ยูโรอินเตอร์เนชั่นแนล

ก่อตั้ง	1989
ฐาน	ซาน ปีเอโตร โมเซซโซประเทศอิตาลี
หัวหน้าทีม	อันโตนิโอ เฟอร์รารี่
ซีรีส์ปัจจุบัน	ซีรีส์เลอม็องยุโรป
ซีรีส์ก่อนหน้า	ฟอร์มูล่า 3 ซูเปอร์ลีกยุโรป ฟอร์มูล่าแอตแลนติก แชมเปี้ยนชิพ ไออาร์แอลอินดี้คาร์ ซีรีส์CART ฟอร์มูล่า บีเอ็มดับเบิลยู ยุโรปฟอร์มูล่า บีเอ็มดับเบิลยู สหรัฐอเมริกาฟอร์มูล่า 3 อิตาลีฟอร์มูล่า อาบาร์ทเจเค เรซซิ่ง เอเชีย ซีรีส์ ฟอร์มูล่า ไพลอต้า จีนฟอร์มูล่า 3 เยอรมัน
ผู้ขับขี่ปัจจุบัน	เกล็นน์ ฟาน แบร์โลซาเวียร์ โลเวรัส ทอมโคลเอต์เอเดรียน ชิลา แม็กซ์ โคโบลต์มาร์กอส ซีเบิร์ต เฆโรม เดอ ซาเดเลเออร์ หลุยส์ รุสเซ็ตเฟรดดี้ ฮันท์ยาโคโป ฟาชโชนี อันเดรีย โดรมดาริ มาซากิทานากะ
การแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีม	การแข่งขัน JK Racing Asia Series ปี 2011 และการแข่งขัน JK Racing Asia Series ปี 2012
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	การแข่งขันฟอร์มูล่า 3 สหรัฐอเมริกา ปี 2001 การแข่งขันJK Racing Asia Series ปี 2011 ( Auer ) การแข่งขัน JK Racing Asia Series ปี 2012 (Hare)
เว็บไซต์	http://www.eurointernationalgroup.com/

EuroInternationalเป็นองค์กรการแข่งรถ (ซึ่งรวมถึงแผนกอิตาลี EuroInternational Srl และแผนกอเมริกา EuroInternational Inc. ^{[ 1 ]} ) ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Antonio Ferrari

เดิมทีทีมนี้รู้จักกันในชื่อEuromotorsportและเปิดตัวใน CART ครั้งแรกในปี 1989 โดยมีJean-Pierre Freyเป็นนักแข่งที่ Phoenix ^{[ 2 ]}หลังจากที่ Frey ไม่สามารถเข้าร่วมโครงการ USAC Rookie Orientation Program ที่ Indianapolis ได้ ทีมจึงเซ็นสัญญากับDavy Jonesซึ่งผ่านการคัดเลือกเข้าแข่งขัน Indianapolis 500 และจบการแข่งขันในอันดับที่ 7 ในการลงแข่งเพียงครั้งเดียวให้กับทีมในปีนั้น^{[ 3 ]}

ทีมได้เข้าร่วมแข่งขันในรายการCART Indy Car World Series ตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1994 โดยมักส่ง นักขับชาวยุโรปที่จ่ายเงินเข้าร่วมแข่งขันหลายคน ผลงานที่ดีที่สุดของทีมคืออันดับ 4 ในการแข่งขัน Detroit Grand Prix ปี 1993 โดยAndrea Monterminiทีมพยายามส่งนักขับเข้าร่วมการแข่งขันIndianapolis 500หลายครั้ง แต่ประสบความสำเร็จเพียงสามครั้ง โดยDavy Jonesในปี 1989 และ 1993 และMike Groffในปี 1992

ทีมวางแผนที่จะส่งJuri Nurminen เข้า ร่วมการแข่งขัน CART ฤดูกาล 1995 ^{[ 4 ]}แต่พวกเขาไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันใดๆ เลย ในช่วงเวลานี้ ทีมยังได้เข้าร่วมการแข่งขันในซีรีส์ IMSAและ การแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็องโดยใช้รถ Ferrari 333SP ในปี 1996 ทีมได้แข่ง รถสปอร์ต Osellaใน IMSA และเข้าร่วมการแข่งขันIndianapolis 500 ปี 1996ในชื่อ Osella USA โดยมีRuss Wicksเป็นนักขับ อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันเนื่องจากขาดผู้สนับสนุน^{[ 5 ]}

ทีมเปลี่ยนชื่อเป็น EuroInternational ในปี 1997และย้ายไปแข่งขันในรายการIRL IndyCar Seriesโดยส่งรถเข้าร่วมการแข่งขันสองรายการให้กับBilly Roeซึ่งรวมถึงรายการIndianapolis 500 ในปี 1997ด้วย

EuroInternational ห่างหายจากการแข่งขันไปหลายปีก่อนที่จะกลับมาปรากฏตัวอีกครั้งในFormula RenaultและFormula BMW USA มีข่าวลือว่าทีมจะกลับมาแข่งขันใน Champ Car ในปี 2006 ^{[ 6 ]}แต่ทีมก็ไม่ประสบความสำเร็จ ในปี 2007 ทีมได้ประกาศว่าได้ซื้อสินทรัพย์ของ Alan Sciuto Racing และกำลังเตรียมที่จะแข่งขันในChamp Car Atlantic Series ปี 2008 กับนักขับชาวอิตาลีEdoardo Piscopo [ ^{7 ] เมื่อ}ฤดูกาลเริ่มต้นขึ้น ทีมได้ส่งรถสองคันสำหรับDaniel Moradและ Luis Schiavo แทนที่จะเป็นคันเดียวสำหรับ Piscopo

ในปี 2008 ทีมยังเริ่มส่งทีม เข้าร่วมการแข่งขัน Superleague Formula ให้กับ SC CorinthiansและAtlético MadridโดยมีAntônio PizzoniaและAndy Soucekเป็น นักขับ

พวกเขาไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Atlantic Championship หรือ Superleague Formula ต่อในปี 2009

นักแข่งต่อไปนี้เคยลงแข่งอย่างน้อยหนึ่งสนามในรายการ CART ให้กับ Euromotorsport:

• เจฟฟ์ แอนเดรตติ (1994)
• สก็อตต์ แอทชิสัน (1989)
• โทนี่ เบทเทนเฮาเซน จูเนียร์ (1990)
• สตีฟ แชสซีย์ (1992)
• อันเดรีย เคียซา (1993)
• กุยโด ดัคโค (1989–1990, 1992)
• คริสเตียน แดนเนอร์ (1992–1993)
• ฟร็องก์ เฟรออน (1994)
• ฌอง-ปิแอร์ เฟรย์ (1989)
• ไมค์ กรอฟฟ์ (1990–1992)
• โรแบร์โต เกร์เรโร (1991)
• เดวี่ โจนส์ (1989, 1993)
• เดวิด คูดราฟ (1993)
• โจวี มาร์เซโล (1992)
• อันเดรีย มอนเตร์มินี (1993)
• นิโคล่า มารอซโซ (1991–1992)
• เทโร ปาล์มโรธ (1989, 1992)
• วินิซิโอ ซัลมี (1992)
• ฟรังโก สกาปินี (1991)
• จอร์จ สไนเดอร์ (1992)
• เจฟฟ์ วูด (1991–1994)
• อเลสซานโดร ซัมเปดรี (1994)

( สำคัญ )

ปี	ตัวถัง	เครื่องยนต์	คนขับรถ	เลขที่	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1989					ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	เอ็มอีเอ	ทอร์	เอ็มเอช	จุดติดต่อ	เอ็มดีโอ	โรอา	นาซ	แล็ก
	โลล่า T88/00	คอสเวิร์ธ ดีเอฟเอ็กซ์วี8 ที	ฌอง-ปิแอร์ เฟรย์	50	21		อะไรนะ	DNQ	DNQ
			เดวี่ โจนส์				7
			สกอตต์ แอทชิสัน							17	27	14
			กุยโด ดัคโค											13		26	26	12	26
			เทโร ปาล์มโรธ												25
1990					ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	เอ็มอีเอ	ทอร์	เอ็มเอช	เดน	รถตู้	เอ็มดีโอ	โรอา	นาซ	แล็ก
	โลล่า T88/00	คอสเวิร์ธ ดีเอฟเอ็กซ์วี8 ที	กุยโด ดัคโค	50	12	DNQ	DNQ
			ริช โวเกลอร์				DNQ
			ไมค์ กรอฟฟ์				DNQ
	โลล่า T89/00	คอสเวิร์ธดีเอฟเอส วี8 ที					DNQ		15	23	9	26
	โลล่า ที90/00												11	11	14	22	10	17	7	15
1991					เอสเอฟอาร์	แอลบีเอช	ฟีนิกซ์	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	เอ็มอีเอ	ทอร์	เอ็มเอช	เดน	รถตู้	เอ็มดีโอ	โรอา	นาซ	แล็ก
	โลล่า ที90/00	คอสเวิร์ธดีเอฟเอส วี8 ที	โทนี่ เดอ โทมัสโซ	42												DNQ
			นิโคล่า มารอซโซ														22	เอ็นเอสดี	DNQ
	โลล่า T91/00		ฟรังโก สกาปินี		11
			ไมค์ กรอฟฟ์	50	8	23	16	24	18	22	11	10	11
			โรแบร์โต เกร์เรโร											18
1992					เอสเอฟอาร์	ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	ดีที	ปอร์	มิล	เอ็นเอชเอ	ทอร์	เอ็มเอช	เคลอี	โรอา	รถตู้	เอ็มดีโอ	นาซ	แล็ก
	โลล่า ที90/00	คอสเวิร์ธดีเอฟเอส วี8 ที	วินิซิโอ ซัลมี	42						18			20			15	20			24
			สตีฟ ชาสซีย์								22	19		19
			เทโร ปาล์มโรธ												26
			เจฟฟ์ วูด															13
			กุยโด ดัคโค																23
	โลล่า T91/00		นิโคล่า มารอซโซ		19
				50						24
			โจวี มาร์เซโล		14	19	19	DNQ
			คริสเตียน แดนเนอร์						18				16		16	16	21	19	13	20
			ไมค์ กรอฟฟ์								14	13
			จอร์จ สไนเดอร์											24
พ.ศ. 2536					เอสเอฟอาร์	ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	ทอร์	เอ็มเอช	เอ็นเอชเอ	โรอา	รถตู้	เอ็มดีโอ	นาซ	แล็ก
	โลล่า T91/00	คอสเวิร์ธดีเอฟเอส วี8 ที	อันเดรีย เคียซ่า	42	26
			เจฟฟ์ วูด			DNQ	20		DNQ	DNQ	28	17	28			27	15	DNQ		DNQ
				50										20	24				เอ็นเอสดี
	โลล่า T92/00	เชฟโรเลต265A V8	อันเดรีย มอนเทอร์มินี		25					4			27				19
			เดวิด คูดราฟ			8	27		24		23							23
				42										12	23				14
			เดวี่ โจนส์	50				15
			คริสเตียน แดนเนอร์									25				11				26
พ.ศ. 2537					เอสเอฟอาร์	ฟีนิกซ์	แอลบีเอช	อินเดีย	มิล	ดีที	ปอร์	เคลอี	ทอร์	เอ็มเอช	เอ็มดีโอ	เอ็นเอชเอ	รถตู้	โรอา	นาซ	แล็ก
	โลล่า T93/00	อิลมอร์265C V8 ที	อเลสซานโดร ซัมเปดรี	50	22		22
	โลล่า T92/00	อิลมอร์265A V8 ที	โจวันนี ลาวาจจี							DNQ
			เจฟฟ์ วูด						อะไรนะ		29	23	28	17	DNQ	DNQ			DNQ	DNQ
			ฟร็องก์ เฟรออน														DNQ	29
			เดวิด คูดราฟ			DNQ	DNQ
				55	DNQ
	โลล่า T93/00	อิลมอร์265C V8 ที	เจฟฟ์ แอนเดรตติ			17

( สำคัญ )

ปี	ตัวถัง	เครื่องยนต์	คนขับรถ	เลขที่	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
พ.ศ. 2539–2540					เอ็นเอชเอ	แอลเอสวี	WDW	ฟีนิกซ์	อินเดีย	TXS	พีพีไออาร์	ซีแอลที	เอ็นเอชเอ	แอลเอสวี
	ดัลลาร่า IR-7	โอลด์สโมบิลออโรร่าV8	บิลลี่ โร	50				15	22	อะไรนะ

( สำคัญ )

ปี	รถ	คนขับรถ	เลขที่	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ดีซี	คะแนน
2008	สวิฟท์ - มาสด้าคอสเวิร์ธ			แอลบีเอช	แล็ก	เอ็มทีที	อีดีเอ็ม1	อีดีเอ็ม2	ROA1	ROA2	ทีอาร์อาร์	นิวเจอร์ซีย์	ยูทีเอ	เอทีแอล
		หลุยส์ สเคียโว	46	18	เร็ต	เอ็นเอสดี	16	14	10	12	16			7	วันที่ 20	60
		แดเนียล โมราด	70	6	9	เร็ต	11	8	เร็ต	9	6				วันที่ 12	95

ปี	รถ	ทีม	การแข่งขัน	ชนะ	โปแลนด์	รอบเร็ว	คะแนน	ทีซี
2008	Panoz DP09 -Menard	เอสซี โครินเธียนส์	12	0	0	1	264	อันดับที่ 9
		แอตเลติโก มาดริด	9	0	0	3	132	วันที่ 18

ปี	ผู้เข้าร่วม	เลขที่	รถ	คนขับรถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่งในชั้นเรียน
พ.ศ. 2538	บริษัท ยูโรมอเตอร์สปอร์ต เรซซิ่ง อิงค์	1	เฟอร์รารี่ 333 SP	เรอเน อาร์นูซ์เจย์ คอชรานมัสซิโม ซิกาลา	ดับเบิลยูเอสซี	7	DNF	DNF
2020	ยูโรอินเตอร์เนชั่นแนล	11	Ligier JS P217 - Gibson	คริสตอฟ ดันเซมเบิร์กเอริค มาริส อาเดรียน แทมบาย	แอลเอ็มพี2	26	DNF	DNF

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับยูโรอินเตอร์เนชั่นแนล

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ