ระบบจัดการจราจรบนทางด่วน

Q: อัลกอริทึม

อัลกอริทึมหลักที่กระทรวงใช้คือ อัลกอริทึม แมคมาสเตอร์ ซึ่งออกแบบโดยศาสตราจารย์เฟรด ฮอลล์ จาก มหาวิทยาลัยแมคมาสเตอร์ ในเมืองแฮมิลตัน รัฐออนแทรีโอ นอกจากนี้ อัลกอริทึมการตรวจจับเหตุการณ์ยังถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในพื้นที่ที่ใช้งานระบบ COMPASS ด้วย

COMPASSหรือที่รู้จักกันในชื่อระบบจัดการจราจรบนทางด่วน (Freeway Traffic Management System ) เป็นระบบที่ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมแห่งรัฐออนแทรีโอ (MTO) เพื่อตรวจสอบและจัดการการไหลของจราจร (ส่วนใหญ่บนทางหลวงหมายเลข 400 ) ในรัฐออนแทรีโอ

ระบบ COMPASS ใช้เซ็นเซอร์คู่ที่ติดตั้งอยู่บนถนนเพื่อตรวจจับความเร็วและความหนาแน่นของการจราจร ข้อมูลนี้จะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ส่วนกลางที่สำนักงาน MTO Downsview และวิเคราะห์โดยผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งจะดูภาพจากกล้องจราจรที่ติดตั้งอยู่ตามทางหลวงด้วย จากนั้นป้ายข้อความเปลี่ยนแปลงได้ (CMS) จะแสดงข้อความให้ผู้ขับขี่บนทางหลวงทราบ เพื่อแจ้งเตือนเกี่ยวกับการชนกันที่กำลังจะเกิดขึ้น การปิดถนนการเบี่ยงเส้นทางและสภาพการจราจร

อัลกอริทึม

อัลกอริทึมหลักที่กระทรวงใช้คือ อัลกอริทึม แมคมาสเตอร์ซึ่งออกแบบโดยศาสตราจารย์เฟรด ฮอลล์ จากมหาวิทยาลัยแมคมาสเตอร์ในเมืองแฮมิลตัน รัฐออนแทรีโอ นอกจากนี้ อัลกอริทึมการตรวจจับเหตุการณ์ยังถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในพื้นที่ที่ใช้งานระบบ COMPASS ด้วย

งานวิจัยเกี่ยวกับการพัฒนาและการประเมินอัลกอริทึมใหม่ๆ ดำเนินการที่ศูนย์และศูนย์ทดสอบระบบขนส่งอัจฉริยะ (ICAT) ในภาควิชาวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยโทรอนโต ICAT ติดตั้งระบบเชื่อมต่อใยแก้วนำแสงโดยตรงไปยังกระทรวงคมนาคม และรับข้อมูลจากกล้องจราจรและเครื่องตรวจจับลูปแบบเรียลไทม์ ข้อมูลภาพสามารถนำมาใช้ยืนยันการมีอยู่ของเหตุการณ์ที่ตรวจพบโดยอัลกอริทึมต่างๆ ได้

กล้อง COMPASS

ภาพจากกล้อง COMPASS ส่วนใหญ่สามารถดูได้ทางออนไลน์ผ่านเว็บไซต์ของ MTO

ระบบ COMPASS มีกล้องเฉพาะที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายของ MTO ใช้ในการตรวจสอบและจัดการแถวรถบรรทุกในสถานที่ต่างๆ เช่น สถานีตรวจสอบยานพาหนะเชิงพาณิชย์พัตแมน ภาพจากกล้องเหล่านี้ไม่มีให้ดูทางออนไลน์

ทางหลวงที่มีกล้อง COMPASS:

ทางด่วนควีนเอลิซาเบธ (QEW)

(จากฟอร์ตอีรี, น้ำตกไนแอการา ไปยังเซนต์แคทเธอรีนส์, จากสโตนีย์ครีก ไปยังโทรอนโต)

ทางด่วน QEW จากถนน Thompson ไปยังถนน Bowen (Fort Erie)
ทางด่วน QEW จากถนน Mountain Road ถึงถนน 7th Street (จาก Niagara Falls ไป St. Catharines)
ทางด่วน QEW จากถนน Fifty Rd ไปยังทางหลวงหมายเลข 427 (จาก Stoney Creek ไปยัง Toronto)

ทางหลวงหมายเลข 400

(จากโทรอนโต ไปยัง คิง อินนิสฟิล)

ทางหลวงหมายเลข 400 จากทางหลวงหมายเลข 401 ไปยังทางหลวงหมายเลข 9 (โทรอนโต-คิง)
ทางหลวงหมายเลข 400 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 89 (อินนิสฟิล)

ทางหลวงหมายเลข 401

(วินด์เซอร์ถึงเทคัมเซห์, ลอนดอนถึงเทมส์เซ็นเตอร์, วูดสต็อก, เคมบริดจ์ถึงพัสลินช์, มิลตันถึงแคลริงตัน, คิงส์ตัน, ไอวีลี) หนึ่งในทางหลวงที่มีปริมาณการจราจรสูงที่สุดในโลก

ทางหลวงหมายเลข 401 จากบริเวณใกล้กับ Ojibway Pkwy ไปจนถึงบริเวณใกล้กับ 9th Concession Rd (วินด์เซอร์-เทคัมเซห์)
ทางหลวงหมายเลข 401 จากถนนเวลลิงตันใต้ไปยังถนนพัตนัม (ศูนย์กลางลอนดอน-เทมส์)
ทางหลวงหมายเลข 401 จากบริเวณใกล้กับถนนนอร์วิช ไปจนถึงบริเวณใกล้กับทางหลวงหมายเลข 403 (วูดสต็อก)
ทางหลวงหมายเลข 401 จากถนนโฮเมอร์ วัตสัน/ถนนฟาวน์เทน มุ่งหน้าไปทางใต้ จนถึงทางหลวงหมายเลข 6 (เคมบริดจ์-พัสลินช์)
ทางหลวงหมายเลข 401 จากบริเวณใกล้ถนนมาร์ติน ไปจนถึงถนนโฮลท์ (มิลตัน-แคลริงตัน)
ทางหลวงหมายเลข 401 จากถนนการ์ดิเนอร์ส ไปยังทางหลวงหมายเลข 15 (คิงส์ตัน)
ทางหลวงหมายเลข 401 จากบริเวณใกล้ถนนเรย์โนลด์ส ไปจนถึงบริเวณใกล้ทางหลวงหมายเลข 137 (ไอวี ลี)

ทางหลวงหมายเลข 402

(จากไวเนอร์ถึงซาร์เนีย)

ทางหลวงหมายเลข 402 จากถนนแมนดาอูมินไปยังถนนฟรอนท์เหนือ (ซาร์เนีย)

ทางหลวงหมายเลข 403

(จากแฮมิลตันไปเบอร์ลิงตัน จากโอ๊ควิลล์ไปมิสซิสซอกา)

ทางหลวงหมายเลข 403 จากอะเบอร์ดีนไปยัง QEW (แฮมิลตัน-เบอร์ลิงตัน)
ทางหลวงหมายเลข 403 จาก QEW ไปยังทางหลวงหมายเลข 401 (โอ๊ควิลล์-มิสซิสซอกา)

ทางหลวงหมายเลข 404

(จากโทรอนโต ไปยัง วิทเชิร์ช-สตูฟวิลล์)

ทางหลวงหมายเลข 404 จากทางหลวงหมายเลข 401/ดอนวัลเลย์พาร์คเวย์ ไปยังถนนสตูฟวิลล์ (เขตโทรอนโต-ยอร์ก)

ทางหลวงหมายเลข 405

ทางหลวงหมายเลข 405 จาก QEW ไปยังสะพานควีนสตัน-ลูอิสตัน (ไนแอการาออนเดอะเลค)

ทางหลวงหมายเลข 406

ทางหลวงหมายเลข 406 ทางใต้ของ QEW (เซนต์แคทารีนส์)

ทางหลวงหมายเลข 407

ทางหลวงหมายเลข 407 จากถนนบร็อค ไปยังทางหลวงหมายเลข 35/115 (จากเมืองพิคเกอริง ไปยังเมืองแคลริงตัน)

ทางหลวงหมายเลข 409

(โทรอนโต)

ทางหลวงหมายเลข 409 จากทางหลวงหมายเลข 427 ไปยังทางหลวงหมายเลข 401 (โทรอนโต)

ทางหลวงหมายเลข 410

(จากมิสซิสซอกาไปแบร็มป์ตัน)

ทางหลวงหมายเลข 410 จากทางหลวงหมายเลข 401 ไปยังถนนควีน (เขตพีล)

ทางหลวงหมายเลข 412

ทางหลวงหมายเลข 412 จากทางหลวงหมายเลข 401 ถึงทางหลวงหมายเลข 407 (เขตเดอร์แฮม)

ทางหลวงหมายเลข 417

(ถนนควีนส์เวย์, ออตตาวา)

ทางหลวงหมายเลข 417 จากถนนวอล์คลีย์ไปยังทางหลวงหมายเลข 7 (เขตออตตาวา)

ทางหลวงหมายเลข 418

ทางหลวงหมายเลข 418 จากทางหลวงหมายเลข 401 ถึงทางหลวงหมายเลข 407 (เขตเดอร์แฮม)

ทางหลวงหมายเลข 427

ทางหลวงหมายเลข 427 จากถนนอีแวนส์/บราวน์สไลน์ ไปยังถนนเมเจอร์แมคเคนซี (โทรอนโต-วอห์น)

ทางหลวงที่ไม่ใช่ซีรีส์ 400

ทางหลวงหมายเลข 7/8 จากถนนฟิชเชอร์-ฮอลล์แมน ไปยังโฮเมอร์ วัตสัน (คิทเชเนอร์)
ทางหลวงหมายเลข 58 จากถนนไพน์สตรีทถึงถนนธอร์โรลด์สโตน (รวมถึงอุโมงค์ธอร์โรลด์) (ธอร์โรลด์)
ถนนหินธอร์โรลด์
ท่าเรือเฟอร์รี่อดอลฟัสทาวน์/เกลโนรา
ท่าเรือเฟอร์รี่วูล์ฟไอส์แลนด์ - คิงส์ตันและวูล์ฟไอส์แลนด์ (2)
1000 Islands Parkway - Ivy Lea
ทางด่วน EC Row - COMPASS ใช้ภาพจากเทศบาลเมืองวินด์เซอร์
เมืองวินด์เซอร์ - สามารถดูรูปภาพจากทั้งเมืองวินด์เซอร์และ COMPASS ได้บนเว็บไซต์ MTO ผ่านทางอินเทอร์เฟซ COMPASS

สัญญาณเตือนภัยผิดพลาด

การแจ้งเตือนผิดพลาดในการตรวจจับเหตุการณ์ไม่เพียงแต่เป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่ง แต่ยังทำลายความเชื่อมั่นในระบบตรวจจับอย่างร้ายแรง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความแม่นยำในการแจ้งเตือนเกือบ 100% นี่ไม่ได้หมายความว่าต้องมีความแม่นยำของพารามิเตอร์การจราจร 100% จากเซ็นเซอร์จราจร แต่คำสั่งเชิงตรรกะที่วิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์การจราจรจำเป็นต้องได้รับการเลือกอย่างระมัดระวังเพื่อลดโอกาสของการแจ้งเตือนผิดพลาดให้น้อยที่สุด ในขณะเดียวกันก็ต้องตรวจจับเหตุการณ์สำคัญทั้งหมด รวมถึงเหตุการณ์อื่นๆ ได้ในเปอร์เซ็นต์ที่สูง ที่สำคัญที่สุด การยืนยันเหตุการณ์และการประเมินประเภทของเหตุการณ์โดยการตรวจสอบหน้าจอของกล้องวิดีโอด้วยตนเองนั้น อาจเป็นเทคนิคการตรวจจับเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุด

ดูเพิ่มเติม

ระบบตรวจสอบและให้คำแนะนำทางอิเล็กทรอนิกส์ - ระบบประเภทเดียวกันในสิงคโปร์
ระบบตรวจจับอุบัติเหตุบนมอเตอร์เวย์และระบบส่งสัญญาณอัตโนมัติ
หน่วยสื่อสารบริการฉุกเฉินทางถนน - ระบบที่เทศบาลเมืองโทรอนโต ใช้บนทางด่วน ดอนวัลเลย์พาร์คเวย์
ระบบขนส่งอัจฉริยะฮ่องกง (ITS) - ใช้เทคโนโลยีเดียวกันผ่านบริษัท Delcan International Corporation ซึ่งเป็นผู้ออกแบบระบบควบคุมการจราจรที่ใช้โดย COMPASS ^{[ 1 ]}

[ 1 ]