ยุทธการที่โกรตันไฮท์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 กันยายน ค.ศ. 1781 ระหว่างกองทัพอเมริกันที่นำโดยพันเอกวิลเลียม เลดียาร์ดและกองกำลังอังกฤษที่นำโดยเบเนดิกต์ อาร์โนลด์ในช่วงรุ่งอรุณ กองกำลังทหารประจำการอังกฤษจำนวน 1,700 นายได้ขึ้นฝั่งที่ปากแม่น้ำเทมส์ในนิวลอนดอนและโกรตัน

อาร์โนลด์นำกองกำลัง 800 นายบุกเข้านิวลอนดอน ทำลายคลังสินค้าและเสบียงทางทะเล ทหารของเขาจุดไฟเผาเรือบรรทุกดินปืน ทำให้เกิดเพลิงไหม้ที่ควบคุมไม่ได้และทำลายเมืองนิวลอนดอนไปเกือบทั้งหมด ในขณะเดียวกัน กองกำลังอังกฤษ 800 นายเคลื่อนพลไปยังป้อมกริสวอลด์ในโกรตัน ซึ่งมีทหารอเมริกันประจำการอยู่ 164 นาย กองกำลังอังกฤษโจมตีและในที่สุดก็เข้ายึดป้อมได้สำเร็จ เอาชนะกองกำลังอเมริกันขนาดเล็กภายในป้อมได้ ฝ่ายอังกฤษเสียชีวิต 52 นาย บาดเจ็บ 145 นาย ขณะที่ฝ่ายอเมริกันเสียชีวิต 85 นาย บาดเจ็บ 60 นาย พันเอกเลดียาร์ดมอบดาบของเขาให้แก่พันตรีสตีเฟน บรอมฟิลด์ นายทหารฝ่ายภักดี ซึ่งสังหารเขาในทันที โจนาธาน แรธบัน บรรยายการยอมจำนนครั้งนี้ไว้ดังนี้:

ไอ้สารเลวที่ฆ่าเขาร้องอุทานขณะเดินเข้ามาใกล้ว่า "ใครเป็นผู้บัญชาการป้อมนี้?" เลดียาร์ดตอบอย่างสุภาพว่า "ข้าเคยเป็น แต่ตอนนี้เจ้าเป็น" พร้อมกับยื่นดาบให้เขา ซึ่งไอ้คนชั่วไร้ความรู้สึกก็แทงเข้าที่อกของเขา! โอ้ ความอาฆาตแค้นและความบ้าคลั่งของคนที่ฆ่านายทหารผู้มีเหตุผลและจิตใจสูงส่งในขณะที่กำลังยอมจำนนนั้นช่างน่าสะพรึงกลัว!

อนุสรณ์สถานรำลึกถึงการรบถูกสร้างขึ้นในปี 1830 เพื่ออุทิศให้กับทหารอเมริกัน 85 นายที่เสียชีวิตในป้อม อนุสาวรีย์ สูง 135 ฟุต (41 เมตร)ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของเมืองและปรากฏอยู่บนตราประจำเมืองโกรตันในปัจจุบัน 

หลังสงครามปฏิวัติไม่นาน เมืองโกรตันก็เริ่มฟื้นฟูการค้าขายอีกครั้ง อู่ต่อเรือเริ่มกลับมาสร้างเรือกันอีกครั้ง เรือวิค ตอรี่ถูกปล่อยลงน้ำในปี 1784 เรือซัคเซ สถูกปล่อยลงน้ำในปี 1785 และเรือสลูปอีกห้าลำถูกสร้างขึ้นในปี 1787 พร้อมกับเรือแนนซี่ ขนาด 164 ตัน อู่ต่อเรือตามแม่น้ำมิสติกคึกคักที่สุด เรือเหล่านี้ออกเดินทางไปยังฟลอริดาและผลกำไรที่ได้ทำให้มิสติกกลายเป็นส่วนที่เจริญรุ่งเรืองที่สุดของเมือง

ระหว่างปี 1784 ถึง 1800  มีการสร้างเรือ 32 ลำในเมืองโกรตัน และอีก 28 ลำถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1800 ถึง 1807 ก่อนที่ธุรกิจจะหยุดชะงักลงอย่างกะทันหันเนื่องจากพระราชบัญญัติการคว่อบาตรในเดือนมิถุนายน ปี 1812 สหรัฐอเมริกาประกาศสงครามกับบริเตนใหญ่ กองทัพเรือขนาดเล็กของสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ถูกปิดล้อมอยู่ในแม่น้ำเทมส์ เหตุการณ์นี้ทำให้ผู้คนในโกรตันหวาดกลัวว่าจะเกิดเหตุการณ์สังหารหมู่ที่โกรตันไฮท์สในปี 1781 ซ้ำรอย และชาวบ้านจำนวนมากจึงอพยพหนีเข้าไปในแผ่นดินเพื่อความปลอดภัย ส่วนผู้ที่ไม่หนีก็เรียกร้องการคุ้มครองและกองกำลังติดอาวุธ ชาวบ้านเหล่านี้จึงสร้างป้อมปราการบนเนินหินซึ่งมีปืนใหญ่หนึ่งกระบอกและมีการเฝ้ารักษาการณ์ตลอดเวลา ป้อมนี้ได้รับการตั้งชื่อว่าป้อมราเชล ตามชื่อของหญิงคนหนึ่งที่อาศัยอยู่ใกล้เคียง ฝ่ายอังกฤษไม่เคยโจมตี แต่ได้สร้างการปิดล้อมที่ทำลายการค้าของโกรตัน

เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม ค.ศ. 1814 ซึ่งเป็นวันหลังจากที่อังกฤษโจมตีสโตนิงตัน  ชายกลุ่มหนึ่งจากเมืองมิสติกได้ล่อเรือบรรทุกสินค้าของอังกฤษลำหนึ่งไปยังแหลมโกรตันลองพอยต์ ทำให้พวกเขาได้รับ เงินรางวัล2,600 ดอลลาร์ เหตุการณ์เล็กๆ นี้ต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ " ยุทธการที่โกรตันลองพอยต์ " ชายเหล่านั้นยังยึดเรือสลูปได้ ลำหนึ่ง และขายสินค้าในเรือได้ในภายหลังเป็นเงิน 6,000  ดอลลาร์ นอกจากนี้ ชายชาวมิสติก 17 คนยังได้ทดลองใช้อาวุธใหม่ที่เรียกว่าตอร์ปิโดแบบมีคานเพื่อทำลายการปิดล้อมของอังกฤษ พวกเขานำตอร์ปิโดมาจากนิวยอร์ก มันยาว30 ฟุต (9 เมตร) เส้นผ่านศูนย์กลาง 7 นิ้ว (18 เซนติเมตร)และมี คานขวางยาว 12 ฟุต (4 เมตร)ที่ปลายด้านหนึ่ง แต่พวกเขาล้มเหลวในการจมเรือHMS Ramilliesในการทดลองครั้งแรก ตอร์ปิโดตกลงไปในน้ำ ส่วนในการทดลองครั้งที่สอง วัตถุระเบิดไปติดกับ สายเคเบิล ของเรือ Ramilliesและระเบิดขึ้น ทหารทั้งหมดขึ้นฝั่งได้อย่างปลอดภัย แม้จะถูกยิงจากเรือของอังกฤษและทหารยามของอเมริกาที่อีสเทิร์นพอยต์ก็ตาม    

เมืองโกรตันได้รับข่าวว่าสงครามสิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1815 เรือรบ ที่ประจำการอยู่บนบก ได้ออกจากแม่น้ำเทมส์ในเดือนเมษายน ทำให้โกรตันสามารถกลับมาดำเนินกิจกรรมทางทะเลได้อีกครั้ง

After the War of 1812, whaling became a very important part of Groton's economy, but most of the expeditions were still for seal skins. Before 1820, sealers went to Antarctica, where their ships would drop them off. They would kill the seals and then prepare the skins for some weeks, until their ship returned for them. By 1830, whaling had become Mystic's main business. By 1846, Groton became one of the world's prime whaling ports. Whaling was difficult and dangerous, but boys would go out to sea to make their fortune, nonetheless, in the hope that some of them would eventually come to command a vessel.

In 1865, Ebenezer Morgan made one of the most profitable voyages. He sold his cargo for $150,000. Three years later, he raised the first American flag on Alaskan territory, and there he collected 45,000 seal skins. When he retired, it was said that his estate totaled up to $1 million.

William H. Allen, another son of Groton, spent 25 years commanding a whale ship. Old sailors said that "whales rose to the surface and waited to be harpooned." When he retired, he spent 12 years working as a selectman.

In 1849, the discovery of gold in California created a demand for speed that resulted in the creation of the clipper ship, a fast sailing ship with multiple masts and a square rig. The most important vessel built at the Mystic River Shipyard was the clipper ship Andrew Jackson. In 1859, it sailed from New York City to San Francisco in a record time of 89 days and 4 hours. Both clippers and sailing packets were built in the shipyards of the Mystic River at that time. The Mystic shipyards started building ships with a greater cargo capacity after the Civil War.

กิเดีย นเวลส์เลขาธิการกองทัพเรือในช่วงสงครามกลางเมืองต้องการให้สร้างเรือกลไฟหุ้มเกราะเหล็ก แบบทดลองสามลำในอู่ต่อเรือเอกชน และใช้ต่อสู้กับ กองเรือไม้ของฝ่ายใต้ บริษัทแห่งหนึ่งในเมืองโกรตันได้รับเลือกให้สร้างเรือกลไฟกันระเบิดที่ออกแบบโดย ซี.เอส. บุชเนลล์แห่งนิวเฮเวนมีการจ้างคนงาน 100 คน และสร้างโรงเรือนขนาดใหญ่เพื่อให้สามารถก่อสร้างได้ไม่ว่าฝนจะตกหรือแดดจะออก เรือพร้อมสำหรับการปล่อยลงน้ำใน 130 วัน มีผู้คนจำนวนมากที่สงสัยว่าเรือจะจมหรือผุกร่อนเมื่อลงสู่ทะเล และมีเพียงไม่กี่คนที่คิดว่ามันอาจจะลอยได้ ผู้คนหลายพันคนมาชม การปล่อยเรือ กาเลนาในวันวาเลนไทน์ปี 1862 นักข่าวแสดงความคิดเห็นว่าเธอลอยเหมือนเป็ด เมื่อถึงเวลาที่กาเลนาเข้าสู่การรบ เธอถูกเจาะ 13 ครั้ง ลูกเรือ 13 คนเสียชีวิตและ 11 คนได้รับบาดเจ็บจากเศษโลหะที่กระเด็น ในช่วงสงครามกลางเมือง มีการสร้างเรือกลไฟจำนวน 56 ลำเพื่อใช้ในราชการในอู่ต่อเรือทั้งสองฝั่งของแม่น้ำมิสติก

หลังสงคราม มีเรือกลไฟรบจำนวนมากเกินความต้องการ และหลังปี 1870 การต่อเรือจึงย้ายไปที่โนแองค์ภายในเขตเมืองโกรตัน หนึ่งในอู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดคืออู่ต่อเรือพาล์มเมอร์ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในโนแองค์ในปี 1827 ทางรถไฟสำหรับเรือที่สร้างขึ้นในโกรตันในปี 1860 ทำให้พวกเขาสามารถดึงเรือขึ้นจากน้ำเพื่อซ่อมแซม ซึ่งนำมาซึ่งธุรกิจและรายได้จำนวนมาก อู่ต่อเรือดำเนินกิจการมาจนถึงปี 1913 เมื่อพี่น้องพาล์มเมอร์คนหนึ่งเสียชีวิต แต่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง อู่ต่อเรือก็ถูกใช้งานอีกครั้ง เรือเหล็กเริ่มเป็นที่ต้องการ และการสร้างเรือดึงดูดคนงานมายังโกรตัน ที่อยู่อาศัยเริ่มขาดแคลน ดังนั้นโกรตันเรียลตี้จึงต้องเร่งสร้างโรงแรมและบ้านพักตากอากาศ เรือที่นำคนงานมาก็ทำให้ธุรกิจของเรียลตี้เพิ่มขึ้นด้วย

ฐานทัพเรือดำน้ำนิวลอนดอนก่อตั้งขึ้นในเมืองโกรตันในปี 1872 ในชื่ออู่ต่อเรือนิวลอนดอน เรือดำน้ำลำแรกเริ่มประจำการที่นี่ในปี 1915 และในปี 1916 ก็ได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นฐานทัพเรือดำน้ำ

เดิมทีเมืองโกรตันเคยรวมถึงพื้นที่ซึ่งปัจจุบันเป็นเมืองเลดียาร์ดซึ่งแยกตัวออกจากโกรตันในปี 1836 ศูนย์กลางดั้งเดิมของโกรตันยังคงรู้จักกันในชื่อเซ็นเตอร์โกรตัน ตั้งอยู่ที่จุดตัดของถนนหมายเลข 184และถนนหมายเลข 117ในปัจจุบัน ซึ่งอยู่ในส่วนกลางตอนเหนือของเมือง เนื่องจากเลดียาร์ดได้แยกตัวออกไปทางเหนือ ศูนย์กลางโกรตันเป็นที่ตั้งของโรงเรียน โบสถ์ โรงเตี๊ยม และร้านซ่อมรถม้าแห่งแรกของเมือง

ในศตวรรษที่ 20 อุตสาหกรรมการต่อเรือได้ย้ายจากแม่น้ำมิสติกไปยังแม่น้ำเทมส์ บริษัทElectric Boatเป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดของเมือง อย่างไรก็ตาม จนถึงปี 1931 เรือดำน้ำที่ออกแบบโดย Electric Boat นั้นถูกว่าจ้างช่วงต่อให้กับอู่ต่อเรืออื่นๆ โดยส่วนใหญ่คือFore River Shipbuildingในเมืองควินซี รัฐแมสซาชูเซตส์ Electric Boat เริ่มดำเนินงานด้านอุตสาหกรรมในเมืองโกรตันด้วยการก่อตั้งบริษัทNew London Ship and Engine Company (NELSECO) เป็นบริษัทในเครือในปี 1911 NELSECO เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักสำหรับเรือดำน้ำที่ออกแบบโดย Electric Boat ตั้งแต่ปี 1911 ถึง 1925 ในปี 1931 เรือดำน้ำ USS Cuttlefish ลำแรกที่สร้างในเมืองโกรตันได้ถูกวางกระดูกงู ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Electric Boat สร้างเรือดำน้ำเสร็จทุกๆ สองสัปดาห์

ในปี พ.ศ. 2497 Electric Boat ได้ปล่อย เรือดำน้ำ USS Nautilus  ซึ่ง เป็นเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ลำแรกของโลกปัจจุบันNautilusได้ถูกปลดประจำการและเปิดให้ผู้เยี่ยมชมเข้าชม โดยจอดเทียบท่าถาวรอยู่ที่หอสมุดและพิพิธภัณฑ์กองเรือดำน้ำ กองทัพเรือ สหรัฐฯ บางครั้งเมือง Groton ถูกเรียกว่า "เมืองหลวงแห่งเรือดำน้ำของโลก" เนื่องจากประวัติศาสตร์อันยาวนานของเรือดำน้ำในเมืองนี้ และข้อเท็จจริงที่ว่า Groton มีฐานทัพเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก อนุสรณ์สถานเรือดำน้ำสงครามโลกครั้งที่ 2 แห่งชาติฝั่งตะวันออกตั้งอยู่ใน Groton ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนของUSS Flasher ด้วย^{[ 7 ]}

รถราง Groton and Stonington Street Railwayเป็น เส้นทาง รถรางที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2447 เพื่อให้บริการในพื้นที่ Groton รถรางถูกรื้อถอนและแทนที่ด้วยรถบัสในปี พ.ศ. 2461 ^{[ 8 ]}

• เบอร์เน็ตส์ คอร์เนอร์ —ย่านประวัติศาสตร์ที่ตั้งอยู่ริมถนนแพคเกอร์ ทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 184
• เซ็นเตอร์โกรตัน
• เมืองโกรตัน —ตั้งอยู่ริมแม่น้ำเทมส์
  • โกรตันไฮท์สหรือ โกรตันแบงก์—ย่านประวัติศาสตร์ทางตอนเหนือของเมือง
• โกรตัน ลองพอยต์
• ลองฮิลล์
• มิสติก (06355) — หมู่บ้านที่ตั้งอยู่ภายในทั้งเมืองสโตนิงตันและเมืองโกรตัน
• โนแอนก์
• นักเวทโบราณ
• สะพานโปควอนน็อค
  • ฟอร์ตฮิลล์
• พื้นที่ฐานทัพเรือดำน้ำ (ชื่อเรียกตามสำมะโนประชากร: "หอควบคุม-สวนนอติลัส")

ชุมชนขนาดเล็กและลักษณะทางภูมิศาสตร์อื่นๆ ได้แก่บลัฟฟ์พอยต์ , อีสเทิร์นพอยต์, เอสเกอร์พอยต์, จูปิเตอร์พอยต์, มัมฟอร์ดโคฟและเวสต์เพลแซนต์แวลลีย์

เมืองโกรตันมีภูมิอากาศแบบทวีปชื้น ( Dfa ) ซึ่งใกล้เคียงกับภูมิอากาศแบบกึ่งเขตร้อนชื้น ( Dfa )

ตามรายงานทางการเงินประจำปี 2022 ของเมือง^{[ 16 ]}นายจ้างรายใหญ่ที่สุด ได้แก่:

• Branford Houseและหอศิลป์ Alexey von Schlippe
• ป้อมกริสวอลด์
• อนุสาวรีย์โกรตันหนึ่งในเสาโอเบลิสก์ ที่เก่าแก่ที่สุด ในสหรัฐอเมริกา
• แหล่งโบราณคดีกุงกิแวมป์
• ไฟส่องขอบหน้าผาแห่งใหม่ลอนดอน
• ป้อมเปควอต
• บ้านจาเบซ สมิธ
• หอสมุดและพิพิธภัณฑ์กองเรือดำน้ำกองทัพเรือสหรัฐฯรวมถึงเรือรบยูเอสเอสนอติลัส 
• บ้านเอ็ดเวิร์ด โยแมนส์
• บ้านเอเบเนเซอร์ เอเวอรี่

การศึกษาของรัฐอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของโรงเรียนรัฐบาลโกรตัน (Groton Public Schools )

• วิทยาเขตเอเวอรี่พอยต์ของมหาวิทยาลัยคอนเนตทิคัต

บริการรถโดยสารประจำทางในพื้นที่ให้บริการโดยSoutheast Area Transit

การเดินทางทางอากาศให้บริการโดยสนามบินโกรตัน-นิวลอนดอนซึ่งเป็นสนามบินสาธารณะที่รัฐเป็นเจ้าของ ตั้งอยู่ในเขตตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองโกรตัน ตั้งแต่ปี 2004 สนามบินโกรตัน-นิวลอนดอนไม่มีบริการเที่ยวบินโดยสารประจำ แต่ได้ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำเป็นครั้งคราวโดยสายการบินท้องถิ่นขนาดเล็ก