กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 8 นาที

สถานีไฟฟ้าฟูลัม

สถานประกอบการในอังกฤษในปี พ.ศ. 2444/1978 disestablishments/CS1: ค่าปริมาณยาว/ข้อผิดพลาด CS1: URL เปลือย/การบำรุงรักษา CS1: อื่นๆ/อ้างอิงหมวดหมู่การติดตามของ Hansard/โรงไฟฟ้าถ่านหินในประเทศอังกฤษ/โรงไฟฟ้าที่ถูกรื้อถอนในสหราชอาณาจักร

โรงไฟฟ้าฟูแล่มเป็นโรงไฟฟ้าพลังงานถ่านหินที่ตั้งอยู่บนฝั่งเหนือของแม่น้ำเทมส์บริเวณแบตเตอร์ซีรีช ในฟูแล่ม กรุง ลอนดอน

สถานีไฟฟ้าฟูลัม

พิกัด : 51.470°เหนือ 0.183°ตะวันตก51°28′12″เหนือ0°10′59″ตะวันตก / / 51.470; -0.183

สถานีไฟฟ้าฟูลัม
โรงไฟฟ้าฟูลัมในทศวรรษ 1930
แผนที่
ชื่อทางการโรงไฟฟ้าฟูลัม เอ และ บี
ประเทศอังกฤษ
ที่ตั้งเขตแฮมเมอร์สมิธและฟูแล่มแห่งลอนดอน
พิกัด51°28′12″เหนือ0°10′59″ตะวันตก / 51.470°N 0.183°W / 51.470; -0.183
สถานะปลดประจำการและรื้อถอน
วันที่ได้รับมอบหมาย1901
วันที่ปลดประจำการพ.ศ. 2521
เจ้าของในฐานะผู้ปฏิบัติงาน
ผู้ปฏิบัติงานสภาเขตฟูแล่ม (1901–1948) การไฟฟ้าแห่งอังกฤษ (1948–1955) การไฟฟ้าส่วนกลาง (1955–1957) คณะกรรมการผลิตไฟฟ้าส่วนกลาง (1957–1978)
โรงไฟฟ้าพลังความร้อน
เชื้อเพลิงหลักถ่านหิน
พื้นที่ไซต์50 เฮกตาร์
ปล่องไฟ4
หอระบายความร้อนไม่มี
แหล่งทำความเย็นน้ำในแม่น้ำ
การผลิตไฟฟ้า
หน่วยปฏิบัติการ6 × 60 เมกะวัตต์
หน่วยงานที่ถูกปลดประจำการทั้งหมด
ความจุป้ายชื่อ310 เมกะวัตต์
ผลผลิตสุทธิประจำปีดูข้อความ
ลิงก์ภายนอก
คอมมอนส์สื่อที่เกี่ยวข้องบน Commons
พิกัดกริดTQ262761

โรงไฟฟ้าฟูแล่มเป็นโรงไฟฟ้าพลังงานถ่านหินที่ตั้งอยู่บนฝั่งเหนือของแม่น้ำเทมส์บริเวณแบตเตอร์ซีรีช ในฟูแล่ม กรุง ลอนดอน

สถานี A เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1901 สถานี B เปิดให้บริการในปี 1936 จนกระทั่งปิดให้บริการในปี 1978

ประวัติศาสตร์

ฟูแล่ม เอ

โรงไฟฟ้าแห่งแรกเริ่มใช้งานครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2444 โดยสภาเขตฟูลัมโรงไฟฟ้าแห่งแรกใช้เชื้อเพลิงหลายชนิด ได้แก่ ขยะในท้องถิ่นและถ่านหิน โดยใช้หม้อไอน้ำ Babcock and Wilcox จำนวน 6 เครื่อง หม้อไอน้ำเหล่านี้ขับเคลื่อนเครื่องยนต์ Musgrave "Corliss" ขนาด 450 แรงม้า จำนวน 3 เครื่อง ซึ่งขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบ 2 เฟส ขนาด 2,800 โวลต์ 300 กิโลวัตต์ จำนวน 3 เครื่องของบริษัท General Electric [ 1 ]ในปี พ.ศ. 2450 ได้มีการเพิ่มเครื่องยนต์ Bellis & Morcom ที่ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบ 2 เฟส ขนาด 1,000 กิโลวัตต์ และกังหันไอน้ำ Curtis ขนาด 750 กิโลวัตต์ ไอน้ำสำหรับเครื่องเหล่านี้มาจากหม้อไอน้ำแบบท่อ Stirling จำนวน 4 เครื่อง แต่ละเครื่องมีกำลังการระเหย 15,000 ปอนด์ต่อชั่วโมง[ 2 ]

ในปี พ.ศ. 2468 สถานีได้รับการขยายด้วยการติดตั้ง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ Metropolitan Vickersขนาด 6,000 กิโลวัตต์ 6,600 โวลต์ 50 เฮิรตซ์ จำนวน 2 ชุด ซึ่งใช้พลังงานจากไอน้ำจากหม้อไอน้ำ Vickers สามเครื่องที่มีอัตราการระเหยปกติที่ 40,000 ปอนด์ต่อชั่วโมง หรือ 275 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว[ 3 ]

กำลังการผลิต โหลดสูงสุด และไฟฟ้าที่ผลิตและจำหน่ายมีดังนี้: [ 4 ]

กำลังการผลิต ปริมาณการใช้ไฟฟ้า และปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตและจำหน่ายของโรงไฟฟ้าฟูแล่ม A และ B ระหว่างปี 1903–1936
ปี กำลังการผลิตไฟฟ้า (เมกะวัตต์) โหลดสูงสุด, เมกะวัตต์ ปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตได้ (กิกะวัตต์ชั่วโมง) ปริมาณไฟฟ้าที่จำหน่าย (กิกะวัตต์ชั่วโมง)
1903/4 1.5 0.80 1.91 1.24
1912/3 4.45 2.170 4.945 4.186
1918/9 6.850 4.850 16.515 13.574
1919/20 6.850 3.750 9.382 8.367
1923/4 6.100 5,900 บาท 12.161 12.392
1936/7 130.00 14.36 233.44 16.226

ฟูแล่ม บี

ในปี พ.ศ. 2473 มีการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการสร้างสถานี เนื่องจากมีศักยภาพในการเผาถ่านหินได้มากถึง 2,000 ตันต่อวัน จึงมีความกังวลเกี่ยวกับระดับของฝุ่นละอองและกำมะถันที่ปล่อยออกมาในพื้นที่เมืองดังกล่าว คณะกรรมการไฟฟ้าได้ให้ความยินยอมในช่วงต้นปี พ.ศ. 2474 และเริ่มมีการเคลียร์พื้นที่จากบ้านเรือนและโรงงาน แม้กระนั้น สภาเทศบาลก็ยังไม่สามารถจัดหาที่ดินได้เพียงพอสำหรับการจัดเก็บถ่านหินสำรองเกือบหนึ่งเดือน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับสถานีผลิตไฟฟ้าแบบฐานโหลด จนกระทั่งปี พ.ศ. 2477 [ 5 ]

สถานีใหม่ตั้งอยู่บนพื้นที่ 15 เอเคอร์ในถนนทาวน์มีด ฟูแล่ม ติดกับโรงไฟฟ้าเดิมของบริษัท มีแนวชายฝั่งติดแม่น้ำยาว 1,310 ฟุต ท่าเทียบเรือขนถ่านหินคอนกรีตเสริมเหล็กยาว 360 ฟุต สามารถจอดเรือบรรทุกถ่านหินขนาดใหญ่ 2 ใน 3 ลำของบริษัท ซึ่งแต่ละลำมีความจุ 2,300 ตัน และขนถ่ายถ่านหินได้ภายใน 6 ชั่วโมง พื้นที่นี้สามารถเก็บถ่านหินได้มากถึง 50,000 ตัน นอกจากนี้ยังมีถังเก็บเชื้อเพลิงขนาด 800 ตันสำหรับหม้อไอน้ำแต่ละคู่[ 5 ]

สถานีนี้ได้รับการออกแบบให้มีกำลังการผลิตอย่างน้อย 310 เมกะวัตต์ (MW) ซึ่งเป็นสถานีที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาสถานีที่เทศบาลเป็นเจ้าของในสหราชอาณาจักร[ 6 ]ออกแบบโดย GE Baker และ Preece, Cardew และ Rider และวิศวกรรมโดย WC Parker [ 7 ] [ 8 ]เมื่อเปิดใช้งาน สถานีนี้ประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ Metropolitan Vickers ขนาด 60 เมกะวัตต์ 2 เครื่อง และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Brush-Ljiingstrom ขนาด 10 เมกะวัตต์ ซึ่งได้รับไอน้ำจากหม้อไอน้ำ Stirling แบบสามดรัม 6 เครื่อง ขนาด 260,000 ปอนด์/ชั่วโมง[ 9 ]

ไซต์ได้รับการขยายอย่างต่อเนื่องไปยังไซต์ A เดิม และมีการติดตั้งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 60 เมกะวัตต์เพิ่มเติมในปี 1937, 1941, 1946 โดยชุดสุดท้ายในปี 1952 ทำให้กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 360 เมกะวัตต์ มีกังหันไอน้ำแบบอิมพัลส์สองสูบ Metropolitan Vickers ขนาด 60 เมกะวัตต์จำนวน 5 เครื่อง ซึ่งมี 21 ขั้นตอนแรงดันสูงและ 13 ขั้นตอนแรงดันต่ำ นอกจากนี้ยังมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบแบบอัลเทอร์เนเตอร์สามสูบ English Electric ขนาด 60 เมกะวัตต์ (11 kV) ความเร็ว 3,000 รอบต่อนาที จำนวน 1 เครื่อง [ 10 ]มีหม้อไอน้ำแบบสามดรัมสำหรับงานหนัก Stirling ขนาด 260,000 ปอนด์/ชั่วโมง (32.76 กก./วินาที) จำนวน 8 เครื่อง และ Stirling ขนาด 315,000 ปอนด์/ชั่วโมง (39.69 กก./วินาที) จำนวน 8 เครื่อง สภาวะไอน้ำอยู่ที่ 600 psi (41.4 บาร์) และ 800 °F (427 °C) [ 8 ]ในปี พ.ศ. 2491 โรงไฟฟ้าแห่งนี้มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุดในบรรดาโรงไฟฟ้าทั้งหมดในสหราชอาณาจักร[ 8 ]ในปี พ.ศ. 2497 โรงไฟฟ้าแห่งนี้ผลิตกระแสไฟฟ้าได้ 1,792,929 GWh มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 26.42 เปอร์เซ็นต์ และเผาถ่านหิน 819,700 ตัน[ 11 ]ฟูลัมเป็นหนึ่งในโรงไฟฟ้าแห่งแรกๆ ที่ติดตั้งอุปกรณ์กำจัดกำมะถันในก๊าซไอเสีย[ 12 ] [ 9 ]เมื่อมีการพัฒนาโรงไฟฟ้าฟูลัมในปี พ.ศ. 2478 มีความคิดว่าการปล่อยน้ำเสียลงสู่แม่น้ำเทมส์นั้นไม่เหมาะสม[ 13 ]ห้องปฏิบัติการของนักเคมีของรัฐบาลได้โต้แย้งว่าระบบบำบัดก๊าซไอเสียแบบวงจรปิดนั้นเป็นไปได้ กระบวนการที่ริเริ่มโดย James Howden and Company Ltd และ ICI Fertilizers and Synthetic Products Ltd ถูกนำมาใช้ สารประกอบกำมะถันถูกกำจัดออกจากก๊าซไอเสียในเครื่องขัดโดยใช้สารละลายชอล์กหมุนเวียน สารประกอบกำมะถันถูกกำจัดออกในรูปของตะกอนกึ่งแข็ง และน้ำใสถูกส่งกลับไปยังเครื่องขัด ตะกอนถูกกำจัดทิ้งลงทะเล[ 13 ]ระบบนี้ทำงานที่กำลังการผลิต 120 เมกะวัตต์ระหว่างปี 1936 ถึง 1940 แต่ต่อมาถูกถอดออก[ 14 ]

กองเรือคอลเลียร์และความเสียหายจากสงคราม

สถานี 'B' มีท่าเทียบเรือขนถ่านหินยาว 120 หลา (110 เมตร) [ 7 ] ซึ่งให้บริการโดยกองเรือ ขนถ่านหินแบบแบน ของตนเองที่สร้างโดยบริษัท Burntisland Shipbuilding Companyแห่งFifeประเทศสกอตแลนด์[ 15 ]สีประจำเรือของ Fulham Borough คือตัวเรือสีเทาและปล่องควันสีเทาประดับด้วยส่วนบนสีดำ[ 16 ]ส่วนบนสีดำของปล่องควันประดับด้วยอักษรย่อ "FBC" [ 16 ]

เรือท้องแบนสามลำแรก ซึ่งแต่ละลำมีระวางบรรทุกเกือบ 1,600 GRTได้รับการปล่อยลงน้ำในปี พ.ศ. 2478–2470 ในชื่อ SS Fulham , Fulham IIและFulham III [ 15 ] ต่อ มาได้มีการปล่อย เรือพี่น้องลำ ที่สอง SS Fulham IVและ SS Fulham V ซึ่งมีระวางบรรทุก 1,562 GRT ลงน้ำในปี พ.ศ. 2481 และ พ.ศ. 2482 ตาม ลำดับ [ 15 ]

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองสถานีและเรือของสถานีเป็นเป้าหมายของการโจมตีของศัตรู เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2483 การโจมตีทางอากาศของกองทัพอากาศ เยอรมัน (Luftwaffe)ใน ช่วงการโจมตีทางอากาศ ของลอนดอน (London Blitz)ทำให้โรงไฟฟ้าเสียหายและใช้งานไม่ได้เป็นเวลาสองเดือน[ 17 ]ชุดที่ 1 ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ส่วนอีกสองชุดได้รับผลกระทบน้อยกว่า ด้วยความพยายามอย่างยิ่งยวดของเจ้าหน้าที่สถานีและผู้ผลิต ชุดที่ 3 กลับมาใช้งานได้อีกครั้งหลังจาก 2 เดือน ชุดที่ 2 กลับมาใช้งานได้อีกครั้งหลังจาก 3 เดือน และชุดที่ 1 กลับมาใช้งานได้อีกครั้งหลังจากเกือบ 1 ปี[ 18 ]เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2483 เรือE-boat ของกองทัพเรือ เยอรมัน (Kriegsmarine ) ได้ยิงตอร์ปิโดและกระสุนปืนใหญ่ใส่เรือ Fulham Vในทะเลเหนือ นอก ชายฝั่ง โครเมอร์เรือบรรทุกถ่านหินจมลง แต่ลูกเรือทั้ง 19 คนได้รับการช่วยเหลือ[ 15 ]เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 เรือ Fulham IIได้รับความเสียหายจากทุ่นระเบิดนอกปากแม่น้ำไทน์[ 15 ]ลูกเรือคนหนึ่งเสียชีวิต และเรือถูกลากขึ้นฝั่งที่ Frenchman's Point ใกล้กับSouth Shieldsเพื่อป้องกันไม่ให้เรือจม[ 15 ]เรือถูกนำไปยังJarrowในวันที่ 18 มีนาคม และต่อมาได้กลับมาให้บริการอีกครั้ง[ 15 ]

เรือพี่น้อง SS Fulham VIและ SS Fulham VII ขนาด 1,552 GRT ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม พ.ศ. 2484 [ 15 ]ทั้งสองลำรอดพ้นจากสงคราม แต่Fulham VIIมีอายุการใช้งานไม่ยาวนานนัก ในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2489 เธออยู่บริเวณนอกชายฝั่ง Beachy Headในช่องแคบอังกฤษ กำลังขนถ่านหินจากBarryทางตอนใต้ของเวลส์ เมื่อเธอถูกจมลงจากการชนกับเรือ US Victory Shipขนาด 7,607 GRT ชื่อ SS  Alfred Victory [ 15 ]

MV Fulham VIIIและ MV Fulham IXเป็นเรือพี่น้องที่ปล่อยลงน้ำในปี 1947 และ 1948 [ 15 ]พวกมันเป็นเรือยนต์และมีขนาดใหญ่กว่าเรือที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงรุ่นก่อนหน้ามาก โดยมีขนาดเกือบ 1,750 GRT [ 15 ]

เรือฟูแล่มที่ 1และฟูแล่มที่ 3ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1958 ตามด้วยฟูแล่มที่ 4และฟูแล่มที่ 6ในปี 1959 และฟูแล่มที่ 2ในปี 1960 [ 15 ]ฟูแล่มที่ 8ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1969 แต่ฟูแล่มที่ 9ถูกขายในปี 1970 ให้กับเจ้าของใหม่ในเมืองพีเรอุสประเทศกรีซ ซึ่งเปลี่ยนชื่อเรือเป็น เอลิสเทรี ยที่ 2 [ 15 ]เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1978 เรือได้รับความเสียหายจากการชนกับเรือบรรทุกสินค้าชายฝั่ง MV Lokma ของไซปรัส ในอ่าวสุเอ[ 15 ]เรือมาถึงสุเอซในวันที่ 7 กรกฎาคม และถูกแยกชิ้นส่วนที่นั่น[ 15 ]

การโอนกิจการเป็นของรัฐ

ในปี 1948 อุตสาหกรรมการผลิตไฟฟ้าของอังกฤษถูกโอนเป็นของรัฐภายใต้พระราชบัญญัติไฟฟ้าปี 1947และโรงไฟฟ้าฟูลัมก็กลายเป็นส่วนหนึ่งขององค์การบริหารไฟฟ้าแห่งอังกฤษ (British Electricity Authorityหรือ BEA) ต่อมา BEA ได้เปลี่ยนเป็นองค์การบริหารไฟฟ้าส่วนกลาง (Central Electricity Authority)ในปี 1954 และคณะกรรมการผลิตไฟฟ้าส่วนกลาง (Central Electricity Generating Board)ในปี 1957

การดำเนินงาน

กำลังการผลิตไอน้ำสูงสุดของหม้อไอน้ำของสถานีคือ 4,160,000 ปอนด์/ชั่วโมง (524 กิโลกรัม/วินาที) ความดันและอุณหภูมิของไอน้ำที่วาล์วหยุดกังหันคือ 600 psi (41.3 บาร์) และ 426 °C [ 19 ]

ปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตได้จากโรงไฟฟ้าฟูลัมในช่วงปี พ.ศ. 2489-2521 มีดังนี้[ 19 ] [ 20 ] [ 10 ] [ 21 ] [ 22 ]

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อปีของฟูแล่ม (GWh)

การรื้อถอนและการกำจัดแอสเบสตอส

บริษัท CEGB ได้ปิดโรงไฟฟ้าแห่งนี้ในปี 1978 และขายเพื่อนำไปพัฒนาใหม่ ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 อาคารบางส่วนถูกรื้อถอนเพื่อการพัฒนาใหม่ และอาคารที่เหลืออยู่ถูกดัดแปลงเป็นโกดังเก็บของขนาด 20,000 ตารางเมตร (220,000 ตารางฟุต)

หลังจากที่ CEGB ขายโรงไฟฟ้าแล้ว ผู้รับเหมาเอกชนได้ขนย้ายและบรรจุใยหินอันตราย ประมาณ 1,000 ตัน [ 23 ]และนำไปทิ้งที่สถานที่ที่ได้รับอนุมัติในลอนดอนตะวันตก[ 24 ]ผู้อยู่อาศัยที่อยู่ใกล้โรงไฟฟ้าได้จัดตั้งกลุ่มรณรงค์สองกลุ่มเพื่อแสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นต่อสุขภาพของประชาชน[ 24 ]

โรงไฟฟ้าฟูลัมเป็นหนึ่งในโรงไฟฟ้าแห่งแรกๆ ที่ CEGB กำลังเลิกใช้งานและขายเพื่อนำไปพัฒนาใหม่ในเวลานั้น[ 24 ]เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2526 โรงไฟฟ้าแห่งนี้เป็นประเด็นสำคัญใน การอภิปรายใน สภาผู้แทนราษฎรเกี่ยวกับการขายและการรื้อถอนโรงไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งานแล้ว[ 24 ]

ทอม ค็อกซ์ส.ส. พรรคแรงงานซึ่งเคยทำงานให้กับ CEGB และเขตเลือกตั้งทูทิง ของเขา อยู่ห่างจากโรงไฟฟ้าเพียงประมาณ 1 ไมล์ (1.6 กม.) เรียกเรื่องนี้ว่า"ปัญหาสุขภาพและสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ"และเรียกการกระทำของ CEGB ว่า"ไร้ความสามารถ" [ 24 ]ค็อกซ์กล่าวว่าพระราชบัญญัติการปกครองส่วนท้องถิ่น (บทบัญญัติเบ็ดเสร็จ) ปี 1982กำหนดให้ต้องแจ้งล่วงหน้าหกสัปดาห์ก่อนการกำจัดแร่ใยหิน แต่ CEGB ไม่ได้แจ้งให้ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นทราบแม้แต่เดือนเดียวว่าได้ขายโรงไฟฟ้าหรือว่าจะมีการรื้อถอน[ 24 ]

ส.ส.พรรคอนุรักษ์นิยมมาร์ติน สตีเวนส์ซึ่งเขตเลือกตั้งฟูแล่ม ของเขา รวมถึงโรงไฟฟ้า ได้กล่าวต่อสภาว่า CEGB ไม่ได้แจ้งให้เขตแฮมเมอร์สมิธและฟูแล่มในลอนดอนทราบว่าได้ขายโรงไฟฟ้าไปแล้ว และไม่มีข้อผูกพันตามกฎหมายที่จะต้องทำเช่นนั้น[ 24 ]เขตได้เริ่มตรวจสอบแร่ใยหินในบรรยากาศทันที ในบางครั้งมีการสั่งให้หยุดการกำจัดแร่ใยหินเมื่อเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย แต่สำนักงานความปลอดภัยและอาชีวอนามัยต้องเป็นผู้สั่งการ เนื่องจากเจ้าหน้าที่สาธารณสุขสิ่งแวดล้อมของเขตไม่มีอำนาจตามกฎหมายเกี่ยวกับแร่ใยหิน[ 24 ]สตีเวนส์ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่า เขต ไม่ใช่ผู้รับเหมา เป็นผู้จ่ายค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบนี้เดือนละ 20,000 ปอนด์ และหากทำเช่นนั้นเป็นเวลาหนึ่งปี จะเท่ากับ 1% ของรายได้ของเขตจากภาษีท้องถิ่น[ 24 ]

จอห์น กัมเมอร์รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการจ้างงานกล่าวต่อสภาว่า เขาชื่นชม CEGB ที่กล่าวว่า

“เราได้รับแจ้งจากประชาชนในฟูแล่มและประชาชนทั่วประเทศว่าพวกเขาจะรู้สึกมั่นใจมากขึ้นหากเรามีความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการควบคุมการกำจัดแอสเบสตอสออกจากโรงไฟฟ้าก่อนที่จะขาย” [ 24 ]

กัม เมอร์ระบุว่าพระราชบัญญัติควบคุมมลพิษ พ.ศ. 2517 (COPA) กำหนดให้ต้องบรรจุใยหินลงในถุงสองชั้นเพื่อลดความเสี่ยงของการปนเปื้อนหรือการหกเลอะเทอะ และมีการตรวจสอบเรื่องนี้[ 24 ]อย่างไรก็ตาม มาร์ติน สตีเวนส์ ได้เข้ามาแทรกแซงโดยระบุว่าผู้รับเหมาไม่ได้บรรจุขยะใยหินลงในถุงสองชั้นที่ฟูลัม ซึ่งกัมเมอร์ตอบว่าเป็นหน้าที่ของ HSE ที่จะตัดสินใจว่าถุงเดียวจะเพียงพอหรือไม่[ 24 ]

ในสภาสามัญชนในวันถัดจากการอภิปรายAlf Dubsสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพรรคแรงงานจากเขตเลือกตั้ง Batterseaซึ่งอยู่ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำจากสถานีไฟฟ้า Fulham ได้ถามNorman Tebbitรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการจ้างงานว่า "เขาได้รับคำร้องเรียนอะไรบ้างเกี่ยวกับอันตรายของแร่ใยหินที่เกิดจากการรื้อถอนสถานีไฟฟ้า Fulham" [ 25 ] John Gummer ตอบแทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการจ้างงาน

“หน่วยงานด้านสุขภาพและความปลอดภัยกำลังตรวจสอบงานรื้อถอนที่ฟูลัม และคณะกรรมการผลิตไฟฟ้าส่วนกลางได้ประกาศว่าในอนาคตจะกำจัดแอสเบสตอสออกจากโรงไฟฟ้าก่อนการขาย” [ 25 ]

พื้นที่ดังกล่าวถูกก่อสร้างและพัฒนาเป็นอาคารชุด "รีเจนท์ ออน เดอะ ริเวอร์" ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 สถาปัตยกรรมของอาคารสะท้อนให้เห็นถึงสถาปัตยกรรมของโรงไฟฟ้าที่ถูกแทนที่

แหล่งที่มา

  • Talbot-Booth, EC (1942) [1936]. เรือและทะเล (ฉบับที่เจ็ด). ลอนดอน: Sampson Low , Marston & Co. Ltd. หน้า 762.
  • "โรงไฟฟ้าฟูลัม" . สถานที่ทำงาน . การกลับมาเยือนแซนด์ส เอนด์ อีกครั้ง . 2011. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2011 . เรียกดูเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2011 .
  • ทไวแมน, เดฟ (2011). "เดฟ ทไวแมน - โรงไฟฟ้าฟูลัม" . สถานที่ทำงาน . แซนด์ส เอนด์ ฉบับปรับปรุง. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ30 มิถุนายน 2011 .
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fulham_Power_Station&oldid=1359047840 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สถานีไฟฟ้าฟูลัม

โรงไฟฟ้าฟูแล่มเป็นโรงไฟฟ้าพลังงานถ่านหินที่ตั้งอยู่บนฝั่งเหนือของแม่น้ำเทมส์บริเวณแบตเตอร์ซีรีช ในฟูแล่ม กรุง ลอนดอน

ฟูแล่ม เอ

โรงไฟฟ้าแห่งแรกเริ่มใช้งานครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2444 โดย สภาเขตฟูลัม โรงไฟฟ้าแห่งแรกใช้เชื้อเพลิงหลายชนิด ได้แก่ ขยะในท้องถิ่นและถ่านหิน โดยใช้หม้อไอน้ำ Babcock and Wilcox จำนวน 6 เครื่อง หม้อไอน้ำเหล่านี้ขับเคลื่อนเครื่องยนต์ Musgrave "Corliss" ขนาด...

ฟูแล่ม บี

ในปี พ.ศ. 2473 มีการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการสร้างสถานี เนื่องจากมีศักยภาพในการเผาถ่านหินได้มากถึง 2,000 ตันต่อวัน จึงมีความกังวลเกี่ยวกับระดับของฝุ่นละอองและกำมะถันที่ปล่อยออกมาในพื้นที่เมืองดังกล่าว คณะกรรมการไฟฟ้าได้ให้ความยินยอมในช่วงต้นปี พ.ศ.

กองเรือคอลเลียร์และความเสียหายจากสงคราม

สถานี 'B' มีท่าเทียบเรือขนถ่านหินยาว 120 หลา (110 เมตร) [ 7 ] ซึ่งให้บริการโดยกองเรือ ขน ถ่านหินแบบแบน ของตนเองที่สร้างโดย บริษัท Burntisland Shipbuilding Company แห่ง Fife ประเทศสกอตแลนด์ [ 15 ] สีประจำเรือของ Fulham Borough...