กาซ-69
ภาพรวม
ผู้ผลิต	GAZ (1953–1956) ยูเอเอส (1956–1972)
เรียกอีกอย่างว่า	แก่งแซง 68 (เกาหลีเหนือ) [ 1 ]ซุงรี 4.10/25 (เกาหลีเหนือ) UAZ-69
การผลิต	พ.ศ. 2496–2515 (พ.ศ. 2518 สำหรับโรมาเนีย)
การประกอบ	สหภาพโซเวียต: กอร์กี , อุลยานอฟสค์โรมาเนีย: คัมปูลุง (เฉพาะอะไหล่)
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถบรรทุกขนาดเล็ก
สไตล์ตัวถัง	รถตู้ขนส่งสินค้า 2 ประตู, รถใช้งานภาคสนาม 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ที่เกี่ยวข้อง	IMS-57, M59, ARO M461 UAZ-452
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	2.1 ลิตรGAZ-69 I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 3 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,300 มม. (91 นิ้ว)
ความยาว	3,850 มม. (152 นิ้ว)
ความกว้าง	1,750 มม. (69 นิ้ว)
ความสูง	1,950 มม. (77 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,535–1,589 กก. (3,384–3,503 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	กาซ-67 วิลลีส์ เอ็มบี
ผู้สืบทอด	ยูเอเอซ-469

GAZ -69เป็น รถยนต์ ขับเคลื่อนสี่ล้อออฟโรดของโซเวียต ที่ผลิตโดย GAZ (ГАЗ หรือGorkovsky Avtomobilnyi Zavodโรงงานรถยนต์กอร์กี) ระหว่างปี 1953 ถึง 1956 และต่อมาโดยUAZระหว่างปี 1956 ถึง 1972 แม้ว่ารถยนต์ประเภทรถบรรทุกขนาดเล็กเหล่านี้ทั้งหมดจะรู้จักกันในชื่อ GAZ-69 ก็ตาม นอกจากนี้ยังมีการผลิตในโรมาเนียจนถึงปี 1975 ^{[ 2 ]}

รถยนต์ GAZ-69 ถูกสร้างขึ้นโดยทีมออกแบบของหัวหน้านักออกแบบ Grigoriy Vasserman เพื่อทดแทนGAZ-67B โดย มีเป้าหมายที่จะประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นก่อน และใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงขนาด 2.1 ลิตร (130 ลูกบาศก์นิ้ว) กำลัง 55  แรงม้า (41  กิโลวัตต์ ; 56  PS ) และ เกียร์ 3 สปีดแบบ เดียว กับGAZ-M20 Pobedaส่วนเพลาและชิ้นส่วนอื่นๆ บางส่วนนำมาจาก GAZ-67B กระบวนการพัฒนาเริ่มต้นในปี 1946 และต้นแบบแรกซึ่งรู้จักกันในชื่อ "Truzhenik" (Toiler) ถูกสร้างขึ้นในปี 1947 หลังจากการทดสอบบนถนนอย่างกว้างขวาง ยานพาหนะออฟโรดใหม่นี้จึงเข้าสู่สายการผลิตในวันที่ 25 สิงหาคม 1953 ^{[ 3 ]}มีการผลิต GAZ-69 มากกว่า 600,000 คันจนถึงสิ้นสุดการผลิตในสหภาพโซเวียตในปี 1972 สำเนาของ GAZ-69 ที่มีการดัดแปลงบางส่วนถูกผลิตโดยAROในโรมาเนียจนถึงปี 1975 โดยเริ่มแรกในชื่อIMS-57จากนั้นได้รับการออกแบบใหม่อย่างมากในชื่อIMS M59และต่อมาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในชื่อARO M461 ^{[ 4 ]} GAZ-69 เป็นรถจี๊ปทหารมาตรฐานของกลุ่มประเทศตะวันออกและรัฐบริวาร ยกเว้นโรมาเนียที่ส่วนใหญ่ใช้รุ่น ARO ที่ผลิตในประเทศ

GAZ-69 รุ่นมาตรฐานสามารถทำความเร็วได้ถึง 56 ไมล์ต่อชั่วโมง (90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 5 ]}แต่รุ่นที่ทรงพลังกว่า ซึ่งมีเครื่องยนต์ขนาด 2,400 ซีซี (พัฒนามาจากเครื่องยนต์พื้นฐานขนาด 2,100 ซีซี) 65 แรงม้า และเกียร์สามสปีดแบบเดียวกัน สามารถทำความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) โดยรู้จักกันในชื่อ GAZ-69M หรือ GAZ-69AM สำหรับรุ่นสี่ประตู^{[ 6 ]}

รถคันนี้มีถังเชื้อเพลิงสองถัง ถังหนึ่งขนาด 47 ลิตร (12 แกลลอนสหรัฐ; 10 แกลลอนอังกฤษ) อยู่ใต้พื้นรถ อีกถังหนึ่งขนาด 28 ลิตร (7 แกลลอนสหรัฐ; 6 แกลลอนอังกฤษ) อยู่ใต้ที่นั่งผู้โดยสาร^{[ 2 ]}รถรุ่นพลเรือนทั้งหมดต้องเป็นไปตาม ข้อกำหนด ของกองทัพ ด้วย ในกรณีที่มีการยึดไปใช้ ในช่วงสงคราม (นี่คือเหตุผลที่ไม่มีรุ่นหลังคาแข็งจนกระทั่งปี 1993) ^{[ 7 ]}รุ่นพื้นฐานGAZ-69มีประตูสองบาน และโดยปกติจะมีหลังคาผ้าใบและด้านข้างส่วนบนแบบมาตรฐาน มีที่นั่งสองที่ด้านหน้าและม้านั่งพับได้สองตัวสำหรับผู้โดยสารสามคนในแต่ละด้าน รุ่นGAZ-69A (UAZ-69A) มีประตูสี่บาน หลังคาผ้าใบพับได้ และที่นั่งสองแถว

มันถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถตู้ขับเคลื่อนล้อหลัง GAZ-19 ที่สร้างขึ้นในปี 1955 แต่ไม่ผ่านขั้นตอนต้นแบบ รถตู้ออฟโรดและรถบรรทุกขนาดเล็กUAZ-450และUAZ-469 รุ่นใหม่กว่า ก็มีต้นกำเนิดมาจาก GAZ-69 เช่นกัน^{[ 6 ]}

GAZ-69 เคยเป็นรถออฟโรดขนาดเบาพื้นฐานของกองทัพโซเวียต โดยเข้ามาแทนที่GAZ-67และรถจี๊ป Willysก่อนที่กองทัพจะนำUAZ-469มา ใช้ ^{[ 6 ]}นอกจากนี้ยังใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถถังพิฆาต2P26 รวมถึงGAZ-46 MAV ซึ่งเป็นรถสะเทินน้ำสะเทินบกขับเคลื่อนสี่ล้อ ขนาดเบา ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากFord GPA 'Seep' ^{[ 6 ]}

• อัฟกานิสถาน^{[ 8 ]}
• แอลเบเนีย^{[ 9 ]}
•  อาร์เมเนีย^{[ 10 ]}
• กัมพูชา
•  จีน^{[ 11 ]}
•  คิวบา^{[ 12 ]}
•  โคลอมเบีย
•  เชโกสโลวาเกีย^{[ 13 ]}
•  เยอรมนีตะวันออก^{[ 14 ]}
•  อียิปต์^{[ 12 ]}
•  ฟินแลนด์^{[ 12 ]}
•  ฮังการี
•  อินเดีย^{[ 15 ]}
•  อินโดนีเซีย − สั่งซื้อทั้งหมดประมาณ 4400 หน่วย โดยชุดแรก 4000 หน่วยสั่งซื้อโดยรัฐบาล และชุดที่สอง 400 หน่วยสั่งซื้อโดยกองทัพอากาศอินโดนีเซีย^{[ 16 ]}
• อิรัก^{[ 17 ]}
• อิหร่าน^{[ 15 ]}
•  อิสราเอล − ยานพาหนะที่ยึดได้^{[ 15 ]}
•  ลาว^{[ 18 ]}
•  เลบานอน^{[ 19 ]}
•  มาลี^{[ 20 ]}
•  เนปาล
•  เกาหลีเหนือ − สร้างขึ้นในท้องถิ่นเป็น Kaengsaeng ^{[ 21 ]}
• โปแลนด์^{[ 22 ]}
• โรมาเนีย − สร้างขึ้นในท้องถิ่น^{[ 15 ] [ 23 ]}
•  รัสเซีย
•  สหภาพโซเวียต^{[ 6 ]}
•  ซีเรีย^{[ 12 ]}
•  เวียดนาม^{[ 12 ]}

ในภาพยนตร์เรื่องIndiana Jones and the Kingdom of the Crystal Skullรถยนต์ GAZ-69 ปรากฏตัวในฉากไล่ล่าฉากหนึ่งของภาพยนตร์ ซึ่งมีสปัลโกและตัวละครหลักร่วมแสดงด้วย นอกจากนี้ยังปรากฏให้เห็นสั้นๆ ในภาพยนตร์ปี 1977 เรื่องIn The Zone of Special Attention อีกด้วย

• 
  รถยนต์ GAZ-69 ที่ปลดประจำการแล้ว จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งชาติในเมืองเซนต์หลุยส์รัฐมิสซูรีสหรัฐอเมริกา
• 
  GAZ-69 ที่เลิกใช้งานแล้วในป้อม aan den Hoek van Hollandในเมือง Hook of Hollandประเทศเนเธอร์แลนด์
• 
  รถกระบะ GAZ-69 ของกองทัพฮังการี
• 
  UAZ-69M มุมมองด้านหน้า
• 
  ภายในรถ GAZ-69

• Einheits-PKW der Wehrmacht
• รถยนต์ออฟโรดขนาดเล็ก Stoewer R200

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับGAZ- 69

• GAZ-69 – ทุกสิ่งที่คุณอยากรู้เกี่ยวกับ GAZ-69
• รถยนต์ GAZ-69 วางจำหน่ายแล้วที่เว็บไซต์ Mortar Investments
• GAZ-69 บนเว็บไซต์ Soviet Armor