กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

ธงยุโรป

Euroflag คือความร่วมมือของบริษัทด้านอวกาศและการบินของยุโรปที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อพัฒนา โครงการ เครื่องบินขนาดใหญ่แห่งอนาคต ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นเครื่องบิน แอร์บัส A400M Atlas...

ธงยุโรป

ธงยุโรป
อุตสาหกรรมอวกาศ
ผู้มาก่อนฟีมา
ก่อตั้งกลางปี ​​1989 [ 1 ]
เลิกกิจการแล้วมกราคม พ.ศ. 2542 ( 1999-01 )
ผู้สืบทอด
สำนักงานใหญ่
โรม
,
อิตาลี
สินค้าเครื่องบินขนาดใหญ่ในอนาคต

Euroflagคือความร่วมมือของบริษัทด้านอวกาศและการบินของยุโรปที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อพัฒนา โครงการ เครื่องบินขนาดใหญ่แห่งอนาคตซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นเครื่องบินแอร์บัส A400M Atlasต่อมาการพัฒนาได้ย้ายไปอยู่ภายใต้การดูแลของAirbus Defence and Space

ประวัติศาสตร์

ต้นกำเนิด

โครงการนี้เริ่มต้นในชื่อ กลุ่ม Future International Military Airlifter (FIMA) โดยมีการจัดทำบันทึกความเข้าใจ (MoU) เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2525 โดย บริษัทAérospatiale ของฝรั่งเศส บริษัท British AerospaceบริษัทLockheedของสหรัฐอเมริกา และ บริษัท Messerschmitt-Bölkow-Blohmของเยอรมนีตะวันตกเพื่อพัฒนาเครื่องบินทดแทนC-130 HerculesและC-160 Transallความต้องการที่แตกต่างกันและความซับซ้อนของการเมืองระหว่างประเทศทำให้ความคืบหน้าเป็นไปอย่างช้าๆ[ 2 ]ข้อตกลง FIMA ฉบับใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยมีผู้เข้าร่วมเดิม 4 ราย และสมาชิกใหม่ ได้แก่Aeritalia (บริษัทก่อนหน้า Alenia Aeronauticaของอิตาลี) และบริษัท Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) ของสเปน เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2530 ซึ่งเป็นวันหมดอายุของข้อตกลง FIMA เดิม[ 3 ] : 35ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2532 ล็อกฮีดกำลังวางแผนอย่างลึกซึ้งสำหรับเครื่องบิน C-130 รุ่นที่สอง ซึ่งจะกลายเป็นคู่แข่งกับเครื่องบิน FIMA [ 2 ] : 114 ( C-130J Super Hercules ) แม้ว่าจะลงทุนไปกว่า 60 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการศึกษาที่เกี่ยวข้องกับ FIMA ก็ตาม[ 4 ]เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2532 Aérospatiale ประกาศว่าสมาชิกยุโรปทั้งห้าได้ก่อตั้ง Euroflag ขึ้นมาแทนที่ FIMA และล็อกฮีดไม่ได้เข้าร่วมในการสร้างเครื่องบินขนส่งทางทหารรุ่นใหม่แล้ว เนื่องจากสมาชิกรายอื่นยังไม่ต้องการผูกมัดกับพันธมิตรชาวอเมริกันรายใดรายหนึ่งโดยเฉพาะ[ 1 ]

การก่อตัว

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2534 เมื่อ Alenia Aeronautica , CASA , OGMA และ TAI ของตุรกี เข้าร่วมกลุ่ม Future International Military Airlifter จึงกลายเป็นEuroflag ซึ่งเป็นกลุ่มเครื่องบินขนาดใหญ่แห่งอนาคตของยุโรป[ 5 ] [ 6 ]ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่ตั้งอยู่ในกรุงโรม[ 7 ]

การสืบทอด

ในปี พ.ศ. 2538 โครงการขนส่งทางทหาร FLA รับผิดชอบกระบวนการกำหนดข้อกำหนดและการคัดเลือก โดย ในที่สุด Airbus Militaryก็เข้ามารับช่วงต่อโครงการ[ 8 ]

ผู้เข้าร่วม

แหล่งที่มา

  • เบ็ตส์, พอล (13 มิถุนายน 1989). "ล็อคฮีดเล็งเป้าหมายใหม่ในยุโรป: บริษัทสหรัฐฯ เซ็นสัญญาระยะยาวกับแอโรสพาเทียล"ข่าวการค้าโลก. ไฟแนนเชียลไทมส์ . ฉบับที่ 30867. หน้า 8. ISSN  0307-1766 .
  • "บริษัทในยุโรปปรับโครงสร้างทีมขนส่งของ FIMA"งานแสดงการบินปารีส 1989สัปดาห์การบินและเทคโนโลยีอวกาศ 12 มิถุนายน 1989 หน้า 66 ISSN  0005-2175
  • Nini, Markus; Kübler, Klaus (มกราคม 2013). "3. ระหว่างความต้องการและความเป็นจริง: déjà-vu A400M" (PDF) . โครงการขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและอาวุธยุทโธปกรณ์ยังคงสามารถจัดการได้หรือไม่? ความเป็นเลิศด้านความร่วมมือ (รายงาน). เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2019.
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Euroflag&oldid=1359505160 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ธงยุโรป

Euroflag คือความร่วมมือของบริษัทด้านอวกาศและการบินของยุโรปที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อพัฒนา โครงการ เครื่องบินขนาดใหญ่แห่งอนาคต ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นเครื่องบิน แอร์บัส A400M Atlas...

ต้นกำเนิด

โครงการนี้เริ่มต้นในชื่อ กลุ่ม Future International Military Airlifter (FIMA) โดยมีการจัดทำ บันทึกความเข้าใจ (MoU) เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ.

การก่อตัว

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2534 เมื่อ Alenia Aeronautica , CASA , OGMA และ TAI ของตุรกี เข้าร่วมกลุ่ม Future International Military Airlifter จึงกลายเป็น Euroflag ซึ่ง เป็นกลุ่มเครื่องบิน ขนาด ใหญ่แห่ง อนาคต ของ ยุโรป[ 5 ] [ 6 ] ซึ่ง เป็น...

การสืบทอด

ในปี พ.ศ. 2538 โครงการขนส่งทางทหาร FLA รับผิดชอบกระบวนการกำหนดข้อกำหนดและการคัดเลือก โดย ในที่สุด Airbus Military ก็เข้ามารับช่วงต่อโครงการ [ 8 ]