ฟุคเช่ แอดวานซ์ แลนดิ้ง แกร์ด
ฟุคเช่ แอดวานซ์ แลนดิ้ง แกร์ด | |
|---|---|
 | |
| สรุป | |
| ประเภทสนามบิน | ทหาร |
| ผู้ปฏิบัติงาน | กองทัพอากาศอินเดีย |
| ที่ตั้ง | ลาดักห์อินเดีย |
| ระดับความสูงAMSL | 13,700 ฟุต (4,200 เมตร) |
| พิกัด | 32°56′15″N 79°12′48″E / 32.93750°N 79.21333°E / 32.93750; 79.21333 |
| แผนที่ | |
  ฟุคเช่ ตั้งอยู่ในลาดักห์ แสดงแผนที่ของลาดักห์ ฟุคเช่ ตั้งอยู่ในประเทศอินเดีย แสดงแผนที่ประเทศอินเดีย | |
\", \"description\": \"Indian Army base with an Fukche Advanced Landing Ground ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=32.9375;79.21333_dim:2000 32.9375,79.21333])\", \"marker-symbol\": \"-number-F112176\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [79.21333,32.9375] } } ] } ]"}}">
Fukche Advanced Landing Ground [ 2 ] ( ICAO : VI66) [ 1 ]เป็นสนามบินในเขตเดมช็อกของดินแดนสหภาพลาดักห์ประเทศอินเดีย สร้างขึ้นไม่นานก่อนสงครามจีน-อินเดีย ในปี 1962 และได้รับการฟื้นฟูในปี 2008 ตั้งอยู่ติดกับโคยุล ห่างจากเดมช็อกไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ 34 กิโลเมตร
ภูมิศาสตร์
พื้นที่ลงจอดฟุกเช่ตั้งอยู่ใน หุบเขาแม่น้ำ โคยุลลุงปาใกล้กับจุดบรรจบของแม่น้ำกับแม่น้ำสินธุ (เรียกกันในท้องถิ่นว่า "เซงเกอซางโบ") เส้นควบคุม พรมแดน (LAC) กับจีน ซึ่งทอดยาวไปตามแม่น้ำสินธุ อยู่ห่างออกไปเพียง 2.5 กิโลเมตร[ 3 ] เลยเส้น LAC ไปคือ เขตเดมช็อกที่จีนควบคุมอยู่ ไปจนถึงช่องเขาชางลา (เรียกอีกอย่างว่าซิงกงลา)
ทุ่งหญ้า สกักจุงซึ่งทอดยาวไปตามฝั่งขวาของแม่น้ำสินธุ จากเมืองดุมเชเล และทะเลสาบซอสการ์ทางใต้ซึ่งอยู่ภายใต้การปกครองของจีน ไปจนถึงเมืองดุ ง ติ-โลมาทางเหนือซึ่งอยู่ภายใต้ การปกครองของอินเดียตั้งอยู่บนฝั่งขวาของแม่น้ำสินธุและอยู่ทางเหนือของเมืองโคยุล
ประวัติศาสตร์
พื้นที่ลงจอดถูกเตรียมการครั้งแรกในปี 1961 ก่อนสงครามจีน-อินเดีย ในปี 1962 นับเป็นพื้นที่ลงจอดแห่งที่หกที่เตรียมไว้ในลาดักห์ โดยเริ่มจากเลห์ในปี 1948 (ซึ่งอยู่ในช่วงสงครามแคชเมียร์ครั้งแรก ) ตามคำกล่าวของนายทหารเกษียณอายุคนหนึ่งว่า "พื้นที่ลงจอดถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ที่แข็งกระด้าง แห้งแล้ง และถูกล้อมรอบด้วยเทือกเขาที่ขนานกันเกือบทุกแห่ง ในหลายๆ ที่ จำเป็นต้องกำจัดก้อนหิน ถมหลุม และปรับระดับพื้นดิน อุปกรณ์ทหารราบแบบเก่าอย่างจอบ พลั่ว และชะแลงก็มีประโยชน์มาก" [ 4 ]
หลังสงครามจีน-อินเดีย ปี 1962 รันเวย์สนามบินก็เลิกใช้งาน ต่อมาได้เปิดใช้งานอีกครั้งเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2008 โดยกองทัพอากาศอินเดียเมื่อ เครื่องบินขนส่ง AN-32ลงจอดได้สำเร็จ[ 5 ] [ 6 ] การเปิดใช้งานรันเวย์อีกครั้ง พร้อมกับการเปิดใช้งานรันเวย์ สนามบิน Daulat Beg Oldi อีกครั้ง ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน ทำให้กองกำลังอินเดียสามารถเคลื่อนพลได้เร็วขึ้นและมีจำนวนมากขึ้น ซึ่งเชื่อกันว่าจีนมองว่าเป็นภัยคุกคาม[ 7 ]ในระหว่างการเผชิญหน้ากันที่ Depsang ในปี 2013จีนเรียกร้องให้หยุดการสร้างบังเกอร์ที่ Fukche แต่ฝ่ายอินเดียชี้ให้เห็นถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของจีนอย่างต่อเนื่องในฝั่งของตนเองตามแนวเส้นแบ่งเขตแดน ในที่สุด จีนก็ถอนกำลังออกจาก Despang โดยไม่เรียกร้องสัมปทานใดๆ เกี่ยวกับ Fukche [ 8 ]
ขนส่ง
สนามบิน
สนามบินทหารซึ่งไม่มีบริการพลเรือน มีรันเวย์กรวดที่ไม่ได้ปูพื้นยาว 2 ไมล์ รองรับเครื่องบินขนส่งขนาดเล็ก ซึ่งมีไว้สำหรับรับหรือหมุนเวียนกำลังพลที่ชายแดน[ 6 ]
ถนน
- อินเดีย
- “ ทางหลวง ชูชุล - ดุงติ -ฟุกเช- เดมช็อก ” (ถนน CDFD) ซึ่งเลียบฝั่งใต้ของแม่น้ำสินธุซึ่งเป็นเส้นแบ่งเขตแดน LAC จะถูกเปลี่ยนเป็นทางหลวงแห่งชาติเลนเดียว กว้าง 7.45 เมตร ยาว 135 กิโลเมตร พร้อมไหล่ทางลาดยาง สนามบิน ชูชุลและฟุกเชตั้งอยู่ริมทางหลวงสายนี้ นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าถึงฐานทัพอากาศนโยมา ได้เร็วขึ้น [ 9 ]ถนนจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานภายในเดือนธันวาคม 2025 (ณ เดือนพฤษภาคม 2025) [ 10 ]เลยจากดุงติ-ชูชุลไป ถนนจะเชื่อมต่อกับเลห์ทางทิศตะวันตก และผ่านฮันเลไปยังแผ่นดินใหญ่ของอินเดีย
- "ถนนฮันเล-โฟติลา-ฟุกเช" (HPLFR): โฟติลา (โฟติลา ไม่ควรสับสนกับโฟตู/โฟตูลา บนถนนคาร์กิล-เลห์) อยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของฮันเล เส้นทางนี้วิ่งจากฮันเลและโฟติลาไปยังแคทลีย์-เลเกงโยค-โคยุล /โคยล์-ฟุกเช
- ถนน "Likaru-Mig La-Fukche" (LMLF Road) เป็นเส้นทางยาว 64 กิโลเมตร ผ่านMig La ที่ความสูง 19,400 ฟุต BRO ประกาศเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2023 หลังจากสร้างเสร็จในปี 2025 ถนนสายนี้จะแซงหน้า " Chisumle -Demchok Road" (ผ่านUmling Laที่ความสูง 19,300 ฟุต) ขึ้นเป็นถนนที่รถยนต์สามารถวิ่งได้สูงที่สุดในโลก ถนนผ่าน Umling La นั้นสูงกว่าค่ายฐานของภูเขาที่สูงที่สุดในโลกอย่างเอเวอเรสต์[ 11 ] Likaru หรือสะกดว่า Lekaru ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของ Hanle เล็กน้อย บนเส้นทาง Hanle-Sangrak (ฐานส่งกำลังบำรุงทางทหาร)-Kiarlakle-Likaru-Pampakarule-Rhongo/ Rongoo -Loma-Mood-Nyoma Mig La ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของ Likaru
- จีน
- ทางหลวง G219หรือที่เรียกว่า "ทางหลวงเซงเกอซางโบ" เลียบแม่น้ำ เซงเกอซางโบ (ชื่อภาษาทิเบตของแม่น้ำสินธุ) ใกล้กับเส้นแบ่งเขตแดน (LAC)
- ถนนสายแยกจาก G219 ไปยังทะเลสาบปางองโซ , ทะเลสาบสปังกูร์โซและทะเลสาบดุมเชเล
ดูเพิ่มเติม
บรรณานุกรม
- กุปตะ, ชิชิร์ (2014), การเผชิญหน้าในเทือกเขาหิมาลัย: การยืนหยัดของจีนและการตอบโต้ของอินเดีย , ฮาเช็ตต์ อินเดีย, ISBN 978-93-5009-606-2
อ่านเพิ่มเติม
- พลอากาศโท เคเค โนห์วาร์, อัตราการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ชายแดน: เพียงพอหรือไม่? เก็บถาวรเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2021 ที่Wayback Machine , ศูนย์ศึกษาอำนาจทางอากาศ, 13 มีนาคม 2018
ลิงก์ภายนอก
- ALG ของ IAF