สกูตเตอร์ ไฟฟ้า หรือสกูตเตอร์แบบใช้เท้า ถีบ เป็น สกูตเตอร์ที่ขับเคลื่อน ด้วยมอเตอร์ ไฟฟ้าเป็นสกูตเตอร์แบบยืนขับที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ไฟฟ้า ที่ล้อหน้าและ/หรือล้อหลัง โดยทั่วไปแล้วจะออกแบบให้มีแผ่นพื้นตรงกลางขนาดใหญ่สำหรับให้ผู้ขับขี่ยืน

สกูตเตอร์ไฟฟ้า จัดอยู่ในประเภทการ ขนส่งขนาดเล็ก (micromobility ) โดยรวมอยู่ในระบบแบ่งปันสกูตเตอร์ที่ใช้แอปพลิเคชันเพื่อให้ผู้ใช้สามารถเช่าได้เป็นรายนาที ปัจจุบันระบบดังกล่าวมีให้บริการในเมืองใหญ่และเมืองขนาดกลางทั่วโลก

ชิ้นส่วนของสกูตเตอร์ไฟฟ้า ได้แก่ แผ่น วาง เท้าแกนบังคับเลี้ยว แฮนด์ จับ ล้อระบบกันสะเทือน ไฟ แบตเตอรี่ เบรกตัวควบคุมและมอเตอร์

โดยทั่วไปแล้วสกูตเตอร์ไฟฟ้าจะมีล้อสองล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่าง 8 ถึง 11 นิ้ว (20–28 ซม.) เชื่อมต่อกันด้วยแท่นที่ผู้ขับขี่ยืนอยู่ โดยมีแฮนด์สำหรับช่วยพยุงและบังคับทิศทาง^{[ 1 ]}

ยางรถยนต์มี 3 ประเภท:

• ยางลม (เติมลม) ^{[ 2 ]}
• ยางตัน
• ยางกลวงทำจากยางที่ทนทาน^{[ 2 ]}

ยานพาหนะนี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้ ไม่จำเป็นต้องใช้ เกียร์นอกจากนี้ยังอาจช่วยในการกู้คืนพลังงานโดยการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืนได้

ระยะทางและความเร็วจะแตกต่างกันอย่างมากตามรุ่น เอกสารอ้างอิงฉบับหนึ่งระบุระยะทางตั้งแต่ 9 ถึง 200 กม. (6 ถึง 124 ไมล์) และความเร็วสูงสุดตั้งแต่ 14 ถึง 160 กม./ชม. (9 ถึง 99 ไมล์/ชม.) ^{[ 3 ]}

ในปี 2017 บริษัทให้บริการ เช่าจักรยานเช่นLimeและบริษัทให้บริการเช่าสกูตเตอร์ไฟฟ้า เช่นBirdเริ่มนำเสนอ บริการ เช่าสกูตเตอร์ ไฟฟ้าแบบไร้จุด จอด กลุ่มตลาดไมโครโมบิลิตี้กลุ่มนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากในปี 2018 โดยมีการนำสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบไร้จุดจอดจำนวนมากมาใช้งานในหลายเมืองทั่วโลก^{[ 4 ]}

การเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากรถยนต์ไปเป็นสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันมีตั้งแต่ 8% ในฝรั่งเศสไปจนถึง 50% ในซานตาโมนิกาสหรัฐอเมริกา^{[ 5 ]}

สกูตเตอร์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกการขนส่งส่วนบุคคลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งได้รับความนิยมในเขตเมืองและสำหรับการเดินทางระยะสั้น อย่างไรก็ตาม สกูตเตอร์ไฟฟ้าก็ไม่ได้ปลอดจากความเสี่ยงที่ผู้ใช้อาจประสบจากอุบัติเหตุทางถนนเช่นเดียวกับที่คนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานต้องเผชิญเมื่อใช้ถนนร่วมกัน^{[ 6 ]}

ในยุโรป ก่อนปี 2024 อุบัติเหตุส่วนใหญ่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับยานพาหนะอื่น ในขณะที่ 80% ของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุของผู้ขับขี่สกูตเตอร์ไฟฟ้า และ 50% ของผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุเกิดจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ขนาดใหญ่กว่า^{[ 5 ]}

ในฝรั่งเศส ระหว่างปี 2019 ถึง 2022 จำนวนผู้ขับขี่สกูตเตอร์ไฟฟ้าที่เข้ารับการรักษาในศูนย์อุบัติเหตุเพิ่มขึ้น 185% ^{[ 5 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสกูตเตอร์ไฟฟ้า

• ระบบแบ่งปันจักรยาน
• จักรยานไฟฟ้า
• รถสามล้อไฟฟ้า , สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบสามล้อ
• รถเอทีวี (ATV) หรือสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบมีล้อสี่ล้อขึ้นไป