ไซตามะ กรีนเบรฟ

ก่อตั้ง	2012
ฐาน	จังหวัดไซตามะ
หัวหน้าทีม	ฮิโรชิ อาโอยากิ
ผู้ก่อตั้ง	ไซตามะ โทโยเป็ต
ซีรีส์ปัจจุบัน	ซูเปอร์จีที
ซีรีส์ก่อนหน้า	ซูเปอร์ไทคิว การแข่งขัน F4 ของญี่ปุ่น
ผู้ขับขี่ปัจจุบัน	ฮิโรกิ โยชิดะ เซตะ โนนากะ
การแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีม	ซูเปอร์จีที (GT300) ปี 2023 ซูเปอร์ไทคิว 2023 (ST-Z) ซูเปอร์ไทคิว 2024 (ST-Z)
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	ซูเปอร์จีที (GT300) ปี 2023
เว็บไซต์	www.saitama-toyopet.co.jp/greenbrave​​​​

ทีม Saitama Green Brave (เดิมชื่อSaitama Toyopet Green Brave ) เป็นทีมแข่งรถสัญชาติญี่ปุ่นที่เข้าร่วมการ แข่งขัน Super GTและSuper Taikyuล่าสุด Green Brave เป็นที่รู้จักมากที่สุดจากการคว้า แชมป์ Super GTรุ่น GT300 ในปี 2023 โดยมีHiroki YoshidaและKohta Kawaai เป็นนักแข่ง หลัก

หลังจากค้นหาวิธีที่จะสนุกกับรถ Toyota 86 ที่วางจำหน่ายในปี 2012 บริษัทไซตามะ โทโยเป็ต ผู้จำหน่ายรถยนต์ในจังหวัดไซตามะก็เกิดความคิดที่ว่า "ถ้าคนขายรถไม่รู้วิธีที่จะสนุกกับรถ พวกเขาก็จะไม่สามารถบอกลูกค้าได้ว่าจะสนุกกับรถอย่างไร" จึงได้ก่อตั้งแผนกมอเตอร์สปอร์ตขึ้น บริษัทตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขัน ดังนั้น บทบาทของตัวแทนทีม หัวหน้าวิศวกร และช่างเครื่อง ล้วนเป็นพนักงานของไซตามะ โทโยเป็ต นักขับไม่เพียงแต่เป็นมืออาชีพเท่านั้น แต่กรรมการผู้จัดการ ทาคายูกิ ฮิรานูมะ ผู้มีประสบการณ์ในการแข่งรถโกคาร์ท ก็จะลงสนามด้วยตนเอง บริษัทตั้งชื่อทีมว่า กรีนเบรฟ ตามสีหลักของบริษัทคือสีเขียว

นอกเหนือจาก Super Taikyu และ Super GT แล้ว ทีมยังเข้าร่วมการแข่งขันขนาดใหญ่และเล็กอีกมากมาย เช่น TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race และ OKAYAMA Challenge Cup

ในปี 2013 พวกเขาเริ่มเข้าร่วมการแข่งขัน Super Taikyu รุ่น ST-4 โดยใช้รถToyota 86และคว้าชัยชนะครั้งแรกได้ในปี 2015 ซึ่งเป็นปีที่สามของพวกเขา พวกเขาคว้าแชมป์ได้ในปีเดียวกันนั้น ต่อมาในปี 2017 พวกเขาได้เปิดตัวในรุ่น ST-3 โดยใช้รถToyota Mark X

ในปี 2017 ทีมได้เลื่อนชั้นขึ้นสู่คลาส GT300 ของ Super GT และกลายเป็นทีมที่ 6 ในซีรีส์ที่มีแชสซีหลักซึ่งพวกเขาใช้ในการพัฒนารถToyota Mark Xที่มีเครื่องยนต์GTA V8ขนาด 4.5 ลิตร[ 1 ^{] Taku} BambaและShigekazu Wakisakaเป็นนักขับในฤดูกาลนั้น สำหรับปี 2019 Hiroki Yoshidaเข้าร่วมทีมแทนที่ Bamba ^{[ 2 ]}ทีมประสบความสำเร็จในการขึ้นโพเดียมครั้งแรกในปี 2019 ที่^Okayamaและการแข่งขันครั้งที่สองที่Fujiตั้งแต่ปี 2020 GreenBrave ได้ส่งรถ Toyota GR Supra รุ่นที่ห้าลงแข่งขันในคลาส GT300 สร้างขึ้นตามข้อกำหนด JAF-GT GT300 รถ GT300 GR Supra ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2UR-GSE V8 ขนาด 5.4 ลิตรของ Toyota ^{[ 3 ]} Kohta Kawaaiผู้สำเร็จการศึกษาจาก FIA F4 ของญี่ปุ่นเซ็นสัญญากับทีมสำหรับฤดูกาล 2020แทนที่ Wakisaka สำหรับปี 2021 ทีมยังคงใช้ผู้เล่นชุดเดิม โดยคาวาอิไม่ได้ลงแข่งในรอบที่สองเนื่องจากติดโควิด และทาคุ บัมบะเข้ามาแทนที่^{[ 4 ] [ 5 ]}ในปี 2023 ทีมคว้าแชมป์แรกได้สำเร็จ โดยมีโยชิดะและคาวาอิเป็นกำลังสำคัญ คว้าชัยชนะ 2 ครั้ง และขึ้นโพเดียม 4 ครั้ง

สำหรับปี 2024 ทีม Saitama Toyopet GreenBrave ได้เปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็น Saitama Green Brave โดยSeita Nonaka สมาชิกของ Toyota Gazoo Racing Driver Challenge (TGR-DC) จะเข้ามาแทนที่ Kohta Kawaai แชมป์ GT300 คนปัจจุบัน หลังจากที่เขาใช้เวลาสองฤดูกาลที่ผ่านมากับทีม Hoppy Team Tsuchiya และเข้าร่วม การแข่งขัน Autopolisในฐานะนักขับคนที่สามของทีมเมื่อปีที่แล้ว^{[ 6 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ