เกอร์ฮาร์ด โคอัล
เกอร์ฮาร์ด โคอัล | |
|---|---|
| ชื่อเล่น | "คนอลล์" |
| เกิด | 7 มิถุนายน พ.ศ. 2455 |
| เสียชีวิต | 27 เมษายน 2488 (27 เมษายน 2488) (อายุ 32 ปี) |
สาเหตุ การเสียชีวิต | เสียชีวิตระหว่างปฏิบัติหน้าที่ |
| ความจงรักภักดี | |
สาขา | |
จำนวนปีที่ให้บริการ | พ.ศ. 2478–2488 |
อันดับ | ฮอฟท์มันน์ (กัปตัน) |
| หน่วย | JG 54 , EJG 1 , JG 101 , JG 3 |
| คำสั่ง | 3./JG 54, IV./JG 54, I./JG 101, II./EJG 1, IV./JG 3 |
ความขัดแย้ง | สงครามโลกครั้งที่สอง |
| รางวัล | กางเขนเหล็กชั้นอัศวิน |
เกอร์ฮาร์ด "คนอล" โคอัล (7 มิถุนายน 1912 – 27 เมษายน 1945) เป็นนักบินมือ ฉมังของ กองทัพอากาศเยอรมัน และผู้ได้รับเหรียญกริชเหล็กในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเหรียญกริชเหล็กและเหรียญในรูปแบบต่างๆ เป็นรางวัลสูงสุดในกองทัพและกองกำลังกึ่งทหารของนาซีเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เกอร์ฮาร์ด โคอัล เสียชีวิตเมื่อวันที่ 27 เมษายน 1945 หลังจากถูกยิงด้วยปืนต่อต้านอากาศยานของโซเวียตใกล้เมืองอันคลัมในช่วงชีวิตการเป็นนักบิน เขาทำสถิติชนะเครื่องบินข้าศึก 37 ครั้ง โดย 35 ครั้งอยู่ในแนวรบด้านตะวันออก และ 2 ครั้งระหว่างการรุกรานยูโกสลาเวีย
ชีวิตช่วงต้นและอาชีพการงาน
โคอัลเกิดเมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2455 ในเมืองเคอนิกส์แบร์กในราชอาณาจักรปรัสเซียแห่งจักรวรรดิเยอรมันปัจจุบันคือเมืองคาลินินกราดในเขตคาลินินกราดซึ่งเป็นดินแดนส่วนแยกของรัสเซีย ระหว่างโปแลนด์และลิทัวเนียบนทะเลบอลติก[ 1 ]โคอัล ซึ่งมีฉายาว่า "คนอล" ( แปลว่า' ปัง' ) เข้าร่วมกองทัพลุฟท์วาฟเฟ่ในปี พ.ศ. 2478 ในตอนแรกเขาทำหน้าที่เป็นผู้สังเกตการณ์ทางอากาศและได้รับการเลื่อนยศเป็น ร้อย โท (Oberleutnant) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 หลังจากการฝึกนักบินขับไล่ที่โรงเรียนการรบทางอากาศในฟือร์สเตนเฟลด์บรุค [ หมายเหตุ 1 ]โคอัลถูกส่งไปประจำการที่Jagdgeschwader 54 (JG 54—กองบินขับไล่ที่ 54) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 โดยได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฝูงบินที่ 7 (7. Staffel ) [ 3 ]
สงครามโลกครั้งที่สอง
วันศุกร์ที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 กองกำลังเยอรมันได้บุกโปแลนด์ซึ่งเป็นการเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่ 2ในยุโรป ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 กลุ่ม ที่ 3 (III. Gruppe) ของ JG 54 ซึ่งเป็น กลุ่มที่ฝูงบินที่ 7 ของ Koall อยู่ภายใต้การบังคับบัญชา มีHauptmann Arnold Lignitz เป็นผู้บัญชาการ ในขณะที่ ฝูงบินที่ 7 มีOberleutnant Günther Scholzเป็น ผู้บัญชาการ [ 4 ]กลุ่มดังกล่าวได้ถอนตัวจากการปฏิบัติการรบในช่องแคบอังกฤษและย้ายไปที่สนามบินดอร์ทมุนด์ในวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2483 เพื่อพักผ่อนและเติมเสบียง ในวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 กลุ่ม ที่ 3 กลับไปทำการรบในช่องแคบอังกฤษอีกครั้ง[ 5 ]
เมื่อวันที่ 29 มีนาคมกลุ่มได้รับคำสั่งให้ไปที่กราซ-ทาเลอร์ฮอฟเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการรบในคาบสมุทรบอลข่าน [ 6 ] ปฏิบัติการจากสนามบินที่เดตากลุ่มที่ 3 คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินดำดิ่งโจมตีเบลเกรดในวันที่ 6 เมษายน ในวันนั้น โคอัลอ้างว่ายิงเครื่องบินรบMesserschmitt Bf 109 ของกองทัพอากาศยูโกสลาเวีย ตก ซึ่งเป็นชัยชนะทางอากาศครั้งแรกของเขา [ 7 ]วันต่อมากลุ่มได้ย้ายไปที่เปชซึ่งชาวเยอรมันรู้จักในชื่อฟุนฟ์เคียร์เชน บินจากฟุนฟ์เคียร์เชนไปยังพื้นที่สู้รบใกล้บันยา ลูคาโคอัลอ้างว่า ยิงเครื่องบิน PZL P.11ตก[ 8 ] [หมายเหตุ 2 ]เมื่อวันที่ 20 เมษายนกลุ่ม ที่ 3 ถูกถอนออกจากปฏิบัติการรบและย้ายไปที่เบลเกรด-เซมลิน[ 10 ]ในวันที่ 4 พฤษภาคมกลุ่มเริ่มเคลื่อนย้ายไปยังสนามบิน Stolp-ReitzในPomeraniaซึ่งปัจจุบันคือ Słupsk โดยรถไฟ และมาถึง Stolp-Reitz ในวันที่ 10 พฤษภาคม[ 11 ]
สงครามต่อต้านสหภาพโซเวียต
ที่สตอลป์-ไรทซ์ ฝูงบิน JG 54 ได้อัพเกรดเครื่องบินเป็น Bf 109 F-2 ในช่วงสี่สัปดาห์ถัดมา นักบินได้ทำความคุ้นเคยกับเครื่องบินใหม่ ก่อนที่ในวันที่ 15 มิถุนายน ฝูงบินที่ 3 ได้รับคำสั่งให้ไปยังบลูเมนเฟล ด์ในปรัสเซียตะวันออก ซึ่งปัจจุบันคือเมืองคาร์ชาร์นิงเกน ในเขตคาลินินกราด เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับปฏิบัติการบาร์บารอสซาการบุกโซเวียต ระหว่างการบุกที่จะเกิดขึ้น ฝูงบิน JG 54 จะถูกส่งไปประจำการในพื้นที่ของกลุ่มกองทัพเหนืออยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของ กองบินที่ 1 ( I. Fliegerkorps ) และให้การสนับสนุน กองทัพ ที่ 16และ18รวมถึงกลุ่มยานเกราะที่ 4ในเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ในการไปถึงเลนินกราด[ 11 ]ในวันที่ 22 มิถุนายน ซึ่งเป็นวันแรกของการบุกโจมตี โคอัลได้ลงจอดฉุกเฉินที่เมืองลอจด์ซึ่งนาซีได้เปลี่ยนชื่อเป็นลิทซ์มันน์สตัดท์ ทำให้เครื่องบิน Bf 109 F-2 ของเขา ( หมายเลข ประจำโรงงาน 8230) ได้รับความเสียหาย [ 12 ]
เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 Koall ได้รับการแต่งตั้งเป็นStaffelkapitän (หัวหน้าฝูงบิน) ของฝูงบิน ที่ 3 ของ JG 54 เขาเข้ามาแทนที่Hauptmann Hans Schmoller-Haldy ซึ่งได้รับบาดเจ็บในการรบในวันนั้นฝูงบินดังกล่าวอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของ I. Gruppeของ JG 54 ซึ่งมีHauptmann Hans Philippเป็น หัวหน้า [ 13 ]
ในช่วงกลางเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 ฝูงบิน ขับไล่ทิ้งระเบิด ( Jabostaffel ) ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ได้ถูกตั้งชื่อว่าฝูงบิน ที่ 13 ( Jabo ) ของ JG 54 และอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของ Koall ฝูงบิน นี้ ต่อมาได้กลายเป็นฝูงบิน ที่ 10 ( Jabo ) ของJagdgeschwader 26 ในวันที่ 31 พฤษภาคม ก่อนที่จะกลายเป็น ฝูงบินที่ 4 ( Jabo ) ของ JG 54 ในวันที่ 1 กรกฎาคม ในช่วงแรก ฝูงบิน Jabostaffelประจำการอยู่ที่Gatchinaและติดตั้งเครื่องบินFocke-Wulf Fw 190 A-5 หน่วยนี้ได้บินปฏิบัติภารกิจรบครั้งแรกในวันที่ 10 พฤษภาคม[ 14 ]ในขณะที่รับราชการในฝูงบินJabostaffelนั้น Koall ได้รับเหรียญกริชเยอรมันสีทอง ( Deutsches Kreuz in Gold ) ในวันที่ 17 ตุลาคม[ 15 ]
ผู้บัญชาการกลุ่มและความตาย
ปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 Koall เข้ารับตำแหน่งต่อจากHauptmann Siegfried Schnellในตำแหน่งGruppenkommandeur (ผู้บัญชาการกลุ่ม) ของ IV กลุ่มของ JG 54 หลังจากที่ Schnell ถูกสังหารในสนามรบเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์[ 16 ]ในแบบคู่ขนาน อดีต 4 ของเขา ( Jabo ) Staffelถูกรวมเข้ากับ IV Gruppeจึงกลายเป็น 12. Staffel ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ ของ JG 54 คำสั่งของStaffel นี้ ในตอนแรกยังว่างอยู่ จนกระทั่งOberleutnant Rudolf Klemmได้รับการแต่งตั้งในวันที่ 5 มิถุนายน วันที่ 26 พฤษภาคม คำสั่งของ IV. Gruppeถูกส่งต่อไปยังพันตรีWolfgang Späteและ Koall ย้ายไปที่I. Gruppeแห่งJagdgeschwader 101 [ 17 ]ในวันที่ 10 ตุลาคม พระองค์ทรงได้รับรางวัลไม้กางเขนเหล็กของอัศวิน ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 Koall ได้รับคำสั่งจาก II Gruppe of Ergänzungs-Jagdgeschwader 1ซึ่งเป็นหน่วยฝึกนักบินรบ[ 15 ]
เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2488 ระหว่างยุทธการโอเดอร์-ไนส์เซ โคอัลได้รับแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการกลุ่มของ IV. Sturmgruppeแห่งJagdgeschwader 3 "Udet" (JG 3—กองบินขับไล่ที่ 3) เขาเข้ามาแทนที่ร้อยโทออสการ์ รอมม์ซึ่งได้รับบาดเจ็บสาหัสในวันก่อนหน้า วันรุ่งขึ้นกลุ่ม Sturmgruppeได้ถอยทัพจากเพรนซ์เลาไปยังสนามบินที่ไกรฟ์สวัลด์เมื่อวันที่ 27 เมษายน โคอัลเสียชีวิตในการรบเมื่อเครื่องบิน Fw 190 ของเขาถูกยิงตกโดยปืนต่อต้านอากาศยาน ของโซเวียต ใกล้กับอันคลัม จาก นั้น ผู้บัญชาการกลุ่มSturmgruppeจึงตกเป็นของร้อยเอกกุนเธอร์ ชัคเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม[ 18 ]
สรุปประวัติการทำงาน
อ้างชัยชนะทางอากาศ
ตามที่ Obermaier กล่าว Koall ได้รับเครดิตจากการอ้างชัยชนะทางอากาศอย่างน้อย 38 ครั้งในภารกิจการรบจำนวนหนึ่งที่ไม่ทราบจำนวน ยกเว้นการอ้างชัยชนะเหนือยูโกสลาเวียสองครั้ง ชัยชนะทางอากาศทั้งหมดของเขาเกิดขึ้นบนแนวรบด้านตะวันออก[ 1 ] Mathews และ Foreman ผู้เขียนLuftwaffe Aces — Biographies and Victory Claimsได้ทำการวิจัยหอจดหมายเหตุแห่งสหพันธรัฐเยอรมันและพบเอกสารเกี่ยวกับการอ้างชัยชนะทางอากาศ 37 ครั้ง จำนวนนี้รวมถึงการอ้างชัยชนะ 35 ครั้งบนแนวรบด้านตะวันออกและสองครั้งเหนือพันธมิตรตะวันตกในยูโกสลาเวีย[ 19 ]
การอ้างชัยชนะจะถูกบันทึกไว้ในแผนที่อ้างอิง (PQ = Planquadrat ) เช่น "PQ 1011" แผนที่กริดของกองทัพอากาศเยอรมัน ( Jägermeldenetz ) ครอบคลุมทั่วทั้งยุโรป รัสเซียตะวันตก และแอฟริกาเหนือ และประกอบด้วยสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีขนาดละติจูด 15 นาทีและลองจิจูด 30 นาที ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ360 ตารางไมล์ (930 ตารางกิโลเมตร)จากนั้นส่วนเหล่านี้จะถูกแบ่งย่อยออกเป็น 36 หน่วยย่อยเพื่อให้ได้พื้นที่ตำแหน่งขนาด3 กม. × 4 กม. (1.9 ไมล์× 2.5 ไมล์) [ 20 ]
| บันทึกแห่งชัยชนะทางอากาศ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
สิ่งนี้และเครื่องหมาย ? (เครื่องหมายคำถาม) บ่งชี้ถึงความคลาดเคลื่อนของข้อมูลที่ระบุโดย Prien, Stemmer, Rodeike, Bock, Mathews และ Foreman | |||||||||||
| เรียกร้อง | วันที่ | เวลา | พิมพ์ | ที่ตั้ง | เรียกร้อง | วันที่ | เวลา | พิมพ์ | ที่ตั้ง | ||
| – 7. Staffel of Jagdgeschwader 54 – [ 21 ]การรณรงค์บอลข่าน — 29 มีนาคม – 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 | |||||||||||
| 1 | 6 เมษายน พ.ศ. 2484 | 17:15 | Bf 109 [ 22 ] | 2 | 7 เมษายน พ.ศ. 2484 | 14:25 | PZL P.11 [ 22 ] | ||||
| – แทง III กลุ่ม Jagdgeschwader 54 – [ 21 ] ปฏิบัติการ บาร์บารอสซา — 22 มิถุนายน – 5 ธันวาคม พ.ศ. 2484 | |||||||||||
| 3 | 23 มิถุนายน 2484 | 11:50? [หมายเหตุ 3 ] | I-15 [ 23 ] ? [หมายเหตุ 3 ] | 6 | 24 กรกฎาคม 2484 | 17:20 | เอสบี-2 | ทางตะวันตกของDno [ 24 ] | |||
| 4 | 7 กรกฎาคม 2484 | 08:02 | SB-3 [ 25 ] | 7 | 19 พฤศจิกายน 1941? [หมายเหตุ 4 ] | 08:40? [หมายเหตุ 4 ] | PS-84 [ 26 ] | ||||
| 5? [หมายเหตุ 5 ] | 14 กรกฎาคม 2484 | 16:15 | DB-3 [ 24 ] | 8 | 30 พฤศจิกายน 2484 | 10:15 | I-16 [ 26 ] | ||||
| ? [หมายเหตุ 6 ] | 23 กรกฎาคม 2484 | 11:50 | SB-2 [ 21 ] | ||||||||
| – แทง III กลุ่ม Jagdgeschwader 54 – [ 21 ]แนวรบด้านตะวันออก — 6 ธันวาคม พ.ศ. 2484 – 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 | |||||||||||
| 9 | 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 | 10:30 | พี-40 | Krupitschina/Poroschki [ 27 ] | |||||||
| – 3. Staffel of Jagdgeschwader 54 – [ 21 ]แนวรบด้านตะวันออก — 23 กุมภาพันธ์ – 30 เมษายน พ.ศ. 2485 | |||||||||||
| 10 | 13 มีนาคม พ.ศ. 2485 | 11:25 | พี-40 [ 28 ] | 11 | 15 มีนาคม พ.ศ. 2485 | 11:50 | I-16 [ 28 ] | ||||
| – 3. Staffel of Jagdgeschwader 54 – [ 19 ]แนวรบด้านตะวันออก — 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 – 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 | |||||||||||
| 12 | 20 กรกฎาคม 2485 | 19:05 | I-180 ( Yak-7 ) [ 29 ] | 18 | 26 กันยายน 2485 | 10:00 | ไอ-16 | PQ 1011 [ 30 ] | |||
| 13 | 20 กรกฎาคม 2485 | 19:08 | LaGG-3 [ 29 ] | 19 | 15 มกราคม พ.ศ. 2486 | 07:50 | พายุเฮอริเคน | PQ 00252 [ 31 ] 15 กม. (9.3 ไมล์)ทางตะวันตกเฉียงใต้ของShlisselburg | |||
| 14 | 2 สิงหาคม พ.ศ. 2485 | 13:00 | I-180 (Yak-7) | PQ 00154 [ 29 ] 10 กม. (6.2 ไมล์)ทางใต้ของเลนินกราด | 20 | 15 มกราคม พ.ศ. 2486 | 08:00 | ลา-5 | PQ 00233 [ 31 ] 10 กม. (6.2 ไมล์)ทางตะวันตกของชลิสเซลบวร์ก | ||
| 15 | 2 สิงหาคม พ.ศ. 2485 | 13:20 | มิจี-3 | PQ 00161 [ 29 ] 10 กม. (6.2 ไมล์)ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเลนินกราด | 21 | 15 มกราคม พ.ศ. 2486 | 13:30 | อิล-2 | PQ 10164 [ 31 ]ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Shlisselburg | ||
| 16 | 24 สิงหาคม 2485 | 17:31 | ยาค-1 | PQ 47842 [ 29 ] 10 กม. (6.2 ไมล์)ทางใต้ของZubtsov | 22 | 23 มกราคม 2486 | 13:49 | อิล-2 | PQ 10153 [ 32 ]ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Shlisselburg | ||
| 17 | 25 สิงหาคม 2485 | 08:00 | ยาค-1 | PQ 47852 [ 29 ] 10 กม. (6.2 ไมล์)ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Zubtsov | 23 | 23 มกราคม 2486 | 14:05 | ไอ-16 | PQ 00262 [ 32 ] 10 กม. (6.2 ไมล์)ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Shlisselburg | ||
| – 3. Staffel of Jagdgeschwader 54 – [ 21 ]แนวรบด้านตะวันออก — 4 กุมภาพันธ์ – 17 เมษายน พ.ศ. 2486 | |||||||||||
| 24 | 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 | 09:15 | ไอ-16 | PQ 36 Ost 00412 [ 33 ] 10 กม. (6.2 ไมล์)ทางตะวันออกของปุชกิน | 27 | 16 มีนาคม พ.ศ. 2486 | 07:12 | ลากจีจี-3 | PQ 35 Ost 18242 [ 34 ] 20 กม. (12 ไมล์)ทางตะวันออกเฉียงใต้ของStaraya Russa | ||
| 25 | 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 | 11:25 | สปิตไฟร์ | PQ 36 Ost 00274 [ 33 ] 15 กม. (9.3 ไมล์)ทางตะวันออกเฉียงเหนือของปุชกิน | 28 | 16 มีนาคม พ.ศ. 2486 | 07:15 | ลา-5 | PQ 35 Ost 18271 [ 34 ] 25 กม. (16 ไมล์)ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Staraya Russa | ||
| 26 | 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 | 11:22 | ลา-5 | PQ 36 Ost 00273 [ 33 ] 15 กม. (9.3 ไมล์)ทางตะวันออกเฉียงเหนือของปุชกิน | |||||||
| – 4.( Jabo ) Staffel of Jagdgeschwader 54 – [ 21 ]แนวรบด้านตะวันออก — 1 พฤษภาคม – 31 ธันวาคม พ.ศ. 2486 | |||||||||||
| 29 | 27 กรกฎาคม 2486 | 08:20 | ลากจีจี-3 | PQ 36 Ost 00263 [ 35 ] 10 กม. (6.2 ไมล์)ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Shlisselburg | 31 | 7 กันยายน 2486 | 14:40 | อิล-2 | PQ 35 Ost 18113 [ 35 ] 15 กม. (9.3 ไมล์)ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Staraya Russa | ||
| 30 | 14 สิงหาคม พ.ศ. 2486 | 06:48 | ลากจีจี-3 | PQ 36 Ost 00431 [ 35 ] 10 กม. (6.2 ไมล์)ทางตะวันตกเฉียงใต้ของMga | 32 | 7 กันยายน 2486 | 14:42 | อิล-2 | Tuleblja - Aleksino [ 35 ] | ||
| – แทง IV กลุ่ม Jagdgeschwader 54 – [ 36 ]แนวรบด้านตะวันออก — 26 กุมภาพันธ์ – 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 | |||||||||||
| 33 | 25 มีนาคม 2487 | 11:00 | ยาค-4 | PQ 25 Ost 79243 [ 37 ]ทะเลสาบ Peipus | 36 | 4 เมษายน พ.ศ. 2487 | 16:00 | อิล-2 | PQ 25 Ost 88363 [ 38 ] 20 กม. (12 ไมล์)ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Selo | ||
| 34 | 1 เมษายน พ.ศ. 2487 | 09:30 | ยาค-9 | ทางตะวันออกเฉียงใต้ของPleskau [ 37 ] | 37 | 20 พฤษภาคม 2487 | 12:35 | อิล-2 | PQ 25 Ost 98724 [ 38 ] 55 กม. (34 ไมล์)ทางตะวันออกเฉียงใต้ของOstrov | ||
| 35 | 4 เมษายน พ.ศ. 2487 | 09:05 | อิล-2 | PQ 25 Ost 88362 [ 37 ] 20 กม. (12 ไมล์)ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Selo | |||||||
รางวัล
- เหรียญกางเขนเหล็ก (พ.ศ. 2482) ชั้นที่ 2 และชั้นที่ 1 [ 15 ]
- ถ้วยเกียรติยศของกองทัพอากาศเยอรมันเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2486 ในฐานะHauptmannและStaffelkapitän [ 39 ]
- ไม้กางเขนเยอรมันสีทอง o 17 ตุลาคม พ.ศ. 2486 เป็นHauptmannใน II./ Jagdgeschwader 54 [ 40 ]
- ได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวินเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2487 ในฐานะร้อยเอกและผู้บัญชาการกองบินที่ 4/ Jagdgeschwader 54 [ 41 ] [ 42 ]
หมายเหตุ
- ↑การฝึกบินในกองทัพอากาศเยอรมันดำเนินไปตามระดับ A1, A2 และ B1, B2 ซึ่งเรียกว่าการฝึกบิน A/B การฝึกระดับ A ประกอบด้วยการฝึกทฤษฎีและปฏิบัติเกี่ยวกับการบินผาดโผน การนำทาง การบินระยะไกล และการลงจอดฉุกเฉินหลักสูตร B ประกอบด้วยการบินที่ระดับความสูง การบินด้วยเครื่องมือ การลงจอดในเวลากลางคืน และการฝึกเพื่อควบคุมเครื่องบินในสถานการณ์ที่ยากลำบาก [ 2 ]
- ↑ตามที่ Shores, Cull และ Malizia ระบุ เครื่องบินที่ถูกยิงตกคือเครื่องบินขับไล่ Ikarus IK-2 [ 9 ]
- 1 2ตามที่แมทธิวส์และโฟร์แมนอ้างว่าเวลา 16:15 น. เหนือเครื่องบิน Curtiss P-40 Warhawk [ 21 ]
- 1 2ตามที่แมทธิวส์และโฟร์แมนอ้างเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เวลา 08:46 น. [ 21 ]
- ↑ข้ออ้างนี้ไม่ได้ระบุไว้โดย Mathews และ Foreman [ 21 ]
- ↑ข้ออ้างนี้ไม่ได้ระบุไว้โดย Prien, Stemmer, Rodeike และ Bock [ 24 ]