัพ BEF จะต้องรักษาพื้นที่ 22 ไมล์ (35 กม.) ด้วยกองพล 10 กองพล จาก Wavre ข้ามช่องเขา Gembloux ไปยัง Namur ช่องเขาจากแม่น้ำ Dyle ไปยัง Namur ทางเหนือของแม่น้ำ Sambre โดยมี Maastricht และ Mons อยู่ทั้งสองด้าน มีอุปสรรคทางธรรมชาติน้อย และเป็นเส้นทางการรุกรานแบบดั้งเดิมที่มุ่งตรงไปยังปารีส^{[ 21 ]}

กองทัพที่เก้าจะตั้งฐานทางใต้ของเมืองนามูร์ ตามแนวแม่น้ำเมิสทางปีกซ้าย (เหนือ) ของกองทัพที่สองซึ่งเป็นกองทัพทางปีกขวา (ตะวันออก) ของกลุ่มกองทัพที่ 1 โดยรักษาแนวรบจากปงต์อาบาร์ ซึ่งอยู่ห่างจาก เซดานไปทางตะวันตก 9.7 กิโลเมตร (6 ไมล์) ไปจนถึงลองกูยง กองบัญชาการสูงสุดของกองทัพฝรั่งเศส (GQG) พิจารณาว่ากองทัพที่สองและกองทัพที่เก้ามีภารกิจที่ง่ายที่สุดในกลุ่มกองทัพ เนื่องจากพวกเขาตั้งมั่นอยู่บนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเมิส บนพื้นที่ที่ป้องกันได้ง่าย และอยู่ด้านหลังป่าอาร์เดนส์ ทำให้มีเวลาเตือนภัยการโจมตีของเยอรมันในใจกลางแนวรบฝรั่งเศสอย่างเพียงพอ หลังจากที่กองทัพที่เจ็ด ถูกโอนย้าย ไปอยู่กับกลุ่มกองทัพที่ 1 แล้ว กองพลเจ็ดกองพลยังคงอยู่ด้านหลังกองทัพที่สองและกองทัพที่เก้า และกองพลอื่นๆ สามารถเคลื่อนย้ายมาจากด้านหลังแนวป้องกันมาจิโนต์ได้ กองพลทั้งหมด ยกเว้นกองพลเดียว ตั้งอยู่ทางฝั่งตรงข้ามของจุดบรรจบกันของกองทัพทั้งสอง โดย GQG กังวลมากกว่าเกี่ยวกับการโจมตีของเยอรมันที่อาจเกิดขึ้นได้ทางตอนเหนือสุดของแนวป้องกันมาจิโนต์ แล้วจึงเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ผ่านช่องเขาสเตเนย์ ซึ่งกองพลที่อยู่ด้านหลังกองทัพที่สองอยู่ในตำแหน่งที่ดี^{[ 22 ]}

หากฝ่ายสัมพันธมิตรสามารถควบคุม ปากแม่น้ำ เชลด์ได้ การส่งเสบียงไปยังเมืองแอนต์เวิร์ปทางเรือ ก็จะสามารถทำได้ และการติดต่อสื่อสารกับกองทัพดัตช์ตามแนวแม่น้ำก็จะเป็นไปได้ ในวันที่ 8 พฤศจิกายน กาเมลินสั่งการว่าต้องไม่ปล่อยให้การรุกรานเนเธอร์แลนด์ของเยอรมนีผ่านไปทางตะวันตกของเมืองแอนต์เวิร์ปโดยการยึดฝั่งใต้ของแม่น้ำเชลด์ ปีกซ้ายของกองทัพกลุ่มที่ 1 ได้รับการเสริมกำลังโดยกองทัพที่ 7 ซึ่งประกอบด้วยกองพลฝรั่งเศสที่ดีที่สุดและคล่องตัวที่สุดบางส่วน ซึ่งเคลื่อนพลมาจากกองกำลังสำรองทั่วไปในเดือนธันวาคม บทบาทของกองทัพคือการยึดครองฝั่งใต้ของแม่น้ำเชลด์ เพื่อเตรียมพร้อมที่จะเคลื่อนพลเข้าสู่ฮอลแลนด์และปกป้องปากแม่น้ำ โดยการยึดครองฝั่งเหนือตามแนวคาบสมุทรเบเวลันด์ (ปัจจุบันคือคาบสมุทรวาลเชอเรน-ซุยด์-เบเวลันด์-นอร์ด-เบเวลันด์) ใน "สมมติฐานฮอลแลนด์" เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 1940 กาเมลินไม่สนใจความคิดเห็นที่ขัดแย้งในกองบัญชาการใหญ่ (GQG) และตัดสินใจว่ากองทัพที่เจ็ดจะรุกคืบไปจนถึงเบรดาเพื่อเชื่อมต่อกับกองทัพดัตช์ จอร์จได้รับแจ้งว่าบทบาทของกองทัพที่เจ็ดทางปีกซ้ายของการเคลื่อนทัพที่ดายล์จะเชื่อมโยงกับการเคลื่อนทัพดังกล่าว และจอร์จได้แจ้งบิลล็อตว่าหากได้รับคำสั่งให้ข้ามเข้าไปในเนเธอร์แลนด์ ปีกซ้ายของกลุ่มกองทัพจะต้องรุกคืบไปยังทิลเบิร์กหากเป็นไปได้ และแน่นอนว่าจะต้องไปยังเบรดา กองทัพที่เจ็ดจะประจำการอยู่ระหว่างกองทัพเบลเยียมและดัตช์ โดยผ่านกองทัพเบลเยียมไปตามคลองอัลเบิร์ต แล้วเลี้ยวไปทางตะวันออก เป็นระยะทาง 109 ไมล์ (175 กิโลเมตร) ในขณะที่กองทัพเยอรมันอยู่ห่างจากเบรดาเพียง 56 ไมล์ (90 กิโลเมตร) เมื่อวันที่ 16 เมษายน กาเมลินยังได้เตรียมการสำหรับการรุกรานเนเธอร์แลนด์ของเยอรมันโดยการเปลี่ยนพื้นที่ที่กองทัพที่เจ็ดจะไปถึง แผนเอสโกต์จะถูกปฏิบัติตามก็ต่อเมื่อเยอรมันสามารถยับยั้งการเคลื่อนทัพของฝรั่งเศสเข้าสู่เบลเยียมได้^{[ 23 ]}

ตั้งแต่เวลา 1:00 น. GQG ได้รับข้อมูลจากบรัสเซลส์และลักเซมเบิร์กว่าการรุกรานของเยอรมันกำลังจะเริ่มต้นขึ้น และเวลา4:35 น.การรุกรานฝรั่งเศสและประเทศต่ำก็เริ่มต้นขึ้น กาเมลินถูกปลุกให้ตื่นเวลา6:30 น.และสั่งให้เริ่มแผน Dyle ^{[ 24 ]}ประมาณรุ่งเช้าของวันที่ 10 พฤษภาคม เครื่องบินทิ้งระเบิดของเยอรมันโจมตีเป้าหมายในเนเธอร์แลนด์และเริ่มปล่อยพลร่มลงสู่สนามบิน เครื่องบินของดัตช์ ฝรั่งเศส และอังกฤษโจมตีลุฟท์วาฟเฟ่ทั้งบนพื้นดินและในอากาศ แต่สนามบินหลายแห่งถูกยึด^{[ 25 ]}กองทัพที่เจ็ดของฝรั่งเศสรุกคืบไปทางปีกด้านเหนือและหน่วยรุกคืบไปถึงเบรดาในวันที่ 11 พฤษภาคม^{[ 26 ]}

ในเวลานั้น กองทัพเยอรมันได้ยึดครองจังหวัดชายแดนทางตะวันออกเฉียงเหนือของเนเธอร์แลนด์ กำลังรุกคืบไปยังกรุงเฮก ( เดนฮาก ) และกำลังสู้รบในรอตเตอร์ดัม^{[ 26 ]}กองทัพฝรั่งเศสพบว่าสะพานโมเออร์ไดค์ถูกยึดโดยพลร่มเยอรมัน ทำให้เส้นทางเชื่อมระหว่างฮอลแลนด์ตอนใต้และตอนเหนือถูกตัดขาด บังคับให้กองทัพดัตช์ต้องถอยร่นไปทางเหนือสู่กรุงอัมสเตอร์ดัมและ รอต เตอร์ดัม พลร่มรักษาสะพานไว้จนกระทั่งกองทัพเวห์มาคท์มาถึง กองทัพฝรั่งเศสปะทะกับกองพลยานเกราะที่ 9และการรุกคืบของกองพลทหารราบยานยนต์ที่ 25 ( 25e Division d'Infanterie Motorisée ) ถูกหยุดโดยทหารราบ รถถัง และเครื่องบินทิ้งระเบิดดำดิ่งJunkers Ju 87 Stuka ของเยอรมัน ^{[ 27 ]}

กองพลทหารราบยานยนต์เบา ที่1 (1e Division Légère Mécanisée ) ถูกบังคับให้ล่าถอย เนื่องจากรถถังหนักของฝรั่งเศสยังคงอยู่บนรถไฟทางใต้ของเมืองแอนต์เวิร์ป แผนการที่เบรดาถูกขัดขวางภายในเวลาไม่ถึงสองวัน และในวันที่ 12 พฤษภาคม กาเมลินสั่งให้กองทัพที่เจ็ดของฝรั่งเศสยกเลิกแผนและกลับไปคุ้มกันเมืองแอนต์เวิร์ป โดยถอยจากแนวคลองเบอร์เกนออปซูม–เทิร์นเฮาต์ ซึ่งอยู่ห่างจากแอนต์เวิร์ป 20 ไมล์ (32 กิโลเมตร) ไปยังเมืองลิแยร์ซึ่งอยู่ห่างออกไป 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร) ในวันที่ 13 พฤษภาคม กองกำลังเยอรมันเพิ่มเติมได้ยกพลขึ้นบกที่เดนฮากและรอตเตอร์ดัม กองทัพเยอรมันได้ทะลวงแนวป้องกันของเนเธอร์แลนด์ที่วาเกนิงเง น ทางด้านเหนือของแม่น้ำวาลและผลักดันกองทัพที่เจ็ดของฝรั่งเศสถอยกลับจากเบรดาไปยังเฮเรนทัลส์และเบอร์เกนออปซูม ซึ่งพวกเขาได้พบกับกองทหารเบลเยียมที่กำลังล่าถอยมาจากเทิร์นเฮาต์^{[ 27 ]}ภายในวันที่ 14 พฤษภาคม เนเธอร์แลนด์ส่วนใหญ่ถูกยึดครอง และกองทัพที่เจ็ดพบว่าการต่อสู้ในพื้นที่แคบๆ ระหว่างคลองทางตอนใต้ของฮอลแลนด์และทางตะวันตกเฉียงเหนือของเบลเยียมนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงเมื่อต้องเผชิญหน้ากับยุทธวิธีผสมของ เยอรมัน ^{[ 28 ]}

วันต่อมา การต่อต้านของชาวดัตช์ยังคงดำเนินต่อไปในซีแลนด์ขณะที่กองทัพเยอรมันรุกคืบในเซาท์เบเวแลนด์และวาลเชอเรน แต่รัฐบาลยอมจำนนในเวลา11:00 น.กองทัพที่เจ็ดสองกองพลยังคงรักษาซีแลนด์ไว้ และอีกสองกองพลรักษาเมืองแอนต์เวิร์ปไว้ ขณะที่กองทัพที่เหลือถอยร่นไปทางใต้ ในวันที่ 15 พฤษภาคม กองทัพที่เจ็ดที่เหลือถอยร่นจากเซาท์เบเวแลนด์ภายใต้การโจมตีของกองทัพอากาศเยอรมัน และกองทัพเบลเยียมเตรียมถอยร่นผ่านแอนต์เวิร์ปเพื่อรักษาปากแม่น้ำเชลด์และแนวรบทางใต้ตามคลองวิลเลบรูคไปยังบรัสเซลส์^{[ 29 ]} กองทัพที่เจ็ดรักษากองพลสามกองพลไว้ทางด้านใต้ของปากแม่น้ำเชลด์ในวันที่ 17 พฤษภาคม และชาวเบลเยียมเริ่มถอยร่นจากแอนต์เวิร์ปไปยังแม่น้ำเชลด์ บรัสเซลส์และเมเชเลนตกอยู่ภายใต้การยึดครองของเยอรมันในเย็นวันนั้น^{[ 30 ]}

ในเบลเยียม แนวป้องกันคลองอัลเบิร์ตตั้งอยู่บนป้อมเอเบน-เอมาเอลการโจมตีของเยอรมันเริ่มต้นในตอนรุ่งสางของวันที่ 10 พฤษภาคม โดยเครื่องบินทิ้งระเบิดและพลร่มโจมตีป้อม^{[ 31 ]}ภายในเที่ยงของวันที่ 11 พฤษภาคม กองทหารร่อนของเยอรมันบนหลังคาของเอเบน-เอมาเอลได้บังคับให้กองกำลังรักษาการณ์ยอมจำนน และสะพานสองแห่งข้ามแม่น้ำมาส (เมอุส) ที่วรอนโฮเฟนและเวลด์เวเซลต์ใกล้เมืองมาสทริชต์ก็ถูกยึด ความหายนะดังกล่าวทำให้กองทัพเบลเยียมต้องถอยร่นไปยังแนวจากแอนต์เวิร์ปไปยังลูแวนในวันที่ 12 พฤษภาคม ซึ่งเร็วเกินไปที่กองทัพฝรั่งเศสที่หนึ่งจะมาถึงและตั้งรับ^{[ 32 ]}

กองทหารม้าฝรั่งเศสได้มาถึงช่องเขา Gembloux ในวันที่ 11 พฤษภาคม และเจ้าหน้าที่รายงานว่าพื้นที่ดังกล่าวได้รับการเสริมกำลังป้องกันโดยชาวเบลเยียมน้อยกว่าที่คาดไว้มาก ไม่มีการสร้างแนวป้องกันรถถัง และไม่มีสนามเพลาะหรือป้อมปราการคอนกรีต มีเพียงCointet-elements (แผงกั้นเหล็ก) บางส่วน แต่ไม่มีทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังที่ควรจะใช้ป้องกัน บาง Cointet-elements ตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมจนเจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสคนหนึ่งสงสัยว่ามีการขอให้เยอรมันวางมันไว้ที่ใดหรือไม่^{[ 33 ]} Prioux พยายามโน้มน้าว Billotte และ Georges ให้ยกเลิกแผน Dyle และกลับไปใช้แผน Escaut แต่เนื่องจากกองทัพกลุ่มที่ 1 กำลังเคลื่อนที่ Georges จึงตัดสินใจไม่เปลี่ยนแผน Blanchard ได้รับคำสั่งให้เร่งการรุกคืบของกองทัพที่ 1 ให้มาถึงในวันที่ 14 พฤษภาคม ซึ่งเร็วกว่ากำหนดหนึ่งวัน^{[ 33 ]}

กองทหารม้าได้ปะทะกับกองทัพเยอรมันเวลา13.00 น.และทำการรบแบบถ่วงเวลาต่อต้านกองทหารยานเกราะที่ 16ในยุทธการฮันนุท(12–14 พฤษภาคม)ฮันนุทเป็นการปะทะกันระหว่างรถถังกับรถถังครั้งแรกของการรบ และรถถังSomua S35 ของฝรั่งเศส พิสูจน์แล้วว่าเหนือกว่ารถถังเยอรมันทั้งในด้านอำนาจการยิงและเกราะป้องกัน จากนั้นกองทหารม้าก็ถอนกำลังไปอยู่ด้านหลังกองทัพที่ 1 ซึ่งมาถึงแนว Dyle แล้ว กองทหารม้ามี รถถัง เสียหาย105 คัน ในขณะที่รถถัง เยอรมันถูกทำลาย 165 คัน แต่ฝรั่งเศสทิ้งรถถังที่เสียหายไว้ข้างหลัง ส่วนเยอรมันสามารถซ่อมแซมรถถังได้ 100 คัน^{[ 34 ]}กองทหารเบลเยียมกำลังถอยไปยังพื้นที่ระหว่างลูแวนและแอนต์เวิร์ป เพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่าง BEF และกองทัพที่ 7 มีความสงบนิ่งตามแนวตำแหน่งของกองทัพเบลเยียมจาก Wijnegem ไปยัง Lier และ Louvain และแนวรบที่ BEF ยึดครองอยู่^{[ 35 ]}ทางใต้ของ BEF กองทัพฝรั่งเศสที่ 1 พยายามขุดสนามเพลาะจาก Wavre ไปยัง Gembloux และ Namur แต่ใกล้กับชายแดนเบลเยียม-ฝรั่งเศสทางใต้ กองทัพเยอรมันได้ข้ามแม่น้ำ Maas (Meuse) ที่ Houx และจาก Douzy ไปยัง Vrigne-sur-Meuse ในฝรั่งเศส^{[ 27 ]}

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม กองทัพอังกฤษได้โต้กลับที่ลูแวน และกองทัพเยอรมันได้โจมตีกองทัพที่ 1 ตามแนวแม่น้ำดายล์ ทำให้เกิดการปะทะกันที่กาเมลินพยายามหลีกเลี่ยง^{[ 36 ]}กองทัพที่ 1 ได้ขับไล่กองทัพยานเกราะที่ 16 ในระหว่างยุทธการที่เกมบลูซ์ (14–15 พฤษภาคม) ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากยุทธการที่ฮันนุท แต่ GQG ตระหนักว่าการโจมตีหลักของเยอรมันได้มุ่งหน้าลงใต้ผ่านอาร์เดนส์^{[ 37 ]}กองทัพที่ 1 เริ่มถอยทัพไปยังชาร์เลอรัว เนื่องจากความสำเร็จของฝรั่งเศสในเบลเยียมมีส่วนทำให้เกิดความหายนะที่แม่น้ำเมิสที่เซดาน และเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม บลองชาร์ดได้รับคำสั่งให้ถอยทัพไปยังชายแดนฝรั่งเศส^{[ 37 ]}กองทัพอังกฤษก็เริ่มถอยทัพไปยังเอสโกต์ และกองทัพที่ 1 ถูกผลักดันให้ถอยกลับไปใกล้คลองชาร์เลอรัว-บรัสเซลส์มากขึ้น^{[ 38 ]}วันรุ่งขึ้น กองกำลัง BEF บางส่วนเริ่มถอยร่นไปยังแม่น้ำเดนเดอร์ ขณะที่อังกฤษจัดระเบียบใหม่เพื่อรับมือกับภัยคุกคามทางปีกขวาจากกองทัพเยอรมันที่บุกทะลวงเข้ามาทางใต้ของกองทัพที่หนึ่ง กองทัพที่หนึ่งถอยร่นไปยังแนวจากอาธ ทางใต้ไปยังเลนส์ เพื่อเชื่อมต่อกับส่วนที่เหลือของกองทัพที่เก้าที่เมืองมงส์ เหลือเพียงกองกำลังเล็กน้อยระหว่างโมเบอจ์และอัตติญี กองกำลังพันธมิตรในเบลเยียมยังคงถอยร่นต่อไปในวันที่ 18 พฤษภาคม ไปยังเอสโกต์และมุ่งหน้าไปยังชายแดนฝรั่งเศสทางใต้ กองทัพเยอรมันติดตามการถอยร่นของฝ่ายพันธมิตรในวันอาทิตย์ที่ 19 พฤษภาคม แต่ได้พยายามอย่างหนักมากขึ้นทางใต้จากแม่น้ำเมิส ตามหุบเขาแม่น้ำซอมม์ ไปยังชายฝั่งช่องแคบอังกฤษ กองกำลังที่เจ็ดบางส่วนเริ่มรวมตัวกันจากเปโรนน์ ตามแม่น้ำซอมม์และไอเล็ตต์ ข้ามแม่น้ำอัวส์ไปยังคูซี-เลอ-ชาโต^{[ 39 ]}

กองทหารเยอรมันถูกส่งทางอากาศไปยังอาร์เดนส์ของเบลเยียมเพื่อยึดจุดตัดถนน และกองทหารเยอรมันอื่นๆ ก็รุกคืบเข้าไปในลักเซมเบิร์ก ขณะที่กองพลยานเกราะ 5 กองของPanzergruppe von Kleistรุกคืบผ่านอาร์เดนส์^{[ 31 ]}กองพลยานเกราะที่ 19 พร้อมด้วยกองพลยานเกราะ 3 กองทางปีกด้านใต้ไปยังเซดานเพื่อต่อต้านกองทัพที่สอง และกองพลยานเกราะที่ 11 พร้อมด้วยกองพลยานเกราะ 2 กองทางปีกด้านเหนือไปยังมอนแตร์เมเพื่อต่อต้านกองทัพที่เก้า^{[ 40 ] [ e ]}กองพลที่ 15 เคลื่อนพลผ่านอาร์เดนส์ตอนบนพร้อมด้วยกองพลยานเกราะ 2 กองไปยังดินองต์เพื่อเป็นแนวป้องกันการโจมตีโต้กลับจากทางเหนือ ตั้งแต่วันที่ 10 ถึง 11 พฤษภาคมกองพลยานเกราะที่ 19 เข้าปะทะกับกองพลทหารม้า 2 กองของกองทัพที่สอง สร้างความประหลาดใจด้วยกำลังพลที่มากกว่าที่คาดไว้มาก และผลักดันกองทัพฝรั่งเศสถอยกลับ กองทัพที่เก้าทางเหนือได้ส่งกองพลทหารม้า 2 กองไปข้างหน้าเช่นกัน ซึ่งถูกถอนกำลังในวันที่ 12 พฤษภาคมก่อนที่จะปะทะกับกองทหารเยอรมัน โครัปต้องการกองพลทหารม้าเพื่อเสริมกำลังป้องกันที่แม่น้ำเมิส เนื่องจากทหารราบบางส่วนยังมาไม่ถึง หน่วยทหารเยอรมันที่รุกคืบมากที่สุดมาถึงแม่น้ำเมิสในช่วงบ่าย แต่ผู้บัญชาการฝรั่งเศสในพื้นที่คิดว่าพวกเขาอยู่ไกลจากกองกำลังหลักมาก จึงจะรอสักพักก่อนที่จะพยายามข้ามแม่น้ำเมิส^{[ 41 ]}

ตั้งแต่วันที่ 10 พฤษภาคม เครื่องบินทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตรถูกส่งไปโจมตีทางตอนเหนือของเบลเยียมเพื่อชะลอการรุกคืบของเยอรมันในขณะที่กองทัพที่หนึ่งเคลื่อนพลขึ้นบก การโจมตีสะพานที่มาสทริชต์ประสบความล้มเหลวอย่างร้ายแรง เครื่องบินทิ้งระเบิดกลางวัน ของ RAF จำนวน 135ลำลดลงเหลือเพียง72ลำที่ใช้งานได้ภายในวันที่ 12 พฤษภาคม^{[ 41 ]}จอร์จส์เปลี่ยนลำดับความสำคัญของกองทัพอากาศจากกองทัพที่หนึ่งไปเป็นกองทัพที่สองในวันที่ 12 พฤษภาคม แต่บิลล็อตต์เปลี่ยนเส้นทางความพยายามทางอากาศเพียงหนึ่งในสามเท่านั้น จอร์จส์ยังเริ่มเสริมกำลังกองทัพที่สองโดยสั่งให้กองพลยานเกราะที่ 3 (DCr กองพลยานเกราะสำรอง) และอีกห้ากองพลจากกองกำลังสำรองทั่วไป แต่ไม่เร่งรีบ กำลังเสริมเคลื่อนพลเมื่อการขนส่งมาถึงตั้งแต่วันที่ 11 ถึง 13 พฤษภาคมและถูกวางตำแหน่งเพื่อหยุดการรุกคืบของเยอรมันไปทางตะวันออกเฉียงใต้ ตรงข้ามกับด้านหลังของแนวป้องกันมาจิโนต์ แม้จะมีการเตรียมการป้องกันการโจมตีของเยอรมันผ่านอาร์เดนส์ แต่จอร์จและกาเมลินยังคงกังวลเกี่ยวกับเหตุการณ์ในเบลเยียมมากกว่า และในวันที่ 13 พฤษภาคม เมื่อกองทัพเยอรมันข้ามแม่น้ำเมิสไปสามจุด GQG รายงานว่ายังเร็วเกินไปที่จะคาดการณ์การโจมตีหลักของเยอรมัน ในเวลา7:00 น.ของวันที่ 13 พฤษภาคมกองทัพอากาศเยอรมันเริ่มทิ้งระเบิดใส่แนวป้องกันของฝรั่งเศสรอบเมืองเซดาน และดำเนินการต่อเนื่องเป็นเวลาแปดชั่วโมงด้วยเครื่องบินประมาณ1,000 ลำ ซึ่งเป็นการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์^{[ 42 ]}

กองทัพที่สองได้รับความเสียหายทางวัตถุเพียงเล็กน้อย แต่ขวัญกำลังใจกลับพังทลายลง ในกองพลที่ 55 ของฝรั่งเศสที่เซดาน ทหารบางส่วนเริ่มแตกกระเจิงไปด้านหลัง ในช่วงเย็น ความตื่นตระหนกก็แพร่กระจายไปทั่วกองพล ทหารเยอรมันโจมตีข้ามแม่น้ำเวลา15.00 น.และยึดพื้นที่ได้ 3 จุดบนฝั่งตะวันตกเมื่อถึงพลบค่ำ^{[ 42 ]}ฝรั่งเศสและกองทัพอากาศอังกฤษสามารถส่งเครื่องบินทิ้งระเบิด 152 ลำและเครื่องบินขับไล่ 250ลำโจมตีสะพานเซดานในวันที่ 14 พฤษภาคม แต่ทำได้เพียงในรูปแบบฝูงบิน 10-20 ลำเท่านั้น ฝ่ายโจมตีสูญเสียไป 11 เปอร์เซ็นต์ กองทัพอากาศอังกฤษสูญเสีย เครื่องบิน 30 ลำจาก 71ลำ และฝรั่งเศสต้องลดจำนวนลงเหลือเพียงการส่งเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ล้าสมัยไปโจมตีในช่วงบ่าย ซึ่งก็สูญเสียไปมากเช่นกันกองพลน้อยที่ 1ซึ่งตั้งใจจะให้เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังสำรองของกองทัพที่ 1 ถูกส่งไปยังชาร์เลอรัวทางด้านเหนือของแนวรุกของเยอรมันในวันที่ 10 พฤษภาคม บิลล็อตต์ยังไม่แน่ใจเกี่ยวกับความพยายามหลักของเยอรมันและลังเลที่จะสั่งการให้กองทัพที่เก้าจนถึงวันที่ 14 พฤษภาคม คำสั่งมาถึงในช่วงบ่าย และการเดินทัพถูกขัดขวางโดยผู้ลี้ภัยบนท้องถนน เมื่อกองพลทหารราบแอฟริกาเหนือที่ 4 (DINA) โต้กลับในวันนั้น กองพลทหารราบแอฟริกาเหนือที่ 1 ยังคงพยายามรุกคืบไปข้างหน้าและถูกกองพลยานเกราะที่ 7 ดัก โจมตี ขณะเติมเชื้อเพลิง ^{[ 43 ]}

กองพลที่ 1 (1e DCr) ทำลายรถถังแพนเซอร์ไปประมาณ 100 คันแต่ก็พ่ายแพ้อย่างราบคาบและยุติการเป็นกองพล กองทัพที่ 9 ถูกอ้อมไปทั้งสองด้านและได้รับคำสั่งให้ถอยจากแม่น้ำเมิสไปยังแนวจากชาร์เลอรัวไปยังเรเทล [ ^{43 ] ฝรั่งเศส}ยึดแม่น้ำเมิสไว้ได้ประมาณ 5 ไมล์ (8.0 กม.) ทางใต้ของนามูร์ แต่การข้ามแม่น้ำเมิสของเยอรมันทางใต้จากดินองต์ไปยังสเตเนย์ยังคงดำเนินต่อไปด้วยการรุกคืบอย่างรวดเร็วผ่านเมซิแยร์^{[ 36 ]}ทางด้านใต้ของแนวรุกของเยอรมัน ทางปีกขวาของกองทัพที่สอง ต้องใช้เวลาจนถึงวันที่ 15 พฤษภาคมกว่าที่กองพลที่ 3 (3e DCr) จะโจมตีที่สตอนน์และการโจมตีก็เป็นแบบกระจัดกระจาย กินเวลาหลายวันแต่มีผลกระทบเฉพาะที่เท่านั้น ในวันที่ 16 พฤษภาคม เยอรมันไปถึงฮิร์ซงและรุกคืบเลยมงกอร์เนต์ไปทางลาออง โดยมีการต่อต้านการรุกคืบไปทางตะวันตกเพียงเล็กน้อย^{[ 38 ]}กองทัพกลุ่มที่ 1 ได้รับคำสั่งให้ถอยออกจากแนว Dyle เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกล้อมจากการบุกทะลวงของเยอรมันต่อกองทัพที่สองและที่เก้า แนวป้องกันจะถูกสร้างขึ้นจาก Maubeuge ไปตามแม่น้ำ Sambre และ Oise แต่กองทัพเยอรมันข้ามแม่น้ำ Sambre ที่ Landrecies และแม่น้ำ Oise ได้หลายจุดในวันที่ 18 พฤษภาคม และภายในเย็นวันนั้นก็ไปถึง St Quentin และรุกคืบไปยัง Cambrai ซึ่งตกอยู่ภายใต้การยึดครองในวันที่ 19 พฤษภาคม ตามด้วย Amiens ในวันที่ 20 พฤษภาคม กองทัพเยอรมันไปถึงAbbevilleบนชายฝั่งช่องแคบอังกฤษและปิดล้อม Montreuil และ Boulogne ตัดขาดกองทัพทางเหนือ^{[ 44 ]}

ด้วยการเลือกใช้แผน Dyle และการนำรูปแบบ Breda มาใช้ Gamelin ได้ทำให้การวางแผนการรบเพื่อป้องกันฝรั่งเศสที่เริ่มต้นในปี 1920 เสร็จสมบูรณ์ การศึกษาของคณะเสนาธิการเกี่ยวกับรูปแบบ Breda ทำให้บรรดานายพลอาวุโสของฝรั่งเศสบางคนตั้งคำถามเกี่ยวกับแผนดังกล่าว Georges ขอให้เปลี่ยนกองทัพที่เจ็ดด้วยกองพลสองกองและส่งกลับไปอยู่ในกองกำลังสำรองทั่วไป และเตือนไม่ให้ส่งกองกำลังเคลื่อนที่ส่วนใหญ่ของฝรั่งเศสไปโจมตีปีกด้านเหนือซึ่งเป็นการเบี่ยงเบนความสนใจสำหรับการโจมตีของเยอรมันผ่านใจกลางประเทศ Doughty เขียนว่า Gamelin มีความมั่นใจในศักยภาพของกองทัพพันธมิตร จึงนำกลยุทธ์ใหญ่ที่มีคุณค่าน่าสงสัยมาใช้โดยไม่สนใจข้อโต้แย้งของนายพลอาวุโสของฝรั่งเศสบางคน เพื่อควบคุมปากแม่น้ำ Scheldt และความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มกองพลดัตช์สิบกองพลเข้าสู่กำลังรบของพันธมิตร Gamelin ได้ส่งกองพลที่ดีที่สุดของกองกำลังสำรองทั่วไปไป ทำให้เหลือกำลังน้อยมากที่จะรับมือกับการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัวของเยอรมัน Gamelin บังคับใช้รูปแบบ Breda ฝ่ายเดียวโดยไม่ปรึกษาหารือกับรัฐบาลของเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ ซึ่งปฏิเสธที่จะจัดเตรียมรายละเอียดสำหรับการปฏิบัติการทางทหารร่วมกัน เว้นแต่จะถูกรุกราน^{[ 45 ]}

กาเมลินเป็นนายทหารที่ไต่เต้าขึ้นมาตามลำดับชั้นทางทหารของฝรั่งเศสด้วยชื่อเสียงด้านความรอบคอบ แต่เขากลับเสี่ยงอย่างมากกับแผนดายล์ ซึ่งไม่ได้ประมาทเลินเล่อโดยเนื้อแท้จนกระทั่งถึงรูปแบบเบรดา ดอว์ตี้เขียนว่าหากเยอรมันรู้ถึงแผนของฝรั่งเศส พวกเขาคงจะคลายความกังวลเกี่ยวกับการเสี่ยงครั้งใหญ่ในอาร์เดนส์ไปได้มาก กองพลที่ดีที่สุดของฝรั่งเศสบางส่วนถูกใช้ไปกับรูปแบบเบรดา ทำให้มีกำลังสำรองเหลือน้อยจากแม่น้ำไรน์ไปจนถึงช่องแคบอังกฤษ กองพลที่ดีที่สุดอยู่ทางปีก ทำให้ฝรั่งเศสอ่อนแอต่อการโจมตีผ่านใจกลาง จอร์จส์รับผิดชอบในการวางตำแหน่งกองพลไว้ด้านหลังกลุ่มกองทัพที่ 1 แต่กาเมลินเป็นผู้คิดค้นรูปแบบเบรดาและบังคับใช้กับผู้ใต้บังคับบัญชาที่ไม่เต็มใจบางคน^{[ 46 ]}แผนดายล์ถูกบันทึกไว้ในเอกสารหนาหลายเล่มสำหรับแต่ละกองบัญชาการ พริอูซ์บ่นว่า "แฟ้มเอกสารขนาดมหึมา...เต็มไปด้วยการแก้ไข การเพิ่มเติม ภาคผนวก ภาคผนวกย่อย ฯลฯ" หน่วยยานยนต์ในกองทัพที่เจ็ดและกองทัพที่หนึ่งได้รับคำสั่งเกี่ยวกับความเร็วของยานพาหนะ ระยะทางที่ต้องรักษา และขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตามกับทางการเบลเยียม หากกองพลปฏิบัติตามคำสั่ง การเคลื่อนพลอย่างรวดเร็วไปยังแนว Dyle จะลดลงเหลือ 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร) ต่อวัน^{[ 47 ]}

ในการรบที่ฮันนุท กองพันทหารม้าที่ 2 และ 3 (DLM ที่ 2 และ 3) ของ กองพลทหารม้าฝรั่งเศส ( Corps de Cavalerie ) ซึ่งมีรถถังเบา Hotchkiss 239 คัน และรถหุ้มเกราะ Somua S35 จำนวน 176 คัน ได้เผชิญหน้ากับกองพลยานเกราะที่ 3 ซึ่งมีรถถัง 280 คัน และกองพลยานเกราะที่ 4 ซึ่งมีรถถัง 343 คัน หน่วยของเยอรมันมีรถถัง Panzer III เพียง 73 คัน และ Panzer IV 52 คัน ในขณะที่ฝรั่งเศสยังมี รถหุ้ม เกราะ Panhard 178 อีก 90 คัน ซึ่งติดตั้งปืนต่อต้านรถถังSA 35 ขนาด 25 มม. ที่สามารถเจาะเกราะรถถังเยอรมันได้ทุกคัน ปืนขนาด 37 มม.ของ Panzer III นั้นไม่มีประสิทธิภาพต่อรถถังฝรั่งเศส และปืน75 มม. KwK 37ของ Panzer IV สามารถเจาะเกราะ Somua ได้ในระยะใกล้เท่านั้น การตั้งรับทำให้รถถังฝรั่งเศสได้เปรียบในการซ่อนตัวในหมู่บ้านและโจมตีจากที่กำบัง การขาดวิทยุที่ใช้งานได้ถือเป็นข้อเสียเปรียบทางยุทธวิธี และรายงานจากกรมยานเกราะที่ 35 เรียกกองทัพฝรั่งเศสว่า "ไร้ผู้นำ ไร้จุดหมาย นำทัพได้ไม่ดี และด้อยกว่าในด้านยุทธวิธี" อย่างไรก็ตาม ฝรั่งเศสยังคงสามารถสร้างความเสียหายให้กับรถถังของเยอรมันได้เป็นจำนวนมากที่ฮันนุท (และต่อมาที่เกมบลูซ์) โดยกองพลยานเกราะที่ 4 เหลือรถถังที่ใช้งานได้เพียง 137 คันในวันที่ 16 พฤษภาคม โดยมีเพียงรถถัง Panzer IV เพียง 4 คัน ซึ่งลดลง 45–50 เปอร์เซ็นต์ กองพลยานเกราะที่ 3 สูญเสียไป 20–25 เปอร์เซ็นต์ และถึงแม้ว่ารถถังที่เสียหายเล็กน้อยจะได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว แต่กำลังรบของกองทัพยานเกราะที่ 16 ก็ลดลงอย่างมาก^{[ 48 ]}

ยุทธการที่ฮันนุทเป็นความสำเร็จทางยุทธวิธี ของฝรั่งเศส การตั้งรับของกองทหารม้าช่วยให้กองทัพที่หนึ่งส่วนที่เหลือมีเวลาในการขุดสนามเพลาะแนวป้องกันดายล์ได้ภายในวันที่ห้าของการปฏิบัติการ (14 พฤษภาคม) การโจมตีแนวป้องกันดายล์ของเยอรมันไม่สามารถจัดตั้งกำลังได้อย่างแข็งแกร่งจนกระทั่งวันที่หก (15 พฤษภาคม) ในระดับปฏิบัติการของสงครามการที่ยุทธการที่ฮันนุทเกิดขึ้นได้นั้นถือเป็นความสำเร็จครั้งใหญ่ของปฏิบัติการล่อเป้าของเยอรมันในเบลเยียมตอนกลาง ซึ่งทำให้ชัยชนะของฝรั่งเศสไม่มีความสำคัญในบริบทของการรบกองทหารม้าด้วยการจัดระเบียบและอุปกรณ์ของกองทหาร จะมีค่าอย่างยิ่งสำหรับการโจมตีตอบโต้กองพลเยอรมันที่ข้ามแม่น้ำเมิสที่เซดาน เมื่อการโจมตีตอบโต้ของฝรั่งเศสในพื้นที่ที่เซดานล้มเหลวในวันที่ 14 พฤษภาคม กาเมลินพิจารณาสั่งให้กองทหารม้าโจมตีตอบโต้ลงใต้ แต่กองพลยานเกราะที่ 16 และกองทัพอากาศเยอรมันได้สร้างความเสียหายอย่างหนักจนกองทหารม้าไม่สามารถดำเนินการดังกล่าวได้ เนื่องจากไม่มีกำลังพลเพียงพอที่จะต่อต้านการรุกคืบที่เซดาน กองพลยานเกราะที่ 16 จึงไม่จำเป็นสำหรับการล่อลวงในเบลเยียมอีกต่อไป และถูกโอนไปยัง กลุ่มกองทัพบก A (Heeresgruppe A) ในวันที่ 18 พฤษภาคม^{[ 48 ]}

• 
  การสูญเสียดินแดนของเยอรมนีหลังสนธิสัญญาแวร์ซายส์
• 
  แผนที่แสดงเส้นทางรถไฟ Escaut และ Dyle
• 
  แผนที่แสดงเส้นทางของแม่น้ำเมิส
• 
  ภาพทิวทัศน์ของแม่น้ำเมิสในแคว้นอาร์เดนส์ของฝรั่งเศส
• 
  แผนที่บรรเทาทุกข์แสดงแม่น้ำ Escaut/Scheldt
• 
  แผนภาพแสดงเส้นทางของแม่น้ำดายล์ (Dijle)
• 
  แผนภาพแสดงเส้นทางของคลองอัลเบิร์ต
• 
  แผนที่ประเทศเนเธอร์แลนด์ แสดงตำแหน่งเมืองเบรดาในจังหวัดนอร์ทบราบันต์

หนังสือ

• แอตคิน อาร์. (1990) เสาแห่งไฟ: ดันเคิร์ก 2483 เอดินบะระ: เบอร์ลินน์. ไอเอสบีเอ็น 978-1-84158-078-4.
• คริสตอฟเฟอร์สัน, โทมัส อาร์.; คริสตอฟเฟอร์สัน, ไมเคิล เอส. (2006). ฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง: จากความพ่ายแพ้สู่การปลดปล่อย . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยฟอร์ดแฮม. ISBN 978-0-8232-2562-0.
• โครัม, เจมส์ (1992) ต้นตอของสายฟ้าแลบ: ฮันส์ ฟอน ซีคต์ และการปฏิรูปการทหารเยอรมัน การศึกษาสงครามสมัยใหม่ Lawrence: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคนซัส. ไอเอสบีเอ็น 978-0-7006-0541-5.
• เรียน เอียน ฟุต, เอ็ม. (2001). คู่มืออ็อกซ์ฟอร์ดเกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สอง . ลอนดอน: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด. ISBN 978-0-19-860446-4.
• Ellis, LF (2004) [1954]. Butler, JRM (บรรณาธิการ). สงครามในฝรั่งเศสและฟลานเดอร์ส 1939–1940ประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่สอง ชุดหนังสือทหารสหราชอาณาจักร สำนักพิมพ์กองทัพเรือและทหารISBN 978-1-84574-056-6สืบค้นข้อมูลเมื่อ วัน ที่7 ตุลาคม 2559
• ฮอร์น, อลิสแตร์ (1982) [1969]. พ่ายแพ้ในการรบ: ฝรั่งเศส 1940 (พิมพ์ซ้ำ ฉบับเพนกวิน). ลอนดอน: แมคมิลแลน. ISBN 978-0-14-005042-4.
• Kiesling, EC (1996). การติดอาวุธต่อต้านฮิตเลอร์: ฝรั่งเศสและข้อจำกัดของการวางแผนทางทหาร . ลอว์เรนซ์, KS: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคนซัส. ISBN 978-0-7006-0764-8.
• ทูซ, อดัม (2006). ค่าตอบแทนแห่งการทำลายล้าง: การสร้างและการล่มสลายของเศรษฐกิจนาซี . ลอนดอน: อัลเลน เลน. ISBN 978-0-7139-9566-4.

วารสาร

• Alexander, Don W. (1974). "ผลกระทบของ Breda Variant". การศึกษาประวัติศาสตร์ฝรั่งเศส8 (3) . Durham, NC: Duke University Press: 459– 488. doi : 10.2307/286023 . ISSN  0016-1071 . JSTOR  286023 .
• Corum, James (มกราคม 1995). "หลักการสนับสนุนกองทัพของลุฟท์วาฟเฟ่, 1918–1941". วารสารประวัติศาสตร์การทหาร . 59 (1): 53– 76. doi : 10.2307/2944364 . ISSN  1543-7795 . JSTOR  2944364 .
• Gunsburg, Jeffery A. (เมษายน 1992). "การรบที่ที่ราบเบลเยียม 12–14 พฤษภาคม 1940: การรบรถถังครั้งใหญ่ครั้งแรก" วารสารประวัติศาสตร์การทหาร 56 ( 2): 207– 244. doi : 10.2307/1985797 . ISSN  0899-3718 . JSTOR  1985797 .
• ——— (ม.ค. 2543). "การรบที่ Gembloux, 14–15 พฤษภาคม 2483: 'Blitzkrieg' ถูกหยุดยั้ง". วารสารประวัติศาสตร์การทหาร . 64 (1): 97– 140. doi : 10.2307/120789 . ISSN  0899-3718 . JSTOR  120789 .
• Harvey, D. (ตุลาคม 1990). "กองทัพอากาศฝรั่งเศสในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 1940: ความล้มเหลวในการวางแผน". Journal of Contemporary History . 25 (4): 447– 465. doi : 10.1177/002200949002500404 . ISSN  0022-0094 . S2CID  159795712 .
• Mansoor, Peter R. (มิถุนายน 1988). Childress, PW (บรรณาธิการ). "การรบที่เซดานครั้งที่สอง พฤษภาคม 1940" . Military Review . LXVIII (6). PB-100-88-6. Fort Leavenworth, KS: United States Army Combined Arms Center: 64– 75. ISSN  0026-4148 . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ6 ตุลาคม 2016 .

วิทยานิพนธ์

• Gukiesen, TB (1993). การล่มสลายของป้อมเอเบนเอเมล: ผลกระทบของเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ต่อความสำเร็จในการบรรลุเป้าหมายทางทหาร (PDF) (MAS). ฟอร์ตเลเวนเวิร์ธ, KS: วิทยาลัยบัญชาการและเสนาธิการทหารบกสหรัฐฯOCLC  834275108 . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2012 . สืบค้นเมื่อ1 ตุลาคม 2016 .

• ฝรั่งเศส พ.ศ. 2483: ลำดับการรบของ Armée de l'Air 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2483
• นาฟซิเกอร์: แผนการรบของฝรั่งเศส 10 พฤษภาคม 1940
• ลำดับการจัดกำลังรบของกองทัพฝรั่งเศส ระหว่างวันที่ 21 สิงหาคม 1939 – 5 มิถุนายน 1940
• Nafziger: การจัดตั้งกองพลทหารราบเบาแห่งอาร์เดนส์ของเบลเยียม 10 พฤษภาคม 1940
• นาฟซิเกอร์: การจัดตั้งกองพลทหารม้าฝรั่งเศส (DLC) 10 พฤษภาคม 1940
• นาฟซิเกอร์: การจัดตั้งกองพลยานยนต์ฝรั่งเศส (DLM) 10 พฤษภาคม 1940