กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

FS คลาส E.405

รถจักร ไฟฟ้า FS Class E.405 เป็น รถจักรไฟฟ้าประเภทหนึ่ง ที่ผลิตโดย ADTranz (ปัจจุบันคือBombardier Transportation Italy) จำนวน 42 คันเดิมทีผลิตขึ้นสำหรับทางรถไฟแห่งรัฐโปแลนด์ (PKP)

FS คลาส E.405

ชั้นเรียน E.405
ประเภทและแหล่งกำเนิด
ประเภทพลังงานไฟฟ้า
ผู้สร้างบอมบาร์เดียร์ (เดิมชื่อ แอดทรานซ์)
วันที่สร้างพ.ศ. 2541-2547
ผลิตทั้งหมด42
ข้อกำหนด
การกำหนดค่า:
 •  ยูไอซีโบโบ
วัด1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว
ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง1.110 เมตร (43.70 นิ้ว)
ฐานล้อ11.400 เมตร (37 ฟุต4 นิ้ว)+7/8 นิ้ว  )
ความยาว19.400 เมตร (63 ฟุต7 นิ้ว)+3/4 นิ้ว  )
น้ำหนักของกาว82 ตัน (81 ตันยาว; 90 ตันสั้น)
น้ำหนักโลโค82 ตัน (81 ตันยาว; 90 ตันสั้น)
ระบบไฟฟ้าสายส่งไฟฟ้าแรงสูง 3,000 โวลต์DC
การรับสินค้าปัจจุบันแพนโทกราฟ
มอเตอร์ขับเคลื่อนสามเฟส
ตัวเลขประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุด160 กม./ชม. (99 ไมล์/ชม.)
กำลังส่งออก6,000 กิโลวัตต์ (8,000 แรงม้า)
แรงดึง250 กิโลนิวตัน (56,000 ปอนด์ฟุต )
อาชีพ
ผู้ปฏิบัติงานเอฟเอส
การวิ่งครั้งแรก2003

รถจักร ไฟฟ้า FS Class E.405 เป็น รถจักรไฟฟ้าประเภทหนึ่ง ที่ผลิตโดย ADTranz (ปัจจุบันคือBombardier Transportation Italy) จำนวน 42 คันเดิมทีผลิตขึ้นสำหรับทางรถไฟแห่งรัฐโปแลนด์ (PKP) แต่ต่อมาถูกซื้อกิจการโดยTrenitaliaซึ่งเป็นทางรถไฟแห่งรัฐของอิตาลี

ประวัติศาสตร์

เครื่องบินหมายเลข EU11-014 ที่สถานีรถไฟ Wrocław Głównyในช่วงปลายทศวรรษ 1990

เดิมทีหัวรถจักรเหล่านี้ได้รับการสั่งซื้อโดย PKP ในปี 1996 และประกอบขึ้นในโปแลนด์ที่โรงงานWrocław Pafawag โดยได้รับการกำหนดให้เป็น PKP Class EU11 (รหัสของผู้ผลิต: Adtranz-Pafawag 113E ) หลังจากใช้งานในเส้นทางวอร์ซอ-เบอร์ลินได้ไม่นาน โดยมีหัวรถจักร 8 คัน พวกมันก็ถูกขายให้กับ Ferrovie dello Stato (FS) ของอิตาลีซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น E.405 ในเดือนพฤษภาคม 2003

รถจักรเหล่านี้ได้รับการพัฒนามาจากรุ่นE.412 ที่คล้ายคลึงกัน แต่ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและมีมอเตอร์แบบใช้กระแสหลายกระแส (E.405 สามารถใช้งานได้เฉพาะกับสายไฟฟ้ากระแสตรง 3000 โวลต์เท่านั้น) มีความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. (120 ไมล์/ชม.) สำหรับขบวนรถที่มีน้ำหนักไม่เกิน 600  ตัน (590 ลองตัน ; 660 ชอร์ตตัน ) อย่างไรก็ตาม ในอิตาลีสามารถใช้งานได้สูงสุดเพียง 160 กม./ชม. (99 ไมล์/ชม.) (140 กม./ชม. หรือ 87 ไมล์/ชม. สำหรับขบวนรถขนส่งสินค้า) ด้วยแรงฉุดเริ่มต้นที่ค่อนข้างสูง (250 กิโลนิวตัน หรือ 56,000 ปอนด์- ฟุต ) ทำให้สามารถลากได้ทั้งขบวนรถขนส่งสินค้าหนักและขบวนรถโดยสารความเร็วสูง

โดยส่วนใหญ่แล้ว รถไฟเหล่านี้จะให้บริการ ขนส่งสินค้า บนเส้นทางรถไฟเบรนเนอร์

  • มาตรฐานที่กำหนดคุณลักษณะของ E.405 ในประเทศอิตาลี(เป็นภาษาอิตาลี)

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=FS_Class_E.405&oldid=1295207185 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ FS คลาส E.405

รถจักร ไฟฟ้า FS Class E.405 เป็น รถจักรไฟฟ้าประเภทหนึ่ง ที่ผลิตโดย ADTranz (ปัจจุบันคือBombardier Transportation Italy) จำนวน 42 คันเดิมทีผลิตขึ้นสำหรับทางรถไฟแห่งรัฐโปแลนด์ (PKP)

ประวัติศาสตร์

เดิมทีหัวรถจักรเหล่านี้ได้รับการสั่งซื้อโดย PKP ในปี 1996 และประกอบขึ้นในโปแลนด์ที่โรงงาน Wrocław Pafawag โดยได้รับการกำหนดให้เป็น PKP Class EU11 (รหัสของผู้ผลิต: Adtranz-Pafawag 113E ) หลังจากใช้งานในเส้นทางวอร์ซอ-เบอร์ลินได้ไม่นาน โดยมีหัวรถจักร 8 คัน...

ลิงก์ภายนอก

มาตรฐานที่กำหนดคุณลักษณะของ E.405 ในประเทศอิตาลี (เป็นภาษาอิตาลี) วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ FS E.405 ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=FS_Class_E.405&oldid=1295207185 "