โกธา จี.ไอเอ็กซ์
| G.VIII, GL.VIII และ G.IX | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| พิมพ์ | เครื่องบินทิ้งระเบิด |
| สัญชาติ | เยอรมนี |
| ผู้ผลิต | โกแทร์ แวกกอนฟาบริก |
| ผู้ใช้งานหลัก | ลุฟท์สไตรท์คราฟเต้ |
| จำนวนที่สร้าง | ประมาณ ค.ศ. 90 (ส่วนใหญ่เป็น ก.ศ. 99) |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เที่ยวบินแรก | 1918 |
เครื่องบิน ทิ้งระเบิดตระกูลGotha G.VIII , GL.VIIIและG.IXผลิตในเยอรมนีในช่วงเดือนสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่ 1 [ 1 ] โดยอิงจากGotha G.VIIเครื่องบินเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธวิธีความเร็วสูงที่มีรูปทรงลู่ลมขั้นสูงสำหรับยุคนั้น[ 2 ]
G.VIII และ G.IX
เครื่องบินรุ่น G.VIII ถูกนำมาใช้กับเครื่องบินเพียงลำเดียวที่พัฒนามาจากรุ่น G.VII โดยมีปีกกว้างขึ้นเป็น 21.73 เมตร (71 ฟุต 3 นิ้ว) และลำตัวที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ส่วนปีกถูกขยายออกโดยการเพิ่มส่วนครึ่งปีกเข้าไป แม้ว่าจะไม่มีการผลิตเพิ่มเติม แต่การดัดแปลงลำตัวนี้ยังคงใช้ในรุ่นG.IX ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้าย การออกแบบรุ่นหลังนี้ได้เปลี่ยนส่วนครึ่งปีกใหม่ในส่วนปีกเป็นส่วนเต็ม ทำให้ปีกกว้างขึ้นเป็น 25.26 เมตร (82 ฟุต 11 นิ้ว) กองทัพอากาศอิสราเอลสั่งซื้อเครื่องบิน G.IX จำนวน 170 ลำจากบริษัทขนส่งทางอากาศ Luft Verkehrs Gesellschaft (LVG) เพื่อทดแทนเครื่องบินGotha G.Vที่ยังคงประจำการอยู่ในแนวหน้ากับ ฝูงบิน Boghol 3 คาดว่าประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนนี้สร้างเสร็จก่อนสิ้นสุดสงคราม และอย่างน้อยบางส่วนก็สามารถใช้งานได้ในเวลานั้น หลังสงคราม เครื่องบินที่ยึดมาได้ถูกนำมาใช้งานใน กองทัพอากาศเบลเยียมเป็น ระยะเวลาสั้นๆ
GL.VIII
GL.VIII เป็นรุ่นน้ำหนักเบาของ G.VIII โดยมีโครงสร้างหางแบบผสมและค้ำยันเสริมที่รองรับปลายปีกหลักด้านบน
ข้อกำหนด (G.IX)
ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ:สามคน
- ความยาว: 9.79 เมตร (32 ฟุต 1 นิ้ว)
- ความกว้างปีก: 25.26 เมตร (82 ฟุต 11 นิ้ว)
- ความสูง: 3.54 เมตร (11 ฟุต 7 นิ้ว)
- ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์Maybach Mb IVa จำนวน 2 เครื่องกำลังเครื่องละ 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า)