เกร็ก เอลเลียตเป็นนักออกแบบเรือใบชาวนิวซีแลนด์^{[ 1 ]} เขาเป็นที่รู้จักมากที่สุดจากเรือElliott 6m ซึ่งเป็นเรือใบประเภท คีลโบตระดับโอลิมปิก ที่ได้รับเลือกสำหรับการแข่งขัน เรือใบประเภทแมตช์เรซซิ่งหญิงในโอลิมปิกปี 2012

เขาเป็นผู้ออกแบบเรือยอชต์ที่ชนะการแข่งขัน Blue Water Classic ทั้งสี่รายการ, Fastnet Race , Transpacific Yacht Race , Sydney to Hobart Yacht Raceและ Transatlantic Race นอกจากนี้เขายังออกแบบเรือยอชต์หลายลำที่ครองหรือเคยครองสถิติโลก รวมถึงMari-Cha IVด้วย

เกร็กเริ่มต้นอาชีพด้วยการฝึกงานต่อเรือในเมืองโอ๊คแลนด์ จากนั้นเขาก็เริ่มต่อเรือตามแบบที่เขาออกแบบเอง และเนื่องจากเรือของเขาประสบความสำเร็จในการแข่งขันทั่วประเทศนิวซีแลนด์ เขาจึงเริ่มได้รับงานออกแบบเรือจากบริษัทอื่นๆ

ในปี 1987 สมาคมเรือใบแห่งนิวซีแลนด์ (Royal New Zealand Yacht Squadron) ตระหนักว่าพวกเขามีลูกเรือไม่เพียงพอที่จะเข้าร่วมการแข่งขันอเมริกาคัพพวกเขาจึงสั่งซื้อเรือใบ Elliott 5.9 จำนวนมากสำหรับโครงการเรือใบเยาวชน นักแล่นเรือใบชาวนิวซีแลนด์ที่ประสบความสำเร็จในอเมริกาคัพหลายคนได้เรียนรู้ทักษะการแล่นเรือใบจากเรือเหล่านี้ รวมถึงเรือรุ่นต่อมาอย่าง Elliott 6m ด้วย ความสำเร็จของเรือ Elliott 5.9m ในโครงการแล่นเรือใบสำหรับเยาวชนนำไปสู่การนำเรือรุ่นนี้ไปใช้ทั่วประเทศนิวซีแลนด์

เรือElliott 6m เป็นเรือใบประเภท คีลโบตระดับโอลิมปิกออกแบบโดย Elliott ^{[ 2 ]} ได้รับเลือกสำหรับการแข่งขันเรือใบประเภท แมตช์เรซซิ่งหญิงในโอลิมปิกฤดูร้อนปี 2012 ^{[ 3 ]}เรือ Elliott 6m มีเสาสำหรับใบสปินเนเกอร์และใบสปินเนเกอร์แบบสมมาตรซึ่งถือว่าเหมาะสมกว่าสำหรับการแข่งขันเรือใบประเภทแมตช์เรซซิ่ง

Mari-Cha IVเป็นเรือยอชต์สุดหรูแบบเรือใบสองเสาที่สร้างขึ้นโดย Robert Millerโดยมีเป้าหมายหลักคือการทำลายสถิติการแล่นเรือ เรือยอชต์ลำนี้มีความยาวแนวน้ำ 40.2 เมตร ความกว้าง 9.6 เมตร และระวางน้ำหนัก 50 ตัน ติดตั้งกระดูกงูแบบปรับเอียงได้ พร้อม กระเปาะกระดูกงูหนัก 10 ตันซึ่งสามารถสร้างโมเมนต์การคืนตัวได้ มากกว่า กระดูกงูแบบธรรมดา ^{มาก [ 4 ]}

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2546 เรือ Mari-Cha IVได้ทำลายสถิติเดิมในการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากตะวันตกไปตะวันออกที่เร็วที่สุดด้วยเรือใบโมโนฮั ลล์ โดยใช้เวลารวม 6 วัน 17 ชั่วโมง 15 นาที 39 วินาที ระหว่างการเดินทางครั้งนี้ เธอยังทำลายสถิติการแล่นเรือได้ระยะทางไกลที่สุดใน 24 ชั่วโมง โดยครอบคลุมระยะทาง 525.5 ไมล์ทะเล [ ^{5 ] สถิติ}นี้ถูกทำลายในอีก 13 ปีต่อมาในปี พ.ศ. 2559 โดยเรือComanche ^{[ 6 ]}

Mari-Cha IVได้รับเกียรติเป็นพิเศษในปี 2548 เมื่อเธอทำลายสถิติการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือโมโนฮัลล์ที่เร็วที่สุดภายใต้เงื่อนไขการแข่งขัน (ตรงข้ามกับการวิ่งเดี่ยว ซึ่งทีมสามารถรอการคาดการณ์สภาพอากาศที่เหมาะสมที่สุด) ซึ่งตั้งไว้ก่อนหน้านี้โดยAtlanticภายใต้การนำของCharlie Barrในการ แข่งขัน Kaiser's Cup ปี 2548 ในระหว่างการแข่งขัน Rolex Transatlantic Challenge ปี 2548เธอเอาชนะMaximus ซึ่งออกแบบโดย Greg Elliott เช่นกันและทำสถิติใหม่ด้วยเวลา 9 วัน 15 ชั่วโมง 55 นาที 23 วินาที^{[ 7 ]}

Maximusเป็นเรือยอชต์ขนาดใหญ่  ยาว 100 ฟุตสร้างโดย TP Cookson ให้กับ Charles St. Clair Brown เรือลำนี้ได้รับการออกแบบโดย Greg Elliott และ Clay Oliver และเปิดตัวในโอ๊คแลนด์^{[ 8 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 ^{[ 9 ]} สำหรับฤดูกาลแล่นเรือใบฤดูร้อนปี 2548 ในสหราชอาณาจักรMaximusได้รับการสนับสนุนจากICAPเธอได้รับรางวัลชนะเลิศในการแข่งขัน Fastnet Raceด้วยเวลา 68 ชั่วโมง 2 นาที 7 วินาที แม้ว่าIromiguyจะชนะด้วยเวลาที่ปรับแก้แล้วก็ตาม แม้ว่าสภาพอากาศจะสงบมาก แต่เสากระโดงเรือที่หมุนได้สูงของเธอทำให้สามารถเข้าถึงความเร็วลมที่สูงขึ้นเหนือผิวน้ำได้ ซึ่งทำให้เธอได้เปรียบคู่แข่ง^{[ 10 ]}

ICAP ให้การสนับสนุนMaximusอีกครั้งสำหรับฤดูกาล 2006 ^{[ 11 ]}

Maximusถูกซื้อโดย Anthony Bell นักบัญชีจากซิดนีย์^{[ 12 ]}และเปลี่ยนชื่อเป็นInvestec LOYALหลังจากได้รับการดัดแปลงโดย Elliott เธอได้อันดับสองรองจากWild Oats XIในการแข่งขันเรือใบซิดนีย์ถึงโฮบาร์ตในปี 2010 ^{[ 12 ]}และชนะการแข่งขันซิดนีย์ถึงโฮบาร์ตในปีถัดมา^{[ 13 ]}ในการแข่งขันที่สูสีมาก

• เอลเลียต 6 เมตร
• มาริ-ชา IV
• แม็กซิมัส
• เอลเลียต 1350
• เอลเลียต 5.9 ม.
• เอลเลียต 35SS
• เอลเลียต 1050

• บรูซ ฟาร์
• รอน ฮอลแลนด์
• บรูซ เนลสัน
• ดั๊ก ปีเตอร์สัน
• ลอรี เดวิดสัน
• ฮวน คูยูมเจียน
• แฟรงค์ เบธเวท

• เอลเลียต 6 เมตร
• ไมโครไซต์ ISAF Elliott 6m