ต่อตัว
เครื่องบินขับไล่ F2F-1 ของฝูงบินขับ ไล่ VF-2Bประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินเลกซิงตัน
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	นักรบนาวี
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	กรัมแมน
นักออกแบบ	เลอรอย กรัมแมน
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
จำนวนที่สร้าง	55
ประวัติศาสตร์
ผลิต	พ.ศ. 2477–2478
วันที่แนะนำ	1935
เที่ยวบินแรก	18 ตุลาคม พ.ศ. 2476 [ 1 ]
เกษียณแล้ว	1940
ตัวแปร	กรัมแมน F3F

เครื่องบินขับไล่ Grumman F2F เป็น เครื่องบินขับไล่ปีกสอง ชั้นเครื่องยนต์เดียวที่มีล้อ ลงจอดแบบพับเก็บได้ ทำหน้าที่เป็นเครื่องบินขับไล่มาตรฐานของกองทัพเรือสหรัฐฯระหว่างปี 1936 ถึง 1940 ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการทั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินและบนบก

ความสำเร็จของ Grumman กับเครื่องบิน FF-1สองที่นั่งซึ่งเร็วกว่าเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดียวในยุคนั้นอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้ได้รับสัญญาสำหรับเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดียว XF2F-1 ^{[ 2 ]}เครื่องบินรุ่นใหม่นี้ติดตั้งปืนกลขนาด 0.30 นิ้ว (7.62 มม.) สองกระบอกเหนือฝาครอบเครื่องยนต์ และยังรวมเอาช่องกันน้ำเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความอยู่รอดในกรณีที่ลงจอดบนน้ำ^{[ 3 ]}ต้นแบบบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2476 โดยติดตั้งเครื่องยนต์เรเดียลXR-1534-44 Twin Wasp Junior ขนาด 625 แรงม้า (466 กิโลวัตต์) และทำความเร็วสูงสุดได้ 229 ไมล์ต่อชั่วโมง (369 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ที่ระดับความสูง 8,400 ฟุต (2,600 เมตร) ซึ่งเร็วกว่า FF-1 ที่ระดับความสูงเดียวกันถึง 22 ไมล์ต่อชั่วโมง (35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 3 ]}ความคล่องตัวยังพิสูจน์ได้ว่าเหนือกว่าเครื่องบินสองที่นั่งรุ่นก่อนหน้า^{[ 2 ]}

กองทัพเรือสั่งซื้อเครื่องบินขับไล่ F2F-1 จำนวน 54 ลำเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 1934 โดยเครื่องบินลำแรกส่งมอบเมื่อวันที่ 19 มกราคม 1935 มีการสั่งซื้อเครื่องบินเพิ่มอีกหนึ่งลำ (BuNo 9997) เพื่อทดแทนเครื่องบินที่ตกเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 1935 ทำให้มีจำนวนรวมเป็น 55 ลำ โดยเครื่องบิน F2F-1 ลำสุดท้ายส่งมอบเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 1935 เครื่องบิน F2F-1 มีอายุการใช้งานค่อนข้างยาวนานสำหรับยุคนั้น โดยประจำการในฝูงบินแนวหน้าตั้งแต่ปี 1935 จนถึงปลายปี 1939เมื่อฝูงบินเริ่มได้รับเครื่องบินF3F-3มาทดแทน ภายในเดือนกันยายน 1940 เครื่องบิน F2F ถูกแทนที่ในฝูงบินขับไล่ทั้งหมดและถูกลดบทบาทไปใช้ในการฝึกอบรมและภารกิจอเนกประสงค์ เครื่องบิน F2F-1 ลำสุดท้ายถูกถอดออกจากรายชื่อเครื่องบินของกองทัพเรือในช่วงต้นปี 1943 ^{[ 3 ]}

เอ็กซ์เอฟ2เอฟ-1

กองทัพเรือสหรัฐฯ กำหนดรหัสให้กับเครื่องบินต้นแบบ Grumman Model G-8 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เรเดียลXR-1534-44 Twin Wasp Junior ขนาด 625 แรงม้า (466 กิโลวัตต์) โดยสร้างขึ้นเพียงหนึ่งลำ

เอฟ2เอฟ-1

รุ่นผลิตจริงที่ติดตั้งเครื่องยนต์เรเดียล R-1535-72 Twin Wasp Junior ขนาด 700 แรงม้า (522 กิโลวัตต์) ผลิตจำนวน 55 คัน

 สหรัฐอเมริกา

• กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
  • วีเอฟ-2บี
  • วีเอฟ-3บี
  • วีเอฟ-5บี
  • วีบี-5บี
  • วีเอฟ-2
  • วีเอฟ-5
  • วีเอฟ-7
  • ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซีแอตเติล
  • NAS Coco Solo
  • นาวาอากาศนาวาอลาเมดา
  • ฐานทัพอากาศเพิร์ลฮาร์เบอร์
• นาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา
  • วีเอฟ-4เอ็ม
  • วีเอ็มเอฟ-2

ข้อมูลจากเครื่องบินกองทัพเรือสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2454 ^{[ 4 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความยาว: 21 ฟุต 5 นิ้ว (6.53 เมตร)
• ความกว้างปีก: 28 ฟุต 6 นิ้ว (8.69 เมตร)
• ส่วนสูง: 9 ฟุต 1 นิ้ว (2.77 เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 230 ตารางฟุต (21 ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 2,691 ปอนด์ (1,221 กิโลกรัม)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 3,847 ปอนด์ (1,745 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เรเดียลPratt & Whitney R-1535-72 Twin Wasp Junior จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 700 แรงม้า (522 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 231 ไมล์ต่อชั่วโมง (372 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 201 นอต)
• พิสัย: 985 ไมล์ (1,585 กม., 856 nmi)
• เพดานบริการ: 27,100 ฟุต (8,260 เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 2,050 ฟุต/นาที (10.4 เมตร/วินาที)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• อาวุธ:ปืนกลขนาด 0.30 นิ้ว (7.62 มม.) จำนวน 2 กระบอก

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• กรัมแมน F3F

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินรบ
• รายชื่ออากาศยานกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา

สื่อที่เกี่ยวข้องกับGrumman F2Fใน Wikimedia Commons