ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 137
คล่องแคล่ว	2 กรกฎาคม 1985 – ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	นักสู้/โจมตี
บทบาท	การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ การสกัด กั้นทางอากาศการลาดตระเวนทางอากาศ
ส่วนหนึ่งของ	กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่สิบเจ็ด
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	นาวิกโยธินเลมัวร์
ชื่อเล่น	นกเคสเทรล
ผู้บัญชาการ
ผู้บังคับบัญชา	นาวาโทนี่ คอปป์
เจ้าหน้าที่บริหาร	นาวาโท จัสติน ชอล์คลีย์
ผู้บัญชาการระดับสูงสุด	CMDCM อังเดร เดลาโรซา
เครื่องบินที่บิน
นักสู้	เอฟ/เอ-18 ฮอร์เน็ตเอฟ/เอ-18อี ซูเปอร์ ฮอร์เน็ต

ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 137 (VFA-137) หรือที่รู้จักกันในชื่อ "เคสเทรล" เป็นฝูงบินขับไล่โจมตีF/A-18E Super Hornet ของ กองทัพเรือสหรัฐฯ ประจำ การอยู่ที่ ฐานทัพอากาศเลมัวร์รัฐแคลิฟอร์เนีย รหัสวิทยุของพวกเขาคือ " ฟอลคอน "

ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 137 ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 1985 พวกเขาได้รับเครื่องบินขับไล่F/A-18A Hornet ล็อตที่ 8 ลำแรก เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 1985 และในเดือนตุลาคม 1986 ฝูงบินได้รับรางวัลสมอเงินสำหรับฝูงบินที่สร้างใหม่ ตลอดระยะเวลา 23 ปีที่ผ่านมา พวกเขามีสถิติความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม โดยมีชั่วโมงบินปลอดอุบัติเหตุมากกว่า 90,000 ชั่วโมง

ในปี 1987–1988 ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นครั้งแรก โดยประจำการอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Coral Seaในฐานะส่วนหนึ่งของกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่สิบสาม ในปีนั้น ฝูงบินได้รับการยกย่องด้วย รางวัล “E”จากผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ประจำกองเรือแอตแลนติก

ในเดือนสิงหาคม ปี 1989 ฝูงบินได้กลับมาประจำการบนเรือ USS Coral Sea อีกครั้ง เพื่อลาดตระเวนในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก ตอบโต้การลอบสังหารพันเอกฮิกกินส์ในเลบานอนและได้รับรางวัล Golden Tailhook ในการประจำการครั้งที่สองของพวกเขา

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 ฝูงบินได้ย้ายไปประจำการที่กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 6บนเรือ บรรทุกเครื่องบิน USS  Forrestalซึ่งเป็นการเสร็จสิ้นกระบวนการเตรียมความพร้อมอย่างเร่งด่วนและเป็นการออกปฏิบัติการครั้งที่สามของพวกเขา ในระหว่างการเดินทาง ฝูงบินได้บินปฏิบัติภารกิจเหนืออิรักเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Provide Comfortและได้รับรางวัล Tailhook Award เพิ่มอีกสองรางวัล

ในเดือนกันยายน ปี 1992 ฝูงบินได้ย้ายฐานทัพไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเลมัวร์ (NAS Lemoore) และเปลี่ยนมาใช้เครื่องบินขับไล่ F/A-18C รุ่น Lot 15 ที่สามารถโจมตีในเวลากลางคืนได้ ในเดือนพฤษภาคม ปี 1993 ฝูงบินได้เข้าร่วมกับกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 2 (CVW-2) และขึ้นประจำการบนเรือ บรรทุกเครื่องบินยูเอสเอส คอนสเตลเลชัน (USS  Constellation)เพื่อปฏิบัติภารกิจในแปซิฟิกตะวันตกเป็นครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน ปี 1994 ในภารกิจครั้งนี้และภารกิจในปี 1997 ฝูงบินได้ลาดตระเวนเหนือน่านฟ้าอิรัก บังคับใช้เขตห้ามบินของสหประชาชาติเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการเซาเทิร์นวอทช์ (Operation Southern Watch ) ในปี 1999 และอีกครั้งในปี 2001 ฝูงบิน VFA-137 ได้ใช้อาวุธนำวิถีความแม่นยำสูงโจมตีอิรัก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตอบโต้ของกองกำลังพันธมิตรต่อการละเมิดเขตห้ามบินซ้ำแล้วซ้ำเล่า

ในเดือนพฤศจิกายน ปี 2002 ฝูงบิน VFA-137 ได้ถูกส่งไปประจำการที่อ่าวเปอร์เซียบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Constellationซึ่งเป็นการประจำการครั้งสุดท้ายของเรือลำนี้ ฝูงบินได้เข้าร่วมปฏิบัติการอย่างกว้างขวางในน่านฟ้าเหนืออิรัก โดยเริ่มแรกเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watch และต่อมาเข้าร่วมปฏิบัติการรบในระหว่างปฏิบัติการ Iraqi Freedomตลอดช่วงความขัดแย้ง ฝูงบินได้บินปฏิบัติการรบมากกว่า 500 เที่ยวบิน และทิ้งระเบิดนำวิถีความแม่นยำสูงกว่า 300,000 ปอนด์

ฝูงบินเดินทางกลับบ้านในเดือนมิถุนายน ปี 2003 และเริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินรบF/A-18E Super Hornet รุ่นใหม่ Lot 25 หลังจากผ่านการรับรองความปลอดภัยในการบิน (Safe for Flight) พวกเขากลายเป็นฝูงบิน F/A-18E ฝูงที่สามในกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนเมษายน ปี 2004 ผู้บัญชาการกองทัพอากาศนาวิกโยธิน กองเรือแปซิฟิกสหรัฐฯ ได้มอบเหรียญเกียรติยศ "E" ประจำปี 2003 ให้แก่ฝูงบิน ต่อมา ผู้บัญชาการกองทัพอากาศนาวิกโยธินได้มอบรางวัล Captain Michael J. Estocin Award ประจำปี 2003 สำหรับผลการปฏิบัติงานที่ยอดเยี่ยมและความปลอดภัยในการบิน

ฝูงบิน VFA-137 ขึ้นประจำการบนเรือบรรทุก เครื่องบิน USS  Abraham Lincolnเพื่อปฏิบัติภารกิจในแปซิฟิกตะวันตกในเดือนตุลาคม 2547 โดยเข้าร่วมในปฏิบัติการ Unified Assistanceซึ่งเป็นปฏิบัติการบรรเทาทุกข์เพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยจากสึนามิที่พัดถล่มเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในเดือนมีนาคม 2549 ฝูงบินได้เดินทางไปปฏิบัติภารกิจอีกครั้งพร้อมกับกองบิน CVW 2 บนเรือ USS Abraham Lincolnเป็นเวลา 5 เดือนในแปซิฟิกตะวันตก การปฏิบัติภารกิจครั้งนี้รวมถึงการแวะจอดที่ฮ่องกง ไทย สิงคโปร์ และซาเซโบะ ประเทศญี่ปุ่น และมีการเข้าร่วมในการฝึกซ้อมFoal Eagle , Valiant ShieldและRIMPACด้วย ระหว่างวันที่ 24–31 มีนาคม พ.ศ. 2549 ในระหว่างการฝึกซ้อม Foal Eagle 2006 ฝูงบินโจมตีVFA-2 , VFA-34 , VFA-137 และVFA-151จาก CVW-2 ได้ร่วมมือกับเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จากกองบินที่ 18ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศคาเดนาเพื่อทำการลาดตระเวนทางอากาศและปฏิบัติการทิ้งระเบิดแบบประสานงานผ่านศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศร่วมของการฝึกซ้อม^{[ 1 ]} VFA-137 กลับจากการประจำการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2549

หลังจากเสร็จสิ้นการเตรียมความพร้อม ซึ่งรวมถึงการส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินฟอลลอน 2 ครั้ง และการปฏิบัติภารกิจกลางทะเลบนเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอสอับราฮัม ลินคอล์น 3 ครั้ง ฝูงบิน VFA-137 ได้ถูกส่งไปประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกบนเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอสอับราฮัม ลินคอล์นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2551 หลังจากปฏิบัติภารกิจในทะเลเป็นเวลา 7 เดือน ซึ่งรวมถึง 5 เดือนในอ่าวเปอร์เซียเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรีและปฏิบัติการความมั่นคงยั่งยืนฝูงบินก็เดินทางกลับบ้านในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2551

เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2553 เครื่องบิน VFA-137 สองลำประสบอุบัติเหตุชนกันกลางอากาศขณะฝึกซ้อมที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินฟอลลอน นักบินทั้งสองรอดชีวิต โดยนักบินคนหนึ่งสามารถนำเครื่องบินลงจอดได้ ส่วนนักบินอีกคนดีดตัวออกจากเครื่องและได้รับการช่วยเหลือโดยเฮลิคอปเตอร์^{[ 2 ]} การสอบสวนพบว่าความผิดพลาดของนักบินเป็นสาเหตุของการชนกัน ชื่อของนักบินผู้รับผิดชอบถูกปกปิดไว้ในรายงานที่เผยแพร่ต่อสาธารณะ^{[ 3 ]}

ในปี 2019 ฝูงบินถูกโอนไปยังCarrier Air Wing 17จึงสลับกับVFA- 113 ^{[ 4 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 137 (กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา )

• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ปลดประจำการแล้ว
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• ปฏิบัติการทางอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาสมัยใหม่
• การบินนาวี

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ VFA-137