ฝูงบินที่ 65ของกองทัพอากาศฝรั่งเศสก่อตั้งขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 โดยเริ่มก่อตั้งที่สนามบินลียง-บรอนเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม ค.ศ. 1915

แม้ว่าจะติดตั้งเครื่องบินหลากหลายประเภท แต่ก็ได้รับการกำหนดให้เป็นฝูงบิน C 65เนื่องจากมีฝูงบิน G.IVsได้รับมอบหมายให้สังกัดกองทัพที่ 7ของกองทัพฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 1915 ได้รับการติดตั้งเครื่องบิน Nieuportsทั้งหมดและได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นฝูงบิน N 65เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 1916 ในเดือนมิถุนายน 1916 ฝูงบินนี้ถูกรวมเข้ากับ กลุ่มรบ เฉพาะกิจ(Groupe de Combat)ซึ่งมีฐานอยู่ที่Cachy ฝูงบินอื่นๆภายในกลุ่ม นี้ ได้แก่N3 , N37 , N62 , N73และN103ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน 1916 ฝูงบิน N65ได้รับการโอนย้ายไปอยู่ในกลุ่มรบที่ 13 (Groupe de Combat 13 ) กลุ่ม รบที่ 13ยังประกอบด้วยฝูงบิน N67 , ฝูงบิน N112และฝูงบิน N124 ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 1916 ฝูงบิน Escadrille N 65ได้รับรางวัลเกียรติยศครั้งแรก เมื่อเริ่มต้นปี 1917 ฝูงบิน นี้ ใช้เครื่องบินSpad VIIและNieuport 17 ผสมกัน เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 1917 หน่วยนี้ถูกแยกออกจากGC 13เพื่อสนับสนุนกองทัพที่ 6ในยุทธการที่แม่น้ำ Aisne ครั้งที่สองฝูงบินกลับเข้าร่วมGC 13 อีกครั้ง ในวันที่ 3 มิถุนายน 1917 ในเดือนกรกฎาคม ฝูงบินได้ย้ายไปสนับสนุนกองทัพที่ 1ในฟลานเดอร์สและถูกโอนไปอยู่กับกองทัพที่ 2ในวันที่ 11 สิงหาคม 1917 เดือนถัดมาฝูงบินได้ย้ายอีกครั้งเพื่อสนับสนุนกองทัพที่ 6 รางวัลเกียรติยศครั้งที่สองของหน่วยบินนี้มาถึงเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 1917 โดยยกย่องพวกเขาสำหรับการยิงเครื่องบินข้าศึกตก 68 ลำและ บอลลูนสังเกตการณ์ 5 ลูกรางวัลเกียรติยศครั้งที่สองนี้ทำให้สมาชิกของหน่วยได้รับเหรียญกล้าหาญ Croix de Guerre ^{[ 1 ]}

ฤดูร้อนปี 1918 ฝูงบินที่ 65ถูกรวมเข้ากับหน่วยที่ใหญ่กว่าเรื่อยๆ กองบิน GC 13ถูกรวมเข้ากับฝูงบินรบที่ 2ซึ่งต่อมาถูกมอบหมายให้ กองพล ทหารราบที่ 1ฝูงบินยังคงปฏิบัติหน้าที่อย่างกล้าหาญต่อไป ได้รับการยกย่องสองครั้งในเดือนกันยายนปี 1918 ในวันที่ 10 และ 19 บุคลากรของหน่วยได้รับสิทธิ์ในการสวมเครื่องหมายยศของเหรียญ กล้าหาญ ทางทหาร ฝูงบินที่ 65จบสงครามด้วยสถิติทำลายเครื่องบินข้าศึกได้ 108 ลำ^{[ 1 ]}

ฝูงบินที่ 65ยังคงปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพอากาศฝรั่งเศสในปัจจุบัน

• ร้อยโทหลุยส์ กอนเนต์-โธมัส: 2 สิงหาคม พ.ศ. 2458 – 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2459 
• ร้อยโท จอร์จส์ บอยโยต์: 2 พฤษภาคม 1916 –เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ 17 พฤษภาคม 1916 
• กัปตันฟิลิปป์ เฟกองต์: 18 พฤษภาคม 1916 –ต้นเดือนพฤศจิกายน 1916 
• Capitaine Emile Billon du Plan: ต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 –เสียชีวิตในอุบัติเหตุ 29 เมษายน พ.ศ. 2460 
• กัปตันลามี่: 30 เมษายน 1917 – ประมาณ 23 มกราคม 1918 
• Capitaine Louis Sejourne: 24 มกราคม พ.ศ. 2461 –สิ้นสุดสงคราม^{[ 1 ]} 

• ร้อยโทชาร์ลส์ นันเกสเซอร์
• จ่าสิบเอกฌาคส์ เฌราร์ด
• จ่าพอล ซาวาจ
• ร้อยโท ยูจีน แคมแพลน
• นายทหารผู้ช่วยมาร์เซล เฮนริโอต์
• ร้อยโทโจเซฟ เดอ บอนเนฟอย
• ร้อยโทลูเซียน คายอล
• ร้อยโท ซูสคอนสแตนต์ เพลซิส^{[ 1 ]}
• กัปตันออสการ์ มอนเตโร ตอร์เรส (นักบินชาวโปรตุเกสคนแรกที่เสียชีวิตในการรบทางอากาศ)

• ก่อตั้งขึ้นโดยมี เครื่องบิน Nieuport 11สอง ลำ , Nieuport 12 สามลำ และ Caudron G.IVสามลำ
• เครื่องบิน Nieuport 17s : มกราคม 1917
• สปาดที่ 7 : มกราคม 1917 ^{[ 1 ]}

• แนนซี ประเทศฝรั่งเศส
• เบฮอนน์ประเทศฝรั่งเศส: 24 กุมภาพันธ์ 1916
• ฟลานเดอร์ส^{[ 1 ]}

• เบลีย์, แฟรงค์ ดับเบิลยู. และ คริสตอฟ โคนี. ลำดับเหตุการณ์สงครามของกองทัพอากาศฝรั่งเศส ค.ศ. 1914-1918: รายงานการอ้างสิทธิ์และการสูญเสียรายวันของนักบินเครื่องบินขับไล่ เครื่องบินทิ้งระเบิด และเครื่องบินสองที่นั่งของฝรั่งเศสในแนวรบด้านตะวันตก . ลอนดอน: กรับ สตรีท, 2001.
• Davilla, James J. และ Arthur M. Soltan. เครื่องบินฝรั่งเศสในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง . Stratford, CT: Flying Machines Press, 1997.
• Les escadrilles de l'aéronautique ทหารฝรั่งเศส: สัญลักษณ์และประวัติศาสตร์, 1912-1920 . วินเซนน์: ประวัติศาสตร์การบริการ de l'armée de l'air, 2004. ISBN 2-11-094692-X

• เอสคาดริลล์ N 65 - SPA 65