เครือข่ายการบินยุโรป

เครือข่ายการบินยุโรป
พิมพ์	การร่วมทุน
อุตสาหกรรม	เทคโนโลยีการบินและโทรคมนาคม
พื้นที่ให้บริการ	ยุโรป
พ่อแม่	บริษัท ดอยช์ เทเลคอม เอจีอินมาร์แซท
เว็บไซต์	inflight.telekom.net www.europeanaviationnetwork.com

เครือข่ายการบินยุโรปเป็นเครือข่ายโทรศัพท์มือถือแบบไฮบริดที่สร้างขึ้นโดยDeutsche TelekomและInmarsatโดยความร่วมมือกับNokia ซึ่งเป็นพันธมิตรทางเทคโนโลยี ใช้เป็นแบ็คฮอลล์สำหรับWiFi บนเครื่องบิน สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศในยุโรปและประกอบด้วย เครือข่ายภาคพื้นดิน LTEที่รองรับโดยการเชื่อมต่อผ่านดาวเทียม ด้วยเทคโนโลยี LTE เครือข่ายนี้จึงสามารถทำความเร็วในการรับส่งข้อมูลได้สูงสุด 75 Mbit/s สำหรับการดาวน์โหลดและ 20 Mbit/s สำหรับการอัปโหลดต่อเครื่องบิน โดยมีความจุรวม 50 Gbps ^{[ 1 ]}

ประวัติศาสตร์

เครือข่ายการบินยุโรป (European Aviation Network) ได้รับการประกาศครั้งแรกในปี 2015 โดย Deutsche Telekom และ Inmarsat ในขณะนั้น พันธมิตรทางเทคโนโลยียังไม่เป็นที่รู้จัก ในปี 2017 Inmarsat ได้ปล่อยดาวเทียมสำหรับเครือข่ายด้วยจรวด Ariane 5 ขึ้นสู่วงโคจรและเริ่มการทดสอบในเวลาไม่นานหลังจากนั้น^{[ 2 ]}ในเดือนมกราคม 2018 บริษัททั้งสามได้ประกาศเปิดตัวเชิงพาณิชย์โดยมีInternational Airlines Groupเป็นพันธมิตรในการเปิดตัว^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} แต่ในปี 2025 IAG ประกาศว่าจะย้ายเครื่องบินมากกว่า 500 ลำไปยังStarlink ^{[ 5 ]}

เทคโนโลยี

เครือข่ายภาคพื้นดินประกอบด้วยสถานีฐาน LTE จำนวน 300 แห่ง ซึ่งกระจายอยู่ทั่ว 27 ประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรปสวิตเซอร์แลนด์สหราชอาณาจักรและนอร์เวย์เทคโนโลยี EAN ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานกับอากาศยานรองรับความเร็วภาคพื้นดินได้ถึง 1,200 กม./ชม. ซึ่งสูงกว่า 500 กม./ชม. ที่ LTE รองรับ และระดับความสูงในการบิน สูงสุด (ความสูงของผู้ใช้) 12 กม. และรัศมีของเซลล์ได้ถึง 75 กม. หัวส่งสัญญาณวิทยุระยะไกลภายในอากาศยานได้รับการดัดแปลงเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงความถี่ที่เกิดจากปรากฏการณ์ดอปเปลอร์

หากเครือข่ายภาคพื้นดินไม่สามารถใช้งานได้ เช่น เหนือทะเล ระบบสำรองดาวเทียมจะเข้ามาทำหน้าที่เชื่อมต่อแทน เครื่องบินจะติดตั้งเสาอากาศไว้ด้านบน (สำหรับการเชื่อมต่อกับดาวเทียม) และด้านล่าง (สำหรับการเชื่อมต่อกับเครือข่ายภาคพื้นดิน EAN) เพื่อรองรับเครือข่าย Deutsche Telekom ใช้คลื่น ความถี่ LTE ย่าน 65 (2,100 MHz) สำหรับเครือข่ายภาคพื้นดิน และ Inmarsat ใช้ คลื่นความถี่ดาวเทียม Sย่านเหนือยุโรป เครือข่าย LTE เป็นอิสระโดยสมบูรณ์และไม่ได้เชื่อมโยงกับเครือข่ายโทรศัพท์มือถือระดับชาติที่ดำเนินการโดยกลุ่ม DT นับเป็นเครือข่าย LTE ทั่วทวีปยุโรปแห่งแรกและแห่งเดียว^{[ 6 ]}

เครือข่ายใช้ทูเปิล MCC/MNC 901-53 ที่ ITU กำหนดให้กับ Deutsche Telekom ^{[ 7 ]}

การรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม

สายการบินที่รองรับระบบ EAN ในเครื่องบินบางรุ่นอยู่แล้ว:

ลิงก์ภายนอก