กิบสัน ฟลายอิ้ง วี
ผู้ผลิต	กิบสัน
ระยะเวลา	ปี 1958–1959, 1963, 1967–ปัจจุบัน
การก่อสร้าง
รูปร่าง	แข็ง
ข้อต่อคอ	ติดตั้ง
มาตราส่วน	24.75 นิ้ว (629 มม.)
ป่า
ร่างกาย	โครินา , ไม้มะฮอกกานี
คอ	โครินา, ไม้มะฮอกกานี[ 1 ]
ฟิงเกอร์บอร์ด	ไม้โรสวูด , ไม้มะเกลือ , ไม้เมเปิ ลอบ
ฮาร์ดแวร์
สะพาน	ระบบ Tune-o-maticและ "Short Lyre Vibrola" ที่ใช้ในกีตาร์บางรุ่น
การรับสินค้า	H - H : 496R (คอ), 500T (บริดจ์)
สีที่มีให้เลือก
สีขาวคลาสสิก, สีเชอร์รี่, สีดำ, สีธรรมชาติ

กีตาร์ไฟฟ้า Gibson Flying Vเป็นรุ่นหนึ่ง ที่ Gibsonเปิดตัวในปี 1958 Flying V มีดีไซน์ตัวกีตาร์ที่ล้ำสมัยและดู "ล้ำยุค" คล้ายกับรุ่นอื่นๆ ในตระกูลเดียวกัน ได้แก่Explorerซึ่งเปิดตัวในปีเดียวกัน และModerneซึ่งออกแบบในปี 1957 แต่เปิดตัวในปี 1982 กีตาร์รุ่นแรกๆ ใช้ไม้ลิมบา (Limba tree) ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่ง Gibson วางจำหน่ายภายใต้ชื่อทางการค้า "korina" ส่วนรุ่นต่อมาใช้ไม้ชนิดอื่นๆ ที่หาได้ทั่วไปมากกว่า

อาจกล่าวได้ว่ากีตาร์ Flying V รุ่นแรกนั้นล้ำสมัยเกินไปสำหรับยุคนั้น จึงไม่ประสบความสำเร็จมากนัก มีการผลิตและจำหน่ายเพียงไม่ถึง 100 ตัวเท่านั้น อย่างไรก็ตาม นักดนตรีบางคน เช่นอัลเบิร์ต คิง นักกีตาร์บลูส์ และลอนนี แม็คและเดฟ เดวีส์ นักกีตาร์ร็อก ต่างชื่นชอบดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์นี้ และช่วยทำให้กีตาร์รุ่นนี้เป็นที่นิยมอีกครั้งหลังจากที่หยุดการผลิตไปแล้วหลายปี เมื่อความนิยมกลับมาอีกครั้งทำให้ความต้องการเพิ่มขึ้น กิบสันจึงผลิตกีตาร์ Flying V จำนวนเล็กน้อยในปี 1963 โดยใช้ชิ้นส่วนที่เหลือจากการผลิตครั้งแรก และกีตาร์รุ่นนี้ก็กลับมาผลิตอีกครั้งในปี 1967 และมีการผลิตซ้ำหลายครั้งนับตั้งแต่นั้นมา นอกจากนี้ยังมีการออกรุ่นต่างๆ มากมาย รวมถึง Flying V2 ที่ได้รับการออกแบบใหม่ตั้งแต่ปี 1979 ถึง 1982 และ Reverse Flying V ที่แปลกตาตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2008 ด้วย

เท็ด แมคคาร์ตีประธานบริษัท Gibsonผลักดันให้มี การผลิตกีตาร์สไตล์ โมเดิร์นในช่วงกลางทศวรรษ 1950 เพื่อแข่งขันกับFender Stratocaster ที่ได้ รับการออกแบบใหม่และประสบความสำเร็จอย่างสูง ^{[ 2 ] [ 3 ]}พวกเขาผลิตต้นแบบกีตาร์ในปี 1957 รวมถึง รุ่นที่ทำจาก ไม้มะฮอกกานีซึ่งถูกยกเลิกไปเพราะมีน้ำหนักมากเกินไป^{[ 4 ]}ในที่สุดพวกเขาก็ใช้ไม้ลิมบา^{[ 5 ]}ซึ่งบริษัททำการตลาดในชื่อ "โครินา" (คำที่ Gibson คิดค้นขึ้น) ไม้ชนิดนี้คล้ายกับไม้มะฮอกกานี แต่มีสีอ่อนกว่าและน้ำหนักเบากว่า แม้ว่าจะมีลักษณะเสียงที่คล้ายคลึงกันก็ตาม กีตาร์ Flying V รุ่นนี้มีรุ่นพี่น้องอีกสองรุ่นที่พัฒนาควบคู่กันไป และเปิดตัวในงานNAMM Showในปีนั้น ได้แก่ Futura และModerneจากผลตอบรับในงาน NAMM Show มีเพียง Flying V และ Futura ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นExplorer เท่านั้น ที่เข้าสู่สายการผลิต ในขณะที่ต้นแบบแรกของ Moderne ไม่เคยปรากฏให้เห็นอีกเลย แม้ว่าในอีกหลายทศวรรษต่อมาจะมีการผลิตรุ่นจำหน่ายออกมาก็ตาม^{[ 6 ]}การออกแบบเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อเพิ่ม แง่มุม แห่งอนาคตให้กับภาพลักษณ์ของ Gibson แต่กลับขายไม่ดี หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในปี 1958 สายการผลิตก็ถูกยกเลิกในปี 1959 ^{[ 7 ]}บันทึกการผลิตระบุว่ามีการผลิตกีตาร์ Flying V จำนวน 98 ตัวในช่วงการผลิตครั้งแรกในปี 1958–1959 ^{[ 8 ]}เครื่องดนตรีบางชิ้นถูกประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนที่เหลือและจัดส่งในปี 1963 โดยใช้ฮาร์ดแวร์ชุบนิกเกิลแทนการชุบทอง^{[ 8 ]} เนื่องจากความหายากของการผลิตครั้งแรกและความนิยมของรุ่นที่นำกลับมาผลิตใหม่ในภายหลัง กีตาร์ Korina Flying V ปี 1958–59 จึงเป็นหนึ่งในกีตาร์รุ่นผลิตที่มีมูลค่าสูงที่สุดในตลาด โดยอยู่ในอันดับที่ 5 จาก 25 อันดับแรกที่ตีพิมพ์โดย นิตยสาร Vintage Guitar ในปี 2011 และมีมูลค่าระหว่าง 200,000 ถึง 250,000 ดอลลาร์สหรัฐในปี 2011 ^{[ 9 ]}

อัลเบิร์ต คิงนักกีตาร์บลูส์ชื่อดังและลอนนี แม็คนักกีตาร์โซโลบลูส์ร็อก ผู้บุกเบิก เริ่มใช้กีตาร์รุ่นนี้ทันที^{[ 10 ]}แม็คใช้กีตาร์ Flying V รุ่นปี 1958 ของเขาเกือบตลอดอาชีพการงานอันยาวนานของเขา เนื่องจากเป็นกีตาร์ตัวที่เจ็ดจากสายการผลิตในปีแรก เขาจึงตั้งชื่อมันว่า "หมายเลข 7" คิงใช้กีตาร์รุ่นปี 1958 ตัวเดิมของเขา ซึ่งตั้งชื่อว่าลูซี่จนถึงกลางทศวรรษที่ 1970 และต่อมาได้เปลี่ยนไปใช้ Flying V รุ่นสั่งทำพิเศษต่างๆ ต่อมาในช่วงกลางถึงปลายทศวรรษที่ 1960 นักกีตาร์อย่างเดฟ เดวีส์ที่กำลังมองหากีตาร์ที่มีรูปลักษณ์โดดเด่นและเสียงทรงพลัง ก็เริ่มใช้ Flying V เช่นกัน ความสนใจที่เพิ่มขึ้นนี้ทำให้เกิดความต้องการให้ Gibson นำรุ่นนี้กลับมาผลิตอีกครั้ง

ในปี 1967 Gibson ได้นำกีตาร์รุ่นนี้กลับมาผลิตใหม่ในแบบไม้มะฮอกกานี โดยปรับปรุงดีไซน์ด้วยแผ่นกันรอยปิ๊กที่ใหญ่ขึ้น และเปลี่ยนบริดจ์แบบเดิมที่ร้อยสายผ่านด้านหลัง เป็นบริดจ์แบบVibrola Maestro Tremolo ขนาดสั้น รุ่นปี 1967 นี้กลายเป็นมาตรฐานของ Flying V ในปัจจุบัน แม้ว่าดีไซน์รุ่นก่อนหน้านี้จะถูกนำกลับมาผลิตใหม่เป็นระยะๆ เช่นเดียวกับกีตาร์ Gibson รุ่นอื่นๆหัวกีตาร์ Flying V ทำมุม 17 องศา เพื่อเพิ่มแรงกดของสายบนนัท ทำให้เสียงก้องกังวาน มากขึ้น ดีไซน์แบบตัว V ทำให้ปิ๊กอัพอยู่ใกล้จุดศูนย์กลางมวลของกีตาร์ทั้งหมด ซึ่งช่วยเพิ่มความก้องกังวานยิ่งขึ้นไปอีกจิมิ เฮนดริกซ์เป็นเจ้าของ Flying V รุ่นปี '67, '68 และ '69 ที่สั่งทำพิเศษ โดยมีอินเลย์รูปหัวลูกศรแบบชนพื้นเมืองอเมริกันบนเฟร็ต ในปี 2020 Gibson ได้ผลิต Flying V รุ่นปี '69 ของเฮนดริกซ์สำหรับคนถนัดขวาจำนวน 125 ตัว และรุ่นสำหรับคนถนัดซ้ายจำนวน 25 ตัวมาร์ค โบลานแห่งวงT. Rexเป็นเจ้าของกีตาร์ Flying V ไม้วอลนัทหายาก ซึ่งผลิตขึ้นเพียง 35 ตัวระหว่างปี 1967 ถึง 1971 กีตาร์ Flying V ของโบลานอยู่ในชุดเดียวกับของเฮนดริกซ์บิลลี่ กิบบอนส์แห่งวง ZZ Topใช้กีตาร์ Flying V ไม้โครินา รุ่นแรกๆ ในอัลบั้มFandango!ต่อมา Flying V กลายเป็นกีตาร์เฮฟวี่เมทัลยอดนิยมเนื่องจากรูปลักษณ์ที่ดุดัน และถูกใช้โดยมือกีตาร์ ชื่อดังมากมาย เช่น พอล สแตนลีย์ , รูดอล์ฟ เชนเกอร์ , แอนดี้ พาวเวลล์ , ไมเคิล เชนเกอร์, เคเค ดาวนิ่ง, เจมส์เฮตฟิลด์,เคิร์ก แฮมเม็ตต์และเดฟ มัสเตน

ปัจจุบัน ทั้ง Gibson และEpiphone ต่าง ผลิตกีตาร์ทรง Flying V สไตล์ปี 1958 ซึ่งออกแบบมาให้มีรูปลักษณ์เหมือนกับรุ่น Korina ดั้งเดิม

แม้ว่าจะเป็นกีตาร์รุ่นหลักในไลน์ผลิตภัณฑ์ของ Gibson แต่กีตาร์รุ่นนี้ก็ถูกยกเลิกการผลิตเป็นระยะๆ ในช่วงทศวรรษ 2010 เช่นเดียวกับ Gibson Explorer สำหรับปี 2015 Gibson ไม่มี Flying V รุ่นผลิตปกติวางจำหน่าย ดังนั้น Gibson Custom Shop จึงผลิต Flying V รุ่นประสิทธิภาพสูง (HP) จำนวนจำกัดออกมาเป็น "ตัวอย่าง" สำหรับตลาดญี่ปุ่น Flying V รุ่นสำหรับตลาดญี่ปุ่นเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้คล้ายกับ Flying V ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 โดยมีส่วนโค้งที่คอและหัวกีตาร์ขนาดเล็ก ประกอบด้วยฟิงเกอร์บอร์ดไม้แกรนาดิลโล คอทรงยกสูง และตัวกีตาร์ทรงเพรียวบางน้ำหนัก 6 ปอนด์ ในปี 2016 Gibson ได้นำคุณสมบัติบางอย่างจากตัวอย่าง Pro HP ปี 2015 สำหรับตลาดญี่ปุ่นมาใช้ และผลิตFlying V Pro (คล้ายกับExplorer Pro) ซึ่งมีตัวกีตาร์ที่เล็กกว่าเล็กน้อย แต่รุ่นธรรมดา (T) จะมีอินเลย์แบบจุด และรุ่น HP จะมีขอบสีครีมที่คอและตัวกีตาร์ และอินเลย์มุกรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าอย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่มีการเปิดตัวรุ่นปี 2017 เป็นต้นมา Gibson ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Flying V 2016 ตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นมา Gibson USA เป็นผู้ผลิต Flying V และแยกความแตกต่างระหว่างรุ่นปีต่างๆ โดยการใส่ปีลงในชื่อ (เช่น 2017, 2018 เป็นต้น) รุ่นเหล่านี้มีแผ่นกันรอยปิ๊กแบบ "ครึ่งเดียว" และมีให้เลือกในสี Natural, Aged Cherry, Ebony และ Alpine White ขึ้นอยู่กับปีนั้นๆ บางปีจะมีรุ่น T spec และ HP ให้เลือก Gibson Custom Shop ยังคงผลิต Flying V StandardและCustom ต่อไป สำหรับปี 2021 Murphy Lab ของ Gibson Custom Shop ได้ผลิต Flying V รุ่น '58 Korina Aged จำนวน 81 ตัว และ Explorer รุ่น '58 Korina Aged จำนวน 19 ตัว เพื่อเป็นการระลึกถึงจำนวน Flying V และ Explorer ที่สั่งซื้อในปีแรกของการผลิตรุ่นนั้นๆ ในปี 1958

กิบสัน ฟลายอิ้ง วี2
ผู้ผลิต	กิบสัน
ระยะเวลา	พ.ศ. 2522–2525 [ 11 ]
การก่อสร้าง
รูปร่าง	แข็ง
ข้อต่อคอ	ติดตั้ง
ป่า
ร่างกาย	วอลนัท/เมเปิล
คอ	วอลนัท/เมเปิล พร้อมน็อตทองเหลือง
ฟิงเกอร์บอร์ด	อีโบนี่
ฮาร์ดแวร์
สะพาน	จูนโอแมติก
การรับสินค้า	H - H : 1979–81 Boomerang (คอและบริดจ์), 1982 Dirty Fingers (คอและบริดจ์)
สีที่มีให้เลือก
สีธรรมชาติในตอนแรก จากนั้นจึงเลือกสีแบบกำหนดเองได้: สีขาวมุก, สีฟ้าประกาย, สีฟ้าประกายเมทัลลิก, สีแดงแอปเปิ้ลแคนดี้, สีทอง, สีเงิน, สีซันเบิร์สต์, สีดำ และสีดำประกาย สีแดงแอปเปิ้ลแคนดี้และสีขาวมีเฉพาะในรุ่น Dirty Finger ปี 1982 เท่านั้น

เมื่อ Tim Shaw เข้ามาทำงานที่ Gibson ในปี 1978 หนึ่งในภารกิจแรกๆ ของเขาคือการช่วยออกแบบกีตาร์คู่หูสำหรับกีตาร์ E2 Explorer ที่เพิ่งออกแบบใหม่ กีตาร์คู่หูนี้ก็คือ Gibson V2 รุ่นใหม่ รูปทรงโดยรวมของ Flying V รุ่นก่อนๆ ยังคงถูกรักษาไว้โดย Gibson แต่ V2 รุ่นใหม่นี้มีตัวกีตาร์ที่ทำจากไม้วอลนัทและไม้เมเปิลแกะสลักเป็น 5 ชั้น ในช่วงแรก กีตาร์เหล่านี้มาในสีไม้ธรรมชาติเพื่อเน้นเอฟเฟกต์การแกะสลักเป็นชั้นๆ โดยใช้ไม้เมเปิลหรือวอลนัทเป็นชั้นบนและล่าง^{[ 12 ]}การแกะสลักเป็นชั้นๆ นี้เป็นที่รู้จักใน Gibson ว่า "แซนด์วิช" และตัวกีตาร์ที่แกะสลักทำให้การแกะสลักเป็นชั้นๆ มีเอฟเฟกต์ 3 มิติ ปุ่มต่างๆ ถูกย้ายออกจากแผ่นกันรอย และโลโก้ Gibson ที่ทำจากมุกถูกฝังลงในหัวกีตาร์สีดำ พร้อมกับลูกบิด Gibson สีทอง หมุดทองเหลืองแข็งขนาด 5/8 นิ้วสองตัวที่รู้จักกันในชื่อ "Sustain Sisters" ถูกติดตั้งเข้าไปในตัวกีตาร์เพื่อยึดบริดจ์ "Tune-o-matic" พร้อมกับน็อตทองเหลืองและเทลพีซรูปตัว "V" ที่ทำจากทองเหลือง Gibson เชื่อว่าสิ่งเหล่านี้จะช่วยให้ได้เสียงที่ยาวนานและสดใสตามที่พวกเขาต้องการสำหรับ V2 รุ่นใหม่

รุ่นปี 1979 ถึง 1981 ใช้ปิ๊กอัพฮัมบัคเกอร์แบบ "บูมเมอแรง" ^{[ 12 ]}ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้มีเสียงเหมือนซิงเกิลคอยล์แต่มีเสียงรบกวนต่ำกว่า ตั้งแต่ปี 1982 ปิ๊กอัพได้เปลี่ยนเป็นปิ๊กอัพแบบ "Dirty finger" ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะในบางรุ่นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เท่านั้น รวมถึงรุ่น Explorer, ES-347, ES-335S และ Flying V กีตาร์ V2 พร้อมเคสมีราคาขายปลีกที่ 1,199 ดอลลาร์สหรัฐในปี 1979 (เทียบเท่ากับ 5,319 ดอลลาร์สหรัฐในปี 2025) ซึ่งเป็นกีตาร์ที่แพงที่สุดเป็นอันดับ 3 ของ Gibson มีการจัดส่ง V2 เพียง 157 ตัวในปี 1979 นอกจากราคาที่สูงแล้ว ผู้เล่นบางคนยังบ่นเกี่ยวกับปิ๊กอัพฮัมบัคเกอร์ที่มีเสียงไม่เหมือนกีตาร์ทั่วไปและน้ำหนักของกีตาร์อีกด้วย ยอดขายของ V2 ในช่วง 2 ปีแรกไม่ดีนัก และ Gibson กำลังพยายามอย่างหนักเพื่อเพิ่มความต้องการกีตาร์เหล่านี้จากตัวแทนจำหน่าย ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เห็นได้ชัดว่ารุ่นที่มีไม้หน้าเป็นเมเปิลขายไม่ดีเท่ารุ่นที่มีไม้หน้าเป็นวอลนัท เพื่อระบายสินค้าคงคลังรุ่นไม้หน้าเมเปิล Gibson จึงเริ่มนำเสนอสีต่างๆ เพิ่มเติมเพื่อเสริมจากสีไม้ธรรมชาติที่มีให้เลือกในตอนแรก สีพิเศษ ได้แก่ สีขาวมุก สีฟ้าประกาย สีฟ้าประกายเมทัลลิก สีแดงแคนดี้แอปเปิ้ล สีซันเบิร์สต์ สีทองโกลด์เบิร์สต์ สีเงินซิลเวอร์เบิร์สต์ สีดำ และสีดำประกาย สีส่วนใหญ่เหล่านี้ถูกนำไปใช้กับสินค้าคงคลังรุ่นไม้หน้าเมเปิลระหว่างเดือนกันยายน 1980 ถึงเมษายน 1981

กีตาร์รุ่น V2 ไม่ประสบความสำเร็จด้านยอดขายตามที่คาดหวัง ในปี 1982 จึงมีการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์หลายอย่างเพื่อลดต้นทุนการผลิตและใช้สินค้าคงเหลือให้หมด การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนปิ๊กอัพและแผ่นกันรอยแบบ "บูมเมอแรง" เป็นปิ๊กอัพแบบ "Dirty Fingers" ที่พบได้ทั่วไปในกีตาร์ E2 Explorer หลายรุ่น ปิ๊กอัพแบบบูมเมอแรงมีต้นทุนการผลิตสูงกว่าและต้องมีการเจาะรูในตัวกีตาร์ที่ซับซ้อนกว่า รวมถึงร่องรูปตัว "V" บนฟิงเกอร์บอร์ด นอกจากนี้ การเจาะรูสำหรับปิ๊กอัพฮัมบัคเกอร์แบบมาตรฐานยังช่วยให้ผู้เล่นสามารถเปลี่ยนปิ๊กอัพได้ง่าย Gibson ได้เคลือบตัวกีตาร์แบบลามิเนต (โดยปกติจะเป็นไม้เมเปิลด้านบน) ของรุ่น V2 "Dirty Finger" ฮัมบัคเกอร์แบบที่สองด้วยสีแดงแอปเปิ้ลแคนดี้หรือสีขาว

มาตรการลดต้นทุนขั้นสุดท้ายคือการถอดโลโก้ Gibson ที่ฝังอยู่บนหัวกีตาร์ Pearl ออก และเปลี่ยนเป็นสติ๊กเกอร์สีทองแทน เมื่อสินค้าคงเหลือส่วนใหญ่หมดลง Gibson จึงยุติการผลิตรุ่น V2 อย่างเป็นทางการในปี 1982 ส่วนรุ่น Explorer E2 นั้นผลิตต่ออีกหนึ่งปี แต่ก็ถูกยกเลิกการผลิตในปี 1983 เช่นกัน

กิ๊บสัน รีเวิร์ส ฟลายอิ้ง วี
ผู้ผลิต	กิบสัน
ระยะเวลา	2550–2551
การก่อสร้าง
รูปร่าง	แข็ง
ข้อต่อคอ	ติดตั้ง
ป่า
ร่างกาย	มะฮอกกานี
คอ	มะฮอกกานี
ฟิงเกอร์บอร์ด	ไม้โรสวูด (2007), ไม้มะเกลือ (2008)
ฮาร์ดแวร์
สะพาน	จูนโอแมติก
การรับสินค้า	H - H : '57 Classic (คอ), '57 Classic (บริดจ์)
สีที่มีให้เลือก
รุ่นที่ 1: สีอำพันใส รุ่นที่ 2: สีธรรมชาติ สีขาวคลาสสิก สีดำสนิท

กีตาร์Gibson Reverse Flying Vเปิดตัวครั้งแรกในแคมเปญ Guitar of the Week ของ Gibson ในปี 2007 โดยวางจำหน่ายในสัปดาห์ที่ 29 ในจำนวนจำกัดเพียง 400 ตัว เพื่อให้ได้สไตล์ "กลับด้าน" นั้น ตัวกีตาร์จะถูกหมุน 180 องศาเมื่อเทียบกับ Flying V รุ่นดั้งเดิม มีสีเดียวคือสี Trans Amber ที่สดใส พร้อมฮาร์ดแวร์ชุบทอง และบริดจ์แบบร้อยสายผ่านตัวกีตาร์ ตัวกีตาร์ทำจากไม้ Mahogany ทั้งตัวและคอ ฟิงเกอร์บอร์ดทำจากไม้ Rosewood มีปิ๊กอัพแบบ '57 Classic ที่พันด้วยมือสองตัว และปุ่มปรับระดับเสียงเพียงปุ่มเดียว ส่วนหัวกีตาร์นั้นได้แรงบันดาลใจมาจากสิทธิบัตร Gibson Futura/Explorer ปี 1958 ลงวันที่ 7 มกราคม 1958

หลายเดือนต่อมา เนื่องจากความสำเร็จของการวางจำหน่าย Reverse Flying V ครั้งแรก Gibson จึงตัดสินใจวางจำหน่าย Reverse Flying V อีกครั้งในรูปแบบลิมิเต็ดเอดิชั่น เพื่อเป็นการฉลองครบรอบ 50 ปีของ Flying V รุ่นดั้งเดิม การวางจำหน่ายในปี 2008 นั้นผลิตออกมาเพียง 900 ตัว ในสามสีใหม่ ได้แก่ สี Natural, Classic White และ Ebony Black โดยผลิตสีละ 300 ตัว ซึ่งสี Natural นั้นดูคล้ายกับสี Trans Amber ของรุ่นแรกมาก สเปคโดยรวมของรุ่นปี 2007 และ 2008 นั้นแทบจะเหมือนกัน ยกเว้นความแตกต่างที่เห็นได้ชัดบางประการ รุ่นที่สอง (2008) มีฝาครอบ Truss สีทอง และฟิงเกอร์บอร์ดไม้ Ebony แทนที่ฝาครอบ Truss พลาสติกและฟิงเกอร์บอร์ดไม้ Rosewood ของรุ่นแรก (2007)

ในปี พ.ศ. 2524 Gibson ได้ผลิต เบส Flying V รุ่น สี่สายออกมา โดยผลิตเพียง 375 ตัวเท่านั้น ส่วนใหญ่เป็นสีดำ แต่ก็มีบางตัวที่เป็นสีขาวอัลไพน์ สีเงินซิลเวอร์เบิร์สต์ หรือสีฟ้าใส^{[ 13 ]} Epiphone ก็ผลิตเบสรูปทรงตัว V เช่นกัน ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2554 Gibson ได้นำเบส Flying V กลับมาวางจำหน่ายอีกครั้งภายใต้ชื่อ Gibson และได้หยุดการผลิตอีกครั้งในช่วงปลายปี พ.ศ. 2555

• 
  เดฟ เดวีส์แห่งวงThe Kinksถือกีตาร์ Korina Flying V หนึ่งในจำนวนไม่ถึง 100 ตัวที่ผลิตขึ้นในช่วงแรกปี 1958–1959
• 
  อัลเบิร์ต คิงนักกีตาร์บลูส์กำลังเล่นกีตาร์ทรง Flying V รุ่นดั้งเดิมของเขาที่ทำจากวัสดุ Korina ในปี 1968
• 
  ริชี่ ฟอล์คเนอร์ มือกีตาร์วง Judas Priestมีกีตาร์ Flying V รุ่นพิเศษเฉพาะตัวที่ผลิตโดยEpiphone ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Gibson
• 
  ไมเคิล เชนเกอร์นักกีตาร์ชาวเยอรมันกำลังแสดงโชว์ด้วยกีตาร์ Flying V สีขาวสว่างอันเป็นเอกลักษณ์ของเขาในปี 1981
• 
  ไบรอัน แททเลอร์จากไดมอนด์เฮดปรากฏตัวในภาพปี 2008 กำลังเล่นกีตาร์ Flying V ที่ทำจากงาช้าง
• 
  Zakk Wyldeใช้กีตาร์ Flying V ที่มีลายเป้าเป็นเอกลักษณ์ของเขา ในปี 2006 กับวง Black Label Society
• 
  เดฟ แคทชิงจากวง Eagles of Death Metalกำลังเล่นกีตาร์ Flying V ไม้มะฮอกกานีปี 1967 ที่มีบริดจ์แบบ Stop Tailpiece ในปี 2010

• รถ Flying V ปี 1958 ชื่อAmosปรากฏในภาพยนตร์เรื่อง " This is Spinal Tap " ปี 1984 และนักแสดงChristopher Guestรับบทเป็นNigel Tufnel ^{[ 14 ]}
• ในอนิเมะซีรีส์FLCLตัวละครนาโอตะ นันดะบะ ใช้ Flying V เป็นอาวุธ
• ในซีรีส์แอนิเมชั่นเรื่องRegular Show ริกบี้ จะใช้ท่า Flying V สีแดงทุกครั้งที่ฉาก "มอร์เดไคและพวกริกบี้" ปรากฏขึ้น
• ในภาพยนตร์แอนิเมชั่นเรื่องยาวInterstella 5555: The 5tory of the 5ecret 5tar 5ystemยานอวกาศของเชปมีรูปร่างคล้ายกีตาร์ไฟฟ้า Gibson Flying V เส้นขอบสีเหลืองของยานถูกใช้เป็นสัญลักษณ์ของ Interstella บ่อยครั้ง และปรากฏให้เห็นหลายครั้งตลอดทั้งเรื่อง
• Murdoc Niccals สมาชิกวงGorillaz วงดนตรีเสมือนจริง บางครั้งใช้เบส Flying V สีแดง สามารถเห็นได้ในมิวสิกวิดีโอเพลง " Feel Good Inc. "
• ในภาพยนตร์เรื่อง School of Rockมือกีตาร์นำอย่าง Zack "Zack" "Zack-Attack" Mooneyham ใช้กีตาร์ Flying V สีขาว
• โทกิ วาร์ทูธ จากซีรีส์อนิเมชั่นMetalocalypseปกติแล้วจะใช้กีตาร์ Flying V ในตำแหน่งมือกีตาร์ริธึมของวง Dethklokแต่เปลี่ยนมาใช้กีตาร์ Gibson Brendon Small "Snow Falcon" V ในซีซั่นที่สี่
• ในซีซั่นที่สี่ของซีรีส์ House, MDดร.เฮาส์ถูกแสดงให้เห็นว่ากำลังเล่นรถจักรยานยนต์ Flying V สีขาว ปี 1967 อยู่หลายครั้ง
• อาซึมะ เก็นคาคุ จากอนิเมะเรื่องDeadman Wonderlandใช้ปืน Flying V สองกระบอกที่ดัดแปลงให้สามารถใช้งานเป็นปืนกลอัดอากาศได้ด้วย
• แจสเปอร์ ที. โจวล์ส จากร้านพิซซ่าChuck E. Cheese'sเคยใช้กีตาร์ที่มีลักษณะคล้าย Flying V ที่ทาสีเหมือนก้อนชีส ก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้กีตาร์เบสในปี 2012 เมื่อChuck E. Cheese'sขึ้นเป็นมือกีตาร์นำของวง
• ในเกมสยองขวัญFive Nights at Freddy's หุ่น ยนต์แอนิเมโทรนิกส์ บอนนี่ เดอะ บันนี่ ใช้กีตาร์สีแดงที่มีดีไซน์เหมือนกับกีตาร์ Flying V จนกระทั่งบริษัทได้แจ้งละเมิดลิขสิทธิ์ ทำให้ต้องเปลี่ยนดีไซน์เป็นกีตาร์ทรงแบนราบในเวอร์ชันที่วางจำหน่ายใหม่ของเกม
• ในฉากเครดิตท้ายเรื่องของYowamushi Pedalซีซั่น 4 ทีมจักรยานโซโฮคุได้ก่อตั้งวงดนตรีร็อกขึ้นมา โดยนารุโกะ โชกิจิ ถือกีตาร์สีแดงที่มีดีไซน์เหมือนกับ Flying V ในขณะที่อิมาอิซึมิ ชุนสุเกะ ถือกีตาร์ Fender Stratocaster สีดำและขาว
• วัลฮัลเลน เทพเจ้าไวกิ้งแห่งร็อค ซูเปอร์ฮีโร่จากตอน Justice Friends ในซีรีส์Dexter's Laboratoryเล่นกีตาร์ Flying V สีชมพู
• เอ็ดดี้ ริกส์ ตัวเอกของวิดีโอเกมBrütal Legendเล่นกีตาร์ทรง Flying V ที่เขาเรียกว่า "Clementine" ซึ่งเขาใช้ร่ายเวทมนตร์ด้วยการเล่นริฟฟ์กีตาร์
• ในซีรีส์วิดีโอเกมPhantasy Star Onlineผู้เล่นสามารถค้นหาอาวุธชื่อ "CRAZY TUNE" ซึ่งเป็นดาบสองมือที่มีลักษณะคล้าย Flying V สีแดง^{[ 15 ]}
• ในภาพยนตร์เรื่องThe Protégéตัวละครหลักคนหนึ่งชื่อ มูดี้ ซึ่งรับบทโดยซามูเอล แอล. แจ็กสันได้รับรถจักรยานยนต์ Flying V ปี 1958 เป็นของขวัญวันเกิด
• ในอนิเมะเรื่องBlack Heavenตัวละครหลักอย่าง โอจิ ทานากะ รับบทเป็นนักบิน Flying V ที่ผ่านการใช้งานมาอย่างหนัก
• เรื่องสั้น "สายรุ้งในความมืด" โดย เอมี่ ไมสเตอร์ - มาร์คัส มิดไนท์ จากวงเมทัล Guillotine ดีใจสุดๆ เมื่อมีคนมาเสนอขายเบส V-Bass ให้เขา และเขายอมจ่ายเงินเกินราคาเพื่อให้ได้เป็นเจ้าของมัน
• ในภาพยนตร์เรื่องSinnersเราจะได้เห็นมือกีตาร์ร็อกแอนด์โรลคนหนึ่งกำลังเล่นกีตาร์ทรง Flying V ในฉากที่วิญญาณจากอดีตและอนาคตถูกเรียกออกมา

• ดีน วี
• ซีรีส์โมเดิร์นของกิบสัน
• แจ็คสัน คิง วี
• แจ็กสัน โรดส์
• กีตาร์ KKV

• เบคอน, โทนี่ (2011). Flying V, Explorer, Firebird . Backbeat. ISBN 9781476856124.

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับกีตาร์ Gibson Flying V

Wikiquote มีคำคมที่เกี่ยวข้องกับกีตาร์Gibson Flying V

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• บทความเรื่อง "การทดลองสมัยใหม่ที่ล้มเหลวของ Gibson"จากReverb เดือนกุมภาพันธ์ 2018 โดย Tony Bacon
• คอลเลกชัน Flying V ของ Steven Seagal
• ประวัติความเป็นมาของกีตาร์ Gibson Flying V ที่ไม่มีใครเทียบได้ บทความจากDisc Makers