เฟลิกซ์ ยูจีน มอนคลา จูเนียร์
ชื่อเล่น	ยีน
เกิด	( 21 ตุลาคม 1926 ) 21 ตุลาคม 1926 มันซูรา , ลุยเซียนา , สหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	สันนิษฐานว่าเป็นวันที่ 23 พฤศจิกายน 1953 (อายุ 27 ปี) ทะเลสาบสุพีเรีย
ความจงรักภักดี	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพบกสหรัฐอเมริกากองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
จำนวนปีที่ให้บริการ	กองทัพบกสหรัฐฯ ปี 1945-1946 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ปี 1950-1953
อันดับ	ร้อยโท

ร้อยโทเฟลิกซ์ ยูจีน มอนคลา จูเนียร์ (21 ตุลาคม 1926 – สันนิษฐานว่าเสียชีวิตเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 1953) เป็น นักบิน ของกองทัพอากาศสหรัฐ (USAF) ที่หายสาบสูญไปขณะปฏิบัติภารกิจสกัดกั้นทางอากาศ เหนือ ทะเลสาบสุพีเรียในปี 1953 การหายตัวไปของเขาบางครั้งเรียกว่าเหตุการณ์คินรอสส์ตามชื่อฐานทัพอากาศคินรอสส์ซึ่งมอนคลาประจำการอยู่ชั่วคราวในขณะที่เขาหายตัวไป

กองทัพอากาศสหรัฐฯ รายงานว่า Moncla ตกในทะเลสาบสุพีเรียร์ขณะติดตาม เครื่องบิน C-47 ของกองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) ซึ่งบินออกนอกเส้นทาง^{[ 1 ]}ตามรายงาน นักบินของเครื่องบินแคนาดาไม่ทราบว่าตนเองกำลังถูกสกัดกั้น

เฟลิกซ์ มอนคลา เกิดที่เมืองแมนซูรารัฐลุยเซียนาเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2469 โดยมีบิดาชื่อ เฟลิกซ์ มอนคลา ซีเนียร์ (พ.ศ. 2437–2590) ซึ่งเป็นครูสอนวิทยาศาสตร์ระดับมัธยมปลาย ผู้อำนวยการโรงเรียน และทหารผ่านศึกสงครามโลกครั้งที่ 1 และมารดาชื่อ อีวอนน์ เบอริดอน มอนคลา (พ.ศ. 2443–2504) ซึ่ง ^เป็นช่างเย็บผ้า เขายังมีพี่สาวอีกสองคนคือ ลีโอนี และ มูเรียล แอนน์ ไม่นานหลังจากที่บิดาของเขาเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล ครอบครัวของมอนคลาได้ย้ายไปอยู่ที่เมืองโมโรวิลล์ รัฐลุยเซียนา [ ^{2 ]}เพื่ออาศัยอยู่กับลุงและป้าทวดของเขา

มอนคลาเข้าเรียนมัธยมปลายที่เมืองโมโรวิลล์ และหลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมปลาย เขาได้รับทุนการศึกษาด้านกีฬาจากสถาบันเซาท์เวสต์ลุยเซียนาซึ่งเขาเล่นฟุตบอลและได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตร์หลังจากจบการศึกษา เขาเข้าร่วมกองทัพสหรัฐฯและรับใช้ชาติในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในฐานะส่วนหนึ่งของกองกำลังยึดครองญี่ปุ่น หลังจากปลดประจำการ มอนคลาเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยนิวออร์ลีนส์ แต่กลับเข้าร่วมกองทัพอีกครั้งเมื่อ สงครามเกาหลีเริ่มขึ้นในปี 1950 คราวนี้เข้าร่วมกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) ในฐานะนักบินฝึกหัด

หลังจากทำงานประจำที่สำนักงานในเมืองดัลลัสรัฐเท็กซัส ได้ไม่กี่เดือน มอนคลาถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศคอนนอลลีในเมืองวาโกเพื่อเข้ารับการฝึกนักบินขั้นพื้นฐาน ที่นั่นเขาได้พบและแต่งงานกับบ็อบบี้ จีน โคลแมน เขาเข้ารับการฝึกนักบินขั้นสูงที่ฐานทัพอากาศรีสใน เมือง ลูบ็อกและฝึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบินF-89 สกอร์เปียนที่ฐานทัพอากาศไทน์ดัลในเมืองปานามาซิตี รัฐฟลอริดาที่เมืองปานามาซิตี บ็อบบี้ จีนได้ให้กำเนิดบุตรชายคนแรกของพวกเขา ในเดือนกรกฎาคม ปี 1952 มอนคลาและครอบครัวย้ายไปอยู่ที่เมืองแมดิสันรัฐวิสคอนซินและมีลูกสาวคนหนึ่งเกิดก่อนที่มอนคลาจะหายตัวไปห้าเดือน

ที่ตั้งของฐานทัพอากาศคินเชโลว์ (Kincheloe Air Force Base) ที่ปัจจุบันเลิกใช้งานแล้ว ในรัฐมิชิแกน

ในเย็นวันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2496 เจ้าหน้าที่เรดาร์ตรวจจับภาคพื้นดินของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ ที่ ซอลต์ สเต. มารี รัฐมิชิแกนตรวจพบเป้าหมายที่ผิดปกติเหนือทะเลสาบสุพีเรียใกล้กับประตูน้ำซู เครื่องบินขับไล่ F -89C Scorpionจากฐานทัพอากาศคินรอ สส์ ถูกส่งขึ้นบินเพื่อตรวจสอบสัญญาณเรดาร์ โดยมีร้อยโทมอนคลาเป็นนักบิน และร้อยโทโรเบิร์ต แอล. วิลสัน ทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่เรดาร์ของเครื่องบิน Scorpion ^{[ 2 ] [ 3 ]}

วิลสันประสบปัญหาในการติดตามวัตถุบนเรดาร์ของเครื่องบินสกอร์เปียน ดังนั้นเจ้าหน้าที่ควบคุมเรดาร์ภาคพื้นดินจึงให้คำแนะนำแก่ Moncla เกี่ยวกับวัตถุขณะที่เขาบิน ในที่สุด Moncla ก็เข้าใกล้วัตถุที่ระดับความสูงประมาณ 8,000 ฟุต ศูนย์ควบคุมภาคพื้นดินติดตามเครื่องบินสกอร์เปียนและวัตถุที่ไม่ทราบชนิดเป็น "จุด" สองจุดบนหน้าจอเรดาร์ จุดทั้งสองบนหน้าจอเรดาร์เข้าใกล้กันมากขึ้นเรื่อยๆ จนดูเหมือนจะรวมกัน ศูนย์ควบคุมภาคพื้นดินคาดการณ์ว่าในอีกไม่กี่นาทีต่อมา เครื่องบินสกอร์เปียนและวัตถุจะปรากฏเป็นจุดแยกกันสองจุดอีกครั้ง โดยสันนิษฐานว่า Moncla บินอยู่ใต้หรือเหนือเป้าหมาย มีความกังวลว่าวัตถุทั้งสองอาจชนกัน^{[ 4 ]}แต่จุดเดียวก็ยังคงเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางเดิม มีความพยายามที่จะติดต่อ Moncla ทางวิทยุ แต่ไม่ประสบความสำเร็จ ปฏิบัติการ ค้นหาและกู้ภัยโดยทั้งกองทัพอากาศสหรัฐฯ และกองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) ได้ถูกจัดตั้งขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ไม่พบร่องรอยของเครื่องบินหรือนักบิน สภาพอากาศเป็นปัจจัยหนึ่งที่ขัดขวางการค้นหา

รายงานการสอบสวนอุบัติเหตุอย่างเป็นทางการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ระบุว่า เครื่องบิน F-89 ถูกส่งไปตรวจสอบเครื่องบิน RCAF C-47 Skytrainที่บินออกนอกเส้นทาง เครื่องบิน F-89 บินอยู่ที่ระดับความสูง 8,000 ฟุต เมื่อมันรวมเข้ากับเครื่องบินลำอื่นตามที่คาดไว้ในการสกัดกั้นสัญญาณ IFF ของมัน ก็หายไปหลังจากที่สัญญาณสะท้อนทั้งสองรวมกันบนจอเรดาร์ แม้ว่าความพยายามในการติดต่อลูกเรือทางวิทยุจะไม่ประสบความสำเร็จ แต่นักบินของเครื่องบิน F-89 อีกเครื่องที่ถูกส่งไปค้นหาได้ให้การต่อคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุว่า เขาเชื่อว่าเขาได้ยินการส่งสัญญาณวิทยุสั้นๆ จากนักบินประมาณสี่สิบนาทีหลังจากที่เครื่องบินหายไป^{[ 5 ]}

ผู้ตรวจสอบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ รายงานว่า Moncla อาจมีอาการเวียนศีรษะและเครื่องบินตกในทะเลสาบสุพีเรีย กองทัพอากาศสหรัฐฯ กล่าวว่า Moncla มีอาการเวียนศีรษะเป็นครั้งคราว: "เบาะแสเพิ่มเติมที่ค้นพบในระหว่างการสืบสวนในภายหลังนี้บ่งชี้ว่าอาจมีความเป็นไปได้ที่ร้อยโท Moncla จะมีอาการเวียนศีรษะมากกว่าปกติเล็กน้อย เมื่อติดตามเบาะแสเหล่านี้ พบว่ามีคำกล่าวอ้างจากอดีตสมาชิกขององค์กรของร้อยโท Moncla แต่ไม่ใช่หลักฐานโดยตรงและถือเป็นคำบอกเล่า" อาการเวียนศีรษะของนักบินไม่ได้ถูกระบุว่าเป็นสาเหตุหรือสาเหตุที่เป็นไปได้ในข้อค้นพบและข้อสรุปใด ๆ ของคณะกรรมการสืบสวนอุบัติเหตุของกองทัพอากาศสหรัฐฯ^{[ 6 ]}

รายงานอุบัติเหตุอย่างเป็นทางการระบุว่า เมื่อตรวจพบสัญญาณตอบกลับที่ไม่ทราบที่มาครั้งแรกบนเรดาร์ เชื่อว่าเป็นเครื่องบิน RCAF "VC-912" แต่ถูกจัดประเภทเป็น "ไม่ทราบที่มา" เนื่องจากบินออกนอกเส้นทางตามแผนการบินไปประมาณ 30 ไมล์^{[ 7 ]}ข้อกล่าวอ้างนี้ถูกปฏิเสธอย่างหนักแน่นโดยนักบินของเที่ยวบิน RCAF นี้ Gerald Fosberg เมื่อเขาให้สัมภาษณ์สำหรับสารคดีของ David Cherniack เรื่อง "The Moncla Memories" ที่ผลิตขึ้นสำหรับซีรีส์EnigmaของVisionTV ^{[ 8 ]}

ตามที่Donald Keyhoe นักเขียนเรื่องยูเอฟโอได้กล่าว ไว้ในหนังสือThe Flying Saucer Conspiracyปี 1955 ของเขา เขาได้รับโทรศัพท์แจ้งว่า "มีข่าวลือที่Selfridge Fieldว่าเครื่องบิน F-89 จาก Kinross [sic] ถูกจานบินชน " แต่การโทรติดตามไปยังเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ ร้อยโท Robert C. White เปิดเผยว่า "สิ่งที่ไม่ทราบในกรณีนั้นคือเครื่องบิน DC-3 ของแคนาดา มันบินอยู่เหนือประตูน้ำโดยไม่ได้ตั้งใจ" ^{[ 9 ]} "ประตูน้ำ" หมายถึงน่านฟ้าที่จำกัดเหนือประตูน้ำ Soo Locks ที่ Sault Ste. Marie บนพรมแดนสหรัฐฯ-แคนาดาทางตะวันออกเฉียงใต้ของทะเลสาบสุพีเรีย

เป็นไปได้ว่าชิ้นส่วนเครื่องบินที่พบใกล้ชายฝั่งตะวันออกของทะเลสาบสุพีเรียในช่วงปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2511 มาจากเครื่องบิน F-89 ที่หายไป^{[ 10 ]}เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ ยืนยันว่าชิ้นส่วนเหล่านั้นมาจากเครื่องบินเจ็ททางทหาร และรายงานข่าวคาดการณ์ว่าอาจมาจากเครื่องบิน F-89 ของมอนคลา ไม่เคยมีการเปิดเผยตัวตนของชิ้นส่วนเหล่านั้น และรัฐบาลแคนาดาระบุว่าไม่มีบันทึกเกี่ยวกับการค้นพบนี้^{[ 11 ]}

ตามเรื่องราวที่แพร่หลายในหมู่ผู้คลั่งไคล้ UFO บนอินเทอร์เน็ตในปี 2549 กลุ่มนักดำน้ำจากมิชิแกนที่เรียกตัวเองว่า "Great Lakes Dive Company" ค้นพบเครื่องบิน F-89 ของ Moncla ที่ก้นทะเลสาบสุพีเรียในตำแหน่งโดยประมาณที่เครื่องบินหายไปจากเรดาร์ เรื่องนี้ถูกเปิดโปงในภายหลังว่าเป็นเรื่องหลอกลวงหลังจากตั้งคำถามถึงความถูกต้องตามกฎหมายของบริษัท เว็บไซต์และชื่อของบริษัท Great Lakes Dive Company ก็ไม่เคยมีใครได้ยินอีกเลย^{[ 12 ]}

• การหายตัวไปของเฟรเดอริค วาเลนติชเป็นกรณีที่คล้ายคลึงกัน
• รายชื่อเครื่องบินที่สูญหาย
• รายชื่อบุคคลที่หายตัวไป
• รายชื่อการพบเห็น UFO

• แมคคลอสกี, คีธปริศนาการบินที่ยังไขไม่กระจ่าง: ห้าเรื่องราวแปลกประหลาดแห่งอากาศและทะเล (สำนักพิมพ์ฮิสทอรี่ เพรส 2 มีนาคม 2020, ISBN) 978-0750992589)