รถจักรSD20เป็นผลผลิตจากโครงการปรับปรุงใหม่ของ โรงงาน Paducah Shops ของ Illinois Central Gulfโดยดัดแปลงมาจาก รถจักร EMD SD7 , EMD SD24 , SD24B (ไม่มีห้องโดยสาร) และEMD SD35โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงเครื่องยนต์ 567 ให้เป็น 645E ที่มีกำลัง 2000 แรงม้า การถอดเทอร์โบชาร์จเจอร์ออกหากติดตั้งไว้ การอัพเกรดระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นเทคโนโลยี Dash 2 และการเพิ่มห้องโดยสารให้กับรุ่น B มีการปรับปรุงรถจักรทั้งหมด 42 คัน โดยรถจักรที่ได้รับการปรับปรุงใหม่มีต้นกำเนิดมาจากรถจักร Union Pacific SD7 จำนวน 3 คัน, Union Pacific SD24 จำนวน 4 คัน, Union Pacific SD24B จำนวน 10 คัน, Southern SD24 จำนวน 21 คัน และ Baltimore and Ohio SD35 จำนวน 4 คัน รถจักรหลายคันที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นซื้อมาจาก Precision National และรถจักร SD24 เดิมของ Southern จำนวน 3 คันมีเครื่องหมายของ Precision ติดอยู่ หัวรถจักรเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ระหว่างเดือนสิงหาคม 1979 ถึงเดือนธันวาคม 1982 หมายเลขประจำรถที่กำหนดคือ 2000–2041 โดยหัวรถจักรหมายเลข 2041 เป็นหัวรถจักรที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ครั้งสุดท้ายที่เมืองปาดูกาห์

หัวรถจักร SD20 จำนวนมากยังคงใช้งานอยู่โดยบริษัทให้เช่าและบริษัทรถไฟระดับภูมิภาคและสายสั้น บริษัทรถไฟ Wisconsin and Southern RailroadและIndiana Harbor Beltเป็นเจ้าของหัวรถจักร SD20 รุ่นที่สองและสามที่น่าสนใจ เมื่อวันที่ 22 มกราคม 2551 บริษัท Wisconsin Southern ได้เดินรถเที่ยวสุดท้ายโดยใช้หัวรถจักร SD20 ปัจจุบันหัวรถจักรทั้งหมดได้ถูกขายไปแล้ว

รถไฟ SD20 คันหนึ่งได้รับการอนุรักษ์ไว้ เดิมสร้างขึ้นเป็น SD24B หมายเลข 427B สำหรับ Union Pacific ในปี 1959 ต่อมาได้รับการปรับปรุงโดย Illinois Central Gulf เป็น SD20 หมายเลข 2002 ใช้งานครั้งสุดท้ายที่สถานีผลิตไฟฟ้า Will County ในเมืองRomeoville รัฐอิลลินอยส์และNRG ได้บริจาคให้ กับพิพิธภัณฑ์รถไฟอิลลินอยส์ในเดือนมิถุนายน ปี 2026 ^{[ 1 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับหัวรถจักร EMD SD20

• งานเลี้ยงอำลาเขตการศึกษาที่ 20 ของวิสคอนซินเซาเทิร์น

บทความเกี่ยวกับรถไฟหรือขบวนรถไฟของสหรัฐอเมริกาชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี