ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 34
คล่องแคล่ว	1 มกราคม 2513 - ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	นักสู้/โจมตี
บทบาท	การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ การสกัด กั้นทางอากาศการลาดตระเวนทางอากาศ
ส่วนหนึ่งของ	กองบินบรรทุกเครื่องบินที่สาม
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	นาซาโอเชียน่า
ชื่อเล่น	บลู บลาสเตอร์ส
ภาษิต	"มีปืน...พร้อมเดินทาง"
การหมั้นหมาย	สงครามโลกครั้งที่สองสงครามเวียดนามปฏิบัติการแพรรีไฟร์ปฏิบัติการเอลโดราโดแคนยอนสงครามอ่าวปฏิบัติการเดลิเบอเรตฟอร์ซ ปฏิบัติการเซาเทิร์นวอทช์ ปฏิบัติการเอนดูริงฟรีดอมสงครามอิรักปฏิบัติการพรอสเพอริตีการ์เดียนปฏิบัติการโพไซดอนอาร์เชอร์
เครื่องบินที่บิน
จู่โจม	ผู้บุกรุก A-6
นักสู้	เอฟ/เอ-18ซี ฮอร์เน็ตเอฟ/เอ-18อี ซูเปอร์ ฮอร์เน็ต

ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 34 (VFA-34) หรือที่รู้จักกันในชื่อ "บลู บลาสเตอร์ส" เป็นฝูงบินขับไล่โจมตีF/A-18E ซูเปอร์ ฮอร์เน็ต ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ประจำการอยู่ที่ ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนาพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 3และสังกัดเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Dwight D. Eisenhowerรหัสท้ายเครื่องคือ AC และรหัสเรียกขานทางวิทยุคือ "โจ๊กเกอร์"

ตราสัญลักษณ์แรกของฝูงบินVF-20 ได้รับการอนุมัติให้ใช้ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยเป็นรูป " โจ๊กเกอร์ " ที่โผล่ออกมาจากสำรับไพ่พร้อมปืนกล ตราสัญลักษณ์นี้ถูกเลือกโดยฝูงบินเนื่องจากนักบินหนุ่มและไร้ประสบการณ์ในฝูงบินถูกเรียกว่า "โจ๊กเกอร์" ได้รับการอนุมัติจากผู้บัญชาการกองทัพเรือ (CNO) เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 1944 ตราสัญลักษณ์ถัดมาที่ฝูงบินนำมาใช้คือโครงร่างของกะโหลกศีรษะมนุษย์ ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก CNO เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1946 บนจมูกของกะโหลกมีโครงกระดูกมนุษย์ซ้อนทับอยู่ โดยแขนถือไม้พายซึ่งกลายเป็นดวงตาของกะโหลก ในขณะที่ฟันถูกแทนด้วยคำว่า "Fighting 20" เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1949 CNO ได้อนุมัติการแก้ไขตราสัญลักษณ์ของฝูงบินอีกครั้ง ซึ่งเป็นการตกแต่งเพิ่มเติมให้กับดีไซน์กะโหลกศีรษะ ตราสัญลักษณ์นี้ถูกใช้ตั้งแต่ปี 1949 จนกระทั่งฝูงบินถูกยุบในปี 1969 ในปี 1957 ฝูงบินได้ใช้ชื่อเล่นปัจจุบัน โดยได้รับแรงบันดาลใจจากสีน้ำเงินที่หางเครื่องบินและความสามารถในการส่งมอบอาวุธนิวเคลียร์ จึงเป็นที่มาของชื่อ "Blue Blasters" เมื่อมีการจัดตั้งฝูงบิน VA-34 ที่สามขึ้นในปี 1970 ก็ได้นำตราสัญลักษณ์และชื่อเล่น Blue Blasters ที่ใช้โดยฝูงบิน VA-34 ก่อนหน้า (ฝูงบิน VA-34 ที่สอง) มาใช้ ในวันที่ 10 พฤษภาคม 1999 ผู้บัญชาการกองทัพเรือได้อนุมัติการปรับเปลี่ยนตราสัญลักษณ์ของฝูงบิน โดยปรับแต่งการออกแบบให้เหมาะสมกับกลุ่มเครื่องบินขับไล่โจมตี

กองทัพเรือสหรัฐฯ มีฝูงบิน VA-34 ที่แตกต่างกัน 3 ฝูงบิน ฝูงบินแรกที่ใช้ชื่อ VA-34 ก่อตั้งขึ้นในปี 1948 และเปลี่ยนชื่อเป็น VA-35 ในปี 1950 ฝูงบินVA-34 ฝูงที่สองก่อตั้งขึ้นในปี 1943 และยุบเลิกในปี 1969 ฝูงบิน VA-34 ฝูงที่สามก่อตั้งขึ้นในปี 1970 ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น VFA-34 และเป็นหัวข้อของบทความนี้ อย่างเป็นทางการ กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ยอมรับสายตรงจากฝูงบินที่ยุบเลิกไปแล้ว หากมีการจัดตั้งฝูงบินใหม่โดยใช้ชื่อเดียวกัน^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม ฝูงบินใหม่มักจะใช้ชื่อเล่น เครื่องหมาย และประเพณีของฝูงบินก่อนหน้า

ไม่ถึงหนึ่งปีหลังจากยุบฝูงบิน VA-34 ที่สอง ฝูงบิน Blue Blaster ใหม่ ก็ถูกจัดตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนา รัฐเวอร์จิเนีย เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1970 ในฐานะฝูงบิน A-6E Intruder ลำดับ ที่หกของกองเรือแอตแลนติกพิธีจัดตั้งอย่างเป็นทางการจัดขึ้นที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนาเมื่อวันที่ 17 เมษายน 1970

เมื่อวันที่ 18 กันยายน 1970 ฝูงบิน VA-34 ได้ขึ้นประจำการบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS  John F. Kennedyในฐานะส่วนหนึ่งของกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 1เพื่อปฏิบัติภารกิจในทะเลเป็นระยะเวลาสั้นๆ ก่อนที่จะถูกส่งไปประจำการที่อ่าวตองกินในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกในเดือนพฤศจิกายน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการเดินทางไปยังทะเลแคริบเบียนเพื่อตรวจสอบความพร้อมในการปฏิบัติการ เรือได้รับคำสั่งให้ไปประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนหลังจากซีเรียรุกรานจอร์แดนฝูงบินเดินทางกลับบ้านในเดือนมีนาคม 1971 จากการประจำการนอกกำหนดการครั้งนี้ โดยมีอายุเพียงหนึ่งปี แต่ก็ได้รับรางวัลMeritorious Unit Commendationแล้ว ในเดือนสิงหาคม 1971 ฝูงบิน VA-34 ได้รับรางวัล Battle "E"ในฐานะฝูงบิน A-6 ที่ดีที่สุดของกองเรือแอตแลนติก

ในเดือนกันยายน ปี 1972 ฝูงบิน A-6 Intruder ได้ทำการปฏิบัติการข้ามดาดฟ้าเรือHMS  Ark Royalขณะปฏิบัติการในทะเลนอร์เวย์เนื่องจากการปะทุของสงครามยมคิปปูร์ ฝูงบิน VA-34 และเรือ USS John F. Kennedyจึงออกจากทะเลนอร์เวย์ในเดือนตุลาคม ปี 1973 และกลับเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้ง โดยทำการปฏิบัติการเฝ้าระวังทางใต้ของเกาะ ครีต

ฝูงบิน VA-34 ประจำการบนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS  Americaในเดือนสิงหาคม 1982 เพื่อปฏิบัติภารกิจในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือเป็นเวลาแปดสัปดาห์ ต่อมาฝูงบินได้ประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรอินเดียในปี 1982 และ 1984 ในเดือนกันยายน 1985 ขณะประจำการบนเรือ USS Americaในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ฝูงบินได้ทำการปฏิบัติการบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินขณะปฏิบัติการอยู่ในช่องแคบ เวสต์ฟยอร์ด ซึ่งเป็นช่องแคบใน นอร์เวย์

เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 1986 ขีปนาวุธ ของลิเบียได้ยิงใส่กองกำลังนาวิกโยธินสหรัฐฯ ที่ปฏิบัติการอยู่ในอ่าวซิดราจากการกระทำที่เป็นปรปักษ์นี้ ฝูงบินจึงเข้าร่วมในปฏิบัติการตอบโต้"Prairie Fire"ต่อลิเบียโดย กองกำลัง กองเรือที่ 6 ของสหรัฐฯในพื้นที่ เครื่องบิน A-6E Intruder ของฝูงบิน VA-34 ซึ่งปฏิบัติการจากเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Americaได้โจมตีและสร้างความเสียหายให้กับเรือโจมตีเร็วติดขีปนาวุธชั้นBeir Grassa ของลิเบียด้วยขีปนาวุธ AGM-84 Harpoonซึ่งนับเป็นการใช้งาน Harpoon ในการรบครั้งแรก ในคืนวันที่ 14 เมษายน 1986 ฝูงบินได้ทำการโจมตีเป้าหมายในระดับต่ำด้วยความเร็วสูงที่ สนามบิน เบนินาและค่ายทหารในเบงกาซีประเทศลิเบีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ปฏิบัติการ El Dorado Canyon

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2529 ฝูงบินได้แยกตัวออกจากกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 1 และเข้าร่วมกับกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 7บนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS  Dwight D. Eisenhowerโดยได้ออกปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นระยะเวลานานในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2531 ฝูงบินได้เข้าร่วมปฏิบัติการนอกชายฝั่งลิเบียและกลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2531

การประจำการของฝูงบินในปี 1990 มีลักษณะเด่นคือการบูรณาการแว่นมองกลางคืนและขีดความสามารถของขีปนาวุธโจมตีภาคพื้นดินระยะไกล (Standoff Land Attack Missile) เข้ากับเครื่องบิน A-6E ในปีเดียวกันนั้น เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Dwight D. Eisenhowerได้เสร็จสิ้นภารกิจในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนครั้งที่ 7 การประจำการครั้งนี้กลายเป็นเหตุการณ์สำคัญในงาน "Dwight D. Eisenhower Centennial" ทั่วโลก ซึ่งเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปีวันเกิดของอดีตประธานาธิบดี ในระหว่าง พิธีรำลึก วันครบรอบวันดีเดย์นอกชายฝั่งนอร์มังดี จอห์น ไอเซนฮาวเวอร์ บุตรชายของประธานาธิบดีไอเซนฮาวเวอร์และทหารผ่านศึกวันดีเดย์ได้ขึ้นเรือ ขณะที่กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 7 ได้ทำการบินผ่านอนุสรณ์สถานสุสานและอนุสรณ์สถานอเมริกันนอร์ มังดี ที่หาดโอมาฮาในเดือนสิงหาคม 1990 ฝูงบินได้บินปฏิบัติภารกิจจากทะเลแดงเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Desert Shieldซึ่งเป็นการเสริมกำลังของกองทัพอเมริกันและพันธมิตรเพื่อตอบโต้การรุกรานซาอุดีอาระเบียโดยอิรักที่ กำลังจะเกิด ขึ้น

ฝูงบินเดินทางกลับบ้านในเดือนกันยายน พ.ศ. 2533 และกลับไปยังเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2534 ฝูงบินกลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนาในวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2535 การประจำการครั้งต่อไปของฝูงบินคือระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงพฤศจิกายน พ.ศ. 2537 โดยประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอส  จอร์จ วอชิงตันในการเดินทางครั้งแรกของเรือลำนี้

ในเดือนมิถุนายน ปี 1994 ฝูงบินได้จัดพิธีรำลึกครบรอบ 50 ปีวันดี-เดย์ ด้วยการบินเป็นรูปขบวน "ผู้สูญหาย" เหนือหาดโอมาฮา ซึ่งถ่ายทอดสดไปทั่วโลกโดยCNNฝูงบินได้รับรางวัล Commander, Naval Air Force, US Atlantic Fleet Battle "E" ประจำปี 1994 และ 1995 ฝูงบิน VA-34 ออกเดินทางในเดือนมกราคม ปี 1996 บนเรือ USS George Washingtonเพื่อปฏิบัติภารกิจสุดท้ายด้วยเครื่องบิน A-6E Intruder พวกเขาบินสนับสนุนปฏิบัติการ Decisive Endeavorเหนือบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาและปฏิบัติการ Southern Watchเหนืออิรัก ตอนใต้ ภารกิจทั่วไปได้แก่การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้เพื่อช่วยเหลือทหารสหรัฐฯ และสหประชาชาติบนภาคพื้นดิน

เมื่อวันที่ 30 กันยายน 1996 ฝูงบินโจมตีที่ 34 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 34 (VFA-34) และกลับมาประจำการที่ ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซีซิลฟิลด์ รัฐฟลอริดา อีกครั้งฝูงบินได้เริ่มเปลี่ยนไปใช้ เครื่องบินขับไล่ F/A-18 Hornet ทันที ในเดือนมิถุนายน 1998 VFA-34 ได้ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Dwight D. Eisenhowerเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Deliberate Forceและปฏิบัติการ Southern Watchฝูงบินกลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซีซิลฟิลด์ในเดือนธันวาคม 1998 ในเดือนมีนาคม 1999 ฝูงบินได้ย้ายฐานทัพจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซีซิลฟิลด์ไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนา

ฝูงบินได้ขึ้นประจำการบนเรือ USS George Washingtonในเดือนมิถุนายน ปี 2000 เพื่อไปปฏิบัติภารกิจในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนทะเลอาหรับและอ่าวเปอร์เซียเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watch และ Deliberate Forge ในเดือนธันวาคม ปี 2000 ฝูงบินได้กลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนา (NAS Oceana) เมื่อกลับมาถึง ฝูงบินได้รับรางวัล Wade McCluskyในฐานะฝูงบินโจมตีที่โดดเด่นที่สุดในกองทัพเรือสหรัฐฯ และ รางวัล Commander, Naval Air Force US Atlantic Fleet Battle E Award ในฐานะฝูงบินขับไล่โจมตีที่ดีที่สุดของชายฝั่งตะวันออก

ฝูงบินได้ขึ้นประจำการบนเรือ USS George Washingtonในเดือนมิถุนายน ปี 2002 เพื่อปฏิบัติภารกิจในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทะเลอาหรับ และอ่าวเปอร์เซีย เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedomและปฏิบัติการ Southern Watchก่อนจะกลับมายังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนาในเดือนธันวาคม ปี 2002

ฝูงบิน VFA-34 กลับมาประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS John F. Kennedyเพื่อปฏิบัติภารกิจรบครั้งสุดท้ายในปี 2004 โดยประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน/อ่าวเปอร์เซีย เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Iraqi Freedom และ Enduring Freedom

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2548 ฝูงบิน VFA-34 ได้เข้าร่วมปฏิบัติการกับกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 2 (CVW-2) โดยประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Abraham Lincoln ทางชายฝั่งตะวันตก เพื่อปฏิบัติการ Valiant Shield และFoal Eagle 2006 ระหว่างวันที่ 24 ถึง 31 มีนาคม พ.ศ. 2549 ระหว่างการฝึกซ้อม Foal Eagle 2006 ฝูงบินVFA-2 , VFA-34, VFA-137และVFA-151จาก (CVW-2) ได้ร่วมมือกับเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จากกองบินที่ 18 ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศคาเดนาเพื่อทำการลาดตระเวนทางอากาศและปฏิบัติการทิ้งระเบิดร่วมกันผ่านศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศร่วมของการฝึกซ้อม^{[ 2 ]}ฝูงบินได้เดินทางกลับบ้านที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2549

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2551 ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการอีกครั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอสอับราฮัม ลินคอล์นโดยขึ้นตรงต่อ เขตปฏิบัติการของ กองเรือที่ 5 ฝูงบิน VFA-34 ได้ปฏิบัติการโจมตีในอิรักและอัฟกานิสถาน ก่อนจะเดินทางกลับบ้านในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2551

หลังจากหยุดพักเป็นเวลานาน ฝูงบินได้กลับไปยังเรือ USS Abraham Lincolnเพื่อประจำการในอ่าวเปอร์เซียและอ่าวโอมานตั้งแต่วันที่ 7 กันยายน 2010 ถึง 24 มีนาคม 2011 ในปี 2012 ฝูงบินได้รับรางวัล Battle "E" สำหรับความเป็นเลิศในช่วงเวลาของการเตรียมพร้อมอย่างต่อเนื่องและการปฏิบัติการรบ เมื่อเรือAbraham Lincolnเริ่มการเติมเชื้อเพลิงและการยกเครื่องครั้งใหญ่ในปี 2013 ฝูงบิน CVW-2 ได้รับการมอบหมายให้ไปประจำการบนเรือ USS  Ronald Reaganฝูงบินได้ประจำการบนเรือRonald Reagan เพียงช่วงสั้นๆ ระหว่างการฝึกRIMPACระหว่างเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม 2014 ก่อนที่เรือบรรทุกเครื่องบินจะประจำการในญี่ปุ่น จากนั้น CVW-2 ได้ร่วมเดินทางไปกับเรือ USS George Washingtonในการเดินทางรอบอเมริกาใต้ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม 2015 ^{[ 3 ]}

ในปี 2016 CVW-2 และ VFA-34 ได้รับการโอนย้ายไปประจำการบนเรือUSS  Carl Vinsonฝูงบินได้ออกปฏิบัติการครั้งต่อไปในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกและมหาสมุทรอินเดียบนเรือCarl Vinsonตั้งแต่วันที่ 23 มกราคมถึง 23 มิถุนายน 2017 ^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2018 ฝูงบิน VFA-34 ออกจากซานดิเอโกโดยขึ้นเรือคาร์ลวินสันเพื่อไปปฏิบัติภารกิจตามกำหนดการอีกครั้งในแปซิฟิกตะวันตก^{[ 5 ]}

การปฏิบัติภารกิจครั้งนี้ถือเป็นการปฏิบัติภารกิจครั้งสุดท้ายของเครื่องบินรบ "Legacy" Hornet สำหรับฝูงบินนี้ เนื่องจากเมื่อพวกเขากลับมา พวกเขาจะเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินรบF/A-18E Super Hornetเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2019 ฝูงบินได้กล่าวอำลาเครื่องบินรบF/A-18C Hornet เป็นครั้งสุดท้าย เนื่องจากเป็นเครื่องบินรบ "Legacy" Hornet ลำสุดท้ายที่ยังคงปฏิบัติการอยู่ในกองทัพเรือสหรัฐฯ การบินครั้งนั้นจึงเป็นการบินครั้งสุดท้ายของเครื่องบิน F/A-18C โดยฝูงบินที่สามารถปฏิบัติภารกิจได้

โลโก้ VFA-34 ปรากฏในรายการโทรทัศน์The Brinkในฐานะโลโก้ของฝูงบินสมมติ VFA-181 "The Smokin' Skulls" ^{[ 6 ]}

ฝูงบินได้รับเครื่องบินรุ่นต่อไปนี้เป็นครั้งแรกในวันที่ระบุไว้:

• เครื่องบิน A-6A Intruder – 17 เมษายน 1970
• เครื่องบิน A-6B อินทรูเดอร์ – พฤษภาคม 1970
• KA-6D Intruder – ปี 1971
• เครื่องบิน A-6C Intruder – ปี 1971
• เครื่องบิน A-6E Intruder – ธันวาคม 1973
• เครื่องบินรบ F/A-18C Hornet - ปี 1996
• เครื่องบินขับไล่ F/A-18E ซูเปอร์ฮอร์เน็ต - ปี 2019

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 34 (กองทัพเรือสหรัฐฯ )

• การบินนาวี
• ปฏิบัติการทางอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินกองทัพเรือสหรัฐฯ ในยุคปัจจุบัน
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ปลดประจำการแล้ว

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ VFA-34
• พจนานุกรมฝูงบินนาวิกโยธินอเมริกัน ฝูงบินที่สาม VA-34