ฟอร์ด ฟอลคอน (EL)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ฟอร์ด ออสเตรเลีย
เรียกอีกอย่างว่า	ฟอร์ด แฟร์มอนต์ (EL)
การผลิต	ตุลาคม 1996 – สิงหาคม 1998
การประกอบ	บรอดมีโดว์ส เมลเบิ ร์ น ออสเตรเลีย
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ขนาดเต็ม
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตูรถสเตชั่นแวกอน 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
แพลตฟอร์ม	อีเอ77
ที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด LTD (DL) ฟอร์ด แฟร์เลน (NL) ฟอร์ด ฟอลคอน (XH)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 4.0 ลิตรSOHC 6สูบเรียง (เบนซิน) เครื่องยนต์ 5.0 ลิตรWindsor V8 (เบนซิน)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีดM93LE (เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง) เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดM97LE (เครื่องยนต์ V8) เกียร์ธรรมดา 5 สปีดTremec T-5
มิติ
ฐานล้อ	รถเก๋ง: 2,791 มม. (109.9 นิ้ว) รถสเตชั่นแวกอน: 2,923 มม. (115.1 นิ้ว)
ความยาว	รถเก๋ง: 4,906 มม. (193.1 นิ้ว) รถสเตชั่นแวกอน: 5,055 มม. (199.0 นิ้ว)
ความกว้าง	1,861 มม. (73.3 นิ้ว)
ความสูง	1,453 มม. (57.2 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	รถเก๋ง: 1,536–1,704 กก. (3,386–3,757 ปอนด์) รถสเตชั่นแวกอน: 1,600 กก. (3,500 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ฟอร์ด ฟอลคอน (EF)
ผู้สืบทอด	ฟอร์ด ฟอลคอน (ออสเตรเลีย)

Ford Falcon (EL)เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยFord Australiaตั้งแต่ปี 1996 ถึง 1998 เป็นรุ่นที่ห้าและรุ่นสุดท้ายของFalcon เจเนอเรชั่นที่ห้า และยังรวมถึงFord Fairmont (EL)ซึ่งเป็นรุ่นที่เน้นความหรูหราด้วย

รถยนต์ซีรีส์ EL ถือเป็นบทสรุปสุดท้ายของสถาปัตยกรรม "E-series" รุ่นที่ห้าซึ่งเริ่มต้นด้วยEAในปี 1988 ^{[ 1 ]}ฟอร์ดได้ยุติการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ในปี 1998 และแทนที่ด้วยAU [ ^{2 ]}เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า EL Falcon ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากตำรวจและผู้ประกอบการแท็กซี่ ในออสเตรเลีย ^{[ 3 ]} EL ยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ Falcon ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรุ่น ^{หนึ่ง}

EL เป็นการปรับโฉมของรุ่นก่อนหน้าคือEF Falconซึ่งเริ่มผลิตในปี 1994 โครงสร้าง "E-series" มีรากฐานมาจาก EA ในปี 1988 [ 1 ^]ฟอร์ดใช้เงิน40  ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในการพัฒนา EL ^{[ 2 ]}ฟอร์ดได้แนะนำการปรับปรุงหลายอย่างโดยมีเป้าหมายเพื่อยืดอายุการใช้งานของตัวถัง "E-series" ในขณะที่กำลังพัฒนา AU Falcon ปัญหาการควบคุมและการบังคับเลี้ยวส่วนใหญ่ของ EF ได้รับการแก้ไขใน EL นักวิจารณ์ในขณะนั้นกล่าวว่า EF Falcon ควบคุมยากและรู้สึกราวกับว่าระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถไม่ได้ถูกตั้งค่าให้ทำงานร่วมกับรูปทรงเรขาคณิตของเพลา หลัง แบบอิสระ อย่างเหมาะสม (AU จะเป็น Falcon รุ่นแรกที่ใช้เพลาหลังแบบอิสระ ) ฟอร์ดได้แก้ไขข้อกังวลเหล่านี้ทำให้ EL ตอบสนองได้ดีกว่า EF มาก (ดูด้านล่าง ) ^{[ 4 ]}

เมื่อเปิดตัว ถือเป็นรถยนต์ที่ผลิตในออสเตรเลียเพียงรุ่นเดียวที่มีถุงลมนิรภัย สำหรับผู้ขับขี่เป็น อุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารเป็นตัวเลือกเสริมที่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม^{[ 5 ]}

เมื่อเปรียบเทียบกับ EF การเปลี่ยนแปลงด้านภาพที่เห็นได้ชัดที่สุดคือการกลับมาของกระจัง หน้า สำหรับรุ่น GLi และ Futura กระจังหน้ามีรูปทรงวงรี ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะที่พบในรถยนต์ฟอร์ดรุ่นอื่นๆ ที่วางจำหน่ายในขณะนั้น ผลโดยรวมคือทำให้ด้านหน้าของรถมีรูปทรงโค้งมน ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงจากสไตล์แอโรไดนามิกที่เป็นเหลี่ยมมุมของรุ่น "E-series" รุ่นแรกๆ จากด้านหลัง ไฟเลี้ยวสีเหลืองอำพันถูกติดตั้งใน รุ่น ซีดาน พื้นฐาน โดยมีเลนส์สีขาวสำหรับรุ่นหรูและรุ่นสเตชั่นแวกอน รุ่นสมรรถนะสูง (XR6 และ XR8) มีไฟหน้าแบบสี่ดวงที่ได้รับการปรับปรุงใหม่^{[ 6 ]}

การปรับปรุงภายในมาในรูปแบบของเบาะนั่งและพนักพิงศีรษะที่ออกแบบใหม่ โทนสีใหม่ และสวิตช์ต่างๆ เบาะนั่งแถวที่สาม แผงกั้นสัมภาระ และสายไฟที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อรองรับ การใช้งาน โทรศัพท์มือถือมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นสเตชั่นแวกอน นอกจากนี้ ทุกรุ่นยังติดตั้งฟิล์มกรองแสงขั้น สูง ที่เรียกว่าSmart Tintซึ่งอ้างว่าให้ระดับการป้องกันเทียบเท่ากับครีมกันแดด SPF15 ^{[ 6 ]}เพื่อปรับปรุงความประณีตของรถยนต์ มีการติดตั้งกระจกที่หนาขึ้นเพื่อลดเสียงลม และมีการเพิ่มฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมในแผงหน้าปัดเพื่อให้การขับขี่เงียบยิ่งขึ้น^{[ 7 ]}

EL นำเสนอการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในเครื่องยนต์หกสูบเรียง รุ่นพื้นฐานของ Falcon เมื่อเทียบกับการปรับปรุงครั้งใหญ่ที่นำเสนอโดย EF ระบบจุดระเบิดแบบคอยล์แพ็คที่นำมาใช้ใน EF ถูกเปลี่ยนกลับไปใช้ระบบจุดระเบิดแบบดิสทริบิวเตอร์จากED Falconเนื่องจากปัญหาด้านความน่าเชื่อถือ ท่อดูดอากาศแบบแยกส่วนที่นำไปสู่คันเร่งถูกแทนที่ด้วยท่อเดียวที่กว้างขึ้น^{[ 8 ]}กำลังเครื่องยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 157 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) และ 357 นิวตันเมตร (263 ฟุต·ปอนด์) ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2540 เครื่องยนต์ V8ที่ติดตั้งในรุ่นสปอร์ต XR8 ได้รับการอัพเกรดจาก 170 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) เป็น 185 กิโลวัตต์ (248 แรงม้า) แรงบิดก็เพิ่มขึ้นจาก 398 นิวตันเมตร (294 ฟุต·ปอนด์) เป็น 402 นิวตันเมตร (296 ฟุต·ปอนด์) ^{[ 6 ] [ 9 ]}

EL นำมาซึ่งการปรับปรุงระบบเบรกและการควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ แบบปรับความเร็วได้ ใน Fairmont Ghia ทำให้การจอดรถง่ายขึ้นโดยไม่ลดทอนการควบคุมพวงมาลัยที่ความเร็วสูง^{[ 6 ]}ด้วยการเปิดตัวรุ่นใหม่ ผู้ซื้อสามารถซื้อ Falcon ที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก มาตรฐาน (เป็นอุปกรณ์เสริมใน GLi) ที่ใช้โมดูล Bosch 5.3 รุ่นล่าสุดได้แล้วบางทีความก้าวหน้าที่สำคัญที่สุดของ EL ก็คือการปรับปรุงปัญหาการควบคุมรถของ EF ด้วยการปรับปรุงระบบกันสะเทือนและพวงมาลัย^{[ 6 ]}วิศวกรที่Tickfordค้นพบว่าการลดจุดหมุนของWatt's linkagesในระบบกันสะเทือนด้านหลังลง 20 มิลลิเมตร (0.8 นิ้ว) จะช่วยขจัดผลกระทบ จากการโอเวอร์สเตียร์ที่รบกวน EF ได้ในที่สุด ก่อนหน้านี้ในรุ่น EF ในระหว่างการเข้าโค้งอย่างรุนแรง ท้ายรถมักจะรู้สึกราวกับว่าไม่สามารถตามทันด้านหน้าได้ เนื่องจากความแตกต่างของอัตราการหมุนระหว่างระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง ผลที่ตามมาคือการควบคุมรถ ที่ไม่สามารถคาดเดาได้ ในบางครั้ง โดยการถ่ายเทน้ำหนักที่ล่าช้าที่ด้านหลังจะพยายามทำลายความสมบูรณ์ของการยึดเกาะของยางหลังด้านนอก ปัญหานี้จะยิ่งรุนแรงขึ้นในสภาพอากาศเปียกหรือในรถที่ติดตั้งยางคุณภาพต่ำ แม้ว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไขในระดับหนึ่งในการอัปเดต EFII แต่ EL ก็เป็น Falcon รุ่นพื้นฐานรุ่นแรกที่มีการตั้งค่าระบบช่วงล่างด้านหลังที่เสริมความแม่นยำของ ระบบบังคับเลี้ยว แบบแร็คแอนด์พิเนียนที่เปิดตัวใน EA Falcon เมื่อแปดปีก่อน รูปทรงเรขาคณิตของระบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงทำให้ Ford สามารถลดอัตราสปริงทั้งด้านหน้าและด้านหลังของ EL เพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น เนื่องจากผู้ขับขี่ไม่ต้องควบคุมการโอเวอร์สเตียร์แบบหมุนอีกต่อไป^{[ 10 ]}

มีการผลิต EL ออกมา 10 รุ่นย่อย โดยรุ่น 6 สูบมาพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเป็นมาตรฐาน และมีตัวเลือกเป็น เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดยกเว้น XR8 ที่สามารถซื้อได้พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ส่วนรุ่น V8 ทุกรุ่นจะติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด^{[ 11 ]}

รุ่นพื้นฐาน

GLi เป็นรุ่นพื้นฐานที่สุดของ Falcon ซึ่งขายดีในกลุ่มลูกค้าองค์กร [ ^{12 ] รายการ}คุณสมบัติของมันเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์หกสูบเรียง ของ Ford พร้อมตัวเลือกในการอัพเกรดเป็นเครื่องยนต์Windsor V8 ^{[ 13 ]} Futura ที่มีอุปกรณ์ครบครันกว่าเล็กน้อย มีระบบเบรก ABS กระจกไฟฟ้าด้านหน้าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและคุณสมบัติหรูหราหลายอย่าง เช่นพนักพิงศีรษะ เบาะหลัง และระบบเสียงที่ได้รับการปรับปรุง เพื่อให้แตกต่างจาก GLi ชิ้นส่วนสีเดียวกับตัวถังจึงเข้ามาแทนที่ชิ้นส่วนพลาสติกสีดำ^{[ 14 ] ไม่ว่าจะเลือกรุ่น ใด}ก็สามารถติดตั้งถังเชื้อเพลิงคู่เสริมเพื่อใช้ได้ทั้งน้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซิน [ ^{13 ]}

รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น

ฟอร์ดได้เปิดตัว Sapphire ไม่นานหลังจากที่โฮลเดนเปิดตัวVT Commodoreในเดือนกันยายน พ.ศ. 2540 โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ EL มีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น ชื่อนี้ถูกนำกลับมาใช้ใหม่จากรถ เก๋ง Ford Sierra Sapphireที่จำหน่ายในยุโรปและนิวซีแลนด์เป็นรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นที่มีสองรุ่นย่อย โดยใช้พื้นฐานจาก GLi หรือ Futura ติดตั้งคุณสมบัติเพิ่มเติม แต่รายการคุณสมบัติจะแตกต่างกันไปตามรุ่นพื้นฐานที่เลือก Sapphire ทุกคันมีล้ออัลลอย ขนาด 15 นิ้ว (380 มม.) และสีเมทัลลิกเป็นมาตรฐาน^{[ 15 ]}การตอบสนองต่อ VT Commodore อื่นๆ ได้แก่ รุ่น Classic และ Falcon S เช่นเดียวกับ Sapphire พวกมันก็เป็นรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นเช่นกัน โดยใช้พื้นฐานจาก GLi หรือ Futura ^{[ 6 ]} สำหรับ Falcon S นั้น มี เครื่องเล่นซีดีแบบหกแผ่นเครื่องปรับอากาศและล้ออัลลอยที่เหมือนกับที่ติดตั้งในรุ่น XR6 และ XR8 ของกลุ่มED Falcon รุ่นก่อนหน้า ^{[ 16 ]}ต่อมาในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2541 หกเดือนก่อนการเปิดตัวAU Falconได้มีการเปิดตัว Sapphire II ^{[ 6 ]}

นางแบบกีฬา

ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างรุ่นสมรรถนะสูง "ซีรีส์ XR" กับรุ่นมาตรฐานคือเครื่องยนต์ โดยXR6และ XR8 มีเครื่องยนต์ 6 สูบ 164 กิโลวัตต์ (220 แรงม้า) และเครื่องยนต์ V8 170 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) ตามลำดับ^{[ 7 ]}ต่อมาเครื่องยนต์ V8 ได้รับการอัพเกรดให้มีกำลัง 185 กิโลวัตต์ (248 แรงม้า) ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2540 ^{[ 17 ]} ระบบ ส่งกำลังและระบบไอเสียที่ได้รับการอัพเกรดนั้นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรุ่น XR เช่นเดียวกับการออกแบบภายนอกที่มี ชุด ไฟหน้า แบบสี่ดวงเฉพาะรุ่น XR ทำให้รถดูดุดันมากขึ้นเมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ของรุ่นอื่นๆ ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับเฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถลและระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้ง ชุดแต่งตัวถังเพื่อปรับปรุงความสวยงามและหลักอากาศพลศาสตร์ [ ^{7 ] XR8}รุ่นแรกจำนวน 824 คันมีเครื่องยนต์ 170 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) และ อัตราส่วน เฟืองท้าย 3.23:1 พร้อมล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว รุ่นที่สองและรุ่นสุดท้ายของซีรีส์นี้มีจำนวน 784 คัน และติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 185 กิโลวัตต์ (248 แรงม้า) อัตราทดเฟืองท้ายที่สั้นลง 3.45:1 ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ท่อไอเสียขนาดใหญ่ และท่อร่วมไอดีของ Explorer รุ่นหลัง^{[ 18 ]}เป็นมาตรฐาน^{[ 19 ]}

จีที

รถรุ่น GT ใช้เครื่องยนต์Tickford Vehicle Engineering Ford SVO GT40 V8 ขนาด 5.0 ลิตร ให้กำลัง 200 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) เนื่องจากใช้ฝาสูบ SVO GT40 แบบพิเศษ อัตราส่วนกำลังอัดสูงถึง 9.0:1 วาล์วขนาดใหญ่ สปริงวาล์วสำหรับงานหนัก ลูกเบี้ยวแบบลูกกลิ้งระบบฉีดเชื้อเพลิงพร้อมลิ้นปีกผีเสื้อ ขนาดใหญ่ และท่อไอเสีย แบบดึง ออก รุ่นเกียร์ธรรมดามีคลัตช์สำหรับงานหนัก เกียร์ที่แข็งแรงขึ้น และคันเกียร์แบบสั้นเป็นมาตรฐาน การควบคุมรถดีขึ้นด้วยเหล็กกันโคลง ขนาดใหญ่ขึ้น บูชยูรีเทนสปริงที่มีอัตราสูงขึ้น และโช้คอัพหน้าแบบปรับแต่งใหม่ EL GT มีเฟืองท้ายอัตราทด 3.45 พร้อมเพลาแข็งและความเร็วสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 230 กม./ชม. (140 ไมล์/ชม.)

ไม่เหมือนกับที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรกEL Falcon GT รุ่นครบรอบ 30 ปี นั้นสร้างขึ้นโดยอิงจาก Fairmont Ghia มากกว่ารุ่น XR โดยผลิตเพียง 250 คันสำหรับออสเตรเลีย — 135 คันเป็นเกียร์อัตโนมัติ (4 สปีด) และ 115 คันเป็นเกียร์ธรรมดา (5 สปีด) มีการผลิต EL GT Falcon เพิ่มอีก 15 คันสำหรับนิวซีแลนด์ และ 2 คันในจำนวนนั้นส่งไปยังแอฟริกาใต้^{[ 20 ] [ 21 ]}

นางแบบหรู

นอกจากรุ่นพื้นฐานและรุ่นสปอร์ตแล้ว ฟอร์ดยังวางจำหน่ายรุ่นหรูหราอีกสองรุ่น รุ่นแรกที่รู้จักกันในชื่อ แฟร์มอนต์ (Fairmont) ใช้เครื่องยนต์หกสูบเดียวกันกับรุ่น ฟูตูรา (Futura) และ จีไล (GLi) โดยเพิ่มอุปกรณ์ต่างๆ ขึ้นจากรุ่นฟูตูรา เช่นระบบ ปรับอากาศอัตโนมัติ คอมพิวเตอร์เดินทางกระจกไฟฟ้าด้านหลัง เกจวัดแรงดันน้ำมันเครื่องและระดับแบตเตอรี่ ไฟส่องเท้าด้านหน้าและด้านหลัง เสาอากาศไฟฟ้า และภายในตกแต่งด้วยกำมะหยี่เต็มรูปแบบ ภายนอกนั้น แฟร์มอนต์โดดเด่น กว่ารุ่น EL อื่นๆ ด้วย กระจัง หน้าโครเมียม ที่ใหญ่กว่า ฝา กระโปรงหน้าที่ มีส่วนนูนมากขึ้น และไฟหน้าที่ มีรูปทรงแตกต่างออก ไป รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว 12 ก้าน นอกจากนี้ แฟร์มอนต์ยังติดตั้งคิ้วตกแต่งข้างตัวถังโครเมียม และใช้เลนส์ไฟท้ายแบบเดียวกับรุ่น EF ก่อนหน้า

Fairmont Ghia นำเสนอการผสมผสานระหว่างความหรูหราและสมรรถนะ ซึ่งเน้นย้ำอย่างมีประสิทธิภาพที่สุดโดยการใช้เครื่องยนต์หกสูบที่ติดตั้งใน XR6 โดยมีเครื่องยนต์ V8 เป็นตัวเลือกเสริม เนื่องจากการติดตั้งท่อไอเสียที่เงียบกว่า Ghia จึงมีกำลังขับลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ XR6 เฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถลช่วยให้การควบคุมดีกว่า Fairmont เช่นเดียวกับพวงมาลัยพาวเวอร์ แบบปรับอัตราส่วนได้ที่ได้รับการปรับปรุง ในด้านอุปกรณ์ Fairmont Ghia ได้รับระบบสเตอริโอ ที่ทรงพลังกว่า มีลำโพงเก้าตัว ถุงลมนิรภัยสำหรับ ผู้โดยสารกระจกข้างหนาขึ้น 5 มิลลิเมตร (0.20 นิ้ว) เพื่อการดูดซับเสียงที่ดีขึ้น การตกแต่งด้วยลายไม้ มือจับประตูและส่วนตกแต่งโครเมียม รวมถึงพวงมาลัยหุ้มหนัง คันเบรกมือ และเบาะ หนัง ภายนอก เพื่อให้ Fairmont แตกต่างจาก Fairmont Ghia แถบตรงกลางของกระจังหน้าโครเมียมด้านหน้าจึงมีสีเดียวกับสีภายนอก และติดตั้งล้ออัลลอยแปดก้านขนาด 15 นิ้ว^{[ 22 ]}

ทีม Stone Brothers Racingคว้าอันดับหนึ่งใน การแข่งขัน Bathurst 1000 คลาสสิกในปี 1998โดยใช้รถ EL Falcon ที่ขับโดยJason BrightและSteven Richardsรถ EL Falcon ปี 1998 คันนี้ถือเป็นรถ Falcon เพียงคันเดียวที่คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Bathurst 1000 ในช่วงทศวรรษระหว่างปี 1995 ถึง 2005 ^{[ 23 ]}

Glenn Seton Racingชนะการแข่งขัน Australian Touring Car Championship ปี 1997โดยGlenn Setonขับรถ EL Falcon ^{[ 24 ]}

• Ford Falcon (XH) – รุ่น อเนกประสงค์และรถตู้บรรทุกสินค้าของตระกูล Falcon ซึ่งวางจำหน่ายควบคู่ไปกับรถยนต์นั่งและรถยนต์อเนกประสงค์ซีรีส์ EL

สื่อที่เกี่ยวข้องกับFord Falcon (EL)ที่ Wikimedia Commons