ฝูงบินขับไล่โจมตีที่สอง
ก่อตั้ง	1 ตุลาคม 2515
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	ฝูงบินขับไล่/โจมตีทางทะเล
บทบาท	การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ การสกัด กั้นทางอากาศการลาดตระเวนทางอากาศ
ส่วนหนึ่งของ	กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่สอง
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	นาวิกโยธินเลมัวร์
ชื่อเล่น	"นักล่าค่าหัว"
สี	สีแดง สีขาว สีน้ำเงิน สีเหลือง
การหมั้นหมาย	ปฏิบัติการ Frequent Wind วิกฤตการณ์ตัวประกันอิหร่านปฏิบัติการ Earnest Will * ปฏิบัติการ Nimble Archer สงครามอ่าวเปอร์เซียปฏิบัติการ Restore Hope ปฏิบัติการ Southern Watch ปฏิบัติการ Enduring Freedom สงครามอิรักปฏิบัติการ Unified Assistance ปฏิบัติการ Prosperity Guardian ปฏิบัติการ Poseidon Archer
การตกแต่ง	ประสิทธิภาพการรบ "E"
ตราสัญลักษณ์
รหัสเรียกขาน	กระสุน
เครื่องบินที่บิน
นักสู้	เอฟ-14 ทอมแคทเอฟ/เอ-18เอฟ ซูเปอร์ ฮอร์เน็ต

ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 2 (VFA-2) หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Bounty Hunters" เป็นฝูงบินขับไล่โจมตีF/A-18F Super Hornet ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ประจำการอยู่ที่ ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเลมัวร์รัฐแคลิฟอร์เนีย รหัสท้ายเครื่องคือ NE และรหัสเรียกขานคือ "Bullet" พวกเขาอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 2 (CVW-2) ซึ่งเป็นหน่วยผสมที่ประกอบด้วยเครื่องบินหลากหลายประเภท ปฏิบัติภารกิจการรบและสนับสนุนต่างๆ มากมาย โดยประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินคาร์ลวินสัน

ฝูงบินที่แตกต่างกันสี่ฝูงได้รับการกำหนดเป็น VF-2 อย่างเป็นทางการ กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ยอมรับสายตรงจากฝูงบินที่ถูกยุบไปแล้ว หากมีการจัดตั้งฝูงบินใหม่โดยใช้ชื่อเดียวกัน^{[ 1 ]}บ่อยครั้งที่ฝูงบินใหม่จะใช้ชื่อเล่น เครื่องหมาย และประเพณีของฝูงบินก่อนหน้า

ฝูงบิน VF-2 หรือที่รู้จักกันในชื่อ "นักล่าค่าหัว" ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 1972 โดยใช้เครื่องบินขับไล่F-14A Tomcat ฝูงบิน VF-2 สำเร็จการฝึกอบรมลูกเรือและได้รับเครื่องบิน Tomcat ลำแรกในเดือนกรกฎาคม 1973 และมีเครื่องบิน F-14A ครบจำนวน 12 ลำในฤดูใบไม้ผลิปี 1974

ฝูงบิน VF-2 ถูกส่งไปประจำการครั้งแรกในปี 1974 พร้อมกับฝูงบินพี่น้องVF-1บนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS  Enterpriseฝูงบินได้บินเหนือไซ่ง่อนเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Frequent Windซึ่งเป็นการอพยพกำลังพลของสหรัฐฯ ในเดือนเมษายน ปี 1975 ประจำการบนเรือ USS Enterprise Westpac ในปี 1978 ท่าเรือที่แวะจอด: เพิร์ลฮาร์เบอร์ ฮาวาย, ซูบิกเบย์ ฟิลิปปินส์, สิงคโปร์, เพิร์ธ ออสเตรเลีย, ฮ่องกง

ฝูงบิน VF-2 ได้รับมอบหมายให้ประจำการบนเรือUSS  Rangerในการปฏิบัติภารกิจเดือนกันยายน ปี 1980 โดยใช้เวลา 4 เดือนในมหาสมุทรอินเดียและอ่าวเปอร์เซียในช่วงวิกฤตตัวประกันอิหร่าน

ฝูงบินนี้เป็นหน่วยแรกของระบบพ็อดลาดตระเวนทางอากาศเชิงยุทธวิธี ( TARPS ) สำหรับทั้ง กองบินเรือบรรทุก เครื่องบินที่ 14 (CVW-14 ) และต่อมาคือ กองบินเรือบรรทุกเครื่องบิน ที่ 2 (CVW-2 )

ฝูงบิน VF-2 ประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Kitty Hawkในปี 1984 ในเดือนมีนาคม 1984 เรือKitty Hawkเข้าร่วมการฝึกซ้อม " Team Spirit " ในทะเลญี่ปุ่นเรือดำน้ำโจมตีพลังงานนิวเคลียร์ชั้น VictorของโซเวียตK-314ติดตามกลุ่มเรือ ในวันที่ 21 มีนาคม เมื่อสิ้นสุดการฝึกซ้อมในทะเลญี่ปุ่น เรือK-314โผล่ขึ้นมาตรงหน้าเรือ Kitty Hawkและเวลา 22:05 น. ซึ่งมืดเกินไปและอยู่ใกล้เกินไปจนเรือ Kitty Hawkมองไม่เห็นและหลีกเลี่ยงการชนไม่ได้ เรือทั้งสองลำจึงชนกัน ส่งผลให้เรือบรรทุกเครื่องบินได้รับความเสียหายเล็กน้อย และเรือดำน้ำโซเวียตได้รับความเสียหายอย่างมาก เรือKitty Hawkจึงไปรายงานตัวที่ฐานทัพเรือสหรัฐฯ ที่อ่าวซูบิกประเทศฟิลิปปินส์ เพื่อซ่อมแซม ชิ้นส่วนของใบพัดของ เรือK-314ชิ้นหนึ่งฝังอยู่ใน หัวเรือ Kitty Hawk เช่นเดียวกับเศษชิ้นส่วนของสารเคลือบกันเสียง ของโซเวียต ที่ขูดกับด้านข้างของเรือดำน้ำ เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 1984 ฝูงบิน VF-2 กลายเป็นฝูงบินแรกที่ปล่อยเครื่องบิน F-14 จากเรือบรรทุกเครื่องบินขณะลากเป้าฝึกยิงปืนทางอากาศ ในปี 1987 ฝูงบินนี้บันทึก การลงจอดครั้งที่ 260,000 ของปฏิบัติการ Rangerเรือบรรทุกเครื่องบินกลับไปยังซานดิเอโกเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1984 และฝูงบิน VF-2 ก็กลับมา ปฏิบัติภารกิจ Ranger หลายครั้ง ตลอดช่วงทศวรรษ 1980

หลังจากภารกิจล่องเรือครั้งนั้น ฝูงบิน VF-2 และ CVW-2 ก็กลับไปยังเรือ USS Rangerเพื่อปฏิบัติภารกิจที่เหลืออีกห้าครั้ง ในปี 1987 ฝูงบิน CVW-2 ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องบินของ Grumman ฝูงบิน "Grumman Air Wing" ได้ถูกส่งไปประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก/มหาสมุทรอินเดียในเดือนกรกฎาคม 1987 โดยบินปฏิบัติภารกิจคุ้มกัน "Earnest Will" หลายครั้งในอ่าวเปอร์เซียเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 1987 เรือ Rangerได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ Nimble Archerซึ่งเป็นการโจมตีแท่นขุดเจาะน้ำมันของอิหร่านสองแห่งในอ่าวเปอร์เซียโดยกองกำลังกองทัพเรือสหรัฐฯ

หน่วยนี้เข้าร่วมปฏิบัติการพายุทะเลทราย (Operation Desert Storm ) โดยบินปฏิบัติภารกิจรบกว่า 500 ครั้งจากเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Rangerในอ่าวเปอร์เซีย ฝูงบิน VF-2 ปฏิบัติภารกิจคุ้มกัน ลาดตระเวน และลาดตระเวนทางอากาศ (Combat Air Patrol: CAP) ในปี 1992 หลังจากเข้าร่วมปฏิบัติการ Southern Watchฝูงบิน CVW-2 ได้เดินทางไปยังโซมาเลีย และกลาย เป็นฝูงบินแรกที่เข้าร่วมปฏิบัติการ Restore Hopeโดยให้การคุ้มครองทางอากาศ การลาดตระเวนถ่ายภาพและทางสายตา การควบคุมการจราจรทางอากาศ การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ และการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ตามคำสั่งสำหรับ กองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือ และนาวิกโยธินสหรัฐฯร่วมกับฝูงบินพี่น้อง VF-1 หลังจากภารกิจในปี 1992-1993 เรือ USS Rangerถูกปลดประจำการ (พร้อมกับฝูงบินพี่น้องVF-1 ) และ VF-2 ได้ย้ายไปประจำการบนเรือUSS  Constellationในเวลาเดียวกัน VF-2 ได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน F-14D Tomcat หลายเดือนหลังจากภารกิจลาดตระเวนในปี 1995 ฝูงบิน VF-2 ได้รับเครื่องหมายแสดงการรบ "E" และถูกย้ายจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินมิรามาร์ไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนาเนื่องจาก การตัดสินใจ ปรับโครงสร้างและปิดฐานทัพ (BRAC) เพื่อเปลี่ยนมิรามาร์ให้เป็นฐานทัพอากาศของนาวิกโยธิน

ในเดือนเมษายน ปี 1996 เครื่องบิน F-14D ของฝูงบิน VF-2 ได้รับการดัดแปลงให้สามารถติดตั้ง ระบบเล็งเป้าหมายด้วยอินฟราเรด LANTIRNทำให้มีขีดความสามารถในการโจมตีเป้าหมายได้อย่างแม่นยำ

ระหว่างการปฏิบัติภารกิจในปี 1999 ฝูงบิน VF-2 ได้สนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watchและในวันที่ 9 กันยายน ได้โจมตีฐานยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านอากาศยานรอบเมืองบาสราในวันเดียวกันนั้น เครื่องบิน Tomcat ของ VF-2 ได้ยิงขีปนาวุธ AIM-54 Phoenix ใส่เครื่องบิน MiG-23 ของกองทัพอากาศอิรัก 2 ลำที่กำลังมุ่ง หน้าลงใต้เข้าสู่เขตห้ามบินจากฐานทัพอากาศอัล-ทากัดดุม ทางตะวันตกของแบกแดด ขีปนาวุธ ไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากเครื่องบิน MiG หันไปทางเหนือทันทีที่ตรวจพบการยิงขีปนาวุธ

ในช่วงกลางปี ​​2001 ฝูงบิน VF-2 ได้ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Constellationเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watch

ระหว่างการประจำการในปี 2002-2003 ซึ่งเป็นการปฏิบัติการครั้งสุดท้ายของเครื่องบินทอมแคท ฝูงบิน VF-2 ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการอิรักเสรี (Operation Iraqi Freedom)โดยปฏิบัติภารกิจหลากหลาย รวมถึงการลาดตระเวน การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ การลาดตระเวนทางอากาศเพื่อต่อต้านเครื่องบินข้าศึก (CAP) และภารกิจโจมตี ในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2003 ระหว่างปฏิบัติการเฝ้าระวังทางใต้ (Operation Southern Watch) เครื่องบินของฝูงบิน VF-2 ได้ทิ้งระเบิดJDAM ลูกแรกจากเครื่องบินทอมแคท ในการรบ ในระหว่างการประจำการครั้งนี้ ฝูงบิน VF-2 บินปฏิบัติการ 483 เที่ยวบิน และทิ้งระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ /JDAM/ระเบิด MK-82 จำนวน 294 ลูก

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2546 ฝูงบิน VF-2 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น VFA-2 และเริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF/A-18F Super Hornetโดยได้รับเครื่องบินลำแรกเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2546

ฝูงบิน VFA-2 ถูกส่งไปประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Abraham Lincolnพร้อมกับฝูงบิน CVW-2 ในเดือนตุลาคม ปี 2004 พวกเขากลับมาในเดือนมีนาคม ปี 2005 หลังจากสนับสนุนปฏิบัติการ Unified Assistanceซึ่งให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมแก่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้หลังเหตุการณ์สึนามิในมหาสมุทรอินเดียปี 2004

ในปี 2549 ฝูงบิน VFA-2 และ CVW-2 ได้เริ่มปฏิบัติการในภูมิภาคแปซิฟิกตะวันตก (WESTPAC)

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2551 ฝูงบิน VFA-2 ได้ขึ้นเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Abraham Lincolnพร้อมกับฝูงบิน CVW-2 เพื่อปฏิบัติภารกิจในอ่าวเปอร์เซียเป็นเวลา 7 เดือน และเดินทางกลับบ้านในวันที่ 8 ตุลาคม

ระหว่างวันที่ 24 ถึง 31 มีนาคม พ.ศ. 2549 ในระหว่าง การฝึกซ้อม Foal Eagle 2006 ฝูงบินโจมตี VFA-2, VFA-34 , VFA-137และVFA-151ได้ร่วมมือกับเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จากกองบินที่ 18ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศคาเดนาเพื่อทำการลาดตระเวนทางอากาศและปฏิบัติการทิ้งระเบิดแบบประสานงานผ่านศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศร่วมของการฝึกซ้อม^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2553 กองบิน VFA-2 ได้ออกปฏิบัติการร่วมกับกองเรือบรรทุกเครื่องบิน CVW-2 บนเรือ USS Abraham Lincolnในทะเลอาหรับและอ่าวเปอร์เซีย^{[ 3 ]}

ฝูงบินได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบินรบ F/A-18F Super Hornet รุ่น Block II ที่ทันสมัยกว่า ซึ่งติดตั้งเรดาร์ AESA แล้ว

อดีตผู้บังคับบัญชาฝูงบิน นาวาโท ทิมเมสเตอร์ (เกษียณแล้ว) เป็นผู้บังคับบัญชาฝูงบินนาวีคนสุดท้ายที่เคยบินเครื่องบินขับไล่ F-14 Tomcat ปัจจุบันฝูงบิน VFA-2 ประจำการอยู่ที่กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 2 บนเรือ USS Carl Vinson

ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน ปี 2024 ฝูงบิน VFA-2 และเครื่องบิน F/A-18F ของพวกเขาได้ออกเดินทางจากสหรัฐอเมริกาในฐานะส่วนหนึ่งของ CVW-2 เพื่อปฏิบัติภารกิจตามกำหนดการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Carl Vinson

หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกซ้อมร่วมกับกองทัพในกลุ่มประเทศแปซิฟิกหลายครั้ง กองเรือ VFA-2 และ CVW-2 ได้รับคำสั่งให้ปฏิบัติการในทะเลแดงเพื่อปกป้องเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศและอิสราเอลจากการโจมตีของหน่วยทหารที่ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มฮูตีและอิหร่านจากเยเมน

ฝูงบิน VFA-2 และ CVW-2 เดินทางมาถึงเขตปฏิบัติการของ CENTCOM ในต้นเดือนเมษายน 2025 โดยเริ่มปฏิบัติการรบอย่างกว้างขวางต่อกลุ่มฮูตี/อิหร่านทันทีที่เดินทางมาถึงภูมิภาค

• การบินนาวี
• การบินทางทหาร
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ปลดประจำการแล้ว
• วีเอฟ-2 (พ.ศ. 2460–2485)
• วีเอฟ-2 (พ.ศ. 2486–2488)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 2 (กองทัพเรือสหรัฐฯ )

• "เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 2"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2555 เรียกดูเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2556
• "Global Security.org: ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 2" . สืบค้นเมื่อ26 มีนาคม 2013 .
• "จากทอมแคทส์ถึงซูเปอร์ฮอร์เน็ตส์: VF-2 กลายเป็น VFA-2" (PDF) . ข่าวการบินกองทัพเรือ . มีนาคม–เมษายน 2546. เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2547. เรียกดูเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2556 .