อ่าน 6 นาที
รายชื่อเรือปืนของกองทัพเรืออังกฤษ
เรือ ปืนบริก (Gun-brig) เป็นเรือรบขนาดเล็ก ที่ มีใบเรือแบบบริก ซึ่งได้รับความนิยมใน กองทัพเรืออังกฤษ ในช่วงสงครามนโปเลียน โดยมีการซื้อหรือสร้างเรือประเภทนี้เป็นจำนวนมาก...
รายชื่อเรือปืนของกองทัพเรืออังกฤษ
เรือปืนบริก (Gun-brig)เป็นเรือรบขนาดเล็ก ที่ มีใบเรือแบบบริกซึ่งได้รับความนิยมในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงสงครามนโปเลียน โดยมีการซื้อหรือสร้างเรือประเภทนี้เป็นจำนวนมาก โดยทั่วไปแล้ว เรือเหล่านี้มีระวางบรรทุก ต่ำกว่า 200 ตัน จึงมีขนาดเล็กกว่า เรือบริกสลูปชั้นเชอโรคี (Cherokee -class brig-sloops)หรือเรือบริก สลูปชั้น ครูเซอร์ (Cruizer -class brig-sloops ) ที่มีขนาดใหญ่กว่า เรือปืนบริกโดยทั่วไปจะบรรทุกปืน 12 กระบอก ประกอบด้วยปืนใหญ่ยาว 2 กระบอกใน ตำแหน่ง ไล่ล่าและปืนคาร์โรเนด 10 กระบอก ในตำแหน่งด้านข้าง
สำหรับเรือสลูปแบบบริกริก โปรดดูรายชื่อชั้นเรือคอร์เว็ตและสลูปของราชนาวีอังกฤษสำหรับเรือปืน โปรดดูรายชื่อชั้นเรือปืนและเรือบรรทุกปืนของราชนาวีอังกฤษ
การพัฒนา
เรือปืนบริกยุคแรกๆ เป็นเรือที่มีระวางบรรทุกตื้น ในตอนแรกพวกมันไม่ได้ถูกจัดว่าเป็นเรือบริกเลย แต่ถูกจัดประเภทเป็น 'เรือปืน' และใช้ ใบเรือ แบบสกูนเนอร์หรือ บริ แกนไทน์ต่อมาได้มีการเปลี่ยนใบเรือเป็นบริกประมาณปี 1796 และจัดประเภทใหม่ภายใต้คำว่า 'เรือปืนบริก' เรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้พายได้ดีพอๆ กับการแล่นเรือใบ และติดตั้งอาวุธหลักไว้ด้านหน้า คือ ปืนยาวขนาด 18 ปอนด์หรือ 24 ปอนด์สองกระบอก ซึ่งในทางปฏิบัติแล้วสามารถเล็งและยิงได้ก็ต่อเมื่อเรือกำลังพายอยู่เท่านั้น
เรือรุ่นปี 1797 ได้นำวิธีการต่างๆ มาใช้เพื่อปรับปรุงความสามารถในการแล่นเรือ แต่ละลำติดตั้งกระดูกงูแบบ Schank [ a ]และปืนยิงหัวเรือ ที่เบากว่า เข้ามาแทนที่ปืนคู่หนักที่ยิงไปข้างหน้าเหนือหัวเรือ ในเรือรุ่นต่อมา ปืนยิงหัวเรือกระบอกหนึ่งจะถูกย้ายไปด้านท้ายเรือเพื่อกลายเป็นปืนยิงท้ายเรือ โดยปืนทั้งสองกระบอกนี้จะติดตั้งอยู่บนเส้นกลางลำเรือและสามารถหมุนได้ อาวุธด้านข้างประกอบด้วยปืนคาร์โรเนดขนาด 18 ปอนด์ที่ติดตั้งบนรางเลื่อนไปตามด้านข้างทั้งสองข้าง
เรือปืนบริกในยุคต่อมาพัฒนามาจากจุดเริ่มต้นนี้ โดยมีขนาดเล็กลงกว่าเรือบริกสลูป มีระวางกินน้ำและสมรรถนะในการเดินเรือที่ดีขึ้น แต่ไม่เหมาะกับการรบชายฝั่ง เมื่อเทียบกับตัวเรือท้องแบนของแบบเรือในช่วงปี 1794-1800 ในยุคของเรือ ชั้น คอนฟาวน์เดอร์ตัวเรือมีรูปทรงตัดขวางที่ค่อนข้างแหลมคม เนื่องจากประสิทธิภาพในการแล่นเรือกลายเป็นสิ่งสำคัญกว่าความสะดวกในการพาย ในเวลานั้น เรือเหล่านี้จึงถูกมองว่าเป็นเรือบริกสลูปขนาดเล็กมากกว่าที่จะเป็นเรือปืนที่ขยายใหญ่ขึ้น
การปรับใช้
เรือปืนยุคแรกๆ ถูกมองว่าเป็นเรือสำหรับปฏิบัติการชายฝั่งและใกล้ชายฝั่ง และเริ่มใช้งานครั้งแรกในปฏิบัติการชายฝั่ง โดยเฉพาะในช่องแคบอังกฤษ ซึ่งพวกมันออกไล่ล่าเรือขนส่งสินค้าชายฝั่งของฝรั่งเศส เมื่อจำนวนเรือเพิ่มขึ้นและมีการออกแบบที่ทนทานต่อสภาพทะเลมากขึ้น พวกมันจึงถูกส่งไปประจำการทั่วโลก โดยเฉพาะในทะเลบอลติก ซึ่งหลายลำมีส่วนร่วมในการปะทะกับเรือปืนของเดนมาร์กจำนวนมากในช่วงสงครามเรือปืนแต่ก็ยังถูกส่งไปประจำการในสถานีที่ห่างไกลอย่างเช่นหมู่เกาะอินเดียตะวันออกด้วย
คอมพลีเมนต์
เรือรบติดปืนที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะเหล่านี้มีลูกเรือประจำการ 50 นาย และคงจำนวนนี้ไว้ตลอดช่วงปฏิบัติการหลัก แม้ว่าจำนวนลูกเรือที่ประจำการจริงจะแตกต่างกันไปตามความพร้อม เรือชุดสุดท้ายมีจำนวนลูกเรือเพิ่มขึ้นเป็น 60 นาย เรือรบติดปืนแต่ละลำมีนายทหารยศเรือโทเป็นผู้บังคับบัญชา (ต่างจากเรือบริกสลูปซึ่งอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของนายทหารชั้นประทวน) และถึงแม้ว่าเขาจะเป็นนายทหารสัญญาบัตรเพียงคนเดียวบนเรือ แต่เขาก็ได้รับการช่วยเหลือจากนายทหารฝึกหัดและนายทหารชั้นประทวนอีกหลายคน ได้แก่ นายทหารผู้ช่วยต้นเรือ (มียศเทียบเท่า 'ต้นเรือและคนนำร่อง') เพื่อแบ่งเวรยาม นายทหารช่างไม้ นายทหารพลปืน นายทหารต้นหน และนายทหารแพทย์ นายทหารชั้นประทวนคนอื่นๆ ได้แก่ ช่างทำเชือก ช่างทำใบเรือ เสมียน นายท้ายเรือ และผู้ช่วยนายท้ายเรือ มีนาวิกโยธิน 15 นายบนเรือ ได้แก่ จ่าสิบเอกผู้บังคับบัญชา สิบโท และพลทหาร 13 นาย ลูกเรือที่เหลือมียศเป็นพลทหารเรือ ได้แก่ พลทหารเรือชั้นประทวน พลทหารเรือสามัญ หรือพลทหารบก
การประเมินทางประวัติศาสตร์
ซี.เอส. ฟอเรสเตอร์นักประวัติศาสตร์กองทัพเรือและนักเขียนนวนิยายได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรือบริกปืนว่า:
เรือประเภทนี้มีความจำเป็น แต่ก็เป็นการประนีประนอมที่ไม่น่าพอใจอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เมื่อต้องออกแบบเรือเพื่อการต่อสู้ ให้มีความแข็งแรงทนทานต่อสภาพทะเล และมีระยะเวลาปฏิบัติการที่ยาวนาน โดยทั้งหมดนี้ต้องใช้ระวางน้ำหนักน้อยที่สุดและค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด มีเพียงไม่กี่คนในกองทัพเรืออังกฤษที่ชื่นชอบเรือปืนแบบนี้ เพราะมันโคลงเคลงอย่างมากและแออัดเกินไป แต่ก็จำเป็นต้องใช้งาน
— CS Forester [ 1 ]
ในการวิจารณ์เรือปืนลำนี้ ฟอเรสเตอร์อาจจะไม่ยุติธรรมไปสักหน่อย เพราะเรือชั้นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อคุ้มกันขบวนเรือในปฏิบัติการชายฝั่งเป็นหลัก จึงไม่น่าแปลกใจที่มันจะโคลงเคลงอย่างมากในทะเลเปิด อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านี้ปฏิบัติหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมในสภาวะต่างๆ ที่ผู้ออกแบบไม่ได้คาดคิดไว้ ทำให้ในแง่นี้มันคล้ายคลึงกับเรือคอร์เว็ตชั้นฟลาวเวอร์ ในสงครามโลกครั้งที่สอง คือ ราคาถูก ไม่สะดวกสบาย แออัด และติดอาวุธเบา แต่มีความจำเป็นอย่างยิ่ง
รายชื่อคลาสของเรือรบติดปืนและวิวัฒนาการของพวกมัน
หัวข้อย่อยต่อไปนี้จะอธิบายลำดับการสร้างเรือปืนประจำตำแหน่งตามแบบเฉพาะ ตั้งแต่การจัดซื้อครั้งแรกในปี 1793 จนถึงเรือปืนประจำตำแหน่งลำสุดท้ายที่เข้าร่วมกองทัพเรือในปี 1813
การซื้อในปี ค.ศ. 1793
ในปี 1793 ได้มีการซื้อเรือจำนวน 3 ลำ แต่ละลำมีระวางบรรทุกประมาณ 140 ตัน และติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 18 ปอนด์ 2 กระบอก และปืนคาร์โรเนดขนาด 18 ปอนด์อีก 10 กระบอก เรือเหล่านี้มีหมายเลข (แต่ไม่ได้ตั้งชื่อ) ว่าGB หมายเลข 1 , GB หมายเลข 2และGB หมายเลข 3 [ หมายเหตุ 1 ]ไม่มีการบันทึกรายละเอียดเพิ่มเติม แต่การมีอยู่ของเรือเหล่านี้อาจอธิบายได้ว่าทำไมการกำหนดหมายเลขเริ่มต้นของ เรือชั้น Acuteด้านล่าง (ก่อนที่จะมีการตั้งชื่อ) จึงเริ่มต้นด้วยGB หมายเลข 4
คลาสพิชิต
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | เรือรบติดปืนชั้นConquest |
| ผู้ปฏิบัติงาน | |
| พร้อมให้บริการ | ค.ศ. 1794–1817 |
| สมบูรณ์ | 12 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | ปืนใหญ่ |
| ตัน ภาระ | 146 41 ⁄ 94บม. [ 2 ] |
| ความยาว |
|
| บีม | 21 ฟุต (6.4 เมตร) |
| ความลึกของการยึด | 7 ฟุต (2.1 เมตร) |
| แผนการเดินเรือ | พลตรี |
| คอมพลีเมนต์ | 50 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือปืนบริกชุดแรกจำนวน 12 ลำ สร้างขึ้นตามสัญญาจ้าง โดยออกแบบโดยเซอร์ จอห์น เฮนสโลว์ผู้สำรวจแห่งกองทัพเรือ และสั่งซื้อเมื่อวันที่ 6 มีนาคม ค.ศ. 1794 เรือทั้งหมดได้รับการตั้งชื่อและจดทะเบียนเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม เรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ใช้พาย (มีพาย 18 อัน) และใช้ใบเรือได้เช่นกัน โดยติดตั้งใบเรือแบบบริก แม้ว่าเดิมทีวางแผนไว้ว่าจะติดตั้งใบเรือแบบสกูเนอร์หรือบริแกนไทน์แผนเริ่มต้นคือติดตั้งปืนยาวขนาด 4 ปอนด์เป็นอาวุธหลัก แต่ก็ถูกแทนที่อย่างรวดเร็วด้วยปืนคาร์ โรเนดขนาด 18 ปอนด์จำนวน 10 กระบอก โดยมีปืนขนาด 24 ปอนด์สองกระบอกเป็นปืนไล่ล่าที่หัวเรือ และปืนขนาด 4 ปอนด์สองกระบอกเป็นปืนไล่ล่าที่ท้ายเรือ ในไม่ช้าปืนขนาด 4 ปอนด์ก็ถูกถอดออก ทำให้เรือทั้งหมดมีปืน 12 กระบอก
นับตั้งแต่เดือนมีนาคม ค.ศ. 1795 เรือทั้งสิบสองลำในชั้นเรียนนี้ถูกส่งไปประจำการในกองเรือชายฝั่ง ซึ่งมีกัปตันเซอร์ซิดนีย์ สมิธเป็น ผู้บัญชาการ
| ชื่อ | สั่งซื้อ | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| เอมเวลล์ | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | เพอร์รี่ แอนด์ แฮงกี้, แบล็กวอลล์ | 12 พฤษภาคม 1794 | ยุบเลิกในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1811 |
| เพลเตอร์ | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | เพอร์รี่ แอนด์ แฮงกี้, แบล็กวอลล์ | 12 พฤษภาคม 1794 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| เจาะ | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | แรนดัล แอนด์ โค , รอเธอร์ไฮธ์ | 17 พฤษภาคม 1794 | ขายในปี 1810 |
| อวบอ้วนขึ้น | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | แรนดัล แอนด์ โค, รอเธอร์ไฮท์ | 17 พฤษภาคม 1794 | ขายเมื่อเดือนมกราคม ค.ศ. 1802 |
| ทีเซอร์ | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 26 พฤษภาคม 1794 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| ทิคเลอร์ | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | ฮิลล์ แอนด์ เมลลิช, ไลม์เฮาส์ | 28 พฤษภาคม 1794 | ขายเมื่อเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1802 |
| สวิงเกอร์ | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | ฮิลล์ แอนด์ เมลลิช, ไลม์เฮาส์ | 31 พฤษภาคม 1794 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| บังคับ | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | พฤษภาคม พ.ศ. 2337 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| เพียร์เซอร์ | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | โทมัส คิง, โดเวอร์ | 2 มิถุนายน พ.ศ. 2337 | ขายเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2445 |
| จู่โจม | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | จอห์น วิลสัน แอนด์ โค, ฟรินด์สเบอรี | 28 มิถุนายน พ.ศ. 2337 | ขายเมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 1802 |
| ไร้ความกลัว | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | วิลเลียม เคลเวอร์ลีย์, เกรฟเซนด์ | มิถุนายน พ.ศ. 2337 | อับปางเมื่อวันที่ 20 มกราคม 1804 |
| การพิชิต | 6 มีนาคม พ.ศ. 2337 | โจไซอาห์และโทมัส บรินด์ลีย์ เมืองฟรินด์สเบอรี | 29 กรกฎาคม ค.ศ. 1794 | ขายเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 |
คลาสเฉียบพลัน
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | ป้อมปืนชั้นAcute |
| ผู้ปฏิบัติงาน | |
| พร้อมให้บริการ | ค.ศ. 1797–1805 |
| สมบูรณ์ | 15 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | ปืนใหญ่ |
| ตัน ภาระ | 158 63 ⁄ 94 bm [ 3 ] |
| ความยาว |
|
| บีม | 22 ฟุต (6.7 เมตร) |
| ความลึกของการยึด | 7 ฟุต 11 นิ้ว (2.41 เมตร) |
| แผนการเดินเรือ | พลตรี |
| คอมพลีเมนต์ | 50 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
การออกแบบเพิ่มเติมโดยจอห์น เฮนสโลว์ ซึ่งมีการสั่งซื้อเรือจำนวน 15 ลำเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 ในการออกแบบนี้ ความกว้างเพิ่มขึ้น 1 ฟุตจาก ชั้น คอนเควสต์และความลึกของระวางบรรทุกเพิ่มขึ้น 11 นิ้ว เรือทั้งหมดเป็นแบบบริกริกและได้รับกระดูกงูแบบเลื่อนหรือแบบดรอปของแชงค์[ 3 ]
เดิมทีเรือเหล่านี้ถูกจัดอยู่ในประเภทเรือปืน และได้รับหมายเลข (หมายเลขGB 4ถึงGB 18 ) [หมายเหตุ 1 ]แทนที่จะใช้ชื่อ แต่ในวันที่ 7 สิงหาคม พวกมันถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือปืน และได้รับชื่อใหม่ พวกมันติดตั้งอาวุธแบบเดียวกับเรือรุ่นก่อนหน้า
| ชื่อ | สั่งซื้อ | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| การทำร้ายร่างกาย (เดิมคือมาตรา 4 ของกฎหมายอังกฤษ ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์น แรนดัลล์, รอเธอร์ไฮธ์ | 10 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนมิถุนายน ปี 1827 |
| แอสป์ (เดิมคือ GB หมายเลข 5 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์น แรนดัลล์, รอเธอร์ไฮธ์ | 10 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนกรกฎาคม? 1803 |
| เฉียบพลัน (เดิมคือ GB หมายเลข 6 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์น แรนดัลล์, รอเธอร์ไฮธ์ | เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| พลุไฟ (เดิมคือ GB หมายเลข 7 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์น แรนดัลล์, เดปต์ฟอร์ด | เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 1802 |
| บาวน์เซอร์ (อดีตหมายเลข 8 ของ GB ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์นและวิลเลียม เวลส์, เดปต์ฟอร์ด | 11 เมษายน ค.ศ. 1797 | ขายเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2445 |
| นักมวย (อดีตหมายเลข 9 ของอังกฤษ ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์นและวิลเลียม เวลส์, เดปต์ฟอร์ด | 11 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2452 |
| ไบเตอร์ (อดีตหมายเลข 10 ของสหราชอาณาจักร ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์นและวิลเลียม เวลส์, เดปต์ฟอร์ด | 13 มีนาคม พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1802 |
| บรูเซอร์ (อดีตหมายเลข 11 ของทีมชาติอังกฤษ ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์นและวิลเลียม เวลส์, เดปต์ฟอร์ด | 11 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนมกราคม ค.ศ. 1802 |
| เสื้อเบลเซอร์ (อดีตหมายเลข 12 ของอังกฤษ ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 14 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนมกราคม ค.ศ. 1803 |
| แคร็กเกอร์ (เดิมคือ GB หมายเลข 13 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 25 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนธันวาคม ค.ศ. 1802 |
| คลินเกอร์ (เดิม GB หมายเลข 14 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 28 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| อุบัติเหตุ (เดิมคือ GB หมายเลข 15 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | บริษัท มิสฟรานเซส บาร์นาร์ด แอนด์โค เดปต์ฟอร์ด | 5 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 1802 |
| การแข่งขัน (เดิมคือ GB หมายเลข 16 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | บริษัท มิสฟรานเซส บาร์นาร์ด แอนด์โค เดปต์ฟอร์ด | 11 เมษายน พ.ศ. 2340 | อับปางเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม ค.ศ. 1799 |
| ตัวบวก (เดิม GB หมายเลข 17 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | บริษัท มิสฟรานเซส บาร์นาร์ด แอนด์โค เดปต์ฟอร์ด | 22 เมษายน พ.ศ. 2340 | ถูกทำลายในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1805 |
| เจ้าคิดเจ้าแค้น (อดีต GB หมายเลข 18 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | บริษัท มิสฟรานเซส บาร์นาร์ด แอนด์โค เดปต์ฟอร์ด | 24 เมษายน พ.ศ. 2340 | ถูกทำลายในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1823 |
ชั้นเรียน Courser
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | เรือรบติดปืนชั้นคอร์เซอร์ |
| ผู้ปฏิบัติงาน | |
| พร้อมให้บริการ | ค.ศ. 1797–1803 |
| สมบูรณ์ | 15 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | ปืนใหญ่ |
| ตัน ภาระ | 167 50 ⁄ 94 bm [ 4 ] |
| ความยาว |
|
| บีม | 22 ฟุต 6 นิ้ว (6.86 เมตร) |
| ความลึกของการยึด | 8 ฟุต 3 นิ้ว (2.51 เมตร) |
| แผนการเดินเรือ | พลตรี |
| คอมพลีเมนต์ | 50 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
ในขณะเดียวกันกับที่ John Henslow กำลังออกแบบ เรือชั้น Acuteเพื่อนร่วมงานของเขา Sir William Rule ซึ่งเป็น ผู้สำรวจ เช่นกัน ได้รับคำสั่งให้สร้างแบบอื่นขึ้นมา แบบของ Rule ก็ได้รวมเอากระดูกงูแบบ Schank drop หรือ sliding keel ไว้ด้วย[ 4 ]
เรือจำนวน 15 ลำตามแบบนี้ ซึ่งเรียกว่า เรือชั้น Courserได้รับการสั่งซื้อในเวลาเดียวกันกับเรือ ชั้น Acuteต่อมาอีกหนึ่งเดือนได้มีการเพิ่มเรือลำที่ 16 เข้าไปในคำสั่งซื้อ เดิมทีเรือเหล่านี้มีหมายเลขตั้งแต่GB No. 19ถึงGB No. 33รวมทั้งGB No. 45 [หมายเหตุ 1 ]เรือทั้ง 16 ลำนี้ได้รับการตั้งชื่อเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม ค.ศ. 1797
| ชื่อ | สั่งซื้อ | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| มั่นคง (เดิมคือ GB หมายเลข 19 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | ฮิลล์ แอนด์ เมลลิช, ไลม์เฮาส์ | 24 เมษายน พ.ศ. 2340 | เปลี่ยนชื่อเป็นโอโรโนโกในปี 1805 และขายไปในปี 1806 |
| คอร์สเซอร์ (เดิมคือ GB หมายเลข 20 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | ฮิลล์ แอนด์ เมลลิช, ไลม์เฮาส์ | 25 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายแล้ว (น่าจะขายให้กรมศุลกากร) สิงหาคม 1803 |
| ผู้พิทักษ์ (เดิมคือ GB หมายเลข 21 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | ฮิลล์ แอนด์ เมลลิช, ไลม์เฮาส์ | 21 พฤษภาคม 1797 | ขายเมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 1802 |
| อีคลิปส์ (เดิมคือ GB หมายเลข 22 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | เพอร์รี่ แอนด์ โค, แบล็กวอลล์ | 29 มีนาคม พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 1802 |
| โกรธจัด (อดีตหมายเลข 23 ของสหราชอาณาจักร ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | เพอร์รี่ แอนด์ โค, แบล็กวอลล์ | 31 มีนาคม พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| Flamer (อดีตหมายเลข 24 ของ GB ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | เพอร์รี่ แอนด์ โค, แบล็กวอลล์ | 30 มีนาคม พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2445 |
| เตาหลอม (เดิม GB หมายเลข 25 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | เพอร์รี่ แอนด์ โค, แบล็กวอลล์ | 10 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| โกรว์เลอร์ (อดีตหมายเลข 26 ของสหราชอาณาจักร ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | 10 เมษายน พ.ศ. 2340 | ถูกโจรสลัดฝรั่งเศสยึดครองเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม ค.ศ. 1797 |
| กริปเปอร์ (เดิมคือ GB หมายเลข 27 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | 10 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| Grappler (เดิมคือ GB หมายเลข 28 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | เมษายน พ.ศ. 2340 | อับปางที่เกาะChausey เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2346 [ 5 ] |
| แกลแลนท์ (อดีตหมายเลข 29 ของสหราชอาณาจักร ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อตุลาคม พ.ศ. 2445 |
| ฮาร์ดี้ (อดีตหมายเลข 30 ของสหราชอาณาจักร ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | วิลเลียม เคลเวอร์ลีย์, เกรฟเซนด์ | 10 เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1802 |
| หยิ่งยโส (อดีตหมายเลข 31 ของสหราชอาณาจักร ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | วิลเลียม เคลเวอร์ลีย์, เกรฟเซนด์ | เมษายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1802 |
| เฮคาเต้ (เดิมคือ GB หมายเลข 32 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์น วิลสัน แอนด์ โค, ฟรินด์สเบอรี | 2 พฤษภาคม 1797 | จมลงเพื่อใช้เป็นกำแพงกันคลื่นในปี 1809 |
| รีบร้อน (อดีตหมายเลข GB 33 ) | 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2340 | จอห์น วิลสัน แอนด์ โค, ฟรินด์สเบอรี | มิถุนายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนธันวาคม ค.ศ. 1802 |
| เสือสาว (เดิมคือ GB หมายเลข 45 ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | โจไซอาห์และโทมัส บรินด์ลีย์เมืองคิงส์ลินน์ | 11 กันยายน พ.ศ. 2340 | ขายเมื่อเดือนมกราคม ค.ศ. 1802 |
การซื้อในปี ค.ศ. 1797
เรือใบพาณิชย์ขนาดเล็กสิบลำแรกเหล่านี้ถูกซื้อที่เมืองลีธและตกแต่งเพื่อใช้ในกองทัพเรือที่นั่น โดยจดทะเบียนในบัญชีรายชื่อกองทัพเรือเมื่อวันที่ 5 เมษายน 1797 เรือลำที่สิบเอ็ด ( สตอนช์ ) ถูกซื้อในโครงเรือที่เมืองเคนต์และจดทะเบียนเมื่อวันที่ 15 เมษายน 1797 เรือเหล่านี้ไม่ได้จัดอยู่ในชั้นเดียวกัน แต่เนื่องจากได้มาเป็นกลุ่ม จึงได้รับการปฏิบัติในลักษณะเดียวกัน เดิมทีมีหมายเลขGB No. 34ถึงGB No. 44 [ หมายเหตุ 1 ] เรือทั้งสิบเอ็ดลำต่อไปนี้ได้รับชื่อเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 1797
| ชื่อ | ซื้อแล้ว | ชื่อทางการค้าเดิม | โชคชะตา |
|---|---|---|---|
| อุกกาบาต (เดิม GB หมายเลข 34 ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | เลดี้ แคธคาร์ท | ขายเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1802 |
| สุนัขพันธุ์มาสติฟฟ์ (เดิมหมายเลข 35 ของอังกฤษ ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | เฮรัลด์ | อับปางเมื่อวันที่ 5 มกราคม ค.ศ. 1800 |
| มินซ์ (เดิมคือ GB หมายเลข 36 ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | ทอม | ขายเมื่อเดือนมกราคม ค.ศ. 1801 |
| แมนลี่ (อดีตหมายเลข 37 ของสหราชอาณาจักร ) | เมษายน พ.ศ. 2340 | การทดลอง | ขายเมื่อเดือนธันวาคม ค.ศ. 1802 |
| พาวน์เซอร์ (อดีตหมายเลข 38 ของสหราชอาณาจักร ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | เดวิด | ขายเมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 1802 |
| พินเชอร์ (เดิมคือ GB หมายเลข 39 ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | สองพี่น้อง | ขายเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2445 |
| แร็งเกลอร์ (เดิมคือ GB หมายเลข 40 ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | โชค | ขายเมื่อเดือนธันวาคม ค.ศ. 1802 |
| แรทเลอร์ (อดีตหมายเลข GB 41 ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | หวัง | ขายเมื่อเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1802 |
| พร้อมแล้ว (เดิมคือ GB ฉบับที่ 42 ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | มินerva | ขายเมื่อเดือนธันวาคม ค.ศ. 1802 |
| มาตรการคุ้มครอง (เดิมคือ GB ฉบับที่ 43 ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | ไม่ทราบ | ขายเมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 1802 |
| แน่วแน่ (อดีตหมายเลข 44 ของสหราชอาณาจักร ) | มีนาคม พ.ศ. 2340 | ไม่มี | ขายเมื่อปลายปี 1803 |
ซื้อเมื่อปี ค.ศ. 1799
เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1798 เดิมเป็นเรือตัด และต่อมาได้รับการดัดแปลงโดยกองทัพเรือให้เป็นเรือบริก เป็นเรือขนาดเล็กมากเพียง 60 ตัน มีลูกเรือเพียง 18 คน และปืน 3 ปอนด์ 6 กระบอก อาจกล่าวได้ว่าในทางปฏิบัติแล้ว เรือลำนี้เป็นเพียงเรือปืน แม้ว่าจะได้รับการจัดอันดับเป็นเรือบริกปืนก็ตาม ในปี 1825 โจรสลัดมาเลย์ได้ยึดเรือลำนี้และสังหารลูกเรือทั้งหมดก่อนที่จะอับปางลงที่เกาะบาบาร์ในหมู่เกาะโมลุกกะตอนใต้
| ชื่อ | ซื้อแล้ว | ชื่อทางการค้าเดิม | โชคชะตา |
|---|---|---|---|
| เลดี้เนลสัน | 1799 | เลดี้เนลสัน | อับปางเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1825 |
ชั้นเรียน อาร์เชอร์ (รุ่นปี 1801)
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | เรือรบติดปืนชั้นอาร์ เชอร์ |
| ผู้ปฏิบัติงาน | |
| พร้อมให้บริการ | ค.ศ. 1801–1815 |
| สมบูรณ์ | 10 (ในล็อตปี 1801) |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | ปืนใหญ่ |
| ตัน ภาระ | 177 31 ⁄ 94 bm [ 6 ] |
| ความยาว |
|
| บีม | 22 ฟุต 6 นิ้ว (6.86 เมตร) |
| ความลึกของการยึด | 9 ฟุต 5 นิ้ว (2.87 เมตร) |
| แผนการเดินเรือ | พลตรี |
| คอมพลีเมนต์ | 50 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | ปืนใหญ่หัวเรือขนาด 18 หรือ 32 ปอนด์ 2 กระบอก + ปืนใหญ่ขนาด 18 ปอนด์ 10 กระบอก |
เช่นเดียวกับในปี 1797 ผู้สำรวจทั้งสองได้รับคำขอให้สร้างแบบทางเลือกสำหรับเรือปืนบริกชุดต่อไป ซึ่งมีความยาวเพิ่มขึ้นห้าฟุตจากรุ่นก่อนหน้า เรือสิบลำได้รับการสั่งซื้อในช่วงปลายปี 1800 ตามแบบของเซอร์วิลเลียม รูล หนึ่งในนั้นคือเรือ Chargerได้รับปืนครกทองเหลืองขนาด 8 นิ้วในปี 1809 [ 6 ]
| ชื่อ | สั่งซื้อ | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| ผู้รุกราน | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | เวลส์ แอนด์ โค, แบล็กวอลล์ | 1 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 1815 |
| อาร์เชอร์ | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | เวลส์ แอนด์ โค, แบล็กวอลล์ | 2 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2458 |
| ตัวหนา | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | เวลส์ แอนด์ โค, แบล็กวอลล์ | 16 เมษายน พ.ศ. 2444 | ถูกทำลายในเดือนเมษายน ค.ศ. 1811 |
| ขัดแย้ง | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 17 เมษายน พ.ศ. 2444 | ถูกจับโดยกองทัพฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม ค.ศ. 1804 |
| เครื่องชาร์จ | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 17 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 1814 |
| คงที่ | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 28 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 |
| ตั๊กแตน | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | บริษัท นางฟรานเซส บาร์นาร์ด ซันส์ แอนด์โค เดปต์ฟอร์ด | 2 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2457 |
| เป็ดมัลลาร์ด | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | บริษัท นางฟรานเซส บาร์นาร์ด ซันส์ แอนด์โค เดปต์ฟอร์ด | 11 เมษายน พ.ศ. 2444 | ถูกฝรั่งเศสยึดครองเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม ค.ศ. 1804 |
| มาริเนอร์ | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | 4 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 29 กันยายน 1814 |
| มิงซ์ | 30 ธันวาคม ค.ศ. 1800 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | 14 เมษายน พ.ศ. 2444 | ถูกจับโดยชาวเดนมาร์กเมื่อวันที่ 2 กันยายน ค.ศ. 1809 |
คลาสบลัดฮาวด์
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | บลัดฮาวด์ - เรือรบติดปืนชั้น |
| ผู้ปฏิบัติงาน | |
| พร้อมให้บริการ | ค.ศ. 1801–1815 |
| สมบูรณ์ | 10 |
| สูญหาย | 4 |
| ลักษณะทั่วไป[ 7 ] | |
| พิมพ์ | ปืนใหญ่ |
| ตัน ภาระ | 184 39 ⁄ 94 ( bm ) |
| ความยาว |
|
| บีม | 23 ฟุต (7.0 เมตร) |
| ความลึกของการยึด | 8 ฟุต 6 นิ้ว (2.59 เมตร) |
| แผนการเดินเรือ | พลตรี |
| คอมพลีเมนต์ | 50 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | ปืนใหญ่หัวเรือขนาด 18 หรือ 32 ปอนด์ 2 กระบอก + ปืนใหญ่ขนาด 18 ปอนด์ 10 กระบอก |
เซอร์ จอห์น เฮนสโลว์ ออกแบบเรือที่เทียบเท่ากับเรือ รุ่น อาร์เชอร์ ของรูล และมีการสั่งซื้อเรือตามแบบนี้จำนวน 10 ลำ เพียง 9 วันหลังจากที่ได้รับคำสั่งซื้อเรือตามแบบของเพื่อนร่วมงานของเขา
| ชื่อ | สั่งซื้อ | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| คุ้มกัน | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | เพอร์รี, เวลส์ แอนด์ กรีน, แบล็กวอลล์ | 1 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายให้แก่กรมศุลกากรแห่งสหราชอาณาจักรในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1815 |
| แจ็คออลล์ | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | เพอร์รี, เวลส์ แอนด์ กรีน, แบล็กวอลล์ | 1 เมษายน พ.ศ. 2444 | อับปางเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 1807 |
| สุนัขล่าเนื้อ | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | จอห์น แรนดัล แอนด์ โค, รอเธอร์ไฮท์ | 2 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 18 กันยายน 1816 |
| บาซิลิสก์ | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | จอห์น แรนดัล แอนด์ โค, รอเธอร์ไฮท์ | 2 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2458 |
| เซ็นเซอร์ | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | จอห์น แรนดัล แอนด์ โค, รอเธอร์ไฮท์ | 2 เมษายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 11 มกราคม 1816 |
| เฟอร์เรเตอร์ | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | เพอร์รี, เวลส์ แอนด์ กรีน, แบล็กวอลล์ | 4 เมษายน พ.ศ. 2444 | ถูกจับโดยชาวดัตช์เมื่อวันที่ 31 มีนาคม ค.ศ. 1807 |
| นกสตาร์ลิง | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | บัลธาซาร์และเอ็ดเวิร์ด อดัมส์, บัคเลอร์ส ฮาร์ด | 4 เมษายน พ.ศ. 2444 | ถูกทำลายในการรบเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม ค.ศ. 1804 |
| สไนป์ | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | บัลธาซาร์และเอ็ดเวิร์ด อดัมส์, บัคเลอร์ส ฮาร์ด | 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2444 | ถูกทำลายในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1846 |
| จิ้งจอก | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | บัลธาซาร์และเอ็ดเวิร์ด อดัมส์, บัคเลอร์ส ฮาร์ด | 9 มิถุนายน พ.ศ. 2444 | ขายเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 1815 |
| ลิง | 7 มกราคม พ.ศ. 2444 | จอห์น นิโคลสัน, โรเชสเตอร์ | 11 พฤษภาคม 1801 | อับปางเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม ค.ศ. 1810 |
รางวัลอดีตของฝรั่งเศส ค.ศ. 1793–1801
ในช่วงสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสเรือที่คล้ายคลึงกันประมาณ 21 ลำถูกยึดมาจากฝรั่งเศส (ทั้งเรือรบและเรือโจรสลัด) และนำมาใช้งานในกองทัพเรืออังกฤษในฐานะเรือปืน เรือเหล่านี้ไม่ได้จัดอยู่ในชั้นเดียวกัน แต่เนื่องจากทั้งหมดถูกยึดมาจากศัตรูในช่วงสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสจึงได้รับการปฏิบัติในลักษณะเดียวกัน
- เอสปีเกิล[ 8 ]
- แอคทีฟ
- เรควิน
- ดิกมุนด์
- นีอูปอร์ต
- ออสเตนด์
- แก้ไขปัญหา
- ชาวลาเซเดโมเนียน
- เอเธนส์
- พิษ
- โอนย้าย
- เดอ อามิส
- ฮาลิแฟกซ์
- โชค
- นักผจญภัย
- อนาเคเรียน
- เรือรบ Marianneขนาด 12 กระบอก ถูกยึดโดยTigreเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2342 ถูกฝรั่งเศสยึดคืน ถูกอังกฤษยึดคืนในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2342 และขายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2344 เมื่อสิ้นสุดการรบในอียิปต์[ 9 ]
ถูกจับไว้ด้วยกัน
พลเรือเอกเซอร์ซิดนีย์ สมิธในเรือไทเกรได้นำกองเรือเจ็ดลำเข้าเทียบท่าที่เอเคอร์เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2342 กองทัพอังกฤษได้นำเรือเหล่านั้นเข้าประจำการ[ 10 ]
รางวัลอดีตของสเปน ปี ค.ศ. 1801
รางวัลที่เคยเป็นของเนเธอร์แลนด์ในช่วงปี ค.ศ. 1796–1800
ในช่วงสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสเรือที่มีลักษณะคล้ายกันสองลำถูกยึดมาจากชาวดัตช์และนำมาใช้งานในกองทัพเรืออังกฤษในฐานะเรือปืน เรือเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในชั้นเดียวกัน แต่เนื่องจากทั้งสองลำถูกยึดมาจากศัตรูในช่วงสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสจึงได้รับการปฏิบัติในลักษณะเดียวกันในที่นี้
ชั้นเรียน อาร์เชอร์ (รุ่นปี 1804)
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | เรือรบติดปืนชั้นอาร์ เชอร์ |
| ผู้ปฏิบัติงาน | |
| พร้อมให้บริการ | ค.ศ. 1804–หลังค.ศ. 1815 |
| สมบูรณ์ | 48 (ในล็อตปี 1804) |
| สูญหาย | 20 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | ปืนใหญ่ |
| ตัน ภาระ | 177 31 ⁄ 94 bm [ 11 ] |
| ความยาว |
|
| บีม | 22 ฟุต 6 นิ้ว (6.86 เมตร) |
| ความลึกของการยึด | 9 ฟุต 5 นิ้ว (2.87 เมตร) |
| แผนการเดินเรือ | พลตรี |
| คอมพลีเมนต์ | 50 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | ปืนไล่ล่า 2 กระบอก(ขนาดลำกล้องต่างกัน) + ปืนใหญ่คาร์โรเนด 18 ปอนด์ 10 กระบอก |
เรือรบติดปืนรุ่นแรกๆ ส่วนใหญ่ถูกขายหรือแยกชิ้นส่วนในช่วง สนธิสัญญาสันติภาพแห่งเอเมียงส์ซึ่งมีอายุสั้นดังนั้น ในช่วงครึ่งแรกของปี 1804 กองทัพเรือจึงสั่งซื้อเรือรบติดปืนเพิ่มอีก 47 ลำ ตาม แบบ ของวิลเลียม รูล ในปี 1800 โดยส่งมอบ 25 ลำในวันที่ 9 มกราคม 7 ลำในวันที่ 22 มีนาคม และ 15 ลำในเดือนมิถุนายน และสั่งซื้อเพิ่มอีกหนึ่งลำจากท่าเรือฮาลิแฟกซ์ รัฐโนวาสโกเชีย ในวันที่ 1 ตุลาคม หลายลำนำชื่อของเรือรบติดปืนที่ถูกขายหรือสูญหายไปก่อนปี 1804 กลับมาใช้ใหม่
| ชื่อ | สั่งซื้อ | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| บรูเซอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | 28 เมษายน พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1815 |
| เสื้อเบลเซอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2457 |
| แครกเกอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | 30 มิถุนายน พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 1815 |
| เย่อหยิ่ง | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 11 มกราคม 1816 |
| แร็งเกอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 28 พฤษภาคม 1804 | ขายเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2458 |
| แมนลี่ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2457 |
| เพลเตอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 | สันนิษฐานว่าอับปางลงในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1809 |
| อวบอ้วนขึ้น (i) | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 7 กันยายน พ.ศ. 2447 | ถูกจับโดยกองทัพฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ค.ศ. 1805 |
| เครื่องพ่นไฟ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โจไซอาห์และโทมัส บรินด์ลีย์ เมืองฟรินด์สเบอรี | 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2491 |
| บริษัท | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โจไซอาห์และโทมัส บรินด์ลีย์ เมืองฟรินด์สเบอรี | 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 | อับปางเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 1811 |
| กราดเกรี้ยว | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โจไซอาห์และโทมัส บรินด์ลีย์ เมืองฟรินด์สเบอรี | 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 1815 |
| กริปเปอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โจไซอาห์และโทมัส บรินด์ลีย์ เมืองฟรินด์สเบอรี | 24 กันยายน พ.ศ. 2447 | อับปางเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1807 |
| การแข่งขัน | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | วิลเลียม คอร์ทนีย์, เชสเตอร์ | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | สันนิษฐานว่าอับปางลงในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1809 |
| ผู้พิทักษ์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | วิลเลียม คอร์ทนีย์, เชสเตอร์ | 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 | อับปางเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2452 |
| มั่นคง | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | ริชาร์ดส์ แอนด์ เดวิดสัน, เชสเตอร์ | 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 1815 |
| ไบเตอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | วิลเลียม วอลลิส, แบล็กวอลล์ | 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 | อับปางเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน ค.ศ. 1805 |
| การป้องกัน | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โรเบิร์ต เดวี, ท็อปแชม , เอ็กซีเตอร์ | 4 สิงหาคม พ.ศ. 2447 | ถูกจับโดยชาวเดนมาร์กเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน ค.ศ. 1811 |
| สวิงเกอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โรเบิร์ต เดวี, ท็อปแชม , เอ็กซีเตอร์ | กันยายน พ.ศ. 2447 | ถูกทำลายในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1812 |
| เฉียบพลัน | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โรเบิร์ต อดัมส์, แชเปล, เซาแธมป์ตัน | 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 | แยกส่วนในปี 1864? |
| จู่โจม | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โรเบิร์ต อดัมส์, แชเปล, เซาแธมป์ตัน | 9 สิงหาคม พ.ศ. 2447 | ถูกจับโดยชาวเดนมาร์กเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม ค.ศ. 1812 |
| เพียร์เซอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โอบาไดอาห์ ไอลส์, ท็อปแชม , เอ็กซีเตอร์ | 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 | โอนให้แก่รัฐบาลฮันโนเวอร์ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1814 |
| โกรว์เลอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | บัลธาซาร์และเอ็ดเวิร์ด อดัมส์, บัคเลอร์ส ฮาร์ด | 10 สิงหาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2458 |
| บาวน์เซอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | วิลเลียม โรว์, นิวคาสเซิล | 11 สิงหาคม พ.ศ. 2447 | ถูกจับโดยฝรั่งเศสในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1805 |
| แน่วแน่ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | เบนจามิน แทนเนอร์, มหาวิทยาลัยดาร์ทมัธ | 21 สิงหาคม พ.ศ. 2447 | สันนิษฐานว่าอับปางในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1811 |
| พินเชอร์ | 9 มกราคม พ.ศ. 2447 | โจเซฟ เกรแฮม, ฮาร์วิช | 28 สิงหาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 1816 |
| คลินเกอร์ | 22 มีนาคม พ.ศ. 2447 | โทมัส พิตเชอร์, นอร์ธฟลีท | 30 มิถุนายน พ.ศ. 2447 | สันนิษฐานว่าอับปางในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1806 |
| เสือสาว | 22 มีนาคม พ.ศ. 2447 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 1 มิถุนายน พ.ศ. 2447 | ถูกจับโดยชาวเดนมาร์กเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม ค.ศ. 1808 |
| ทีเซอร์ | 22 มีนาคม พ.ศ. 2447 | จอห์น ดัดแมน แอนด์ โค, เดปต์ฟอร์ด | 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 1815 |
| ดอกไม้เพลิง | 22 มีนาคม พ.ศ. 2447 | แมทธิว วอร์เรน, ไบรท์ลิงซี | 6 สิงหาคม พ.ศ. 2447 | อับปางเมื่อวันที่ 13 มกราคม 1808 |
| ทิคเลอร์ | 22 มีนาคม พ.ศ. 2447 | แมทธิว วอร์เรน, ไบรท์ลิงซี | 8 สิงหาคม พ.ศ. 2447 | ถูกจับโดยชาวเดนมาร์กเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน ค.ศ. 1808 |
| ฮาร์ดี้ | 22 มีนาคม พ.ศ. 2447 | อาร์บี ร็อกซ์บี, เวียร์เมาท์ | 7 สิงหาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 1835 |
| กล้าหาญ | 22 มีนาคม พ.ศ. 2447 | อาร์บี ร็อกซ์บี, เวียร์เมาท์ | 20 กันยายน พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2458 |
| เอาใจใส่ | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | บูลส์ แอนด์ กู๊ด, บริดพอร์ต | 18 กันยายน พ.ศ. 2447 | ถูกทำลายในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1812 |
| ร่าเริง | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | บูลส์ แอนด์ กู๊ด, บริดพอร์ต | ตุลาคม พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 1815 |
| กล้าหาญ | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | จาเบซ เบย์ลีย์ , อิปสวิช | ตุลาคม พ.ศ. 2447 | ทำลายเพื่อป้องกันการถูกยึดครองเมื่อวันที่ 27 มกราคม 1813 |
| รวดเร็ว | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | โรเบิร์ต เดวี, ท็อปแชม , เอ็กซีเตอร์ | 20 ตุลาคม พ.ศ. 2447 | ถูกทำลายในการรบเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 1808 |
| ด่วน | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | จอห์น บาสส์, ลิมป์สโตน | 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | ขายเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 |
| กระตือรือร้น | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | บัลธาซาร์และเอ็ดเวิร์ด อดัมส์, บัคเลอร์ส ฮาร์ด | 15 ธันวาคม พ.ศ. 2447 | ยุบเลิกในปี 1879 |
| ไร้ความกลัว | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | โจเซฟ เกรแฮม, ฮาร์วิช | 18 ธันวาคม พ.ศ. 2447 | อับปางเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม ค.ศ. 1812 |
| ซึ่งไปข้างหน้า | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | โจเซฟ ทอดด์, เบอร์วิค | 4 มกราคม พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2458 |
| หมดหวัง | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | โทมัส ไวท์, บรอดสแตร์ส | 2 มกราคม พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2457 |
| เออร์เนสต์ | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | เมนซีส์ แอนด์ โกเลน, ลีธ | มกราคม พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 1816 |
| นกวู้ดลาร์ค | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | เมนซีส์ แอนด์ โกเลน, ลีธ | มกราคม พ.ศ. 2448 | อับปางเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 1805 |
| ผู้พิทักษ์ | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | แมทธิว วอร์เรน, ไบรท์ลิงซี | 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2476 |
| มือปืนแม่นยำ | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | แมทธิว วอร์เรน, ไบรท์ลิงซี | 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 1816 |
| กระฉับกระเฉง | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | บัลธาซาร์และเอ็ดเวิร์ด อดัมส์, บัคเลอร์ส ฮาร์ด | 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2459 |
| อกแดง | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | จอห์น เพรสตัน, เกรท ยาร์มัธ | 27 เมษายน พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2493 |
| อวบอ้วนขึ้น (ii) | 1 ตุลาคม พ.ศ. 2447 | อู่ต่อเรือฮาลิแฟกซ์ โน วาสโกเชีย | 29 ธันวาคม พ.ศ. 2450 | อับปางเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2455 |
การซื้อในปี ค.ศ. 1804
เรือทั้งสี่ลำนี้ที่ซื้อมาในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1804 ไม่ได้อยู่ในประเภทเดียวกัน แต่เนื่องจากซื้อมาเป็นกลุ่ม จึงได้รับการปฏิบัติในลักษณะเดียวกัน
| ชื่อ | ซื้อแล้ว | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| ระมัดระวัง (อดีตแม่ค้าเจน ) | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | นอร์ฟอล์ก | ค.ศ. 1795 | ขายเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 1814 |
| แทรชเชอร์ (อดีตพ่อค้าอดาแมนท์ ) | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | แมทธิว วอร์เรน, ไบรท์ลิงซี | 1804 | ขายเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 1814 |
| เซนติเนล (เดิมชื่อ เฟรนด์ชิป บริษัทค้าขาย ) | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | "ลิตเติลยาร์มัธ" | 1800 | อับปางเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 1812 |
| อาสาสมัคร (อดีตพนักงานบริษัทการค้า Harmony ) | มิถุนายน พ.ศ. 2447 | วิทบี | 1804 | ขายเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2455 |
คลาสตัวแปรแทรกซ้อน
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | คอนฟาวน์ เดเตอร์ - เรือรบติดปืนชั้น |
| ผู้ปฏิบัติงาน | |
| พร้อมให้บริการ | ค.ศ. 1804–หลังค.ศ. 1815 |
| สมบูรณ์ | 21 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | ปืนใหญ่ |
| ตัน ภาระ | 179 48 ⁄ 94 bm [ 12 ] |
| ความยาว |
|
| บีม | 22 ฟุต (6.7 เมตร) |
| ความลึกของการยึด | 11 ฟุต (3.4 เมตร) |
| แผนการเดินเรือ | พลตรี |
| คอมพลีเมนต์ | 50 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือ ชั้น Confounderถูกสร้างขึ้นตามแบบที่ William Rule ออกแบบในปี พ.ศ. 2447 แบบดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงการเรียนรู้จากประสบการณ์ของเรือชั้น gunbrig รุ่นก่อนหน้า ส่งผลให้ เรือชั้น Confounderมีความ "เป็นมิตรกับทะเล" มากขึ้นและสามารถรับมือกับการเดินทางระยะไกลได้ดีขึ้น[ 12 ]เรือสองลำถูกดัดแปลงเป็นเรือ mortar brig ในปี พ.ศ. 2452 [ 12 ]
| ชื่อ | สั่งซื้อ | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| ตัวแปรแทรกซ้อน | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | โรเบิร์ต อดัมส์, แชเปล, เซาแธมป์ตัน | เมษายน พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 1814 |
| สหาย | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | จาเบซ เบย์ลีย์ , อิปสวิช | 12 เมษายน พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 |
| ศิลปะการต่อสู้ | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | ชาร์ลส์ รอสส์, โรเชสเตอร์ | 17 เมษายน พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 21 มกราคม 1836 |
| แน่วแน่ | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | จอห์น คิง, โดเวอร์ | 17 เมษายน พ.ศ. 2448 | ยุบเลิกในปี 1852 |
| การออกแรง | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | จอห์น เพรสตัน, เกรท ยาร์มัธ | 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 | ถูกทำลายในการรบเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 1812 |
| โกรธเคือง | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | บูลส์ แอนด์ กู๊ด, บริดพอร์ต | 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 | ถูกทำลายในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1811 |
| เผชิญ | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | โรเบิร์ต กิโยมนอร์แธมเซาแธมป์ตัน | 16 พฤษภาคม 2448 | ถูกฝรั่งเศสยึดครองเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม ค.ศ. 1812 |
| ปฏิเสธ | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | ริชาร์ดส์ แอนด์ เดวิดสัน, ไฮธ์ | 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2457 |
| นกสตาร์ลิง | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | วิลเลียม โรว์, นิวคาสเซิล | พฤษภาคม พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 29 กันยายน 1814 |
| ดื้อรั้น | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | บูลส์ แอนด์ กู๊ด, บริดพอร์ต | 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 | อับปางเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1807 |
| ฉลาด | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | บูลส์ แอนด์ กู๊ด, บริดพอร์ต | 26 สิงหาคม พ.ศ. 2448 | กลายเป็นเรือเทียบท่าในปี 1816 - ชะตากรรมสุดท้ายไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด |
| ดูดีมีสไตล์ | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | โรเบิร์ต อดัมส์, แชเปล, เซาแธมป์ตัน | ธันวาคม พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 29 กันยายน 1814 |
| ไม่ธรรมดา | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | จอห์น เพรสตัน, เกรท ยาร์มัธ | 7 มกราคม พ.ศ. 2449 | ก่อตั้งเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม ค.ศ. 1811 |
| ขัดแย้ง | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | โรเบิร์ต เดวี, ท็อปแชม , เอ็กซีเตอร์ | 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 29 กันยายน 1814 |
| หนักหน่วง | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | วิลเลียม โรว์, นิวคาสเซิล | 16 พฤษภาคม 2448 | ขายเมื่อวันที่ 1 กันยายน 1814 |
| ปั่นป่วน | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | เบนจามิน แทนเนอร์, มหาวิทยาลัยดาร์ทมัธ | 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2448 | ถูกจับโดยชาวเดนมาร์กเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน ค.ศ. 1808 |
| ฮาว็อค | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | สโตน เกรท ยาร์มัธ | 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2448 | ถูกทำลายเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1859 |
| วิราโก้ | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | เบนจามิน แทนเนอร์, มหาวิทยาลัยดาร์ทมัธ | 23 กันยายน พ.ศ. 2448 | ขายเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 1816 |
| บัสเลอร์ | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | โอบาไดอาห์ ไอลส์, ท็อปแชม , เอ็กซีเตอร์ | 12 สิงหาคม พ.ศ. 2448 | ถูกจับโดยกองทัพฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ค.ศ. 1808 |
| แอดเดอร์ | 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 | โอบาไดอาห์ ไอลส์, ท็อปแชม , เอ็กซีเตอร์ | 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2448 | อับปางเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม ค.ศ. 1806 |
| ริชมอนด์ | 23 สิงหาคม พ.ศ. 2448 | กรีนสวอร์ด แอนด์ คิดเวลล์, อิทเชนอร์ | กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2449 | ขายเมื่อวันที่ 29 กันยายน 1814 |
การซื้อในปี ค.ศ. 1806
เรือทั้งสองลำนี้เดิมเป็นเรือตรวจการณ์รายได้ชื่อสปีดเวลล์และเรนเจอร์ตามลำดับ เรือทั้งสองลำนี้ไม่ได้อยู่ในชั้นเดียวกัน แต่เนื่องจากจัดหามาจากแหล่งเดียวกัน จึงได้รับการปฏิบัติในลักษณะเดียวกัน
| ชื่อ | ซื้อแล้ว | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| ลินเน็ต | 1806 | โคเวส | ค.ศ. 1797 | ถูกกองทัพเรือฝรั่งเศสยึดได้เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1813 |
| คนแคระ | ปี ค.ศ. 1806 (ขณะก่อสร้าง) | จอห์น เอเวอรี่, ดาร์ทมัธ | มิถุนายน พ.ศ. 2449 | อับปางเมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2450 |
คลาส ตัวหนา (หรือConfounder ที่แก้ไขแล้ว )
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | เรือรบติดปืนใหญ่ชั้นBold |
| ผู้ปฏิบัติงาน | |
| พร้อมให้บริการ | 1812–หลัง 1815 |
| สมบูรณ์ | 18 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | ปืนใหญ่ |
| ตัน ภาระ | 179 47 ⁄ 94 bm [ 13 ] |
| ความยาว |
|
| บีม | 22 ฟุต (6.7 เมตร) |
| ความลึกของการยึด | 11 ฟุต 1 นิ้ว (3.4 เมตร) |
| แผนการเดินเรือ | พลตรี |
| คอมพลีเมนต์ | 60 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือกลุ่มสุดท้ายนี้สร้างขึ้นใหม่ตามแบบConfounderของเซอร์วิลเลียม รูล ในปี ค.ศ. 1804 โดยใช้แบบที่ดัดแปลงเล็กน้อย และมักเรียกกันว่าเรือชั้น Boldมีการสั่งซื้อ 12 ลำในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1811 และอีก 6 ลำตามมาในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1812 ต่างจากเรือบริกขนาดนี้รุ่นก่อนๆ เรือส่วนใหญ่ได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือบริกสลูปเมื่อสร้างเสร็จหรือหลังจากนั้นไม่นาน และอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการ (แทนที่จะเป็นนายทหารยศเรือโท) อย่างน้อยจนถึงปี ค.ศ. 1815–1817 เมื่อพวกมันกลับมาเป็นเรือบริกติดปืนอีกครั้ง[ 13 ]
| ชื่อ | สั่งซื้อ | ผู้สร้าง | เปิดตัว | โชคชะตา |
|---|---|---|---|---|
| ตัวหนา | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | ไทสัน แอนด์ เบลค, เบอร์สเลดอน | 26 มิถุนายน พ.ศ. 2455 | อับปางเมื่อวันที่ 27 กันยายน 1813 |
| แมนลี่ | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | โทมัส ฮิลส์แซนด์วิช | 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 | ขายเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2476 |
| สแนป | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | รัสเซล แอนด์ ซัน, ไลม์ เรจิส | 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 | ขายเมื่อวันที่ 4 มกราคม 1832 |
| ต้นธิสเซิล | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | นางแมรี่ รอสส์ เมืองโรเชสเตอร์ | 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 | ถูกทำลายในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1823 |
| นักมวย | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | ฮอบส์ แอนด์ เฮลเยอร์, เรดบริดจ์ , เซาแธมป์ตัน | 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 | ถูกกองทัพเรือสหรัฐฯ ยึดได้เมื่อวันที่ 9 กันยายน ค.ศ. 1813 |
| เจาะ | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | ไทสัน แอนด์ เบลค, เบอร์สเลดอน | 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 | ขายเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2458 |
| แชมร็อก | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | เอ็ดเวิร์ด ลาร์คิง, คิงส์ลินน์ | 8 สิงหาคม พ.ศ. 2455 | ประกาศขายเมื่อวันที่ 24 มกราคม 1867 |
| รีบร้อน | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | โทมัส ฮิลส์แซนด์วิช | 26 สิงหาคม พ.ศ. 2455 | เริ่มทำงานเป็นคนขุดลอกที่มอริเชียสในปี 1826–1827 |
| ขัดแย้ง | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | วิลเลียม กู๊ด, บริดพอร์ต | 26 กันยายน พ.ศ. 2455 | ขายเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2483 |
| การแข่งขัน | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | วิลเลียม กู๊ด, บริดพอร์ต | 24 ตุลาคม พ.ศ. 2455 | สันนิษฐานว่าอับปางเมื่อวันที่ 14 เมษายน 1828 |
| สวิงเกอร์ | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | วิลเลียม กู๊ด, บริดพอร์ต | 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2456 | ถูกทำลายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2420 |
| อวบอ้วนขึ้น | 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 | วิลเลียม กู๊ด, บริดพอร์ต | 9 ตุลาคม พ.ศ. 2456 | ขายเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2476 |
| แอดเดอร์ | 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 | โรเบิร์ต เดวี, ท็อปแชม , เอ็กซีเตอร์ | 28 มิถุนายน พ.ศ. 2456 | อับปางในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1831 |
| กริปเปอร์ | 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 | ริชาร์ดส์ แอนด์ เดวิดสัน, ไฮธ์ , เซาแธมป์ตัน | 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2456 | ยุบเลิกในเดือนพฤศจิกายน ปี 1868 |
| คลินเกอร์ | 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 | โรเบิร์ต เดวี, ท็อปแชม , เอ็กซีเตอร์ | 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2456 | ประกาศขายเมื่อวันที่ 24 มกราคม 1867 |
| เพลเตอร์ | 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 | เฮนรี ทักเกอร์, ไบเดฟอร์ด | 27 สิงหาคม พ.ศ. 2456 | ขายเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 1862 |
| มาสติฟฟ์ | 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 | วิลเลียม เทย์เลอร์, ไบเดฟอร์ด | 25 กันยายน พ.ศ. 2456 | ถูกทำลายในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1851 |
| ปลากะพง | 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2455 | ฮอบส์ แอนด์ เฮลเยอร์, เรดบริดจ์ , เซาแธมป์ตัน | 27 กันยายน พ.ศ. 2456 | ขายเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 1861 |
รางวัลอดีตของฝรั่งเศส ปี ค.ศ. 1803–1808
ในช่วงต้นของสงครามนโปเลียนเรือลักษณะเดียวกันประมาณสิบเจ็ดลำถูกยึดมาจากฝรั่งเศส (ทั้งเรือรบและเรือโจรสลัด) และนำมาใช้งานในกองทัพเรืออังกฤษในฐานะเรือปืน เรือเหล่านี้ไม่ได้จัดอยู่ในชั้นเดียวกัน แต่เนื่องจากทั้งหมดถูกยึดมาจากฝ่ายศัตรูในช่วงสงครามนโปเลียนจึงได้รับการปฏิบัติในลักษณะเดียวกัน
- แคโรไลน์
- เซนต์ลูเซีย
- คราส
- ปาปิยอง
- เซอร์ฟ
- ฮิรอนเดลล์
- มอร์น ฟอร์ทูน (i)
- ซีฟอร์ธ
- ฮาร์ท
- เดคูแวร์ต
- มีเอกลักษณ์
- เน็ตลีย์ (i)
- เน็ตลีย์ (ii)
- เสือสาว
- มอร์น ฟอร์ทูน (ii)
- สแวกเกอร์
- คาร์ล็อตตา (i)
- คาร์ล็อตตา (ii)
- คาเลดอน
เรือที่ซื้อมาในช่วงปี ค.ศ. 1804–1809
รางวัลอดีตของสเปน ปี 1805–1806
ในช่วงสงครามนโปเลียนเรือสองลำที่มีลักษณะคล้ายกันถูกยึดมาจากสเปนและนำมาใช้งานในกองทัพเรืออังกฤษในฐานะเรือปืนติดอาวุธ เรือเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในชั้นเดียวกัน แต่เนื่องจากทั้งสองลำถูกยึดมาจากศัตรูในช่วงสงคราม จึงได้รับการปฏิบัติในลักษณะเดียวกัน
- ลีโอคาเดีย
- ราโปซา
รางวัลอดีตของเดนมาร์ก ปี ค.ศ. 1807
ในช่วงสงครามนโปเลียนเรือสองลำที่มีลักษณะคล้ายกันถูกยึดมาจากชาวเดนมาร์กและนำมาใช้งานในกองทัพเรืออังกฤษในฐานะเรือปืนติดอาวุธ เรือเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในชั้นเดียวกัน แต่เนื่องจากทั้งสองลำถูกยึดมาจากศัตรูในช่วงสงคราม จึงได้รับการปฏิบัติในลักษณะเดียวกัน
รางวัลที่เคยเป็นของเนเธอร์แลนด์ ประจำปี ค.ศ. 1808–1810
- ผู้รักชาติ
- จาห์เด
- เอ็มเอส
- ภาษาจีนกลาง (เช่น ภาษาดัตช์ Madurense )
รางวัลอดีตอเมริกัน ปี ค.ศ. 1813
- โมฮอว์ก (อดีตเรือ USS Viper )
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- ^กระดูกงูแบบชานค์ (Schand keel) ถูกคิดค้นโดยกัปตัน (ต่อมาเป็นพลเรือเอก)จอห์น ชานค์และเป็นที่รู้จักในสมัยนั้นในชื่อ "กระดูกงูแบบเลื่อนได้" (sliding keel) โดยหลักแล้วมันคือแผ่นกระดูกงูตรงกลางหรือแผ่นกระดูกงู แบบใบมีด ที่ลูกเรือสามารถยกขึ้นเพื่อช่วยในการเดินเรือในน้ำตื้นโดยใช้ไม้พาย หรือเมื่อแล่นเรือทวนลม ในน้ำลึกพวกเขาสามารถลดลงเพื่อทำให้เรือหันหลังให้ลมเมื่อแล่นเรือต้านลม
การอ้างอิง
- ^ ฟอเรสเตอร์, ซี.เอส. (1956). ยุคแห่งเรือใบต่อสู้ . สำนักพิมพ์นิวอิงลิชไลบรารี. หน้า 79. ISBN 0-939218-06-2.
{{cite book}}:ปัญหาความไม่เข้ากันของหมายเลข ISBN / วันที่ ( ขอความช่วยเหลือ ) - ^วินฟิลด์ (2008), หน้า 329-30.
- ^ a b Winfield (2008), หน้า 331-332.
- ^ a b Winfield (2008), หน้า 332-3.
- ^เฮปเปอร์ (1994)หน้า 104
- ^ a b Winfield (2008), หน้า 334-335.
- ^วินฟิลด์ (2008), หน้า 335-336.
- ^ Demerliac (1996), หน้า 83, #544.
- ^วินฟิลด์ (2008), หน้า 337.
- ^ "ฉบับที่ 15149" . เดอะลอนดอนแกเซ็ตต์ . 18 มิถุนายน 1799. หน้า 609–610 .
- ^วินฟิลด์ (2008), หน้า 338-43.
- ^ a b c dวินฟิลด์ (2008), หน้า 343-5.
- ^ a b Winfield (2008), หน้า 345-8.
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ รายชื่อเรือปืนของกองทัพเรืออังกฤษ
เรือ ปืนบริก (Gun-brig) เป็นเรือรบขนาดเล็ก ที่ มีใบเรือแบบบริก ซึ่งได้รับความนิยมใน กองทัพเรืออังกฤษ ในช่วงสงครามนโปเลียน โดยมีการซื้อหรือสร้างเรือประเภทนี้เป็นจำนวนมาก...
การพัฒนา
เรือปืนบริกยุคแรกๆ เป็นเรือที่มีระวางบรรทุกตื้น ในตอนแรกพวกมันไม่ได้ถูกจัดว่าเป็นเรือบริกเลย แต่ถูกจัดประเภทเป็น 'เรือปืน' และใช้ ใบเรือ แบบสกูนเนอร์ หรือ บริ แกนไทน์ ต่อมาได้มีการเปลี่ยนใบเรือเป็น บริก ประมาณปี 1796 และจัดประเภทใหม่ภายใต้คำว่า 'เรือปืนบริก'...
การปรับใช้
เรือปืนยุคแรกๆ ถูกมองว่าเป็นเรือสำหรับปฏิบัติการชายฝั่งและใกล้ชายฝั่ง และเริ่มใช้งานครั้งแรกในปฏิบัติการชายฝั่ง โดยเฉพาะในช่องแคบอังกฤษ ซึ่งพวกมันออกไล่ล่าเรือขนส่งสินค้าชายฝั่งของฝรั่งเศส เมื่อจำนวนเรือเพิ่มขึ้นและมีการออกแบบที่ทนทานต่อสภาพทะเลมากขึ้น...
คอมพลีเมนต์
เรือรบติดปืนที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะเหล่านี้มีลูกเรือประจำการ 50 นาย และคงจำนวนนี้ไว้ตลอดช่วงปฏิบัติการหลัก แม้ว่าจำนวนลูกเรือที่ประจำการจริงจะแตกต่างกันไปตามความพร้อม เรือชุดสุดท้ายมีจำนวนลูกเรือเพิ่มขึ้นเป็น 60 นาย...