กอร์ดินี

พิมพ์	แผนก
อุตสาหกรรม	ยานยนต์
ก่อตั้ง	1946
สำนักงานใหญ่	เลส อูลิส , ฝรั่งเศส
พ่อแม่	เรโนลต์ สปอร์ต

กอร์ดินี

เส้นทางอาชีพในศึกชิงแชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน
รายการแรก	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์โมนาโก ปี 1950
การแข่งขันที่เข้าร่วม	33
เครื่องยนต์	กอร์ดินี, ซิมกา
การแข่งขันชิงแชมป์ผู้สร้าง	0
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	0
ชัยชนะในการแข่งขัน	0
แท่นรับรางวัล	2
ตำแหน่งโพล	0
รอบที่เร็วที่สุด	1
รายการสุดท้าย	กรังด์ปรีซ์อิตาลี ปี 1956

Gordini ( การออกเสียงภาษาฝรั่งเศส: [ɡɔʁdini] ) เป็นแผนกหนึ่งของ Renault Sport Technologies ( Renault Sport ) ^{[ 1 ] [ 2 ]}ในอดีต Gordini เป็น ผู้ผลิต รถสปอร์ตและผู้ปรับแต่งสมรรถนะก่อตั้งขึ้นในปี 1946 โดยAmédée Gordini (1899–1979) ซึ่งมีฉายาว่า "Le Sorcier" (พ่อมด) Gordini กลายเป็นแผนกหนึ่งของ Renault ในปี 1968 และของ Renault Sport ในปี 1976 ^{[ 3 ]}

เรโนลต์ ทวิงโก้ อาร์เอส กอร์ดินี

Amédée Gordini ปรับแต่งรถยนต์และเข้าร่วมการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตตั้งแต่ทศวรรษ 1930 ผลงานของเขาทำให้Simca (ผู้ประกอบรถยนต์ Fiat ในฝรั่งเศส) จ้างเขาเข้าร่วมโครงการมอเตอร์สปอร์ตและพัฒนารถยนต์สำหรับใช้งานบนถนน ความร่วมมือของพวกเขายังคงดำเนินต่อไปหลังสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2489 กอร์ดินีได้เปิดตัวรถยนต์คันแรกที่ใช้ชื่อของเขา ซึ่งเป็นรถแข่งแบบที่นั่งเดียวที่ใช้เครื่องยนต์เฟียตโดยเขาและโฮเซ่ สการอนได้นำไปแข่งขันและได้รับชัยชนะหลายครั้ง ในช่วงปลายทศวรรษ พ.ศ. 2483 บริษัทได้เปิดโรงงานที่บูเลอวาร์ดวิกเตอร์ในปารีส และเข้าร่วมการแข่งขัน รถสปอร์ตและ กรังด์ปรี ซ์ ^{[ 5 ]}กอร์ดินีและซิมกาเริ่มแยกทางกันในปี พ.ศ. 2494 เนื่องจากความขัดแย้งทางการเมือง^{[ 4 ]}

Gordini เข้าแข่งขันในฟอร์มูล่าวันตั้งแต่ปี 1950 ถึง 1956 (โดยกลับมาแข่งขันอีกครั้งในช่วงสั้นๆ ในปี 1957 ด้วยเครื่องยนต์แปดสูบ ) แม้ว่าจะประสบความสำเร็จอย่างมากในฟอร์มูล่าทูในช่วงเวลานั้นก็ตาม^{[ 5 ]}

หลังจากโครงการฟอร์มูล่าวันสิ้นสุดลง Gordini ได้ร่วมงานกับRenaultในฐานะผู้ปรับแต่งเครื่องยนต์ โดยส่งรถ Renault-Gordini เข้าร่วมการแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็องระหว่างปี 1962 ถึง 1969 นอกจากนี้ยังปรับแต่งเครื่องยนต์ให้กับAlpineซึ่งเป็นผู้ผลิตรถสปอร์ตคู่แข่งที่เกี่ยวข้องกับ Renault อีกด้วย ในปี 1957 Gordini และ Renault ได้ผลิต Dauphine Gordini ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงของRenault Dauphineซึ่งประสบความสำเร็จด้านยอดขาย^{[ 6 ]}รถ Renault ที่ปรับแต่งโดย Gordini ยังชนะการแข่งขันแรลลี่ต่างๆ ในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 อีกด้วย^{[ 7 ]}ในปี 1963 บริษัท Gordini วางแผนที่จะย้ายสำนักงานใหญ่ไปยัง Noisy-le-Roi ในช่วงปลายปี 1968 Amédée Gordini เกษียณอายุและขายหุ้นส่วนใหญ่ 70% ของบริษัทให้กับ Renault ^{[ 8 ]} Renault-Gordini ย้ายไปที่ Viry-Châtillon ในปี 1969 และกลายเป็นแผนกกีฬาของ Renault ก่อนที่จะควบรวมกับ Alpine เพื่อก่อตั้ง Renault Sport ในปี 1976 ^{[ 3 ]}เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1976 René Vuaillatได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการของ Gordini ^{[ 9 ]}ชื่อบริษัท Gordini กลายเป็นกรรมสิทธิ์ของ Renault อย่างสมบูรณ์ในปี 1977 ^{[ 8 ]}

เรโนลต์ได้จำหน่ายรถยนต์สมรรถนะสูงรุ่นต่างๆ ที่ติดตรา Gordini ซึ่งรวมถึงRenault 5 , Renault 8, Renault 12และRenault 17

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 เรโนลต์ประกาศว่าจะนำชื่อ Gordini กลับมาใช้สำหรับรถแฮทช์แบ็กสมรรถนะสูง รุ่นพิเศษ ในลักษณะเดียวกับที่เฟียตนำ ชื่อ Abarth กลับมาใช้[ 10 ^{]รุ่นปัจจุบัน}ที่ใช้ชื่อนี้ ได้แก่Renault TwingoและRenault Clio

• โดฟีน กอร์ดินี (1957–1967)
• เรโนลต์ 8กอร์ดินี (2507-2513)
• เรโนลต์ 12 กอร์ดินี (2513-2517)
• เรโนลต์ 17 กอร์ดินี (2517-2521) ^{[ 11 ]}
• เรโนลต์ 5 กอร์ดินี (ปี 1979-1985) จำหน่ายเฉพาะในสหราชอาณาจักรเท่านั้น ส่วนในประเทศอื่นๆ จำหน่ายในชื่อ เรโนลต์ 5 อัลไพน์
• Clio Gordini RS (2010–ปัจจุบัน)
• ทวิงโก กอร์ดินี (2010–ปัจจุบัน)
• ทวิงโก กอร์ดินี อาร์เอส (2010–ปัจจุบัน)
• วินด์ กอร์ดินี (2011–2013)

นับตั้งแต่รุ่น Renault รุ่นแรกๆ รูปแบบสีที่เป็นเอกลักษณ์ที่สุดของรถยนต์ Gordini คือสี bleu de France (สีประจำการแข่งขันรถยนต์ของฝรั่งเศส) พร้อมแถบสีขาว^{[ 12 ]}แม้ว่าจะมีการใช้สีผสมที่แตกต่างกันไปตลอดหลายปีที่ผ่านมา^{[ 13 ]}

( สำคัญ )

ปี	ตัวถัง	เครื่องยนต์	คนขับ	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950	ซิมก้า-กอร์ดินี ไทป์ 15	กอร์ดินี สเตรท-4		สหราชอาณาจักร	จันทร์	500	ซุย	เบล	ฟรา	อิตาลี
			โรเบิร์ต แมนซอน		เร็ต				4	เร็ต
			มอริส ทรินติญองต์		เร็ต					เร็ต
1951	ซิมก้า-กอร์ดินี ไทป์ 15	กอร์ดินี สเตรท-4		ซุย	500	เบล	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	อิตาลี	เอสพี
			อ็องเดร ซิมง				เร็ต		เร็ต	6	เร็ต
			โรเบิร์ต แมนซอน				เร็ต		7	เร็ต	9
			มอริส ทรินติญองต์				เร็ต		เร็ต	เอ็นเอสดี	เร็ต
			อัลโด กอร์ดินี				เร็ต
			ฌอง เบห์รา							เร็ต
1952	กอร์ดินี ไทป์ 16	กอร์ดินี สเตรท-6		ซุย	500	เบล	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	เน็ด	อิตาลี
			โรเบิร์ต แมนซอน	เร็ต		3	4	เร็ต	เร็ต	5	14
			ฌอง เบห์รา	3		เร็ต	7		5	เร็ต	เร็ต
			จอห์นนี่ แคลส์			8
			เจ้าชายบิรา				เร็ต	11
			มอริส ทรินติญองต์					เร็ต	เร็ต	6	เร็ต
	ซิมก้า-กอร์ดินี ไทป์ 11	ซิมก้า4 สูบเรียง	แม็กซ์ เดอ เทอร์รา	เร็ต
	ซิมก้า-กอร์ดินี ไทป์ 15	กอร์ดินี สเตรท-4	เจ้าชายบิรา	เร็ต		10
			จอห์นนี่ แคลส์				เร็ต	14			DNQ
			โรเบิร์ต โอ'ไบรอัน			เอ็นซี
			มอริส ทรินติญองต์				5
			พอล เฟรเร							เร็ต
1953	กอร์ดินี ไทป์ 16	กอร์ดินี สเตรท-6		อาร์จี	500	เน็ด	เบล	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	ซุย	อิตาลี
			ฌอง เบห์รา	6			เร็ต	10	เร็ต	เร็ต	เร็ต
			มอริส ทรินติญองต์	7†		6	5	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	5
			แฮร์รี่ เชลล์	7†		เร็ต	7	เร็ต	เร็ต	เร็ต		9
			โรเบิร์ต แมนซอน	เร็ต
			คาร์ลอส เมนดิเตกุย	เร็ต
			โรแบร์โต มิเอเรส			เอ็นซี		เร็ต				6
			เฟร็ด แวกเกอร์				9
	ซิมก้า-กอร์ดินี ไทป์ 15	กอร์ดินี สเตรท-4	ปาโบล บีร์เกอร์	เร็ต
			จอร์จ เบอร์เกอร์				เร็ต
1954	กอร์ดินี ไทป์ 16	กอร์ดินี สเตรท-6		อาร์จี	500	เบล	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	ซุย	อิตาลี	เอสพี
			ฌอง เบห์รา	ดีเอสคิว		เร็ต	6	เรท เอฟ	10	เร็ต	เร็ต	เร็ต
			เอลี บาโยล	5
			โรเจอร์ ลอยเออร์	เร็ต
			พอล เฟรเร			เร็ต	เร็ต		เร็ต
			อ็องเดร ปิเลตต์			5		9	เร็ต
			ฌาคส์ โพลเลต์				เร็ต					เร็ต
			จอร์จ เบอร์เกอร์				เร็ต
			เคลมาร์ บูชชี					เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต
			เฟร็ด แวกเกอร์							เร็ต	6
1955	กอร์ดินี ไทป์ 16	กอร์ดินี สเตรท-6		อาร์จี	จันทร์	500	เบล	เน็ด	สหราชอาณาจักร	อิตาลี
			เอลี บาโยล	เร็ต	เร็ต
			เฆซุส อิกเลเซียส	เร็ต
			ปาโบล บีร์เกอร์	เร็ต
			โรเบิร์ต แมนซอน		เร็ต			เร็ต	เร็ต
			ฌาคส์ โพลเลต์		7			10		เร็ต
			เฮอร์มาโน ดา ซิลวา รามอส					8	เร็ต	เร็ต
			ไมค์ สปาร์คเคน						7
			ฌอง ลูคัส							เร็ต
1956	กอร์ดินี ไทป์ 32	กอร์ดินี สเตรท-8		อาร์จี	จันทร์	500	เบล	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	อิตาลี
			อ็องเดร ปิเลตต์		6†					เอ็นเอสดี
			เอลี บาโยล		6†
			โรเบิร์ต แมนซอน					9	9	เร็ต	เร็ต
			เฮอร์มาโน ดา ซิลวา รามอส					8	เร็ต		เร็ต
			อ็องเดร มิลฮูซ์							เร็ต
	กอร์ดินี ไทป์ 16	กอร์ดินี สเตรท-6	เฮอร์มาโน ดา ซิลวา รามอส		5
			โรเบิร์ต แมนซอน		เร็ต
			อ็องเดร ปิเลตต์					11
			อ็องเดร ซิมง								9

(† หมายถึงไดรฟ์ที่ใช้ร่วมกัน)