ถนนหลวงหมายเลข 614 และถนนเทศมณฑลหมายเลข 614
ถนนอินดริโอ
SR 614 สีแดง, CR 614 สีน้ำเงิน
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยFDOTและเทศมณฑลเซนต์ลูซี
ความยาว	6.384  ไมล์[ 1 ] [ 2 ]  (10.274  กม.) 3.584 ไมล์ (5.768  กม.) ตามเส้นทาง SR 614 [ 1 ]
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวง หมายเลข I-95ใกล้กับเลควูดพาร์ค
สี่แยกสำคัญ	ถนน SR  713ในเลควูดพาร์ค  ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐฯในเลควูดพาร์ค
ฝั่งตะวันออก	ถนน CR 605ใกล้กับสวนสาธารณะเลควูด
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ฟลอริดา
เขต	เซนต์ลูซี
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐฟลอริดา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ อดีต ก่อนปี 1945 ค่าผ่านทาง ทิวทัศน์
← SR 608  → SR 615

ถนนหลวงหมายเลข 614 ( SR  614 ) หรือที่รู้จักกันในท้องถิ่นว่า ถนนอินดริโอ เป็น ถนน สายตะวันออก- ตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ยาว 3.6 ไมล์ (5.8 กิโลเมตร)ครอบคลุม พื้นที่ ชนบททางตอนเหนือของเทศมณฑลเซนต์ลูซี รัฐฟลอริดา ทาง ใต้ของอุทยานเลควูดถนนสายนี้มี ส่วนต่อขยายไปทางตะวันออกยาว 2.8 ไมล์ (4.5 กิโลเมตร)ซึ่งกำหนดให้เป็นถนนเทศมณฑลหมายเลข 614 ( CR 614 )   

ปัจจุบันจุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของถนนอินดริโอคือทางแยกต่างระดับกับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 95 (I-95 หรือSR 9 ) และจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกคือทางแยกกับทางหลวงคิงส์ ( SR 713 ) ที่จริงแล้วถนนอินดริโอสิ้นสุดลงทางตะวันออกของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 1 (US  1) ที่ทางหลวงโอลด์ดิกซี ( CR 605 ) ส่วนใหญ่ของถนนสายนี้ผ่านสวนส้ม และทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ถนนอินดริโอ ( Indrio Road) ในแต่ละส่วนมีหมายเลขทางหลวงของรัฐที่แตกต่างกัน แผนที่ปี 1960 ที่จัดทำโดยกรมทางหลวงของรัฐ (หน่วยงานก่อนหน้า กรมการขนส่งของรัฐฟลอริดา ) แสดงให้เห็นว่าถนนอินดริโอระหว่างถนนเอเมอร์สัน (ปัจจุบันคือ ทางหลวงหมายเลข 607 ) และ ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาเป็นทางหลวงหมายเลข 607 ของรัฐ ในขณะเดียวกัน หมายเลขนี้ก็ใช้กับถนนเอเมอร์สันและถนนคิงส์ไฮเวย์ (ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 713 ของรัฐ ) ด้วย เมื่อสิ้นสุดทศวรรษนั้น ถนนคิงส์ไฮเวย์ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 713 ของรัฐ แต่ถนนอินดริโอยังคงเป็นทางหลวงหมายเลข 607 ของรัฐจนถึงทศวรรษ 1970 เมื่อส่วนที่อยู่ทางตะวันตกของถนนคิงส์ไฮเวย์กลายเป็นทางหลวงหมายเลข 614 ของรัฐ (ซึ่งต่อมาได้ขยายไปยังทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 95เมื่อมีการเปิดทางแยกต่างระดับ ของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 95 กับถนนอินดริโอ) เมื่อทางหลวงหมายเลข 614 ของรัฐขยายไปทางทิศตะวันตก ส่วนที่อยู่ทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 713 ของรัฐจึงได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นทางหลวงหมายเลข 617 ของรัฐแม้ว่าจะมีแนวเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกก็ตาม ในที่สุด ทางหลวงหมายเลข SR 617 ก็เปลี่ยนเป็นถนน County Road 614 เนื่องจาก FDOT ได้โอนเส้นทางดังกล่าวกลับไปอยู่ในการดูแลและควบคุมของเทศมณฑล

ความสำคัญของทางหลวงหมายเลข 614 (SR 614) อยู่ในระดับสูงสุดในช่วงที่ทางหลวงหมายเลข I-95 มี "ช่วงหยุดชะงัก" และผู้ขับขี่รถยนต์ที่เดินทางระหว่างทางด่วนฟลอริดาเทิร์นไพค์และทางหลวงหมายเลข I-95 ใช้ถนนคิงส์ไฮเวย์และถนนอินดริโอเพื่อ "เชื่อมต่อ" ระหว่างทางด่วนสาย หลักทั้งสองสาย เมื่อมีการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข I-95 เสร็จสมบูรณ์ในส่วนระหว่างถนนโอเซโอลาบูเลอวาร์ด ( SR 60 ) ใกล้กับเวโรบีชและถนนโอเคโชบี ( SR 70 ) ในฟอร์ตเพียร์ซ ระหว่างปี 1978 ถึง 1980 วิธีการใช้ทางหลวงหมายเลข 713 (SR 713 ) เพื่อเดินทางระหว่างทางหลวงหมายเลข I-95 และทางด่วนฟลอริดาเทิร์นไพค์จึงกลายเป็นเรื่องปกติ:

• จนถึงต้นปี 1978 ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือจะเลี้ยวไปทางตะวันตกเข้าสู่ถนนอินดริโอ (SR 614) แล้วเลี้ยวไปทางเหนือเข้าสู่ถนนเอเมอร์สัน ( SR 607  ) ซึ่งอยู่ห่าง ออกไปทางตะวันตก1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร) หลังจากขับไปตามถนนเอเมอร์สันเป็น ระยะทาง 8.5 ไมล์ (13.7 กิโลเมตร)ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือจะเลี้ยวไปทางตะวันตกเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 60 ซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข I-95 ที่ระยะ 6 ไมล์ (10 กิโลเมตร) จากทางหลวงหมายเลข 607  

 • เมื่อ ทางหลวงหมายเลข I-95 ช่วงยาว9 ไมล์ (14 กิโลเมตร) เปิดให้บริการในปี 1978 ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือจะใช้ถนนอินดริโอ (ทางหลวงหมายเลข 614) ต่อไปหลังจากเลี้ยวซ้ายจากทางหลวงคิงส์ (ทางหลวงหมายเลข 713) จุดเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข I-95 แห่งใหม่ในขณะนั้นอยู่  ห่างจากทางหลวงหมายเลข 713 ไปทางทิศตะวันตก 3 ไมล์ (5 กิโลเมตร) บนถนนอินดริโอ

 • เมื่อ มีการเปิดทางหลวงหมายเลข I-95 เพิ่มเติมอีก 6 ไมล์ (10 กิโลเมตร) ในช่วงปลายปี 1978 ผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับคำแนะนำให้เลี้ยวไปทางทิศตะวันออก 0.3 ไมล์ (0.48 กิโลเมตร)บนถนนออเรนจ์อเวนิว ( ทางหลวงหมายเลข 68 ) จากทางหลวงหมายเลข 713 เพื่อเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข I-95 ส่วนใหญ่ยังคงใช้เส้นทางนี้ต่อไปหลังจากที่เปิดทางหลวงส่วนเพิ่มเติมอีก 2 ไมล์ (3 กิโลเมตร) (ไปยังทางหลวงหมายเลข 70) ในช่วงต้นปี 1979 แม้ว่ากรมการขนส่งของรัฐฟลอริดาจะติดป้ายแนะนำให้หลีกเลี่ยงทางหลวงหมายเลข 713 และใช้ทางหลวงหมายเลข 70 แทนก็ตาม ส่วนสุดท้ายของทางหลวงหมายเลข I-95 ที่สร้างเสร็จในรัฐฟลอริดา ( จากเมืองสจ๊วตไปยังปาล์มบีชการ์เดนส์ ) เปิดให้บริการในที่สุดในปี 1987  

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศมณฑลเซนต์ลูซี

ที่ตั้ง	ไมล์[ 1 ] [ 2 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
​	0.000	0.000	ถนนอินดริโอตะวันตก	ไปทางทิศตะวันตกต่อจนสุดทางตัน
​	0.36	0.58	ทางหลวง หมายเลข I-95  – เดย์โทนาบีช , เวสต์ปาล์มบีช	ทางออกหมายเลข 138 บนทางหลวงหมายเลข I-95 ( SR 9 )
​	1.563	2.515	ถนน CR 603 (ถนนจอห์นสตัน)	SR 603 เดิม
​	2.583	4.157	ทางหลวงหมายเลข 607เหนือ (ถนนเอเมอร์สัน)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 607
เลควูดพาร์ค	3.584 0.0	5.768 0.0	SR  713 (คิงส์ไฮเวย์)  – สนามบิน	การเปลี่ยนจาก SR 614 เป็น CR 614
	2.6	4.2	สหรัฐอเมริกา 1	ถนนไม่มีป้ายบอกทาง SR 5
​	2.8	4.5	ถนน CR 605 (ถนน Old Dixie Highway)	เส้นทางเดิมของถนนดิกซีไฮเวย์
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       การเปลี่ยนเส้นทาง

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับถนนหมายเลข 614 ของรัฐฟลอริดาในวิกิมีเดียคอมมอนส์