เมื่อชาวยุโรปเดินทางมาถึงโลกใหม่ บริเวณที่ปัจจุบันคือแฟร์ลิงตันเคยอยู่ใกล้กับ หมู่บ้าน ของชาวอินเดีย นเนโคสติน ในศตวรรษที่ 17 ในช่วงต้นศตวรรษที่ 18 ที่ดิน ขนาด 534 เอเคอร์ (216 เฮกตาร์)ซึ่งรวมถึงแฟร์ลิงตันและขยายไปถึงโฟร์ไมล์รัน ที่อยู่ใกล้เคียง ได้รับการจัดสรรภายใต้ระบบสิทธิการครอบครองที่ดิน (headright system ) ให้แก่ วิลเลียม สตรัทฟิลด์ หนึ่งในเจ้าของที่ดินดั้งเดิม 48 รายในพื้นที่ซึ่งปัจจุบันคือเคาน์ตีอาร์ลิงตันในปี 1756 ที่ดินเป็นของจอห์น คาร์ไลล์เพื่อนของจอร์จ วอชิงตันประธานาธิบดีสหรัฐฯ ในอนาคต ซึ่งเป็นผู้สร้างบ้านคาร์ไลล์ในอเล็กซานเดรียด้วย คาร์ไลล์และทายาทของเขาครอบครองพื้นที่แฟร์ลิงตันเป็นเวลา 150 ปี ประมาณปี 1770 คาร์ไลล์เริ่มก่อสร้างไร่และบ้านพักฤดูร้อนใกล้กับจุดตัดปัจจุบันของถนนสายที่ 30 ใต้และถนนเซาท์โคลัมบัส บ้านหลังนี้เดิมชื่อทอร์ธอร์วัลด์ ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นมอร์เวน และตั้งอยู่จนถึงปี 1942 ^{[ 3 ]} คาร์ไลล์ใช้ไร่ของเขาเป็นฟาร์มเพาะพันธุ์ม้าและดำเนินกิจการโรงสีข้าวทางตอนล่างของแฟร์ลิงตัน เหนือบริเวณที่ปัจจุบันคืออาร์แลนเดรียหลังจากจอห์น คาร์ไลล์เสียชีวิตในปี 1780 บ้านหลังนี้ก็ตกทอดไปยังหลานชายของเขา คาร์ไลล์ แฟร์แฟ็กซ์ ไวติง จอร์จ วอชิงตันเองก็เป็นเจ้าของที่ดินส่วนหนึ่งในบริเวณที่จะกลายเป็นแฟร์ลิงตัน ใกล้กับโรงเรียนประถมอบิงดอนและถนนเซาท์ 28 หลังจากที่เขาซื้อที่ดินสองใน 48 แปลงที่ได้รับมอบจากอาร์ลิงตัน 

หลังจากการปฏิวัติอเมริกาเขตสหพันธรัฐใหม่ที่ปกครองโดยรัฐสภาถูกสร้างขึ้นในปี 1790 และพื้นที่ที่ปัจจุบันคือแฟร์ลิงตัน (ยกเว้นบางส่วนของพื้นที่ที่ปัจจุบันอยู่ในอเล็กซานเดรีย) ถูกรวมอยู่ในขอบเขตเดิมของเขตปกครองโคลัมเบีย ใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเทศมณฑลอเล็กซานเดรีย ดี.ซี.การควบคุมโดยรัฐสภาเริ่มต้นในปี 1801 และพื้นที่ดังกล่าวไม่ได้อยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของเวอร์จิเนียอีกต่อไป^{[ 4 ]} อย่างไรก็ตาม ในปี 1846 เทศมณฑลทั้งหมดถูกโอนกลับไปยังเวอร์จิเนียและกลายเป็นเทศมณฑลอเล็กซานเดรียเวอร์จิเนีย

หลังจากการแยกตัวของรัฐเวอร์จิเนียออกจากสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 17 เมษายน ค.ศ. 1861 กองทัพสหรัฐฯ ได้เข้ายึดครองเวอร์จิเนียตอนเหนือ อย่างรวดเร็ว มีการสร้างแนว ป้อมปราการและกำแพงป้องกันเหนือลำธารโฟร์ไมล์รัน เพื่อป้องกันฐานทัพหลักของกองทัพโพโทแมค ที่เข้ายึดครอง ในเมืองอเล็กซานเดรีย และพื้นที่แฟร์ลิงตันเป็นที่ตั้งของป้อมปราการสองแห่ง ป้อมเรย์โนลด์สซึ่งเป็นป้อมปราการ ถูกสร้างขึ้นในเดือนกันยายน ค.ศ. 1861 เพื่อควบคุมเส้นทางเข้าสู่เมืองอเล็กซานเดรียผ่านหุบเขาโฟร์ไมล์รัน ป้อมมีเส้นรอบวง360 หลา (330 เมตร)และมีที่ตั้งปืนใหญ่ 12 กระบอก ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของถนนสายที่ 31 ใต้ที่ตัดกับถนนเซาท์วูดโร ว์ ป้อมแบตเตอรี่กาเรสเชตั้งอยู่ที่ถนนเซาท์อบิงดอนที่ตัดกับถนนสายที่ 30 ใต้ ถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายปี ค.ศ. 1861 เพื่อควบคุมพื้นที่สูงที่มองเห็นป้อมเรย์โนลด์ส ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางตะวันออกเฉียงใต้200 หลา (180 เมตร)บริเวณดังกล่าวมีเส้นรอบวง166 หลา (152 เมตร)และมีที่ตั้งปืนใหญ่ 8 กระบอก พื้นที่นี้ไม่เคยถูกยึดครองโดย กองกำลัง ฝ่ายใต้และยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพสหรัฐฯ จนถึงปี 1870   

แม้ว่าพื้นที่ซึ่งปัจจุบันคือแฟร์ลิงตันจะเคยถูกใช้เพื่อการทหาร แต่พื้นที่นี้ยังคงรักษาลักษณะชนบทเอาไว้ โดยส่วนใหญ่เป็นป่าไม้และมีฟาร์มขนาดเล็กอยู่บ้าง จนถึงศตวรรษที่ 20 ในปี 1879 พื้นที่แฟร์ลิงตันถูกรวมเข้าด้วยกันภายใต้การดูแลของฮอว์กินส์ สมิธ ซึ่งได้ปรับปรุงมอร์เวนและเปลี่ยนชื่อเป็นแฮมป์ตัน ลูกชายของเขา ฮอว์กินส์ สมิธที่ 2 ได้ทำให้แฮมป์ตันเป็นฟาร์มเลี้ยงม้าชั้นนำ แต่ได้ขายไปในปี 1926 ที่ดินถูกแบ่งออกเป็นแปลงย่อย โดยบางส่วนถูกให้เช่าแก่ผู้เช่าที่ดินเพื่อทำการเกษตรพื้นที่โล่งแห่งหนึ่งในเซาท์แฟร์ลิงตันเคยใช้เป็นสนามบินจนถึงกลางทศวรรษ 1930

ในปี ค.ศ. 1920 เขตปกครองอเล็กซานเดรียได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นเขตปกครองอาร์ลิงตันเพื่อแยกแยะออกจากเมืองอเล็กซานเดรียซึ่งเป็นเมืองอิสระที่อยู่ใกล้เคียง และในปี ค.ศ. 1929 เมืองอเล็กซานเดรียได้ผนวกพื้นที่ทั้งหมดของเขตปกครองอาร์ลิงตันทางใต้ของลำธารโฟร์ไมล์รันไปจนถึงเขตแดนปัจจุบันตามแนวถนนเควกเกอร์เลน

เมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1941 บริษัท Defense Homes Corporation (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของFederal Housing Administration ) ได้ซื้อที่ดินส่วนใหญ่ในบริเวณนั้น บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นโดยประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์ในปี ค.ศ. 1940 โดยใช้เงินทุนฉุกเฉิน และภายในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1942 บริษัทได้รวบรวมที่ดิน 322 เอเคอร์ (130 เฮกตาร์)เพื่อก่อสร้างที่อยู่อาศัยสำหรับ บุคลากร พลเรือนและทหารฝ่ายป้องกันประเทศ ซึ่งตั้งชื่อว่า Seminary Heights ที่ตั้งอยู่ห่างจากเพนตากอนเพียง2 ไมล์ครึ่ง ( 4.0 กิโลเมตร)ซึ่งเริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1941 เช่นเดียวกับParkfairfax , Alexandria และสถานที่อื่นๆ อีกหลายแห่งทั่วเขตมหานครวอชิงตัน บริษัทพยายามอย่างรวดเร็วที่จะตอบสนองความต้องการที่อยู่อาศัยที่เพิ่มขึ้นในช่วงสงคราม และภายในสิ้นปี ค.ศ. 1943 ซึ่งโครงการนี้เปลี่ยนชื่อเป็น Fairlington มีหน่วยที่อยู่อาศัยสร้างเสร็จแล้วเกือบ 2,415 ยูนิต เมื่อโครงการแล้วเสร็จในปี 1945 มีจำนวนห้องชุดทั้งหมด 3,439 ห้อง โดยใช้งบประมาณ35 ล้านดอลลาร์ ( เทียบเท่า 626ล้านดอลลาร์ในปี 2025 )  

ในปี 1947 บริษัทDefense Homes Corporationได้ขายที่ดินให้กับบริษัท Fairmac Realty Corporation ซึ่งดำเนินกิจการ Fairlington ในฐานะอพาร์ตเมนต์ ให้เช่า พื้นที่โดยรอบ Fairlington ก็เริ่มพัฒนาเป็นเมืองมากขึ้น โดยมีศูนย์การค้า Shirlington Shopping Centerเปิดทำการในปี 1945 และศูนย์การค้า Bradlee Shopping Center ในช่วงทศวรรษ 1950

ในปี 1952 เมืองอเล็กซานเดรียซึ่งเป็นเมืองอิสระได้ผนวกเอา ส่วน เล็กๆ ของแฟร์ลิงตันในเขต แฟร์แฟ็กซ์ เคาน์ตีเข้ามา ทำให้ชื่อนี้ล้าสมัยไปในปี 1966 ข้อตกลงร่วมกันระหว่างอาร์ลิงตันและอเล็กซานเดรียได้ปรับเขตแดนระหว่างเมืองและเคาน์ตีผ่านทางนอร์ทแฟร์ลิงตัน ซึ่งเดิมทีเป็นไปตามเส้นแบ่งเขตระหว่างวอชิงตัน ดี.ซี. และเวอร์จิเนีย เขตแดนใหม่นี้เป็นไปตามด้านเหนือและด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 7 (ถนนคิง) ถนนสายที่ 30 ใต้ ถนนเซาท์โคลัมบัส และถนนสายที่ 28 ใต้ ในปี 1954 ป้อมเรย์โนลด์ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีถูกรื้อถอนเพื่อสร้างอพาร์ตเมนต์พาร์คเชอร์ลิงตัน

ในปี 1967 ในฐานะส่วนหนึ่งของการปรับปรุงถนนเชอร์ลีย์ไฮเวย์ให้ได้ มาตรฐาน ทางหลวงระหว่างรัฐสะพานที่เชื่อมถนนเซาท์อบิงดอนในนอร์ทแฟร์ลิงตันและถนนสายที่ 34 เซาท์ในเซาท์แฟร์ลิงตันได้เปิดใช้งาน ซึ่งเชื่อมต่อสองส่วนนี้เข้าด้วยกันโดยตรงเป็นครั้งแรก

ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 เจ้าของแฟร์ลิงตัน ซึ่งปัจจุบันคือบริษัทประกันภัยฮาร์ตฟอร์ดพิจารณาที่จะรื้อถอนอพาร์ตเมนต์และสร้างอาคารอพาร์ตเมนต์สูงระฟ้า แทน แต่ในปี 1972 พวกเขาตัดสินใจที่จะเปลี่ยนโครงสร้างเดิมให้เป็นคอนโดมิเนียมแทน รัฐเวอร์จิเนียอนุญาตให้มีการพัฒนาคอนโดมิเนียมได้ตั้งแต่ปี 1962 เท่านั้น และแฟร์ลิงตันเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยดำเนินการมาจนถึงขณะนั้น แฟร์ลิงตันถูกขายให้กับบริษัทชิคาโกบริดจ์แอนด์ไอรอนและบริหารงานโดย CBI-Fairmac โครงการปรับปรุงอาคารอพาร์ตเมนต์เพื่อการใช้งานใหม่ใช้เวลาห้าปี พื้นที่ ชั้นใต้ดิน ส่วนกลาง ถูกแบ่งระหว่างอพาร์ตเมนต์ และ โรง หม้อไอน้ำถูกรื้อถอนและแทนที่ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสันทนาการ เริ่มต้นจากเซาท์แฟร์ลิงตัน CBI-Fairmac ได้เปลี่ยนพื้นที่ดังกล่าวให้เป็นนิติบุคคลเจ็ดแห่งภายใต้กฎหมายทรัพย์สินแนวนอนของรัฐเวอร์จิเนีย คอนโดมิเนียมหกแห่งอยู่ในเซาท์แฟร์ลิงตัน และพื้นที่ทั้งหมดของนอร์ทแฟร์ลิงตันรวมกันเป็นคอนโดมิเนียมเดียว สินค้าล็อตแรกวางจำหน่ายในราคา 19,000–45,500 ดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า146,000–350,000ดอลลาร์สหรัฐในปี2025 ) ในปี 1972 และมีการปรับเพิ่มราคาสำหรับการขายในครั้งต่อๆ มา โดยสินค้าล็อตสุดท้ายจำหน่ายหมดในปี 1978

ในปี พ.ศ. 2522 โรงเรียนประถมแฟร์ลิงตันถูกปิด และอาคารดังกล่าวได้กลายเป็นศูนย์ชุมชนแฟร์ลิงตัน^{[ 5 ]}

ในปี 1996 มูลค่าของแฟร์ลิงตันได้รับการประเมินไว้ที่ 423,701,600 ดอลลาร์ ( เทียบเท่า 869,788,000 ดอลลาร์ ในปี 2025 ) แฟร์ลิงตันทั้งหลังได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ของรัฐเวอร์จิเนียในเดือนธันวาคม 1998 และในทะเบียนสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในเดือนมีนาคม 1999

ป้ายประวัติศาสตร์ของสำนักงานอนุรักษ์มรดกทางประวัติศาสตร์ประจำเทศมณฑลอาร์ลิงตัน ซึ่งติดตั้งอยู่ที่มุมถนนเควกเกอร์เลนและถนนเซาท์ 32 มีข้อความว่า:

"แฟร์ลิงตันได้รับการออกแบบในสไตล์โคโลเนียลรีไววัลโดยเคนเนธ ฟรานซ์ไฮม์และอลัน บี. มิลส์และก่อสร้างระหว่างปี 1942 ถึง 1944 เป็นตัวอย่างแรกๆ ของการวางแผนชุมชนที่ประสบความสำเร็จและโครงการที่อยู่อาศัยให้เช่าขนาดใหญ่ที่ได้รับเงินทุนจากภาครัฐสำหรับคนงานด้านการป้องกันประเทศและครอบครัวในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ด้วยอพาร์ตเมนต์แบบสวน 3,439 ยูนิต แฟร์ลิงตันเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดที่ได้รับเงินทุนจากบริษัทดีเฟนส์โฮมส์คอร์ปอเรชั่น (ส่วนหนึ่งของสำนักงานการเคหะแห่งชาติ) และเป็นอาคารอพาร์ตเมนต์ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศในขณะนั้น ยูนิตต่างๆ ได้รับการปรับปรุงและขายเป็นคอนโดมิเนียมระหว่างปี 1972 ถึง 1977 ชื่อแฟร์ลิงตันมาจากการรวมชื่อของแฟร์แฟกซ์และอาร์ลิงตัน ซึ่งเป็นเขตที่โครงการตั้งอยู่"

ถนนในแฟร์ลิงตันเป็นถนน สองเลนทั้งหมด และไม่ได้เป็นแบบผังเมืองที่เป็นบล็อก อย่างเป็นระเบียบ หรือเป็น แบบ ทางตันเหมือนชานเมืองส่วนใหญ่ในอเมริกา แต่คดเคี้ยวเล็กน้อยและมักคั่นด้วยระยะทางเทียบเท่ากับสองบล็อกเมืองขึ้นไป ห้องชุดในแฟร์ลิงตันจัดกลุ่มเป็น "คอร์ท" ซึ่งโดยปกติจะเป็นอาคารแยกกันสามหรือสี่หลัง มีห้องพักรวมประมาณ 40-50 ยูนิต หันหน้าเข้าหาลานจอดรถ ห้องพักส่วนใหญ่มีสามชั้น (ชั้นบน ชั้นล่าง และชั้นใต้ดิน) มีประตูหน้าและประตูหลัง บางห้องเป็นอาคารสองหรือสามชั้นแบบไม่มีลิฟต์ โดยมีห้องพักอยู่บนชั้นเดียว ก่อนที่จะมีการดัดแปลงเป็นคอนโดมิเนียม ประตูหลังจะเปิดออกสู่พื้นที่ส่วนกลาง โดยมีทางเดินเท้าเชื่อมต่อไปยังระเบียงด้านหลัง หลังจากดัดแปลงแล้ว ห้องพักส่วนใหญ่จะมีลานเล็กๆ อยู่ด้านหลังประตู ล้อมรอบด้วยรั้วไม้ พื้นที่ส่วนกลางระหว่างคอร์ทเป็นพื้นที่โล่งสำหรับกิจกรรมสันทนาการ เดิมทีพื้นที่ส่วนกลางประกอบด้วยสนามเด็กเล่นและสระน้ำตื้น สระน้ำตื้นนั้นประกอบด้วยสี่เหลี่ยมคอนกรีตแบนๆ มีด้านข้างเป็นคอนกรีตสั้นๆ และมีหัวฉีดน้ำอยู่ตรงกลาง สิ่งเหล่านี้เคยเป็นสถานที่ให้ความเย็นสบายและพักผ่อนหย่อนใจในฤดูร้อนเมื่อเครื่องปรับอากาศยังไม่แพร่หลาย เมื่อมีการเปลี่ยนเป็นคอนโดมิเนียม สนาม เทนนิส สนาม บาสเก็ตบอลสนามเด็กเล่นและสระว่ายน้ำก็เข้ามาแทนที่สนามเด็กเล่นและสระน้ำตื้นแบบเดิม ก่อนการเปลี่ยนเป็นคอนโดมิเนียม อาคารแต่ละหลังจะมีพื้นที่ชั้นใต้ดินส่วนกลาง ซึ่งสามารถเข้าถึงได้จากชั้นใต้ดินของอพาร์ตเมนต์ที่มีชั้นใต้ดิน หรือจากบันไดในอาคารที่มีอพาร์ตเมนต์ชั้นเดียว นอกจากนี้ยังสามารถเข้าถึงชั้นใต้ดินส่วนกลางได้จากภายนอกอพาร์ตเมนต์ผ่านทางบันไดภายนอก ชั้นใต้ดินส่วนกลางมีห้องเก็บขยะและห้องซักรีด อาคารที่มีอพาร์ตเมนต์ชั้นเดียวยังมีห้องเก็บของในชั้นใต้ดินส่วนกลางด้วย เมื่อมีการเปลี่ยนเป็นคอนโดมิเนียม พื้นที่ส่วนกลางถูกแบ่งออกไปเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ชั้นใต้ดินของคอนโดมิเนียมแต่ละหลัง ทางเข้าออกภายนอกไปยังพื้นที่ส่วนกลางเดิมถูกยกเลิกทางเท้าตามถนนและในพื้นที่ส่วนกลางเชื่อมต่อย่านต่างๆ แต่ละสมาคมคอนโดมิเนียมในเซาท์แฟร์ลิงตันประกอบด้วยสนามประมาณ 15 แห่ง

การเสนอชื่อแฟร์ลิงตันเข้าสู่ทะเบียนรายชื่อสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติระบุว่ามีอาคารประวัติศาสตร์ 1,024 หลังในแฟร์ลิงตัน และประเภทที่อยู่อาศัย 30 แบบ และอธิบายแฟร์ลิงตันเหนือและใต้ไว้ดังนี้:

ในแง่ของรูปแบบ วัสดุ และรายละเอียด ทั้งสองส่วนมีความคล้ายคลึงกันมาก อาคารทั้งหมดเป็นสไตล์โคโลเนียลรีไววัล ความสูงของอาคารมีตั้งแต่ 1½ ถึง 3 ชั้น หลังคาจั่วเป็น แบบที่พบมากที่สุด รองลงมาคือหลังคาปั้นหยาหลังคาแบน หลังคาแกมเบรลและหลังคาแมนซาร์ดจำนวนเล็กน้อยหลังคาส่วนใหญ่ทำจากกระเบื้องชนวน ผนังส่วนใหญ่ เป็น อิฐก่อแบบอเมริกันบอนด์ 5 หรือ 6 แถว แม้ว่าอาคาร 1½ ชั้นบางหลังที่มีหลังคาจั่วลาดชันจะสร้างด้วยหินตัดหน้าต่างเป็นแบบบานเลื่อนคู่ 6 บาน ประตูภายนอกเป็นแบบมี แผ่นไม้บุผนัง มีหรือไม่มีช่องแสง ทางเข้าด้านหน้ามีระเบียงหรือชานพัก ระเบียง ชั้น เดียวแบบมีช่องแสง เดียวทั้งหมดมีหลังคาปั้นหยาหลังคาเพิงหรือหลังคาจั่ว รองรับด้วยเสาไม้แบบทัสคันหรือดอริกเสาไม้สี่เหลี่ยมหรือเสาไม้กลึง หรือเสาอิฐ ชานทางเข้าด้านหน้ามักมีหลังคาคลุมอาคารหลายแห่งมีปล่อง ไฟอิฐ ที่ ใช้งานไม่ได้ รายละเอียดทั่วไป ได้แก่ฟันปลา และ งานไม้ตกแต่งอื่นๆวงกบประตูและหน้าต่างหินเสาประดับช่อง แสงด้าน ข้างหน้าต่างทรงกลมและ ทรงวง ล้อ คาน และบานประตูหน้าต่างที่ใช้งานไม่ได้^{[ 6 ]}

ใน หนังสือ Washington Goes to Warปี 1988 ของนักข่าวDavid Brinkleyเขาได้กล่าวถึงพื้นที่ดังกล่าว โดยบรรยายถึงชีวิตความเป็นอยู่ในช่วงฤดูร้อนของปี 1943 โดยสังเกตว่าขาดแคลนร้านค้าและตัวเลือกการขนส่ง อย่างไรก็ตาม “อย่างน้อย Fairlington ก็มีบ้านที่แข็งแรงและได้รับการออกแบบมาอย่างดี (ส่วนใหญ่ยังคงตั้งอยู่จนถึงทุกวันนี้และปัจจุบันเป็นทาวน์เฮาส์และคอนโดมิเนียมราคาแพง)” ^{[ 7 ]} Fairlington ได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่สำคัญของเวอร์จิเนียและทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติและในปี 2002 ย่านนี้ได้รับรางวัล “Test of Time” จากสมาคมสถาปนิกแห่งอเมริกาประจำ เวอร์จิเนีย สำหรับคุณค่าที่ยั่งยืนของการออกแบบสถาปัตยกรรม การขึ้นทะเบียนและรางวัลดังกล่าวไม่ได้กำหนดข้อจำกัดในการใช้ทรัพย์สิน ซึ่งอยู่ภายใต้ขอบเขตของคอนโดมิเนียม Fairlington เป็นชุมชนอพาร์ตเมนต์ขนาดใหญ่แห่งแรกที่ได้รับการพิจารณาสำหรับการกำหนดดังกล่าว และการรณรงค์เพื่อขึ้นทะเบียนส่วนใหญ่เป็นความพยายามของอาสาสมัคร

ถนนและพื้นที่ส่วนกลางของแฟร์ลิงตันมีต้นไม้หนาแน่น เช่นต้นโอ๊ก ต้นเมเปิลต้นเอล์มและต้นไซคามอร์ (ต้นแพลน) เส้นทางเดินชมต้นไม้ที่น่าสนใจของแฟร์ลิงตัน^{[ 8 ]}นำเสนอต้นไม้ที่แปลกตาบางต้นในพื้นที่

ทางหลวงหมายเลข 395 ( ทางหลวงเชอร์ลีย์ ) ซึ่งมีการควบคุมการเข้าออก แบ่งแฟร์ลิงตันออกเป็นสองส่วน และมีถนนเซาท์อบิงดอนตัดผ่านภายในย่านนี้ แต่ไม่มีทางเข้าถึงโดยตรง ทางหลวงหมายเลข 7 ( ถนนคิง ) และทางหลวงหมายเลข 402 (ถนนเควกเกอร์เลน) เป็นขอบเขตของย่านนี้ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้และทิศตะวันออกตามลำดับ แต่ส่วนใหญ่ถูกกั้นด้วยรั้วตาข่ายเหล็กและมีทางเข้าออกเฉพาะทางถนนเท่านั้น

แม้ว่าชื่อถนนและที่อยู่ของแฟร์ลิงตันจะเป็นไปตามกฎของระบบการตั้งชื่อถนนแบบตาราง ของเทศมณฑลอาร์ลิงตัน แต่ถนนก็ไม่ได้เป็นไปตามตารางและก็ไม่ได้เป็น แบบ ทางตัน แบบชานเมือง ที่พบได้ในชานเมืองส่วนใหญ่ของอเมริกา ทางแยกประกอบด้วยทั้งสี่ทางที่มีป้ายหยุดและวงเวียนสมัยใหม่ (วงกลมจราจร) ^{[ 9 ]}

ภายในแฟร์ลิงตันมีทั้งเลนจักรยานและเส้นทางจักรยานบนถนน

มีเส้นทาง รถเมโทรบัสหลายสายวิ่งผ่านย่านนี้ และถนนใกล้เคียงยังให้บริการรถเมโทรบัสและรถโดยสารDASH ของเมืองอเล็กซานเดรียเพิ่มเติมอีกด้วย

สถานีรถไฟใต้ดินวอชิงตันหลายแห่ง อยู่ห่างจากแฟร์ลิงตันไม่เกิน 3-4 ไมล์ (5-6 กิโลเมตร)และรถโดยสารเมโทรบัสและรถโดยสาร DASH เชื่อมต่อย่านนี้โดยตรงกับ สถานีรถไฟใต้ดิน คิงสตรีท – โอลด์ทาวน์ในอเล็กซานเดรีย และ สถานีรถไฟ ใต้ดินเพนทากอนในอาร์ลิงตัน

สถานีรถไฟ Alexandria Union Stationให้ บริการรถไฟ AmtrakและVirginia Railway Expressแก่พื้นที่นี้ และสามารถเดินทางมาได้ด้วยรถไฟ DASH จาก Fairlington

แฟร์ลิงตันตั้งอยู่ห่างจากสนามบินนานาชาติโรนัลด์ เรแกน วอชิงตันในอาร์ลิงตันเคาน์ตี5 ไมล์ (8 กิโลเมตร) และ ห่างจากสนามบินนานาชาติวอชิงตัน ดัลเลสในสเตอร์ลิง รัฐเวอร์จิเนีย25 ไมล์ (40 กิโลเมตร )