โครงการเครื่องบินขับไล่ FXเป็นโครงการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ แบบเป็นระยะ สำหรับกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลีณ ปี 2018 กองทัพอากาศได้ซื้อเครื่องบินขับไล่ F-35 Lightning II จำนวน 60 ลำ

โครงการ FX ระยะแรกเริ่มต้นในปี 2545 และส่งผลให้กองทัพอากาศเกาหลีใต้จัดซื้อเครื่องบินรบF-15K Slam Eagleโดยมีการพิจารณาแบบเครื่องบินสี่แบบ ได้แก่Dassault Rafale , Eurofighter Typhoon , Sukhoi Su-35และ F-15K

สำหรับโครงการ FX ระยะที่สอง กองทัพอากาศเกาหลีใต้ (ROKAF) ได้จัดซื้อเครื่องบินF-15K เพิ่มอีก 21 ลำ เพื่อชดเชยการปลดประจำการเครื่องบิน F-5A/B ในเดือนสิงหาคม 2550 การกำหนดค่า ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินสำหรับ F-15K ระยะที่ 1 และ 2 นั้นส่วนใหญ่เหมือนกัน และความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ ความสามารถในการใช้งานอาวุธที่เพิ่มขึ้น ( เช่น ระเบิดทำลายบังเกอร์ ) และเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนจากF110-STW-129Aเป็นF100-PW-229EEPซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของ F100-PW-229 เครื่องยนต์ใหม่นี้มีส่วนประกอบร่วมกับเครื่องยนต์ F100-PW-229 ในเครื่องบินKF-16และสามารถใช้งานร่วมกันได้ ทำให้ ROKAF มีตัวเลือกในการสลับเครื่องยนต์ระหว่าง KF-16 และ F-15K ระยะที่ 2 ซึ่งทำให้ F-15K สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ F100-PW-229 ของ KF-16 ได้หากจำเป็น

เฟสที่สามของโครงการ FX คือการประมูลเครื่องบินขับไล่โจมตีหลายบทบาทขั้นสูงภายในปี 2014 ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อทดแทนเครื่องบินขับไล่F-4 Phantom IIและ F-5 ที่ล้าสมัย จำนวนเครื่องบินที่คาดการณ์ไว้คือ 40-60 ลำ (โครงการมูลค่า 9 พันล้านดอลลาร์) กระทรวงกลาโหมเกาหลีแสดงความสนใจในF-22 Raptorแต่กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯไม่อนุญาตให้ส่งออกเครื่องบินขับไล่ล่องหนขั้นสูงนี้ ผู้สมัครที่เหลืออยู่จึงมีเพียงF-35 Lightning II Joint Strike Fighter , Eurofighter TyphoonและBoeing F-15SE Silent Eagle ก่อนหน้านี้ DAPA เคยคัดเลือก Sukhoi PAK FAแต่ Sukhoi ไม่ได้เข้าร่วมการประมูล Saabเข้าร่วมการประชุม RFP แต่ไม่ได้เสนอราคาSaab JAS 39 Gripen ^{[ 1 ]}

DAPA ได้กำหนดวันที่ 18 มิถุนายน 2555 เป็นวันรับข้อเสนอ โดยการทดสอบและประเมินผลจะดำเนินการจนถึงเดือนกันยายน 2555 และจะประกาศผู้ชนะในเดือนตุลาคม 2555 ^{[ 2 ]}อย่างไรก็ตาม ทั้ง Lockheed และ EADS ไม่ได้ส่งรายละเอียดราคาและการถ่ายโอนเทคโนโลยี ในเวอร์ชันภาษาเกาหลี ทำให้ Boeing เป็นผู้ขายเพียงรายเดียวที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับข้อเสนอของตน กำหนดส่งข้อเสนอจึงขยายออกไปเป็นวันที่ 5 กรกฎาคม^{[ 3 ] [ 4 ]}หน่วยงานป้องกันประเทศของเกาหลีใต้ได้ต่อต้านการเรียกร้องให้เลื่อนการตัดสินใจออกไปจนกว่าจะถึงหลัง การ เลือกตั้งประธานาธิบดี^{[ 5 ]}

การตัดสินใจซื้อเครื่องบินรบ 60 ลำมีกำหนดจะเกิดขึ้นภายในกลางปี ​​2556 โดยเน้นที่การลดต้นทุน การชดเชย และการถ่ายโอนเทคโนโลยี แหล่งข่าวในเกาหลีใต้กล่าวว่าส่วนหนึ่งของการพิจารณาเลือกเครื่องบินนั้นขึ้นอยู่กับการถ่ายโอนเทคโนโลยีสำหรับโครงการเครื่องบินKF-X ที่ผลิตในประเทศเป็นหลัก ^{[ 6 ]}กระทรวงกลาโหมได้แจ้งอย่างเป็นทางการต่อสภาคองเกรสสหรัฐฯ เกี่ยวกับการขายเครื่องบิน F-35A Lightning II และ F-15SE Silent Eagle ที่อาจเกิดขึ้นในวันที่ 29 มีนาคม 2556 ล็อกฮีดรู้สึกยินดีที่กระบวนการแจ้งอย่างเป็นทางการต่อสภาคองเกรสกำลังดำเนินอยู่ แต่ตั้งข้อสังเกตว่าการเจรจาเรื่องราคายังคง "ดำเนินอยู่" โบอิ้งรู้สึกว่า F-15SE เป็นข้อเสนอที่ดีกว่า เนื่องจากมีราคาถูกกว่าและมีส่วนประกอบร่วมกับ F-15K Slam Eagle รุ่นปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอของโบอิ้งมีความซับซ้อนกว่าเพราะเป็นการขายเชิงพาณิชย์โดยตรงและการขายทางทหารระหว่างประเทศ แบบรัฐบาลต่อรัฐบาล เครื่องบิน Eurofighter Typhoon ยังคงเป็นตัวเลือก แต่มีแนวโน้มว่าเกาหลีใต้จะเลือกซื้อเครื่องบินของอเมริกาเช่นเดียวกับที่เคยทำมาก่อน^{[ 7 ]}เพื่อตอบโต้ EADS เสนอที่จะผลิตเครื่องบินรบ Eurofighter Typhoon Tranche 3 จำนวน 48 ลำจากทั้งหมด 60 ลำในประเทศเกาหลีใต้^{[ 8 ]}เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลเกาหลีใต้อ้างว่าการแข่งขัน FX Phase 3 ไม่ได้มุ่งเป้าไปที่การป้องกันหรือโจมตีเกาหลีเหนือ แต่เป็นการก้าวให้ทันกับการพัฒนาเครื่องบินรบของประเทศเพื่อนบ้าน ด้วยการตัดสินใจของญี่ปุ่นที่จะซื้อ Lockheed F-35A การพัฒนาChengdu J-20 ของจีน และการทำงานของรัสเซียในSukhoi PAK FAเกาหลีใต้จึงจำเป็นต้องยกระดับเทคโนโลยีเครื่องบินรบของตน^{[ 9 ]}

การประมูลถูกขยายเวลาออกไปเนื่องจากข้อเสนอราคาเริ่มต้นทั้งสามรายการสูงกว่าวงเงิน 7.3 พันล้านดอลลาร์สำหรับเครื่องบิน 60 ลำ (กล่าวคือ มากกว่า 121 ล้านดอลลาร์ต่อเครื่องบินหนึ่งลำ) ^{[ 10 ] [ 11 ]}ในระหว่างการประมูลตั้งแต่วันที่ 18 มิถุนายนถึง 5 กรกฎาคม โบอิ้ง ล็อกฮีด และอีเอดีเอส ได้ยื่นข้อเสนอราคาแยกกัน 55 รายการ เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2556 DAPA ได้ระงับการประมูลชั่วคราว เนื่องจากประสบปัญหาในการทำให้บริษัทต่างๆ เสนอราคาภายในงบประมาณที่ประมาณไว้ จากแหล่งข้อมูลหลายแห่งระบุว่า ล็อกฮีดไม่ได้ยื่นราคาคงที่หรือราคาสูงสุดในระหว่างกระบวนการประมูล^{[ 12 ]}เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2556 DAPA ประกาศว่าการประมูลจะกลับมาดำเนินการต่อใน "สัปดาห์ที่สามของเดือนสิงหาคม" นักวิเคราะห์กล่าวว่าไม่น่าจะปิดช่องว่างราคาที่ทำให้การประมูลครั้งก่อนหยุดชะงัก ดังนั้น DAPA จึงพิจารณาตัวเลือกต่างๆ รวมถึงการทบทวนโครงการ การเพิ่มงบประมาณโดยรวม หรือแม้แต่การซื้อแบบแบ่งส่วน^{[ 13 ]}การประมูลกลับมาดำเนินการต่อตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 16 สิงหาคม โดยมีราคาที่ต้องการคือ 7.45 พันล้านดอลลาร์ เครื่องบิน Lockheed F-35 มีแนวโน้มที่จะถูกถอนตัวออกไปก่อนกำหนด เนื่องจากไม่สามารถรับประกันราคาที่แน่นอนได้^{[ 14 ]}

ในวันสุดท้ายของการประมูล เครื่องบิน F-15SE และ Eurofighter Typhoon อยู่ในงบประมาณที่กำหนดไว้ DAPA ยอมรับว่ามีเครื่องบินรบอย่างน้อยหนึ่งลำที่ตรงตามราคาจัดซื้อ แต่ปฏิเสธที่จะประกาศจำนวนเครื่องบินที่ปิดช่องว่างราคา โดยอ้างว่าเป็นขั้นตอนที่กำลังดำเนินการอยู่ เนื่องจากมีบริษัทที่เสนอราคาภายในงบประมาณ พวกเขาจึงดำเนินการในขั้นตอนต่อไป DAPA ประเมินเครื่องบินรบทั้งสามลำก่อนการประชุมคณะกรรมการเพื่อเลือกผู้ชนะภายในเดือนกันยายน เครื่องบินใดๆ ที่เกินงบประมาณจะไม่ได้รับการลงนามในสัญญา มีความเป็นไปได้ว่าจะไม่มีผู้ชนะ^{[ 15 ]}หลังจากที่โบอิ้งลดราคาประมูล F-15SE และอีกสองบริษัทถูกตัดสิทธิ์ F-15SE ดูเหมือนจะชนะการแข่งขัน แต่สิ่งนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันจนถึงกลางเดือนกันยายน 2013 ^{[ 16 ]} EADS ยืนยันว่า Eurofighter ยังคงอยู่ในการแข่งขัน และล็อกฮีดกล่าวว่าพวกเขาไม่ได้รับการแจ้งเตือนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับผลการประมูล แม้ว่าแหล่งข่าวจะกล่าวว่าการประมูล F-35 เกินงบประมาณ^{[ 17 ]}โบอิ้งยังกล่าวอีกว่า พวกเขาไม่ได้รับการแจ้งเตือนอย่างเป็นทางการใดๆ จากสาธารณรัฐเกาหลีเกี่ยวกับการตัดสินใจ^{[ 18 ]}เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศเกาหลีใต้บางส่วนยังคงผลักดันให้มีการสั่งซื้อ F-35 เพื่อใช้ในการถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับโครงการเครื่องบินรบภายในประเทศ KF-X ของตน ในขณะที่คนอื่นๆ กล่าวว่า การมุ่งเน้นไปที่การจัดหาเครื่องบินรบสเตลธ์ราคาแพงโดยส่วนใหญ่เพื่อใช้ในเทคโนโลยี จะทำให้ความตั้งใจของโครงการ FX เฟส 3 ในการทดแทน F-4 และ F-5 ที่ล้าสมัยต้องหยุดชะงัก^{[ 19 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2556 DAPA กล่าวว่าพวกเขาจะแนะนำให้ซื้อ F-15SE อดีตผู้บัญชาการกองทัพอากาศยืนยันว่าควรเลือกเครื่องบินล่องหนโดยไม่คำนึงถึงราคา เจ้าหน้าที่ไม่ต้องการยืดโครงการที่ล่าช้ามานานและคาดหวังว่าเรดาร์ที่สามารถตรวจจับเครื่องบินล่องหนจะได้รับการพัฒนาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า^{[ 20 ]}ในวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2556 กระทรวงกลาโหมปฏิเสธการให้รางวัลและกล่าวว่าจะมีการจัดการแข่งขันใหม่เพื่อ "รักษาขีดความสามารถทางทหารให้สอดคล้องกับการพัฒนาเทคโนโลยีการบินล่าสุด" ^{[ 21 ]}เครื่องบินที่ทันสมัยกว่าจะช่วยให้สามารถโจมตีล่วงหน้าต่อขีดความสามารถด้านนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือได้ และยังจะเทียบเท่ากับเครื่องบินรบยุคที่ห้าของญี่ปุ่นและจีนได้ดียิ่งขึ้น^{[ 22 ]}เมื่อโครงการเฟส 3 เริ่มต้นใหม่ ได้มีการพิจารณาการซื้อแบบแบ่งจ่ายโดยมีเครื่องบินรบล่องหนเพียง 20 ถึง 40 ลำ^{[ 23 ]}หรือการซื้อเริ่มต้นที่น้อยกว่าโดยมีตัวเลือกในการชำระเงินสำหรับกองกำลังทั้งหมดในภายหลัง^{[ 24 ]}โรนัลด์ โฟเกิลแมนที่ปรึกษาของโบอิ้งได้แนะนำให้แบ่งการซื้อเครื่องบิน F-15SE ของบริษัทของเขา และต่อมาคือ F-35A เพื่อตอบสนองความสามารถในระยะสั้นและระยะยาวของเกาหลีใต้ การซื้อ F-35A เพียงอย่างเดียวจะทำให้เครื่องบินไม่สามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพจนกว่าซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดตเป็นมาตรฐาน Block 3F ในช่วงต้นทศวรรษ 2020 ซึ่งจะลดกำลังของกองทัพอากาศเกาหลีใต้หลังจากปี 2016 เมื่อเครื่องบิน F-4 และ F-5 เริ่มถูกปลดประจำการ การซื้อเครื่องบินขับไล่ F-15SE ในระยะสั้นจะช่วยให้สามารถบรรทุกน้ำหนักได้เพียงพอจนกว่าซอฟต์แวร์ของ F-35A จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและน้ำหนักบรรทุกอาวุธ^{[ 25 ]}ล็อกฮีดตอบว่า F-35 จะพร้อมรบอย่างเต็มที่เมื่อถึงเวลาส่งมอบให้กับเกาหลีในปี 2017 ^{[ 26 ]}

เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013 สำนักข่าวของรัฐบาลเกาหลีใต้กล่าวว่ากองทัพอากาศเกาหลีใต้จะซื้อเครื่องบินขับไล่ F-35A Lightning II จำนวน 40 ลำสำหรับความต้องการ FX III โดยมีตัวเลือกในการซื้อเพิ่มอีก 20 ลำ การส่งมอบจะเริ่มในปี 2018 และล็อกฮีดอ้างว่าสามารถปรับแต่ง F-35 สำหรับซอฟต์แวร์ Block 3F ได้ภายในเวลานั้น แม้ว่า F-35 จะถูกเลือก แต่เกาหลีใต้จะได้รับเครื่องบินขับไล่ที่ไม่ระบุรุ่นอีก 20 ลำ ซึ่งเปิดโอกาสให้คู่แข่ง FX III รายอื่น ๆ สามารถบรรลุข้อตกลงสำหรับเครื่องบินของตนได้^{[ 27 ]}แต่หยาง อุก จาก Korea Defense and Security Forum กล่าวว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่เครื่องบินขับไล่ที่เหลืออีก 20 ลำนอกเหนือจาก F-35 จำนวน 40 ลำจะเป็นอย่างอื่นนอกจาก F-35 เพิ่มเติม^{[ 28 ]}เทคโนโลยีล่องหนและความสามารถด้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของ F-35 ถูกเลือกเพื่อเสริมระบบ "kill chain" ของเกาหลีใต้ในการตรวจจับและทำลายภัยคุกคามนิวเคลียร์และขีปนาวุธของเกาหลีเหนือล่วงหน้า หากมีการลงนามในสัญญาในปี 2014 เครื่องบิน Lightning II จำนวน 40 ลำจะถูกส่งมอบระหว่างปี 2018 ถึง 2021 ส่วนเครื่องบินรบที่เหลืออีก 20 ลำ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินรุ่นอื่นหรือ F-35 เพิ่มเติม จะถูกซื้อภายในปี 2023 การตัดสินใจว่าจะซื้อเครื่องบินรุ่นอื่นหรือไม่นั้น จะขึ้นอยู่กับความสามารถในการปฏิบัติการ สถานการณ์ด้านความมั่นคงที่เปลี่ยนแปลงไป และการพัฒนาเทคโนโลยีการบิน^{[ 29 ]}

เพื่อตอบสนองต่อการคัดเลือก F-35 นั้น EADS สนับสนุนแนวคิดการจัดซื้อแบบแยกส่วน โดยรวมถึงการซื้อ Eurofighter Typhoon ด้วย แม้ว่าการสั่งซื้อ Eurofighter จำนวน 60 ลำจะเป็นที่ต้องการมากกว่า แต่ EADS ก็ยอมรับข้อดีของการรวมเครื่องบินทั้งสองชนิดเข้าด้วยกันเพื่อการป้องปรามและความสามารถโดยรวม การซื้อ Eurofighter Typhoon จะช่วยให้กองทัพอากาศเกาหลีใต้เริ่มลดจำนวนฝูงบิน F-4 และ F-5 ที่ล้าสมัยได้ตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นไป Eurofighter อยู่ในระหว่างการผลิตแล้วและไม่มีความเสี่ยงต่อการเพิ่มขึ้นของต้นทุนหรือความล่าช้า ต่างจาก F-35 ที่ยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา EADS ยังชี้ให้เห็นว่าสหรัฐฯ สร้าง F-22 Raptor ขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อการครองอากาศ ในขณะที่ F-35 Lightning II นั้นมีไว้สำหรับภารกิจโจมตีเป็นหลัก ประเทศในยุโรปบางประเทศที่ซื้อ F-35 จะใช้มันในบทบาทนั้นควบคู่ไปกับ Eurofighter แตกต่างจากแผนของเกาหลีใต้ในการจัดหา F-35 จำนวน 40 ลำและเครื่องบินรบอื่นๆ อีก 20 ลำ EADS กำลังส่งเสริมข้อตกลงสำหรับเครื่องบินรบ Eurofighter Typhoon จำนวน 40 ลำพร้อม F-35A จำนวน 20 ลำ^{[ 30 ]}เกาหลีใต้มีแผนที่จะสรุปการซื้อเครื่องบินรบ F-35A จำนวน 40 ลำในไตรมาสที่สามของปี 2557 ^{[ 31 ]}

เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2557 เกาหลีใต้ได้ตัดสินใจอย่างเป็นทางการที่จะซื้อเครื่องบินขับไล่ F-35A Lightning II จำนวน 40 ลำ เพื่อตอบสนองความต้องการ FX III โดยมีการประกาศอย่างเป็นทางการจากคณะกรรมการบริหารโครงการจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหมของเกาหลีใต้ ตามด้วยแถลงการณ์จาก Lockheed Martin การประกาศทั้งสองครั้งไม่ได้กล่าวถึงสถานะการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่เพิ่มเติมอีก 20 ลำหลังจากการส่งมอบ Lightning II ^{[ 32 ]}การเลือกซื้อ F-35 อย่างเป็นทางการของเกาหลีใต้เสร็จสิ้นลงเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2557 ^{[ 33 ]}

เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2560 มีรายงานว่าเกาหลีใต้กำลังดำเนินการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ F-35 เพิ่มอีก 20 ลำ^{[ 34 ]}

เครื่องบิน F-35A สองลำแรกถูกส่งมอบให้กับฐานทัพใกล้เมืองชองจูในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 ^{[ 35 ]}

• KAI KF-21 Boramae — การพัฒนาร่วมกัน (กับอินโดนีเซีย ): เครื่องบินทดแทนเครื่องบินรบรุ่นที่ 4.5 ถึง 5 กำหนดส่งมอบประมาณปี 2025