เรือพี่น้องZ29ปี 1945
ประวัติศาสตร์
นาซีเยอรมนี
ชื่อ	ซี30
สั่งซื้อ	23 เมษายน 2481
ผู้สร้าง	เอจี เวเซอร์ ( เดชิแม็ก ), เบรเมน
หมายเลขลาน	ดับเบิลยู964
นอนลง	15 เมษายน พ.ศ. 2483
เปิดตัว	8 ธันวาคม พ.ศ. 2483
ได้รับมอบหมาย	15 พฤศจิกายน 2484
ปลดประจำการ	14 พฤษภาคม 2488
ถูกจับ	6 พฤษภาคม 2488
โชคชะตา	ขายเป็นเศษเหล็กเมื่อวันที่ 9 กันยายน 1948
ลักษณะทั่วไป (ตามที่สร้างเสร็จ)
คลาสและประเภท	เรือพิฆาตแบบ 1936A
การเคลื่อนย้าย	2,657 ตัน (2,700 ตัน ) ( มาตรฐาน )  3,691 ตัน (3,750  ตัน) ( บรรทุกลึก )
ความยาว	127  ม. (416  ฟุต 8  นิ้ว) ( o/a )
บีม	12  เมตร (39  ฟุต 4  นิ้ว)
ร่าง	4.62  เมตร (15  ฟุต 2  นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ 6 เครื่อง 70,000 แรงม้า (51,000 กิโลวัตต์ ; 69,000 แรงม้า )
ระบบขับเคลื่อน	เพลา 2 ชุด; ชุดกังหันไอน้ำ แบบมีเกียร์ 2 ชุด
ความเร็ว	36 นอต (67  กม./ชม.; 41  ไมล์/ชม.)
พิสัย	2,950 ไมล์ทะเล (5,460 กิโลเมตร; 3,390 ไมล์) ที่ความเร็ว 19 นอต (35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 22 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	332
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนขนาด 15 ซม. (5.9 นิ้ว)จำนวน 4 กระบอก (กระบอกละ 1 กระบอก )   ปืนต่อต้านอากาศยานคู่ขนาด3.7  ซม. (1.5  นิ้ว) จำนวน 2 กระบอก ปืนต่อต้านอากาศยาน ขนาด 2  ซม. (0.8  นิ้ว)จำนวน 5 กระบอก ท่อปล่อยตอร์ปิโด  ขนาด 53.3 ซม. (21  นิ้ว) จำนวน 2 ชุด ชุดละ 4 ลูก เครื่องยิงระเบิดน้ำลึก 4 เครื่อง เหมือง 60 แห่ง

Z30เป็นหนึ่งในเรือพิฆาต Type 1936A จำนวน 15 ลำ ที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือเยอรมัน ( Kriegsmarine ) ในช่วง สงครามโลกครั้งที่สองเรือลำนี้สร้างเสร็จในปี 1941 และถูกย้ายไปยังน่านน้ำนอร์เวย์ในช่วงต้นปี 1942 ซึ่งเธอประจำการอยู่ที่นั่นเป็นส่วนใหญ่ตลอดช่วงเวลาที่เหลือของอาชีพ โดยทำ หน้าที่คุ้มกัน ขบวนเรือและวางทุ่นระเบิดเธอมีบทบาทเล็กน้อยในยุทธการทะเลบาเรนต์ที่ ไม่มีฝ่ายใดชนะอย่างเด็ดขาด ในช่วงปลายปี และได้รับความเสียหายระหว่างการโจมตีเกาะสปิตส์เบอร์เกนในเดือนกันยายนปี 1943

เรือ Z30ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการชนกับทุ่นระเบิดในช่วงปลายปี 1944 และต้องใช้เวลาซ่อมแซมตลอดช่วงที่เหลือของสงคราม หลังสงคราม เรือลำนี้ถูกส่งมอบให้แก่สหราชอาณาจักรเพื่อใช้ทดสอบผลกระทบของการระเบิดใต้น้ำ เมื่อการทดสอบเสร็จสิ้นในปี 1948 เรือZ30ก็ถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปขายเป็นเศษเหล็ก

เรือพิฆาต Type 1936A มีขนาดใหญ่กว่าเรือพิฆาต Type 1936 รุ่น ก่อนหน้าเล็กน้อย และมีอาวุธหนักกว่า มี ความยาว โดยรวม127 เมตร (416 ฟุต 8 นิ้ว)และยาวที่ระดับน้ำ121.9 เมตร (399 ฟุต 11 นิ้ว)เรือมีความกว้าง12 เมตร (39 ฟุต 4 นิ้ว)และกินน้ำลึกสูงสุด4.62 เมตร (15 ฟุต 2 นิ้ว)มีระวางขับน้ำ2,657 ตัน(2,700 ตัน)ที่น้ำหนักบรรทุกมาตรฐานและ3,691 ตัน (3,750 ตัน)ที่น้ำหนักบรรทุกสูงสุด ชุด กังหันไอน้ำแบบมีเกียร์ของ Wagner สองชุด แต่ละชุดขับเคลื่อน เพลาใบพัดหนึ่งเพลา ออกแบบมาเพื่อผลิตกำลัง70,000 PS (51,000 kW ; 69,000 shp )โดยใช้ไอน้ำจากหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ ของ Wagner หกเครื่อง สำหรับความเร็วที่ออกแบบไว้ที่36 นอต(67 กม./ชม. ; 41 ไมล์/ชม . ) Z30 บรรทุก น้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอที่จะทำให้มีระยะทำการ2,950 ไมล์ทะเล(5,460 กม.; 3,390 ไมล์)ที่ความเร็ว 19 นอต (35 กม./ชม.; 22 ไมล์/ชม.)ลูกเรือประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 11 นายและลูกเรือ 321 นาย^{[ 1 ]}                   

เรือลำนี้บรรทุกปืน TbtsK C/36 ขนาด15 เซนติเมตร (5.9 นิ้ว)  จำนวน 4 กระบอก ในแท่นยิงเดี่ยวพร้อมแผ่นป้องกันปืน โดยติดตั้งไว้ด้านหน้า โครงสร้างส่วนบน 1 กระบอกและด้านท้ายเรือ 3 กระบอก อาวุธ ต่อต้านอากาศยานประกอบด้วย ปืน C/30 ขนาด 3.7 เซนติเมตร (1.5 นิ้ว)  จำนวน 4 กระบอก ใน แท่นยิงคู่ 2 แท่น เคียงข้างปล่องควันด้านท้าย เรือ และ ปืน C/30 ขนาด 2 เซนติเมตร (0.8 นิ้ว)  จำนวน 5 กระบอก ในแท่นยิงเดี่ยว เรือZ30 บรรทุก ท่อตอร์ปิโดเหนือน้ำขนาด 53.3 เซนติเมตร (21 นิ้ว) จำนวน 8 ท่อ ในแท่นยิงที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง 2 แท่น^{[ 1 ]}แต่ละแท่นมีตอร์ปิโดสำรอง 2 ชุด เรือมี เครื่องยิง ระเบิดน้ำลึก 4 เครื่อง และสามารถติดตั้งรางวางทุ่นระเบิดบนดาดฟ้าด้านท้ายเรือ ซึ่งมีความจุสูงสุด 60 ลูก มีการติดตั้ง ไฮโดรโฟน แบบพาสซีฟ 'GHG' ( Gruppenhorchgerät ) เพื่อตรวจจับเรือดำน้ำและอาจมีการติดตั้งโซนาร์S-Gerät ด้วย เรือลำนี้ติดตั้งเรดาร์FuMO 24/25 ไว้เหนือสะพานเดินเรือ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

Z30ได้รับคำสั่งซื้อจากAG Weser ( Deschimag ) เมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2481 เรือลำนี้ถูกวางกระดูกงู ที่อู่ต่อเรือ เบรเมนของ Deschimag เป็นหมายเลขอู่ W964 เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2483 ปล่อย ลงน้ำ เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ระหว่างการฝึกซ้อม เรือลำนี้ได้ชนกับ เรือดำน้ำเยอรมันU-216 โดยบังเอิญเมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2485 ^{[ 4 ]}

เริ่มตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม เธอได้คุ้มกันเรือลาดตระเวนหนักAdmiral HipperจากBrunsbüttelประเทศเยอรมนี ไปยังTrondheimประเทศนอร์เวย์ จากนั้นจึงคุ้มกันเรือลาดตระเวนหนักAdmiral Scheerจาก Trondheim ไปยังNarvik [ ^{5 ] Z30}มีส่วนร่วมในขั้นตอนเบื้องต้นของปฏิบัติการ Rösselsprungซึ่งเป็นความพยายามที่จะสกัดกั้นขบวนเรือ PQ 17ในเดือนกรกฎาคมAdmiral Scheerและเรือพี่น้องของเธอLützowได้รวมกลุ่มกันใน Narvik ร่วมกับZ30และเรือพี่น้องอีกสี่ลำ ในขณะที่เรือรบTirpitzและAdmiral Hipperประกอบกันเป็นอีกกลุ่มหนึ่ง ระหว่างทางไปยังจุดนัดพบที่AltafjordเรือLützowและเรือพิฆาตสามลำที่คุ้มกัน Tirpitz ได้เกยตื้นทำให้กลุ่มทั้งหมดต้องยกเลิกปฏิบัติการ^{[ 6 ]}ระหว่างวันที่ 5-8 กันยายนZ30เรือพี่น้องของเธอZ29และเรือพิฆาตZ4 Richard Beitzenได้วางทุ่นระเบิดในช่องแคบคาราระหว่างเกาะโนวายาเซมลยาและเกาะวายกาชต่อมาในเดือนนั้น เธอได้เข้าร่วมปฏิบัติการซาริน ซึ่งเป็นภารกิจวางทุ่นระเบิดนอกชายฝั่งโนวายาเซมลยา ระหว่างวันที่ 24 ถึง 28 กันยายน ร่วมกับเรือ Admiral Hipperและเรือพี่น้องของเธอZ23 , Z28และZ29ระหว่างวันที่ 13-15 ตุลาคมZ30เรือพี่น้องของเธอZ27 , Z4 Richard BeitzenและเรือพิฆาตZ16 Friedrich Eckoldtได้วางทุ่นระเบิดนอกคาบสมุทรคานินที่ปากทะเลขาวซึ่งทำให้เรือ ตัดน้ำแข็ง Mikoyanของโซเวียตจมลง สามสัปดาห์ต่อมา เรือพิฆาตทั้งสี่ลำเดียวกันนี้ได้คุ้มกันเรือ Admiral Hipperขณะที่เธอพยายามสกัดกั้นเรือสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรที่แล่นไปยังท่าเรือโซเวียตโดยอิสระในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน พวกเขาสกัดกั้นและจมเรือบรรทุกน้ำมัน โซเวียต Donbass ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก และเรือล่าเรือดำน้ำBO-78ในวันที่ 7 ^{[ 7 ]} 

เมื่อวันที่ 30 ธันวาคมเรือ LützowและAdmiral Hipperพร้อมด้วยเรือพิฆาตอีก 6 ลำ รวมถึงZ30ได้ออกจากนาร์วิกเพื่อปฏิบัติการ Regenbogenซึ่งเป็นการโจมตีขบวนเรือ JW 51Bที่หน่วยข่าวกรองเยอรมันรายงานว่ามีเรือคุ้มกันเบาบาง แผนของ พลเรือโท Oskar Kummetzคือการแบ่งกำลังออกเป็นสองส่วน โดยเขาจะนำเรือAdmiral Hipperและเรือพิฆาตอีก 3 ลำไปทางเหนือของขบวนเรือเพื่อโจมตีและล่อเรือคุ้มกันออกไป ส่วนเรือLützow , Z30และเรือพิฆาตZ6 Theodor RiedelและZ31จะโจมตีขบวนเรือที่ไม่มีการป้องกันจากทางใต้ แต่เยอรมันไม่สามารถรุกคืบได้สำเร็จ ทำได้เพียงปะทะกับขบวนเรือชั่วครู่และสร้างความเสียหายให้กับเรือสินค้าเพียงลำเดียว^{[ 8 ]} Z30เป็นหนึ่งในเรือคุ้มกันเรือลาดตระเวนเบาKölnและเรือAdmiral Hipper ที่ได้รับความเสียหาย เมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2486 ขณะที่พวกเขาเริ่มเดินทางไปยังเมืองคีลประเทศเยอรมนี ซึ่งเรือพิฆาตลำดังกล่าวเริ่มทำการซ่อมแซม^{[ 9 ]}

เธอได้กลับไปยังน่านน้ำนอร์เวย์หลังจากได้รับการปรับปรุงใหม่และปฏิบัติภารกิจวางทุ่นระเบิดหลายครั้งระหว่างวันที่ 19 ถึง 28 มิถุนายน ร่วมกับZ27เรือลำนี้ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการซิตรอนเนลลา ซึ่งเป็นการโจมตีเกาะสปิตส์เบอร์เกนของเยอรมันในเดือนกันยายน โดยเธอถูกยิงด้วยปืนใหญ่ชายฝั่งและได้รับความเสียหายเล็กน้อยZ30เป็นหนึ่งในเรือคุ้มกันเรือรบชาร์นฮอร์สต์ระหว่างปฏิบัติการออสท์ฟรอนต์ในวันที่ 25 ธันวาคม ซึ่งเป็นความพยายามที่จะสกัดกั้นขบวนเรืออังกฤษJW 55Bที่มุ่งหน้าไปยังสหภาพโซเวียตเรือคุ้มกันทั้งหมดของเรือรบถูกแยกออกไปในวันถัดไปเพื่อเพิ่มโอกาสในการสกัดกั้นขบวนเรือและไม่ได้เข้าร่วมในยุทธการแหลมเหนือ ที่เกิด ขึ้น^{[ 10 ]}เรือลำนี้ถูกย้ายไปยังนอร์เวย์ตอนใต้ในปี 1944 และคุ้มกันขบวนเรือและวางทุ่นระเบิดตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคม เธอเริ่มการปรับปรุงใหม่ที่Swinemündeประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม และดำเนินการในทะเลบอลติก ตะวันตก และSkaggerakเมื่อการปรับปรุงเสร็จสิ้น ในระหว่างการคุ้มกันขบวนเรือเมื่อวันที่ 20 ตุลาคมZ30ได้ชนกับทุ่นระเบิดนอกชายฝั่งOslofjordทำให้เรือเสียหายอย่างหนัก การระเบิดทำลายห้องท้ายเรือ ทำให้กังหันด้านซ้ายเสียหาย เพลาใบพัดด้านขวาติดขัด และทำให้เกิดความเสียหายจากแรงกระแทกอย่างกว้างขวางทั่วทั้งเรือ เรือถูกลากไปยังOsloประเทศนอร์เวย์เพื่อซ่อมแซม แต่การซ่อมแซมยังไม่เสร็จสิ้นเมื่อเยอรมนียอมจำนนในวันที่ 8 พฤษภาคม 1945 และเรือถูกปลดประจำการในอีกหกวันต่อมา^{[ 11 ]}

เรือ Z30ถูกส่งมอบให้แก่กองทัพเรือนอร์เวย์เพื่อการบำรุงรักษาเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม ในขณะที่ฝ่ายสัมพันธมิตรกำลังตัดสินใจว่าจะแบ่งเรือที่เหลือรอดของกองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) อย่างไร ในฐานะค่าชดเชยสงครามเรือลำนี้ถูกจัดสรรให้แก่ฝ่ายอังกฤษในช่วงปลายปี 1945 และถูกลากไปยังเมืองโรซิธประเทศสกอตแลนด์เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1946 เรือไม่สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพหากไม่ได้รับการซ่อมแซมอย่างกว้างขวางและมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นจึงถูกนำไปใช้ในการประเมินผลกระทบของการระเบิดใต้น้ำต่อตัวเรือZ30ถูกลากไปยัง ทะเลสาบสไตรเวน ( Loch Striven ) ซึ่งเป็นสถานที่ทำการทดสอบระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงกันยายน 1948 มี การจุดระเบิดตอร์ปิโดขนาด 500 กิโลกรัม (1,100 ปอนด์) จำนวน 3 ลูก ใต้ท้องเรือที่ระดับความลึกต่างๆ กัน แม้ว่าแผ่นเหล็ก ตัวเรือ จะได้รับ ความเสียหายบ้าง แต่ตัวเรือที่เชื่อมไว้ก็ไม่ได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญระหว่างการทดสอบ เรือลำดังกล่าวถูกขายเป็นเศษเหล็กเมื่อวันที่ 9 กันยายน และถูกลากไปยังโรงงานของพวกเขาที่Dalmuirเพื่อทำการรื้อถอน^{[ 12 ]} 

• เรือพิฆาตของกองทัพเรือเยอรมัน