EC725 คาราคัล / ซูเปอร์คูการ์H225M
เครื่องบิน EC725 Caracal ของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางยุทธวิธี / เฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ
สัญชาติ	บริษัทข้ามชาติ
ผู้ผลิต	ยูโรคอปเตอร์แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ส
สถานะ	พร้อมให้บริการ
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพฝรั่งเศส
จำนวนที่สร้าง	350 [ 1 ]
ประวัติศาสตร์
ผลิต	ปี 2000 – ปัจจุบัน
วันที่แนะนำ	กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548
เที่ยวบินแรก	27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2543 [ 2 ]
พัฒนามาจาก	ยูโรคอปเตอร์ AS532 คูการ์
ตัวแปร	ยูโรคอปเตอร์ EC225 ซูเปอร์พูม่า

เฮลิคอปเตอร์แอร์บัส H225M (เดิมชื่อยูโรคอปเตอร์ EC725 คาราคัล ) เป็น เฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางยุทธวิธีระยะไกล สำหรับใช้ในกองทัพ พัฒนามาจากเฮลิคอปเตอร์แอร์บัส AS532 คูการ์เป็นเครื่องบินสองเครื่องยนต์ สามารถบรรทุกทหารได้สูงสุด 28 นาย พร้อมลูกเรือ 2 นาย ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของลูกค้า เฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้วางจำหน่ายเพื่อใช้ในการขนส่งกำลังพล การอพยพผู้บาดเจ็บและ ภารกิจ ค้นหาและกู้ภัยในสมรภูมิรบและมีความคล้ายคลึงกับเฮลิคอปเตอร์พลเรือนH225 ซูเปอร์พูม่า

EC725 ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนอง ความต้องการ ของกองทัพอากาศฝรั่งเศสสำหรับเฮลิคอปเตอร์เฉพาะทางสำหรับปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยในการรบ รุ่น AS 532 A2 Cougarได้รับการตรวจสอบและถูกปฏิเสธสำหรับวัตถุประสงค์นี้หลังจากการทดสอบอย่างกว้างขวางระหว่างปี 1996 ถึง 1999 การปรับปรุงหลักที่กองทัพอากาศฝรั่งเศสต้องการคือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า ระยะเวลาบินที่ยาวนานขึ้น และความทนทานในการรบที่ดีขึ้น^{[ 3 ]} Eurocopter เลือกที่จะพัฒนา AS 532 รุ่นที่มีความทะเยอทะยานมากกว่าเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ซึ่งต่อมาได้รับการกำหนดให้เป็น EC725 EC725 ในตอนแรกมีชื่อว่า Cougar Mk II+ ด้วยเหตุผลตามสนธิสัญญา เครื่องบินใหม่นี้ยังมีอุปกรณ์ภารกิจใหม่และระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินอัตโนมัติ พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของฝรั่งเศส^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2543 ต้นแบบ EC725 ลำแรกได้ทำการบินครั้งแรกที่Marignaneและเมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2544 ได้มีการเปิดตัวเฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่ต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก^{[ 4 ]}ในการพัฒนา EC725 ที่มุ่งเน้นด้านการทหารไปพร้อมกัน Eurocopter ยังได้พัฒนารุ่นสำหรับพลเรือนด้วย ซึ่งได้รับการกำหนดให้เป็น EC225 กองทัพอากาศฝรั่งเศสได้สั่งซื้อ EC725 จำนวน 6 ลำแรกเพื่อปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัยในการรบ โดยลำแรกถูกส่งมอบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 ต่อมาได้มีการสั่งซื้อ EC725 เพิ่มอีก 8 ลำสำหรับกองทัพฝรั่งเศสในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2545 โดยคาดการณ์ว่าจะมี EC725 จำนวน 20 ลำประจำการในกองทัพฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2547 ^{[ 3 ] [ 5 ]}

ภายในปี 2015 EC725 ซึ่งได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น H225M ถูกผลิตขึ้นในสายการผลิตแยกกันสองสายในฝรั่งเศสและบราซิล ในเดือนกรกฎาคม 2015 แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ส ได้ประกาศว่ากำลังพิจารณาที่จะจัดตั้งสายการประกอบที่สามในอินเดีย หากบริษัทประสบความสำเร็จในการชนะการประมูลเฮลิคอปเตอร์สำหรับกองทัพเรือของอินเดีย^{[ 6 ]}

EC725 มีพื้นฐานมาจาก Eurocopter AS 532 Cougar โดยปรับปรุงการออกแบบด้วย ใบพัดหลัก คอมโพ สิตห้าใบ ที่รวม รูปทรง ปีกอากาศ แบบใหม่ เพื่อลดระดับการสั่นสะเทือน เฮลิคอปเตอร์สามารถติดตั้งแผ่นเกราะแบบถอดได้เพื่อปกป้องทหาร และขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ เทอร์โบชาฟต์Turbomeca Makila 1A4 สอง เครื่องที่ติดตั้งอยู่เหนือห้องโดยสาร ซึ่งมี ระบบ ควบคุมเครื่องยนต์ดิจิทัลแบบเต็มรูปแบบสองช่องสัญญาณ (FADEC) สามารถติดตั้ง ระบบ ป้องกันการเกิดน้ำแข็งเกาะเพื่อให้เครื่องบินสามารถปฏิบัติการได้ในสภาพอากาศที่หนาวจัด การปรับปรุงอื่นๆ ได้แก่ เกียร์ใบพัดหลักที่เสริมความแข็งแรงและห้องนักบินแบบกระจกทั้งหมด ห้องนักบินติดตั้งระบบแสดงผลแบบบูรณาการที่มีแผนที่ดิจิทัลและจอแสดงผลคริสตัลเหลวแบบแอคทีฟเมทริกซ์^{[ 3 ]}

EC725 สามารถติดตั้งอุปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์ทางทหารได้หลากหลาย เช่น ปืนกล FN MAG ขนาด 7.62 มม. สองกระบอก ที่ติดตั้งอยู่ภายในหน้าต่างด้านหน้าซ้ายและขวา หรือเครื่องยิงจรวดThales BrandtหรือForges de Zeebrugge ขนาด 68 มม. (2.75") สองเครื่อง แต่ละเครื่องบรรจุจรวดได้ 19 ลูก หรือตอร์ปิโด MU90 Impactที่ยิงจากอากาศ^{[ 7 ]}นอกจากนี้ ยังสามารถติดตั้งปืนกล จรวด และขีปนาวุธอากาศสู่พื้น Hellfire ภายนอกได้ผ่านระบบอาวุธทั่วไป HForce (GWS) และกำหนดเป้าหมายด้วยจอแสดง ผลเล็งเป้าหมายแบบติดหมวกกันน็อค Thales Scorpion (HMSD) และเซ็นเซอร์อิเล็กโทรออปติคอล Wescam ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}ขีปนาวุธต่อต้านเรือExocet ยังได้รับการบูรณาการเข้ากับEC725 ของ กองทัพเรือบราซิล ด้วย ^{[ 12 ]} EC725 ของบราซิลติดตั้งด้วยอาวุธที่ผลิตโดย Helibras ชุด มาตรการตอบโต้ซึ่งรวมถึง แผ่น ฟอยล์และพลุเพื่อทำให้เรดาร์และขีปนาวุธนำวิถีด้วยความร้อนสับสนตามลำดับ^{[ 13 ]} Thalesยังได้ผลิตระบบป้องกันตนเองเพื่อติดตั้งให้กับเครื่องบิน EC725 ของฝรั่งเศสอีกด้วย^{[ 14 ]}

Eurocopter ได้พัฒนารูปแบบห้องโดยสารหลักสี่แบบสำหรับเฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้ รุ่นขนส่งกำลังพลมีที่นั่งสำหรับทหารสูงสุด 29 นาย นอกเหนือจากลูกเรือ รุ่นขนส่ง วีไอพี โดยเฉพาะได้ รับการออกแบบให้บรรจุผู้โดยสารได้ระหว่าง 8 ถึง 12 คน รุ่นอพยพผู้บาดเจ็บสามารถบรรทุกเปลได้ถึง 12 เปลพร้อมกับเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ที่นั่งได้ทั้งหมด 4 คน รุ่นค้นหาและกู้ภัยในสมรภูมิรบมีอุปกรณ์ครบครันเพื่อปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัยในสภาพแวดล้อมการรบ^{[ 3 ]}ตามข้อมูลของ Airbus Helicopters เฮลิคอปเตอร์ H225M สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลากหลาย รวมถึงการค้นหาและกู้ภัยในสมรภูมิรบ การขนส่งทางยุทธวิธีระยะไกล การขนส่งทางการแพทย์ทางอากาศ การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ และการปฏิบัติการทางทะเลบนเรือ^{[ 15 ]} เฮลิคอปเตอร์มีขีดความสามารถในการ ค้นหาและกู้ภัยทั้งกลางวันและกลางคืนโดยใช้เรดาร์ค้นหาและอินฟราเรดมองไปข้างหน้า (FLIR) ซึ่งช่วยให้ EC725 สามารถบินได้ภายใต้สภาพอากาศที่มองเห็นได้และกฎการบินด้วยเครื่องมือ^{[ 7 ]}

ไม่ถึงหกสัปดาห์หลังจากเข้าประจำการอย่างเป็นทางการ เครื่องบิน EC725 ของกองทัพอากาศฝรั่งเศสจำนวน 3 ลำถูกส่งไปยังไซปรัสเพื่ออพยพพลเรือนจากเลบานอนระหว่างปฏิบัติการ Balisteในช่วงฤดูร้อนปี 2549 ^{[ 16 ]}ในเดือนธันวาคม 2549 กองทัพอากาศฝรั่งเศสเริ่มส่งเครื่องบิน EC725 ไปร่วมรบในอัฟกานิสถานเพื่อสนับสนุนกองกำลังพันธมิตรที่ปฏิบัติการในภูมิภาค เครื่องบิน EC725 ในอัฟกานิสถานประจำการอยู่ที่สนามบินนานาชาติคาบูล [ ^{17 ] [ 18 ] ใน}ปี 2556 เครื่องบิน EC725 ของฝรั่งเศสได้รับการอัพเกรดหลายอย่าง รวมถึง เซ็นเซอร์ อินฟราเรดมองไปข้างหน้าSAGEM ใหม่ ปืนกล Nexterที่ติดตั้งบนประตูใหม่การเปลี่ยนแปลง FADEC สำหรับการปฏิบัติการในอุณหภูมิต่ำ และความต้องการการบำรุงรักษาที่ลดลง^{[ 19 ]}

ในปี พ.ศ. 2551 รัฐบาลบราซิลประกาศว่า โรงงาน Helibrasในเมือง Itajubáรัฐ Minas Gerais จะผลิตเครื่องบิน EC725 จำนวน 50 ลำแรก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งซื้อมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับกองทัพเรือกองทัพอากาศ (FAB) และกองทัพบก^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

ภายในเดือนธันวาคม 2010 เฮลิคอปเตอร์ 3 ลำอยู่ระหว่างการทดสอบการบินก่อนเข้าประจำการในกองทัพ ในปี 2012 Helibras เริ่มประกอบส่วนที่เหลือของคำสั่งซื้อ^{[ 23 ]}ในเดือนเมษายน 2014 Helibras และMBDAกำลังดำเนินการบูรณาการขีปนาวุธต่อต้านเรือExocetซึ่งผลิตในบราซิล 50% ^{[ 24 ]}เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2014 กองทัพเรือบราซิลรับมอบ EC725 ลำแรกอย่างเป็นทางการ^{[ 25 ]}ภายในเดือนกรกฎาคม 2015 กองทัพบราซิลได้รับมอบ H225M จำนวน 16 ลำ มีรายงานในขณะนั้นว่าการส่งมอบจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2019 ^{[ 22 ]}ภายในวันที่ 1 ตุลาคม 2015 ฝูงบิน H225M ของบราซิลมีชั่วโมงบินถึง 10,000 ชั่วโมง^{[ 26 ]}ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2558 Helibras ได้ส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ H225M คู่แรกให้กับกองทัพบราซิลตามมาตรฐานความสามารถในการปฏิบัติงานเต็มรูปแบบ (FOC) ^{[ 27 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 เม็กซิโกกลายเป็นลูกค้าส่งออกรายที่สองสำหรับเครื่องบินประเภทนี้ เมื่อกระทรวงกลาโหมแห่งชาติสั่งซื้อเครื่องบิน EC725 ติดอาวุธจำนวน 6 ลำสำหรับภารกิจรักษาความปลอดภัยพลเรือนและการขนส่ง และมีการสั่งซื้อชุดที่สองอีก 6 ลำในเดือนกันยายน พ.ศ. 2553 ^{[ 28 ]}เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2558 เครื่องบิน EC725 ของกองทัพอากาศเม็กซิโกได้ลงจอดฉุกเฉินหลังจากใบพัดท้ายถูกโจมตีด้วยระเบิดจรวดทำให้ทหารเสียชีวิต 6 นายและบาดเจ็บ 12 นาย ขณะปฏิบัติภารกิจในปฏิบัติการฮาลิสโก ซึ่งเป็นการปฏิบัติการร่วมกันหลายฝ่ายเพื่อต่อสู้กับแก๊ง ค้ายาเสพติด ฮาลิสโก นิว เจเนอเรชั่น คาร์เทล (CJNG) ในรัฐฮาลิสโกและรัฐโคลีมา [ ^{29 ] ใน}เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2558 มีรายงานว่าเม็กซิโกกำลังเจรจาซื้อเครื่องบิน H225M เพิ่มอีก 50 ลำ^{[ 30 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 มาเลเซียได้สั่งซื้อเครื่องบิน EC725 จำนวน 12 ลำในรูปแบบการค้นหาและกู้ภัยเพื่อทดแทนฝูงบินSikorsky SH-3 Sea King ที่ล้าสมัย ^{[ 31 ]}ในปี พ.ศ. 2557 หลังจากเที่ยวบิน Malaysia Airlines Flight 370หายไปกองทัพอากาศมาเลเซียได้ส่งเครื่องบิน EC725 ไปค้นหาเครื่องบินร่วมกับเครื่องบิน C-130 รอบทะเลจีนใต้และช่องแคบมะละกา^{[ 32 ] [ 33 ]}หลังจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวที่ซาบาห์ในปี พ.ศ. 2558เครื่องบิน EC725 ของกองทัพอากาศมาเลเซียหลายลำถูกส่งไปยังลาบันราตาในภูเขาคินาบาลูเพื่อช่วยเหลือผู้ปีนเขาที่ติดอยู่และกู้ร่างผู้เสียชีวิต^{[ 34 ] [ 35 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2557 กองทัพอากาศอินโดนีเซียได้รับมอบเครื่องบิน EC725 ลำแรกจากทั้งหมดหกลำสำหรับปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยในการรบ (CSAR) ^{[ 36 ]}บริษัท Indonesian Aerospace (PT. Dirgantara Indonesia/PTDI) ดำเนิน กิจกรรม การบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องฝูงบิน EC725 ของอินโดนีเซีย บริษัทฯ ยังจัดหาบูมท้ายและชุดประกอบโครงเครื่องบินสำหรับ EC225 และ EC725 ทั่วโลก โดยชุดประกอบลำตัวหลักที่ประกอบในประเทศชุดแรกได้รับการส่งมอบในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2556 ^{[ 37 ] [ 38 ]}

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2558 โปแลนด์ประกาศสั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์ H225M จำนวน 50 ลำ เพื่อทดแทนฝูงบินMil Mi-8และMil Mi-14 ที่ใช้ในกองทัพทั้งสามเหล่าทัพ หากมีการลงนามในสัญญา เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้จะประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง 16 ลำ เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัยในการรบ 13 ลำ เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ 8 ลำ เฮลิคอปเตอร์สำหรับ หน่วยรบพิเศษ 8 ลำ และ เฮลิคอปเตอร์ ลำเลียงผู้บาดเจ็บทางการแพทย์ 5 ลำ ซึ่งจะประกอบในโปแลนด์^{[ 39 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2558 เฮลิคอปเตอร์ H225M ผ่านการทดสอบของรัฐที่ฐานทัพอากาศที่ 33เป็นเวลาสองสัปดาห์^{[ 40 ]}ในเดือนตุลาคม 2558 หน่วยงานตรวจสอบอาวุธของโปแลนด์รายงานว่าต้นทุนการจัดซื้อทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 13.3 พันล้าน PLN (3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดย 40 เปอร์เซ็นต์เป็นค่าใช้จ่ายสำหรับการฝึกอบรมและการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์^{[ 41 ]}อย่างไรก็ตาม ในเดือนตุลาคม 2559 โปแลนด์ได้ถอนตัวออกจากการเจรจาชดเชยก่อนที่จะสรุปข้อตกลง^{[ 42 ]}ตามคำกล่าวของอดีตประธานาธิบดีโปแลนด์อเล็กซานเดอร์ ควาสเนียฟสกีการซื้อ H225M เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงสุภาพบุรุษซึ่งฝรั่งเศสได้ยกเลิกการขายเรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกชั้นมิสทรัล สองลำ ให้กับรัสเซีย^{[ 43 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2559 กระทรวงกลาโหมของคูเวตและแอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ ได้ลงนามในสัญญามูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับเฮลิคอปเตอร์ H225M จำนวน 30 ลำ โดย 24 ลำสำหรับกองทัพอากาศคูเวตและ 6 ลำสำหรับกองกำลังพิทักษ์ชาติคูเวตซึ่งเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้จะติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ^{[ 44 ]}อย่างไรก็ตาม ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2562 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของคูเวตNasser Sabah Al-Ahmad Al-Sabahได้ประกาศว่าจะตั้งคณะกรรมการสอบสวนเกี่ยวกับการจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าว เพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้ของการละเมิดทางการเงิน^{[ 45 ]}

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2016 สิงคโปร์ประกาศว่าเฮลิคอปเตอร์ H225M จะเข้ามาแทนที่เฮลิคอปเตอร์ Super Puma ที่มีอยู่เดิม ซึ่งใช้งานมาตั้งแต่ปี 1983 หลังจากผ่านกระบวนการประเมินอย่างเข้มงวด ซึ่งจะทำให้กองทัพอากาศสาธารณรัฐสิงคโปร์สามารถตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติการที่หลากหลาย รวมถึงการค้นหาและกู้ภัย (SAR) การอพยพผู้ป่วยทางอากาศ (AME) และการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและการบรรเทาภัยพิบัติ (HADR) ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยใช้เฮลิคอปเตอร์และกำลังคนน้อยลง^{[ 46 ]}

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2564 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้สั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์คาราคัลจำนวน 12 ลำ^{[ 47 ]}

เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2023 กองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์ประกาศเปลี่ยน เฮลิคอปเตอร์ Eurocopter AS532 Cougar รุ่นปัจจุบัน เป็น H225 จำนวน 14 ลำ เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้จะถูกใช้เพื่อสนับสนุนหน่วยปฏิบัติการพิเศษ^{[ 48 ]}เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2024 คำสั่งซื้อดังกล่าวได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการในงาน Euronaval 2024 เนื่องจากปัญหาด้านงบประมาณ คำสั่งซื้อจึงถูกลดขนาดลงเหลือ H225M จำนวน 12 ลำ^{[ 49 ] [ 50 ]}

เอชเอ็ม-4

การกำหนดชื่อ EC725 ของกองทัพบราซิล^{[ 51 ]}

เอเอช-15

กองทัพเรือบราซิลกำหนดรุ่นโจมตีของ EC725 ^{[ 51 ]}

ยูเอช-15/ยูเอช-15เอ

การกำหนดของกองทัพเรือบราซิลสำหรับรุ่นใช้งานของ EC725 ^{[ 51 ]}

เอช-36

การกำหนดชื่อ EC725 โดยกองทัพอากาศบราซิล^{[ 51 ]}

วีเอช-36

กองทัพอากาศบราซิลกำหนดให้ EC725 เป็นเครื่องบินขนส่ง VIP รุ่นหนึ่ง^{[ 51 ]}

เอช.11

( ภาษาไทย : ฮ.๑๑ ) ชื่อที่ กองทัพไทยกำหนดสำหรับ H225M ^{[ 52 ]}

 บราซิล

• กองทัพอากาศบราซิล – 13 (สั่งซื้อ 3 ลำ) ^{[ 53 ]}
• กองบินนาวีบราซิล – 13 (สั่งซื้อ 2 ลำ) ^{[ 53 ]}
• กองบินทหารบกบราซิล – 14 (สั่งซื้อ 2 ลำ) ^{[ 53 ]}

 ฝรั่งเศส

• กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส – 15 (สั่งซื้อ 8 ลำ) ^{[ 53 ]}
• กองบินเบาของกองทัพฝรั่งเศส – 8 ^{[ 53 ]}

 ฮังการี

• กองทัพอากาศฮังการี – 12 ^{[ 54 ]} (สั่งซื้อ 4 ลำ) ^{[ 53 ]}

 อินโดนีเซีย

• กองทัพอากาศอินโดนีเซีย – 16 ^{[ 53 ] [ 55 ]}

 อิรัก

• กองบัญชาการการบินกองทัพบกอิรัก – 2 ^{[ 56 ]} (สั่ง 12 ลำ) ^{[ 57 ]}

 คูเวต

• กองทัพอากาศคูเวต – 23 ^{[ 53 ]}
• กองทัพเรือคูเวต – 4 ^{[ 53 ]}
• กองกำลังพิทักษ์ชาติคูเวต – 6 ^{[ 58 ]}

 มาเลเซีย

• กองทัพอากาศมาเลเซีย – 12 ^{[ 53 ]}

 โมร็อกโก

• กองทัพอากาศโมร็อกโก – (สั่งซื้อ 10 ลำ) ^{[ 59 ] [ 60 ]}

 เม็กซิโก

• กองทัพอากาศเม็กซิโก – 12 (สั่งซื้อ 4 ลำ) ^{[ 53 ]}
• การบินกองทัพเรือเม็กซิโก – 3 ^{[ 53 ]}

 เนเธอร์แลนด์

• กองทัพอากาศและอวกาศแห่งเนเธอร์แลนด์ (สั่งซื้อ SOF จำนวน 12 ลำ) ^{[ 50 ] [ 61 ]}

 โรมาเนีย

• กองทัพอากาศโรมาเนีย - 12 (ตามคำสั่งซื้อ) ^{[ 62 ]}

 สิงคโปร์

• กองทัพอากาศสาธารณรัฐสิงคโปร์ – 13 (3 ลำอยู่ระหว่างการสั่งซื้อ) ^{[ 53 ]}

 แทนซาเนีย

• กองบัญชาการกองทัพอากาศแทนซาเนีย – 2 ^{[ 53 ]}

 ประเทศไทย

• กองทัพอากาศไทย – 12 (สั่งซื้อ 2 ลำ) ^{[ 53 ] [ 63 ]}

ในปี 2556 EC725 ได้ถูกนำเสนอในการแข่งขัน Naval Multi-Role Helicopter (NMRH) ของกองทัพเรืออินเดีย โดยต้องการเฮลิคอปเตอร์จำนวน 123 ลำเพื่อทดแทนฝูงบินWestland Sea King ที่ล้าสมัย ^{[ 64 ] [ 65 ]}ในเดือนตุลาคม 2558 ทางการอินเดียได้หารือกันเพื่อสรุปข้อตกลงสำหรับ H225 จำนวน 14 ลำสำหรับหน่วยยามฝั่งอินเดีย รายงานข่าวระบุว่าแอร์บัสเป็นผู้นำในการชนะสัญญา เนื่องจากเสนอราคาที่ต่ำกว่าคู่แข่งอย่างซิคอร์สกีสำหรับS-92การเสนอราคาที่ส่งมานั้นสอดคล้องกับข้อกำหนดการชดเชย 30% ซึ่งกำหนดให้แอร์บัสต้องลงทุน 6 พันล้านรูปีจากการเสนอราคา 20 พันล้านรูปีในภาคการผลิตด้านการป้องกันประเทศและอวกาศของอินเดีย^{[ 66 ]}

ข้อมูลจากเฮลิคอปเตอร์แอร์บัส^{[ 67 ] [ 68 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1 หรือ 2 คน (นักบิน + นักบินผู้ช่วย)
• ความจุ:หัวหน้าหน่วย 1 นาย + ทหาร 28 นาย หรือ น้ำหนักบรรทุก 5,670 กิโลกรัม (12,500 ปอนด์)
• ความยาว: 19.5 เมตร (64 ฟุต 0 นิ้ว)
• ความสูง: 4.6 เมตร (15 ฟุต 1 นิ้ว)
• น้ำหนักเปล่า: 5,330 กก. (11,751 ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 11,000 กิโลกรัม (24,251 ปอนด์)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 11,200 กก. (24,692 ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟต์ Turboméca Makila 2A1 จำนวน 2 เครื่อง กำลังเครื่องละ 1,776 กิโลวัตต์ (2,382 แรงม้า)
• เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัดหลัก: 16.20 เมตร (53 ฟุต 2 นิ้ว)
• พื้นที่หน้าตัดของใบพัดหลัก: 206.1 ตารางเมตร⁽ 2,218 ตารางฟุต)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 324 กม./ชม. (201 ไมล์/ชม., 175 นอต) ในการบินระดับ
• ความเร็วในการบินปกติ: 262 กม./ชม. (163 ไมล์/ชม., 141 นอต)
• ห้ามขับเกินความเร็ว : 324 กม./ชม. (201 ไมล์/ชม., 175 นอต)
• พิสัย: 920 กม. (570 ไมล์, 500 nmi)
• ระยะการเดินเรือ: 1,253 กม. (779 ไมล์, 677 nmi)
• เพดานบริการ: 6,095 เมตร (19,997 ฟุต)
• อัตราการไต่ระดับ: 7.4 เมตร/วินาที (1,460 ฟุต/นาที)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• ออริกซ์แอตลาส
• บริษัท แอร์โรสปาเทียล เอสเอ 330 พูม่า
• ยูโรคอปเตอร์ AS332 ซูเปอร์พูม่า
• ยูโรคอปเตอร์ EC225 ซูเปอร์พูม่า
• ยูโรคอปเตอร์ AS532 คูการ์
• ไค คูห์-1 ซูเรียน

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• ซิคอร์สกี เอส-92 ( ซิคอร์สกี ซีเอช-148 ไซโคลน )
• AgustaWestland AW101 ( Lockheed Martin VH-71 KestrelและAgustaWestland CH-149 Cormorant )
• มิล มิ-38
• เอ็นเอชอินดัสตรีส์ เอ็นเอช90
• เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky MH-60R Seahawk
• เฮลิคอปเตอร์ยกของขนาดกลาง HAL
• ฮาร์บิน ซี-20

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเฮลิคอปเตอร์
• เครื่องบินอเนกประสงค์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเฮลิคอปเตอร์แอร์บัส H225M คาราคัล

• หน้าข้อมูลผลิตภัณฑ์ Airbus H225M
• Skycontrol.net – เฮลิคอปเตอร์ยูโรคอปเตอร์ EC725