กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่สอง
ก่อตั้ง	1 พฤษภาคม 2488
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	ฝูงบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน
ส่วนหนึ่งของ	กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีที่ 1
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	นาวิกโยธินเลมัวร์
คติพจน์	"เพื่ออิสรภาพ เราต่อสู้"
รหัสท้าย	ตะวันออกเฉียงเหนือ
การหมั้นหมาย	สงครามเกาหลี สงครามเวียดนาม วิกฤตตัวประกันอิหร่าน สงครามอ่าว ปฏิบัติการพายุทะเลทราย ปฏิบัติการฟื้นฟูความหวัง ปฏิบัติการเซาเทิร์นวอทช์ สงครามอิรัก ปฏิบัติการอิรักเสรี สงครามในอัฟกานิสถาน ปฏิบัติการช่วยเหลือแบบบูรณาการ ปฏิบัติการผู้พิทักษ์ความเจริญรุ่งเรือง ปฏิบัติการโพไซดอน อาร์เชอร์
การตกแต่ง	เหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยทหารเรือ เหรียญ เชิดชูเกียรติหน่วยรบพิเศษ
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการ	นาวาเอก เอริค เจ. เบลล์, กองทัพเรือสหรัฐฯ
รองผู้บัญชาการ	นาวาเอก ดักลาส โอลด์แฮม, กองทัพเรือสหรัฐฯ
ผู้บัญชาการระดับสูงสุด	นาวาเอก เทรย์ ฮอปต์มันน์, USN

กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่สอง ( CVW-2 ) เป็นกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งประจำการอยู่ที่ ฐานทัพอากาศเลมัวร์ปัจจุบันกองบินนี้ประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Carl Vinson  (CVN-70 )

CVW-2 ประกอบด้วยฝูงบิน 8 ฝูงและหน่วยย่อย 1 หน่วย (VRM-30) ^{[ 1 ]}

รหัส	ตราสัญลักษณ์	ฝูงบิน	ชื่อเล่น	เครื่องบินที่ได้รับมอบหมาย
วีเอฟเอ-2		ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 2	นักล่าค่าหัว	เอฟ/เอ-18เอฟ ซูเปอร์ ฮอร์เน็ต
วีเอฟเอ-97		ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 97	วอร์ฮอว์กส์	เอฟ-35ซี ไลท์นิ่ง II
วีเอฟเอ-113		ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 113	เข็มพิษ	เอฟ/เอ-18อี ซูเปอร์ฮอร์เน็ต
วีเอฟเอ-192		ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 192	มังกรทอง	เอฟ/เอ-18อี ซูเปอร์ฮอร์เน็ต
วีเอวี-113		ฝูงบินเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 113	แบล็กอีเกิลส์	อี-2ดี ฮอว์คอาย
VAQ-136		ฝูงบินโจมตีทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ 136	ถุงมือ	EA-18G โกรว์เลอร์
วีอาร์เอ็ม-30		กองสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงทางเรือ กองบินหลายภารกิจที่ 30 กองร้อยที่ 1	ไททันส์	CMV-22B ออสเปรย์
เอชเอสซี-4		ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์รบทางทะเลที่ 4	อัศวินดำ	MH-60S ซีฮอว์ก
เอชเอสเอ็ม-78		ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์โจมตีทางทะเลที่ 78	บลูฮอว์กส์	MH-60R ซีฮอว์ก

เดิมทีจัดตั้งขึ้นในชื่อ CVBG-74 (Battle Air Group) เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น CVBG-1 เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2489 ก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อเป็น CVG-2 ในปี พ.ศ. 2491 ^{[ 2 ]}ในช่วงเวลานั้น CVG-2 ได้รับมอบหมายให้ประจำการบน เรือ USS  Midway (CVB-41) ต่อมา CVG-2 ได้เข้าร่วมปฏิบัติการในช่วงสงครามเกาหลีบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นEssex ได้แก่ USS  Boxer , Valley ForgeและPhilippine Seaในระหว่างสงคราม พวกเขาสนับสนุนการบุกอินชอน การทิ้งระเบิดกรุงโซลที่ถูกเกาหลีเหนือยึดครอง และการยึดคืนสนามบินคิมโปตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 ฝูงบินได้เริ่มมีความสัมพันธ์ 8 ปีกับเรือ USS Midwayซึ่งสิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2509

ในปี 1961 เครื่องบิน A4D-2 (A-4B) Skyhawkลำแรกที่เข้าร่วม CVW-2 ได้ขึ้นประจำการระหว่างการประจำการในช่องแคบไต้หวันในช่วงที่มีความตึงเครียดระหว่างจีนสองฝ่าย ( สาธารณรัฐประชาชนจีนและ'สาธารณรัฐจีน' บนไต้หวัน ) ในช่วงปลายปี 1963 CVG-2 ได้ออกปฏิบัติการครั้งแรกด้วยเครื่องบินF-4H-1F (F-4B) Phantom II รุ่น ใหม่ ร่วมกับVF- 21

ระหว่างการประจำการครั้งแรกในสงครามเวียดนาม VF-21 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ CVW-2 ที่เปลี่ยนชื่อใหม่ ได้ทำการยิงเครื่องบินข้าศึกตกเป็นครั้งแรกในสงครามเวียดนาม^{[ 3 ]}นับเป็นครั้งแรกของ CVW-2 ที่กองบินประจำการโดยมี F-4 เป็นเครื่องบินขับไล่เพียงลำเดียวบนเรือ รวมถึงE-2A Hawkeyeที่เข้าร่วมกองบินด้วย ในปี 1967 CVW-2 เริ่มปฏิบัติภารกิจระยะยาวบนเรือบรรทุก เครื่องบิน USS Ranger (CV/A-61)ซึ่งจะดำเนินต่อไปจนกระทั่งเรือRanger ปลดประจำการในปี 1993 (ไม่รวมช่วงกลางทศวรรษ 1980) ด้วยเครื่องบินA-7A Corsair IIและA-6A Intruder รุ่นใหม่ พวกเขากลายเป็นกองบินโจมตีบนเรือบรรทุกเครื่องบินแบบเจ็ตทั้งหมดเป็นครั้งแรก CVW-2 ใช้เวลา 30 วันในทะเลญี่ปุ่นเนื่องจากการยึดเรือUSS  Pueblo  (AGER-2 ) ^{[ 2 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 ระหว่างการประจำการครั้งสุดท้ายในสงครามเวียดนาม ฝูงบินของ CVW-2 ได้นำระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์มาใช้ในการรบของกองทัพเรือ โดยVA-145ทำลายสะพานเป้าหมาย 14 แห่งจาก 15 แห่งภายในเวลาไม่ถึง 3 ชั่วโมง ต่อมา CVW-2 ได้เปลี่ยนชื่อจาก Attack Carrier Air Wing Two เป็น Carrier Air Wing Two เนื่องจากมีการเพิ่มหน่วยต่อต้านเรือดำน้ำ^{[ 2 ]}รวมถึงVS-29ที่บินเครื่องบินS-3A VikingและHS-4ที่บินเฮลิคอปเตอร์ SH-3D/G (ต่อมาคือ SH-3H) Sea King

เริ่มตั้งแต่ปี 1980 ฝูงบินF-14A Tomcat ฝูงแรก VF-1และVF-2ได้รับมอบหมายให้ประจำการใน CVW-2 แทนที่VF-154และ VF-21 ซึ่งทั้งสองฝูงบินใช้เครื่องบิน F-4J Phantom ระหว่างปี 1982 ถึง 1986 CVW-2 ได้รับมอบหมายให้ประจำการบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS Kitty Hawk (CV-63)และได้ไปปฏิบัติภารกิจในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกและมหาสมุทรอินเดียร่วมกับVS-38 ที่ได้รับมอบหมายใหม่ ในเดือนพฤษภาคม 1986 CVW-2 กลับมาประจำการบนเรือ Ranger อีกครั้ง ระหว่างปี 1986 ถึง 1993 CVW-2 ได้รับฉายาว่า "Grumman Air Wing" เนื่องจากขาดฝูงบินโจมตีเบาที่ใช้เครื่องบิน A-7E Corsair II หรือF/A-18A Hornet รุ่นใหม่กว่า การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวคือการนำVA-155 รุ่นใหม่กว่า มาแทนที่ฝูงบินVMA(AW)-121 ของนาวิกโยธินสหรัฐฯ ในปี 1990 ^{[ 4 ]}

เมื่ออิรักบุกคูเวตในวันที่ 2 สิงหาคม 1990 เรือ USS Rangerและ CVW-2 ได้ถูกส่งไปปฏิบัติการ Desert Shield ในวันที่ 8 ธันวาคม โดยแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซในวันที่ 15 มกราคม 1991 ^{[ 2 ]}ประมาณ 4:00 น. ของวันที่ 17 มกราคม 1991 ขณะที่ฝูงบินของเรือ USS Midway กำลังโจมตีเป้าหมายในอิรักในคืนแรกของสงคราม เพลง " William Tell Overture " ได้ถูกเปิดออกอากาศไปรอบๆ เรือRangerขณะที่ CVW-2 ออก ปฏิบัติการ โจมตีเป้าหมายในเช้าวันนั้นระหว่างการโจมตี เครื่องบินของ CVW-2 ได้โจมตีท่าเรือUmm Qasrและสถานีขนส่งน้ำมัน Mina al-Bakr ด้วยระเบิดคลัสเตอร์^{[ 5 ]}ในอีก 75 ชั่วโมงต่อมา พวกเขาได้บินปฏิบัติภารกิจโจมตีเป้าหมายทางทหารของอิรักเพิ่มเติม ในช่วงสงคราม "ฝูงบิน Grumman Air Wing" เหมาะสมอย่างยิ่งที่จะเป็นฝูงบินกลางคืนหลัก โดย 75 เปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงบิน 10,500 ชั่วโมงของพวกเขาถูกบินในเวลากลางคืน เมื่อสงครามสิ้นสุดลงในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 เรนเจอร์และ CVW-2 กลับมายังซานดิเอโกในวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2534 ^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2535 หลังจากปฏิบัติการ Southern Watch เสร็จสิ้น CVW-2 ได้เดินทางไปยังโซมาเลียและกลายเป็นกองบินแรกที่เข้าร่วมปฏิบัติการ Restore Hope โดยให้การสนับสนุนทางอากาศแก่กองกำลังภาคพื้นดินและควบคุมการจราจรทางอากาศทั้งหมดเข้าสู่เมืองหลวงโมกาดิชู^{[ 2 ]}

ในช่วงต้นปี 1993 VA-155, VF-1 และ USS Rangerถูกปลดประจำการ ตามด้วย VA-145 เนื่องจากเครื่องบิน A-6E TRAM Intruder ถูกปลดประจำการจากกองทัพเรือ ในช่วงเวลานั้น CVW-2 ได้ย้ายเรือ บรรทุก เครื่องบิน USS Constellation CV-64และกลายเป็นกองบินขับไล่โจมตีที่ 50 แห่งแรกในกองทัพเรือสหรัฐฯ^{[ 2 ]}ระหว่างปี 1995 ถึง 1997 CVW-2 ได้ส่งหน่วยย่อยจากVQ-5 ออกปฏิบัติการด้วย โดย ใช้เครื่องบิน ES-3A Shadow ที่ดัดแปลงมาจาก S-3 Viking

ระหว่างการประจำการในปี 2004–2005 กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 2 ได้ทำการบินด้วยเครื่องบินปีกคงที่จำนวน 4400 เที่ยวบิน รวมเป็นเวลาบินทั้งหมด 7588 ชั่วโมง และบินด้วยเฮลิคอปเตอร์จำนวน 1518 เที่ยวบิน รวมเป็นเวลาบินทั้งหมด 4401 ชั่วโมง นอกจากนี้ กองบินยังได้ทำการลงจอดบนดาดฟ้าเรือ (traps) จำนวน 4455 ครั้ง และปฏิบัติภารกิจบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรมจำนวน 1737 ครั้ง เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการช่วยเหลือแบบบูรณาการระหว่างวันที่ 26 ธันวาคม 2004 ถึง 3 กุมภาพันธ์ 2005 ^{[ 6 ] [ 7 ]}

ระหว่างการประจำการในปี 2549 กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 2 ได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมหลัก 3 ครั้ง (ได้แก่ Foal Eagle 06, Valiant Shield 06, RIMPAC 06) และเครื่องบินของกองบินได้ทำการบินทั้งหมด 7,871 เที่ยวบิน โดยมีการปล่อยเครื่องบินจากดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบิน Abraham Lincoln รวม 7,578 ครั้ง[ 6 ^{] [ 8 ] [ 9 ]ระหว่างวัน}ที่ 24-31 มีนาคม 2549 ในระหว่าง การฝึกซ้อม Foal Eagle 2006 ฝูงบินโจมตีVFA-2 , VFA-34 , VFA-137และVFA-151จากกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 2 ได้ร่วมมือกับเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จากกองบินที่ 18ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Kadenaเพื่อทำการลาดตระเวนทางอากาศและปฏิบัติการทิ้งระเบิดร่วมกันผ่านศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศร่วมของการฝึกซ้อม^{[ 10 ]}

ระหว่างการประจำการในปี 2008 กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 2 ได้ทำการบินประมาณ 7,100 เที่ยวบิน รวมเป็นเวลาบินมากกว่า 22,000 ชั่วโมง ซึ่งรวมถึงเที่ยวบินรบ 2,307 เที่ยวบินที่ทิ้งระเบิดหนัก 255,963 ปอนด์ (116,102.86 กิโลกรัม) เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedom – Afghanistan (OEF-A)และปฏิบัติการ Iraqi Freedom (OIF)ในฐานะส่วนหนึ่งของกองเรือที่ 5 ของสหรัฐฯ^{[ 11 ]}

เมื่อ เรือบรรทุกเครื่องบิน อับราฮัมลินคอล์นเริ่มการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่และเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศในปี 2013 กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 2 (CVW-2) จึงถูกโอนไปประจำการ บน เรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอส  เอสโรนัลด์เรแกน (CVN-76) โดยได้ไปประจำการบนเรือ โรนัลด์เรแกนเพียงช่วงสั้นๆระหว่างการฝึกซ้อมRIMPACในเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม 2014 ก่อนที่เรือบรรทุกเครื่องบินจะไปประจำการที่ญี่ปุ่น จากนั้น CVW-2 ก็ได้ร่วมเดินทางไปกับเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอส  จอร์จวอชิงตัน  (CVN-73)ในการเดินทางรอบอเมริกาใต้ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม 2015

ในปี 2016 CVW-2 ได้รับการโอนย้ายไปประจำการบนเรือ USS  Carl Vinsonกองบินได้ปฏิบัติภารกิจครั้งต่อไปในแปซิฟิกตะวันตกบนเรือCarl Vinsonตั้งแต่วันที่ 23 มกราคมถึง 23 มิถุนายน 2017 ^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2018 CVW-2 ออกจากซานดิเอโกบนเรือคาร์ลวินสันเพื่อไปปฏิบัติภารกิจตามกำหนดการอีกครั้งในแปซิฟิกตะวันตก^{[ 13 ]}เรือคาร์ลวินสันกลับมายังซานดิเอโกเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2018

• เอฟ/เอ-18อี/เอฟ ซูเปอร์ ฮอร์เน็ต
• เอฟ-35ซี ไลท์นิ่ง II
• E/A-18G โกรว์เลอร์
• E-2D แอดวานซ์ ฮอว์คอาย
• CMV-22B ออสเปรย์

• MH-60R ซีฮอว์ก
• MH-60S ซีฮอว์ก

• รายชื่อกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• ประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา

• กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 2 ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2018 ที่Wayback Machine (เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ)