เอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีล
รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐอเมริกาประจำออสเตรีย-ฮังการีคนที่ 9
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 1876 ถึงวันที่ 20 เมษายน 1877
ประธาน	ยูลิสเซส เอส. แกรนท์
นำหน้าโดย	ก็อดเลิฟ เอส. ออร์ธ
สืบทอดโดย	จอห์น เอ. คาสสัน
อธิบดีกรมสำรวจแห่งรัฐแคลิฟอร์เนียและเนวาดา
เข้ารับตำแหน่งในปี ค.ศ. 1861
ประธาน	อับราฮัม ลินคอล์น
ผู้กำกับดูแลกิจการชนพื้นเมืองอเมริกันประจำรัฐแคลิฟอร์เนียและเนวาดา
ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 1853–1856
ประธาน	มิลลาร์ด ฟิลล์มอร์
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	( 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2465 ) วอชิงตัน ดี.ซี.สหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	22 เมษายน พ.ศ. 2436 (อายุ 71 ปี) วอชิงตัน ดี.ซี. สหรัฐอเมริกา
คู่สมรส	แมรี่ เอ็ดเวิร์ดส์ ​ ( ค.ศ. 1849 )
เด็ก	3 รวมถึงTruxtun
ญาติ	ซามูเอล เอ็ดเวิร์ดส์ (พ่อตา) จอห์น อาร์. แมคลีน (ลูกเขย) จอร์จ บาห์เมเตฟ (ลูกเขย)
การศึกษา	โรงเรียนทหารเรือ
การรับราชการทหาร
ความจงรักภักดี	สหรัฐอเมริกา
สาขา/บริการ	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
จำนวนปี ที่ให้บริการ	ค.ศ. 1837–1851
อันดับ	ร้อยโท (กองทัพเรือ)

เอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีล (4 กุมภาพันธ์ 1822 – 22 เมษายน 1893) เป็นนายทหารเรือนักบุกเบิก ชายแดน เจ้าของ ฟาร์มปศุสัตว์ และนักการทูตชาวอเมริกัน เขาร่วมรบในสงครามเม็กซิโก-อเมริกาและกลายเป็นวีรบุรุษในยุทธการซานปาสกาลในปี 1846 เขาได้รับชื่อเสียงระดับชาติในปี 1848 จากการนำตัวอย่างทองคำชุดแรกจากแคลิฟอร์เนียไปยังทางตะวันออก ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อยุคตื่นทอง

ในช่วงปลายทศวรรษ 1850 บีลได้สำรวจและสร้างถนนเกวียนของบีลซึ่งผู้ตั้งถิ่นฐานจำนวนมากใช้ในการเดินทางไปยังทางตะวันตก และต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางหมายเลข 66 และเส้นทางรถไฟข้ามทวีปในฐานะผู้ดูแลกิจการชนพื้นเมืองคนแรกของแคลิฟอร์เนีย บีลได้ช่วยวางรากฐานนโยบายด้านมนุษยธรรมต่อชนพื้นเมืองอเมริกันในช่วงทศวรรษ 1850 เขายังได้ก่อตั้งฟาร์มเทจอนซึ่งเป็นที่ดินส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดในแคลิฟอร์เนีย และกลายเป็นเศรษฐีหลายเท่าตัว เขาได้รับการแต่งตั้งจากประธานาธิบดีสหรัฐฯ ถึงห้าคน ได้แก่แอนดรูว์ แจ็กสันแต่งตั้งเขาให้ดำรงตำแหน่งที่โรงเรียนทหารเรือฟิลา เดลเฟี ยมิลลาร์ด ฟิลล์มอร์ แต่งตั้งเขาเป็นผู้ดูแลกิจการชนพื้นเมืองสำหรับแคลิฟอร์เนียและเนวาดาเจมส์ บูแคนันแต่งตั้งเขาให้สำรวจถนนเกวียนจากนิวเม็กซิโกไปยังแคลิฟอร์เนียอับราฮัม ลินคอล์นแต่งตั้งเขาเป็นผู้สำรวจทั่วไปของแคลิฟอร์เนียและเนวาดา และยูลิสเซส เอส. แกรนต์แต่งตั้งเขาเป็นเอกอัครราชทูตประจำออสเตรีย-ฮังการี [ ^{1 ] เขา}เป็นเพื่อนกับคิท คาร์สัน บัฟฟาโล บิล โคดีและยูลิสเซส เอส. แกรนต์

“บีลประสบความสำเร็จในการแสวงหาเอลโดราโดส่วนตัวแห่งการผจญภัย สถานะ และความมั่งคั่ง” เจอรัลด์ ทอมป์สัน เขียนไว้ “ในการทำเช่นนั้น เขาได้สะท้อนความฝันของชาวอเมริกันจำนวนนับไม่ถ้วนในยุคของเขา” ^{[ 1 ]}

เน็ด บีล เกิดที่วอชิงตัน ดี.ซี.บิดาของเขา จอร์จ บีล เป็นเจ้าหน้าที่จ่ายเงินเดือนในกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งได้รับเหรียญกล้าหาญจากรัฐสภาในสงครามปี 1812ส่วนมารดาของเขา เอมิลี่ เป็นบุตรสาวของพลเรือโท โทมัส ทรักซ์ตันแห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ เน็ดเป็นนักศึกษาอยู่ที่มหาวิทยาลัยจอร์จทาวน์ เมื่อประธานาธิบดีแอน ดรูว์ แจ็กสันได้แต่งตั้งเขาเข้าเรียนที่โรงเรียนนายทหารเรือฟิลาเดลเฟียตามคำขอร้องของมารดาที่เสียสามีไปแล้ว

ระหว่างปี 1837 ถึง 1842 บีลเป็นนายทหารฝึกหัดประจำเรือรบที่เดินทางไปยังรัสเซีย บราซิล และหมู่เกาะเวสต์อินดีส์ เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือในฐานะนายทหารฝึกหัดในปี 1842 และออกเรือไปในยุโรปและอเมริกาใต้เป็นเวลาสองปี ในปี 1845 เขาได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือของกัปตันโรเบิร์ต เอฟ. สต็อกตัน นักธุรกิจและนักประดิษฐ์ ผู้มั่งคั่ง จาก นิวเจอร์ซีย์รวมถึงเป็นนายทหารเรืออาชีพผู้มีความสนิทสนมกับประธานาธิบดี บีลเดินทางไปกับกองเรือของสต็อกตันไปยังเท็กซัส ซึ่งสต็อกตันได้พบกับสภาคองเกรสของเท็กซัสและยอมรับการผนวกเข้ากับสหรัฐอเมริกา

หลังจากได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนายท้ายเรือรักษาการและเลขานุการส่วนตัวของสต็อกตัน บีลได้ออกเดินทางไปยังแคลิฟอร์เนียและโอเรกอนในปี 1845 บนเรือUSS Congressแต่ 20 วันต่อมา สต็อกตันสั่งให้บีลขึ้นเรือเดนมาร์กที่พวกเขาพบเจอและแล่นเรือไปยังอังกฤษ ซึ่งบีลจะต้องปลอมตัวและหาข้อมูลเกี่ยวกับความรู้สึกของอังกฤษเกี่ยวกับพรมแดนโอเรกอน เมื่อกลับมาที่วอชิงตัน ดี.ซี. ในปี 1846 บีลได้รายงานสิ่งที่ค้นพบต่อประธานาธิบดีเจมส์ โพลค์ว่าอังกฤษกำลังเตรียมการทำสงคราม หลังจากได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนายท้ายเรือ บีลได้ขนส่งพัสดุให้กับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ แบนครอฟต์ ไปยังสต็อกตัน โดยแล่นเรือไปยังปานามาข้ามคอคอดโดยเรือและล่อ แล้วแล่นเรือไปยังเปรูเพื่อพบกับสต็อกตันและเรือ Congressในปี 1846 เขาแล่นเรือไปกับสต็อกตันไปยังโฮโนลูลู แล้วไปยังแคลิฟอร์เนีย การสู้รบกับเม็กซิโกได้เริ่มต้นขึ้นแล้วเมื่อเรือมาถึงมอนเทอเรย์ รัฐแคลิฟอร์เนียในวันที่ 20 กรกฎาคม 1846

หลังจากเดินทางถึงซานดิเอโกสต็อกตันได้ส่งบีลไปประจำการกับกองกำลังภาคพื้นดิน บีลและทหารกลุ่มเล็กๆ ภายใต้การนำของร้อยโทอาร์ชิบัลด์ กิลเลสปีเข้าร่วมกับกองกำลังของพลเอกสตีเฟน ดับเบิลยู. เคียร์นี ก่อนการรบที่ซานปาสควาลในวันที่ 6 ธันวาคม ค.ศ. 1846 หลังจากที่กองทัพเม็กซิกันล้อมกองกำลังอเมริกันกลุ่มเล็กๆ และขู่ว่าจะทำลายล้าง บีลและทหารอีกสองคน (คนรับใช้ชาวอินเดียนเดลาแวร์ของเขาและคิท คาร์สัน ) ได้ลอบผ่านแนวรบของเม็กซิกันและเดินทางไปยังซานดิเอโกเพื่อขอรับกำลังเสริม สองเดือนต่อมา แม้ว่าบีลจะยังคงได้รับผลกระทบจากการผจญภัยของเขา สต็อกตันก็ยังส่งเขาไปทางตะวันออกอีกครั้งพร้อมกับข่าวสาร บีลเดินทางถึงวอชิงตันประมาณวันที่ 1 มิถุนายน ในเดือนตุลาคม เขาปรากฏตัวในฐานะพยานฝ่ายจำเลยให้กับจอห์น ซี. เฟรมอนต์ในการพิจารณาคดีของ "ผู้บุกเบิก"

ภายในสองปีถัดมา บีลได้เดินทางข้ามประเทศอีกหกครั้ง ในการเดินทางครั้งที่สอง (กรกฎาคม–กันยายน 1848) เขาปลอมตัวข้ามเม็กซิโกเพื่อนำหลักฐานทองคำของแคลิฟอร์เนียไปให้รัฐบาลกลาง หลังจากเดินทางครั้งที่สี่ เขาได้แต่งงานกับ แมรี บุตรสาวของ ซามูเอล เอ็ดเวิร์ดส์ ผู้แทนราษฎรแห่งเพนซิลเวเนีย เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 1849 พวกเขามีบุตรสามคน ได้แก่ แมรี (1852–1925) ซึ่งแต่งงานกับ จอร์จ บาห์เม เตฟ นักการทูตรัสเซีย เอมิลี (1854–1912) ซึ่งแต่งงานกับ จอห์น โรลล์ แมคลีนผู้จัดพิมพ์หนังสือพิมพ์และทรักซ์ตัน (1856–1936)

บีลได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นร้อยโทในปี พ.ศ. 2393 เขาลาออกจากกองทัพเรือในปี พ.ศ. 2394 ^{[ 1 ]}

ตลอดช่วงชีวิตของเขา บีลได้เห็นซานฟรานซิสโกเติบโตจากหมู่บ้านเล็กๆ ที่มีบ้านเพียงห้าหลัง กลายเป็นเมืองที่มีประชากร 300,000 คน

หลังจากออกจากกองทัพเรือ บีลกลับไปแคลิฟอร์เนียในฐานะผู้จัดการให้กับวิลเลียม เฮนรี แอสพินวอลล์และพลเรือเอกโรเบิร์ต เอฟ. สต็อกตันซึ่งได้ครอบครองที่ดินจำนวนมากที่นั่น ในปี 1853 ประธานาธิบดีฟิลล์มอร์ได้แต่งตั้งบีลเป็นผู้ดูแลกิจการชนพื้นเมืองสำหรับแคลิฟอร์เนียและเนวาดารัฐสภาจัดสรรเงิน 250,000 ดอลลาร์เพื่อปรับปรุงสภาพความเป็นอยู่ของชนพื้นเมืองในเขตของบีล ระหว่างทางไปแคลิฟอร์เนีย บีลออกจากวอชิงตันเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคมพร้อมกับคณะ 13 คน และสำรวจเส้นทางข้ามโคโลราโดและยูทาห์ไปยังลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย สำหรับทางรถไฟข้ามทวีป เขามาถึงลอสแอนเจลิสในวันที่ 22 สิงหาคม บีลดำรงตำแหน่งผู้ดูแลกิจการชนพื้นเมืองจนถึงปี 1856 ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียจอห์น บิกล์เลอร์ได้แต่งตั้งบีลเป็นพลตรีในกองกำลังรักษาดินแดนของรัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อให้บีลมีอำนาจเพิ่มเติมในการเจรจาสนธิสัญญาสันติภาพระหว่างชนพื้นเมืองอเมริกันและกองทัพสหรัฐฯ^{[ 2 ]}

ในปี ค.ศ. 1861 บีลได้รับการแต่งตั้งจากประธานาธิบดีอับราฮัม ลินคอล์น ให้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าสำรวจที่ดินแห่งแคลิฟอร์เนียและเนวาดา เขาได้รับเกียรติให้ตั้งชื่อทางผ่านสำคัญแห่งหนึ่งตามชื่อของเขา เนื่องจากการขยายทางตัดที่ใช้โดย รถม้าขนส่งไปรษณีย์ Butterfield Overland Mailซึ่งวิ่งระหว่างเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี และซานฟรานซิสโก ในปี ค.ศ. 1862 เขาได้ส่งคณะคนงานชาวจีนไปขยายทางตัดที่สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1858 ซึ่งช่วยลดความชันลงได้50 ฟุต (15 เมตร)ทางตัดของบีล (Beale's Cut ) ยังคงเป็นเส้นทางคมนาคมผ่านบริเวณ ช่องเขา Newhallในปัจจุบันจนกระทั่งการก่อสร้างอุโมงค์ Newhall เสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 1910 แม้ว่าทางตัดของบีลยังคงมีอยู่จนถึงปัจจุบัน แต่รถยนต์ไม่สามารถสัญจรผ่านได้อีกต่อไป การหาทางผ่านนี้ในปัจจุบันทำได้ยากเนื่องจากมีรั้วกั้นและอยู่ไม่ใกล้กับทางหลวง Sierra Highway ทำให้มองเห็นได้ยาก 

ในปี ค.ศ. 1857 ประธานาธิบดีเจมส์ บูแคนัน ได้แต่งตั้งบีลให้สำรวจและสร้างถนนเกวียนจากป้อมดีไฟแอนซ์รัฐแอริโซนาไปยังแม่น้ำโคโลราโดซึ่งอยู่บนพรมแดนระหว่างรัฐแอริโซนาและแคลิฟอร์เนีย การสำรวจครั้งนี้ยังรวมถึงการทดลองใช้ 낙타 (อูฐ) สำหรับกองทัพ ซึ่งเสนอโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เจฟเฟอร์สัน เดวิส เมื่อสี่ปีก่อน บีลใช้อูฐจากกองอูฐที่นำเข้าจากตูนิสเป็นสัตว์บรรทุกสัมภาระในการเดินทางครั้งนี้ และในการเดินทางอีกครั้งในปี ค.ศ. 1858 ถึง 1859 เพื่อขยายถนนจากป้อมสมิธ รัฐอาร์คันซอ ไปยังแม่น้ำโคโลราโด คนขับอูฐหลักของเขาคือไฮ จอลลี่ (ฮัจจิ อาลี) ชาวกรีก-ซีเรียที่เปลี่ยนมานับถือศาสนาอิสลาม อูฐสามารถเดินทางได้หลายวันโดยไม่ต้องดื่มน้ำ บรรทุกสัมภาระได้หนักกว่าล่อมาก และสามารถเจริญเติบโตได้ในพืชที่ล่อไม่แตะต้อง แต่เนื่องจากอูฐทำให้ม้าและล่อตกใจ กองทัพจึงปฏิเสธที่จะดำเนินการทดลองใช้ 낙타 ต่อไป อย่างไรก็ตาม ถนนเกวียนที่บีลสร้างขึ้นกลายเป็นเส้นทางอพยพยอดนิยมในช่วงทศวรรษ 1860 และ 1870 และการสำรวจครั้งนี้ได้กำหนดเส้นทางหลวงที่ใช้งานได้จริงเป็นครั้งแรกตามแนวเส้นละติจูดที่ 35 ซึ่งใช้มาตั้งแต่วันนั้นจนถึงปัจจุบัน^{[ 3 ]}เส้นทางทั่วไปของถนนเกวียนบีลถูกใช้โดยทางหลวงสหรัฐหมายเลข 66ทางรถไฟซานตาเฟและทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 40

เกี่ยวกับถนนสายนี้ บีลเขียนว่า: "... เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดจากชายแดนตะวันตกของเราเป็นระยะทาง 300 ไมล์ โดยอยู่ทางทิศตะวันตกเกือบโดยตรง เป็นเส้นทางที่ราบเรียบที่สุด รถเกวียนของเราต้องใช้รถเกวียนสองคันเพียงครั้งเดียวตลอดระยะทาง และนั่นก็เป็นเนินเขาเล็กๆ และบนพื้นผิวที่ไม่เคยมีล้อหรือเส้นทางใดๆ มาก่อน มีน้ำอุดมสมบูรณ์! ระยะทางที่ไกลที่สุดที่เราไม่มีน้ำในเวลาใดๆ ก็คือ 20 ไมล์ ... มันตัดผ่านทะเลทรายอันกว้างใหญ่ (ซึ่งถนนทุกสายที่ไปยังแคลิฟอร์เนียจะต้องตัดผ่าน) ณ จุดที่แคบที่สุด" ^{[ 2 ]}

“ในการเปิดทางหลวงสายนี้” เจอรัลด์ ทอมป์สัน เขียนไว้ว่า “บีลได้เข้าร่วมกลุ่มนักสำรวจกลุ่มเล็กๆ ที่สร้างผลงานอันยั่งยืนในดินแดนตะวันตกของอเมริกาในช่วงศตวรรษที่สิบเก้า” ^{[ 1 ]}

บางส่วนของถนนเกวียนดั้งเดิมยังคงมองเห็นได้ เนื่องจากชื่อเสียงจากการใช้อูฐของเขา เส้นทางนี้จึงเป็นที่รู้จักในชื่อ "เส้นทางอูฐบีล" และปัจจุบันได้รับการขึ้นทะเบียนในNRHPในชื่อ^{เส้นทาง}ขนานที่สามสิบห้า [ ^{4 ]}

ตามคำแนะนำของบีลกองทัพสหรัฐฯ ได้ก่อตั้งป้อมเทฮอน ขึ้นในปี 1854 เพื่อปกป้องและควบคุมชาวอินเดียนแดงที่อาศัยอยู่ใน เขตสงวนอินเดียนเซบาสเตียนและเพื่อปกป้องทั้งชาวอินเดียนแดงและผู้ตั้งถิ่นฐานผิวขาวจากการโจมตีของชาวไพยูต เชเมฮูเอวี โมฮาวีและกลุ่มอินเดียนแดงอื่นๆ ในภูมิภาคทะเลทรายทางตะวันออก ป้อมเทฮอนถูกทิ้งร้างในปี 1864 ในปี 1865 และ 1866 บีลได้ซื้อที่ดินที่ได้รับมอบจากเม็กซิโก ซึ่งปัจจุบันประกอบเป็นไร่เทฮอน^ขนาด270,000 เอเคอร์ (1,100 ตารางกิโลเมตร) ^{[ 5 ]}เมื่อกองทัพสหรัฐฯ ขายอูฐ บีลได้ซื้ออูฐบางส่วนและเก็บไว้ที่ไร่ของเขาไร่เทฮอนเป็นที่ดินส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดในแคลิฟอร์เนีย และปัจจุบันเป็นของบริษัทเทฮอนแรนช์ ซึ่งเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก ( NYSE : TRC )  

ในปี ค.ศ. 1871 บีลได้ซื้อบ้านเดเคเตอร์ซึ่งอยู่ตรงข้ามทำเนียบขาว ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. บ้านเดเคเตอร์สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1818 เพื่อเป็นเกียรติแก่สตีเฟน เดเคเตอร์ วีรบุรุษแห่งกองทัพเรือ ทำเลที่ตั้งอันโดดเด่นตรงข้ามทำเนียบขาวทำให้บ้านเดเคเตอร์เป็นหนึ่งในที่อยู่ที่น่าปรารถนาที่สุดในเมืองหลวง และเป็นบ้านของบุคคลสำคัญหลายคนของประเทศ รัฐบาลสหรัฐฯ เช่าบ้านเดเคเตอร์ให้กับรัฐมนตรีต่างประเทศเฮนรี เคล ย์ มาร์ติ นแวน บิวเรนและจูดาห์ พี . เบนจามิน บีลซื้อบ้านหลังนี้ในราคา 60,000 ดอลลาร์ และทำการปรับปรุงครั้งใหญ่ เขาจัดงานเลี้ยงอันหรูหรามากมายที่นั่น และกลายเป็นเจ้าภาพที่มีชื่อเสียงที่สุดของวอชิงตัน นักข่าวจากวอชิงตันแคปิตอลเขียนในปี ค.ศ. 1873 ว่า "คฤหาสน์เดเคเตอร์เก่าจะกลับมาครองอันดับหนึ่งในบรรดาที่อยู่อาศัยที่ทันสมัยของเมืองของเราอีกครั้ง" ^{[ 1 ]}บ้านเดเคเตอร์ยังกลายเป็นสถานที่นัดพบอย่างไม่เป็นทางการของกลุ่มผู้สนับสนุนพรรครีพับลิกัน และยูลิสเซส เอส. แกรนต์ มักจะมาพักที่นี่มารีลูกสะใภ้ของบีลได้ยกบ้านเดเคเตอร์ให้แก่กองทุนอนุรักษ์โบราณสถานแห่งชาติในปี 1956

ประธานาธิบดีแกรนท์แต่งตั้งบีลเป็นเอกอัครราชทูตประจำออสเตรีย-ฮังการีในปี พ.ศ. 2419 เขาดำรงตำแหน่งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2419 ถึง พ.ศ. 2420 ^{[ 6 ]}และแสดงให้เห็นถึงความสามารถด้านการทูต การจัดงานเลี้ยงที่หรูหรา เรื่องเล่าเกี่ยวกับอเมริกาตะวันตก ความเชี่ยวชาญในภาษาต่างประเทศ และบุคลิกที่อบอุ่น ทำให้บีลและภรรยาเป็นที่นิยมในราชสำนักเวียนนา ความรักในม้าของเขาช่วยให้เขาได้รับความไว้วางใจจากจักรพรรดิฟรานซ์ โจเซฟที่ 1 แห่งออสเตรียในระหว่างดำรงตำแหน่ง บีลได้ส่งรายงานไปยังกระทรวงการต่างประเทศบ่อยครั้งเกี่ยวกับสงครามระหว่างตุรกีและเซอร์เบียและปัญหาตะวันออก

ในช่วงเกษียณอายุ บีลอาศัยอยู่ที่บ้านเดเคเตอร์ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.โดยไปเยี่ยมไร่เทจอนปีละครั้ง และไปเยี่ยมฟาร์มม้าของเขาที่แอชฮิลล์ใน ไฮ แอทส์วิลล์รัฐแมริแลนด์ ซึ่งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. บ่อยกว่า ที่แอชฮิลล์ เขาได้ต้อนรับเพื่อนฝูง เช่น แกรนต์ ซึ่งเลี้ยงม้าอาหรับสองตัวไว้ที่นั่น ประธานาธิบดีโกรเวอร์ คลีฟแลนด์และบัฟฟาโล บิล โคดี แอชฮิลล์ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1977

บีลเสียชีวิตที่เดเคเตอร์เฮาส์ในปี พ.ศ. 2336 และถูกฝังที่สุสานเชสเตอร์ รูรัลใน เมืองเชส เตอร์ รัฐเพนซิลเวเนีย [ ^{7 ] พินัยกรรม}ของเขามีพยานคือ ยูลิสซีส เอส. แกรนต์ และนายพลวิลเลียม เทคัมเซห์ เชอร์แมน^{[ 1 ]}

ลูกชายของเขาทรักซ์ตัน บีลเป็นนักการทูตประจำเปอร์เซีย กรีซ โรมาเนีย และเซอร์เบีย

• ฟาร์มเทจอน , เบเคอร์สฟิลด์,แคลิฟอร์เนีย
• แอชฮิลล์ , ไฮแอทส์วิลล์, แมริแลนด์
• ฐานทัพอากาศบีล (Beale Air Force Base ) เป็นฐานทัพอากาศของสหรัฐอเมริกาในรัฐแคลิฟอร์เนีย
• ถนนบีลสตรีทในเมืองเมมฟิส รัฐเทนเนสซี
• ถนนบีล (ซานฟรานซิสโก) เก็บถาวรเมื่อ 2018-03-06 ที่Wayback Machine
• เส้นทางหลวงหมายเลข 66 ของสหรัฐอเมริกา
• ถนนบีลและอนุสาวรีย์ในเมืองคิงแมน รัฐแอริโซนาและบ่อน้ำบีลส์สปริงส์ที่อยู่ใกล้เคียง
• หอสมุดอนุสรณ์บีล เมืองเบเคอร์สฟิลด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย
• ถนนบีล (Beale Avenue), ถนนเจเนอรัล บีล (General Beale Road) และถนนทรักซ์ตัน (Truxtun Avenue) (ตั้งชื่อตามลูกชายของเขา) ในเมืองเบเคอร์สฟิลด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย
• เทือกเขาบีลในรัฐแคลิฟอร์เนีย
• เรือ USS Beale (DD-40)เรือ พิฆาตชั้น Pauldingของกองทัพเรือสหรัฐฯ
• เรือ USS Beale (DD-471)เรือ พิฆาตชั้น Fletcherของกองทัพเรือสหรัฐฯ

นักแสดง Stanley Lachman รับบทเป็น Beale ในสองตอนของซีรีส์ โทรทัศน์ เรื่องDeath Valley Daysที่ออกอากาศทางช่องต่างๆ ในปี 1957 ได้แก่ตอน "The Camel Train" และ "The California Gold Rush in Reverse" ซึ่งดำเนินรายการโดยStanley Andrewsในตอนแรก Beale ได้รับคำสั่งจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามJefferson Davisซึ่งรับบทโดยHarry Fleerให้ทำการทดลองโดยใช้อูฐ ในทะเลทรายทางตะวันตกเฉียงใต้ของอเมริกา William "Red" Reynolds (1927–1981) รับบทเป็น Kit Carsonนักสำรวจภูเขาในตอนที่สอง Beale พยายามที่จะเป็นคนแรกที่เดินทางกลับไปทางตะวันออกพร้อมกับตัวอย่างทองคำที่เพิ่งค้นพบในแคลิฟอร์เนีย แต่เขาต้องหลบหนีจากโจรเม็กซิกันเสียก่อน^{[ 8 ]}

นักแสดงอีกคนหนึ่งคือCharles Batemanรับบทเป็น Beale ในตอน "Stubborn Mule Hill" ของDeath Valley Days ซึ่งออกอากาศในปี 1963 ในตอนนั้น David McLean รับบทเป็น Kit Carsonพลลาดตระเวนของกองทัพบก^{[ 9 ]}

ในภาพยนตร์คาวบอยเรื่องSouthwest Passage ปี 1954 ร็อด คาเมรอนรับบทเป็นบีลเช่นเดียวกับในเรื่อง "The Camel Train" บีลกำลังทำการทดลองกับอูฐในแถบตะวันตกเฉียงใต้ของอเมริกา ขณะเดียวกันก็สำรวจเส้นทางใหม่ข้ามทะเลทรายและภูเขาไปด้วย

• เส้นทางสันเขา - ภาพถ่าย Beale's Cut ปี 1937
• ช่องเขาเนวฮอลล์ - ช่องเขาบีลส์

• Beale, Edward Fitzgerald, เส้นทางเกวียนจากป้อม Defiance ไปยังแม่น้ำโคโลราโด , เอกสารบริหารสภาผู้แทนราษฎรหมายเลข 124, ลำดับที่ 959, สภาผู้แทนราษฎรชุดที่ 35, สมัยประชุมที่ 1, 1857–58
• บีล, เอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์, ถนนเกวียน – จากฟอร์ตสมิธถึงแม่น้ำโคโลราโด , เอกสารบริหารสภาผู้แทนราษฎรหมายเลข 42, ลำดับที่ 1048, สภาผู้แทนราษฎรชุดที่ 36, สมัยประชุมที่ 1, ค.ศ. 1859–60
• บอนซาล, สตีเฟน, เอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีล, ผู้บุกเบิกเส้นทางแห่งจักรวรรดิ , จีพี พัตนัม แอนด์ ซันส์, 1912, ISBN 978-0-548-65793-5.
• Lesley, Lewis B., Uncle Sam's Camels; the journal of May Humphreys Stacy supplemented by the report of Edward Fitzgerald Beale (1857-1858) , Harvard University Press, 1929.
• โบว์แมน, เอลดอน จี. ร่วมกับ สมิธ, แจ็ค บีล, เส้นทางของบีลผ่านรัฐแอริโซนา , แฟลกสตาฟ คอร์รัล ของเวสเทิร์นเนอร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล, 1979
• ทอมป์สัน, เจอรัลด์, เอ็ดเวิร์ด เอฟ. บีล และอเมริกาตะวันตก , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยนิวเม็กซิโก, 1983, ISBN 0-8263-0663-2.
  • ทอมป์สัน, เจอรัลด์ ยูจีน. "อาชีพสาธารณะของเอ็ดเวิร์ด ฟิตซ์เจอรัลด์ บีล, 1845-1893" (วิทยานิพนธ์ปริญญาเอก, มหาวิทยาลัยแอริโซนา; ProQuest Dissertations & Theses, 1978. 7813912)

• สมิธ, แจ็ค บีล. คู่มือการเดินทางบนถนนบีลแวกอน ผ่านเมืองแฟลกสตาฟ รัฐแอริโซนา. สำนักพิมพ์นิทานแห่งถนนบีลแวกอน. 6508 เซาท์ดักลาส อเวนิว โอคลาโฮมาซิตี โอคลาโฮมา 73139. 1984.
• สมิธ, แจ็ค บีล. คู่มือเส้นทางเกวียนบีลผ่านป่าสงวนแห่งชาติไคบับ. สำนักพิมพ์นิทานแห่งเส้นทางเกวียนบีล. 1987.
• สมิธ, แจ็ค บีล. บ่อน้ำเคอร์ลิน สถานที่พิเศษบนถนนบีลแวกอน. สำนักพิมพ์นิทานแห่งถนนบีลแวกอน 6508 ถนนเซาท์ดักลาส เมืองโอคลาโฮมาซิตี รัฐโอคลาโฮมา 73139. 1986
• สมิธ, แจ็ค บีล. จอห์น อูเดลล์เรื่องราวที่เหลือ: กับการผจญภัยบนถนนบีลแวกอนโรด สำนักพิมพ์นิทานแห่งถนนบีลแวกอนโรด 1987
• สมิธ, แจ็ค บีล. คู่มือการเดินทางบนเส้นทางเกวียนบีล ผ่านป่าสงวนแห่งชาติโคโคโนโน. สำนักพิมพ์นิทานแห่งเส้นทางเกวียนบีล. 1990.
• สมิธ, แจ็ค บีล. เรื่องจริงเกี่ยวกับที่มาของชื่อพีชสปริงส์ รัฐแอริโซนา. นิทานจากสำนักพิมพ์บีลแวกอนโรด. 1991.
• สมิธ, แจ็ค บีล. คู่มือการเดินทางบนถนนบีลแวกอน ผ่านเมืองคิงแมน รัฐแอริโซนา. สำนักพิมพ์นิทานแห่งถนนบีลแวกอน. 1988.
• สมิธ, แจ็ค บีล. จารึกของ พี. กิลเมอร์ เบรคินริดจ์ ตามเส้นทางเกวียนบีล. 2005.
• สมิธ, แจ็ค บีล. โฮเซ่ มานูเอล ซาเวดรา ไกด์ผู้หลงทางอยู่เสมอ. นิทานจากบริษัทรถม้าบีล สำนักพิมพ์โร้ด 2001.
• สมิธ, แจ็ค บีล. คู่มือชาวโฮปิแห่งรัฐแอริโซนาตอนเหนือ. นิทานจากสำนักพิมพ์บีลแวกอนโรด. 2007.
• สมิธ, แจ็ค บีล. ประวัติศาสตร์ของสะพานบีลที่ทอดผ่านดินแดนอินเดียน: 1858–1865. สำนักพิมพ์ Tales of the Beale Road. 2011.
• สมิธ, แจ็ค บีล. ไขปริศนาเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับเส้นทางไปรษณีย์จากนีโอโช รัฐมิสซูรี ไปยังอัลบูเคอร์กี รัฐนิวเม็กซิโก: ค.ศ. 1858–1859. นิทานแห่งถนนรถม้าของบีล สำนักพิมพ์ 2010.
• สมิธ, แจ็ค บีล. กราฟฟิตี้เมื่อวาน ประวัติศาสตร์วันนี้: เรื่องราวของรีจิสเตอร์ ร็อก รัฐแอริโซนา. นิทานจากสำนักพิมพ์บีล แวกอน โร้ด พับลิชชิ่ง จำกัด. 2011.
• สมิธ, แจ็ค บีล. ภาพเขียนบนผนังในอดีตกับโบราณคดีในปัจจุบัน: เรื่องราวของร็อกแมรี รัฐโอคลาโฮมา. สำนักพิมพ์ Tales of the Beale Wagon Road Publishing Co. 2010.
• สมิธ, แจ็ค บีล. คู่มือการเดินทางบนถนนบีลแวกอนผ่านป่าหินกลายเป็นฟอสซิลแห่งชาติ. สำนักพิมพ์นิทานแห่งถนนบีลแวกอน. 2004.
• สมิธ, แจ็ค บีล. ประวัติศาสตร์ของบ่อน้ำพุอากัวฟรีอา รัฐนิวเม็กซิโก: และเส้นทางตัดของบีลข้ามสันปันน้ำทวีป. สำนักพิมพ์ Tales of the Beale Wagon Road Publishing Co. 2013.
• สมิธ, แจ็ค บีล. ความคิดใหม่เกี่ยวกับการรบที่วาชิตา: การค้นหาสถานที่ฝังศพของทหารเกณฑ์ที่เสียชีวิตในการรบ. นิทานของบีล สำนักพิมพ์แวกอนโรด 2013.
• สมิธ, แจ็ค บีล. การปล้นรถไฟแคนยอนดิอาโบลในปี 1889. นิทานจากสำนักพิมพ์บีลแวกอนโร้ด พับลิชชิ่ง จำกัด 2018

• ชาวแคลิฟอร์เนียและกองทัพ
• ถนนบีลแวกอน (Beale Wagon Road) ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2007 ที่Wayback Machine
• บีลและอูฐของเขา
• บริษัทเทจอนแรนช์
• Decatur House ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2551 ในWayback Machine
• ครอบครัวบีล