Hong Kong Express Airways Limited香港快運航空有限公司

HK Express แอร์บัส A321neo
ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน ยูโอ ฮเคอี ฮ่องกง ชัตเติล
ก่อตั้ง	10 มีนาคม 2547 ( 10 มีนาคม 2547 )
เริ่มดำเนินการแล้ว	3 กันยายน 2548 ( 3 กันยายน 2548 )
เอโอซี #	7
ศูนย์กลาง	สนามบินนานาชาติฮ่องกง
โปรแกรมสะสมไมล์	ไมล์เอเชีย[ 1 ]
ขนาดของกองเรือ	40
จุดหมายปลายทาง	29
บริษัทแม่	แคเธย์แปซิฟิก
สำนักงานใหญ่	Cathay House, 11 ถนน Tung Fai, ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง , Chek Lap Kok , ฮ่องกง
บุคคลสำคัญ	ฌาเน็ต เหมา ( ซีอีโอ )
เว็บไซต์	www.hkexpress.com​​

สายการบินฮ่องกงเอ็กซ์เพรสหรือHK Express ( HKE ) ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}เป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ตั้งอยู่ในฮ่องกงซึ่งเป็นเจ้าของโดยสายการบิน Cathay Pacific Airways อย่างเต็มรูปแบบ[ 7 ] [ 8 ] ให้บริการเที่ยวบินตามกำหนดไปยัง 27 จุดหมายปลายทางในเอเชีย รวมถึงจีน ญี่ปุ่นฟิลิปปินส์มาเลเซีย^{เกาหลีใต้ไต้หวันไทยและเวียดนามศูนย์กลาง}หลักของสายการบินอยู่ที่สนามบินนานาชาติฮ่องกงโดยใช้^{ฝูงบิน}ที่ประกอบด้วยเครื่องบินตระกูล Airbus A320 เท่านั้นสโลแกนของ^{บริษัท}คือGotta Go [ ⁹ ] (แทนที่Your Move ) ^{[ 10 ]}

สำนักงานใหญ่ของ HK Express ตั้งอยู่ที่อาคาร Cathay House เลขที่ 11 ถนน Tung Fai เขตสนามบินนานาชาติฮ่องกง Chek Lap Kok ฮ่องกง

บริษัท Hong Kong Express Airways Limited ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2547 โดยใช้ชื่อภาษาจีนเดิม (港聯航空公司) ซึ่งเพิ่มเข้ามาเมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2547 ^{[ 11 ]}สายการบินนี้เป็นของStanley Hoผู้ประกอบการคาสิโนในมาเก๊า^{[ 12 ]}ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2547 Heli Hong Kong ผู้ให้บริการ เฮลิคอปเตอร์ของฮ่องกงได้ประกาศแผนอย่างเป็นทางการที่จะเริ่มดำเนินการบินด้วยเครื่องบินปีกคงที่ผ่านทาง Hong Kong Express เพื่อเป็นสายการบินโดยสารลำดับที่สี่ของฮ่องกง โดยวางแผนที่จะเปิดให้บริการเครื่องบินเจ็ตระดับภูมิภาคไปยังเมืองรองในจีนแผ่นดินใหญ่และกำลังเจรจากับBombardierและEmbraerเพื่อเช่าเครื่องบินเจ็ตระดับภูมิภาคขนาด 50 หรือ 70 ที่นั่งหลายลำ^{[ 13 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2548 สายการบินได้รับอนุญาตให้ขนส่งผู้โดยสาร สินค้า และไปรษณีย์จากฮ่องกงไปยังจุดหมายปลายทางที่เลือกในประเทศจีน และได้รับอนุญาตให้ยื่นขอสิทธิ์การบินเพื่อให้บริการใน 15 เมืองของจีน^{[ 14 ]}ในเดือนถัดมา สายการบินได้รับอนุมัติให้ดำเนินการบริการเที่ยวบินตามกำหนดไปยัง 5 เมืองในประเทศจีน ได้แก่ฉงชิง กวางโจวหางโจวหนานจิงและหนิงโป [ ^{15 ] สาย}การบินได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการการบินในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2548 เพื่อดำเนินการเครื่องบินEmbraer E170 ^{[ 16 ]}ในเดือนเดียวกันนั้น สายการบินได้รับมอบเครื่องบิน Embraer E170 สองที่นั่ง 76 ที่นั่งลำแรกจากทั้งหมดสี่ลำ ซึ่งเช่ามาจากGeneral Electric Commercial Aviation Services (GECAS) และกลายเป็นผู้ให้บริการเครื่องบินเจ็ตระดับภูมิภาครายแรกในเอเชีย เครื่องบินอีกสองลำถูกส่งมอบในปี พ.ศ. 2548 และที่เหลือส่งมอบในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2549 ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

สายการบินเริ่มใช้เครื่องบิน Embraer E170 ลำแรกในเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังไท่จงประเทศไต้หวันเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2548 เที่ยวบินโดยสารประจำเส้นทางแรกเริ่มขึ้นไปยังกว่างโจวเมื่อวันที่ 8 กันยายน 2548 โดยมีบริการไปยังหางโจวและหนิงโปตามมาในเดือนตุลาคม 2548 และธันวาคม 2548 ตามลำดับ^{[ 16 ] [ 20 ]}เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2548 หน่วยงานออกใบอนุญาตการขนส่งทางอากาศของฮ่องกง (ATLA) ได้ออกใบอนุญาตเพิ่มเติมให้สายการบินดำเนินการเที่ยวบินประจำเส้นทางไปยัง 16 จุดหมายปลายทางในจีนแผ่นดินใหญ่ รวมถึงเกาะสมุยโอกินาวาเสียมเรียบและไท่จง [ ^{21 ] เที่ยว}บินโดยสารประจำเส้นทางไปยังเชียงใหม่และฉงชิ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2549 และ 31 กรกฎาคม 2549 ตามลำดับ

เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2549 กลุ่ม HNA ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของสายการบินไห่หนานแอร์ไลน์ประกาศข้อตกลงขั้นสุดท้ายในการเข้าซื้อหุ้น 45 เปอร์เซ็นต์ในฮ่องกงเอ็กซ์เพรส ซึ่งเป็นการเข้าซื้อต่อจากการซื้อหุ้น 45 เปอร์เซ็นต์ในซีอาร์แอร์เวย์สในเดือนมิถุนายนก่อนหน้านี้ ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลง สายการบินจะยังคงจดทะเบียนในฮ่องกงต่อไป และจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในการดำเนินงานในปัจจุบัน นักวิเคราะห์กล่าวว่ากลุ่ม HNA มีเครือข่ายระหว่างประเทศที่อ่อนแอที่สุดในบรรดาสายการบินจากจีนแผ่นดินใหญ่ทั้งหมด การซื้อทั้งฮ่องกงเอ็กซ์เพรสและซีอาร์แอร์เวย์สจะทำให้ไห่หนานแอร์ไลน์สามารถขยายไปสู่ระดับสากลผ่านพันธมิตรจากฮ่องกงได้^{[ 22 ] [ 23 ]}

เมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2551 สายการบินดังกล่าวเป็นสายการบินที่สามของฮ่องกงที่ได้รับอนุญาตจากกรมการบินพลเรือนให้ทำการบินไปและกลับระหว่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้เพื่ออำนวยความสะดวกในการขยายธุรกิจ จึงได้ประกาศว่าจะเพิ่มเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 จำนวน 6 ลำเข้าสู่ฝูงบินก่อนสิ้นปี^{[ 24 ]}

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2556 Hong Kong Express ประกาศความตั้งใจที่จะเปลี่ยนไปเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ (LCC) และเปลี่ยนชื่อเป็น "HK Express" ภายใต้การกำกับดูแลของรองซีอีโอ Andrew Cowen ^{[ 25 ]}เที่ยวบินแรกของ Hong Kong Express ในฐานะ LCC เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2556 ไปยัง 5 จุดหมายปลายทางในเอเชีย ตั้งแต่นั้นมา สายการบินได้เพิ่มเส้นทางไปยังโตเกียวปีนังโอซาก้า ฟุกุ โอกะโซลและปูซาน มีแผนที่จะเพิ่มฝูงบินของสายการบินอีก 5 ลำ เป็นเครื่องบินแอร์บัส A320 ใน ปี2557 ทำให้จำนวนเครื่องบินทั้งหมดเป็น 11 ลำภายในปีนั้น และมีเป้าหมายระยะยาวที่จะมีเครื่องบินแอร์บัส A320 มากกว่า 30 ลำภายในปี 2561 ^{[ 26 ]}

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2560 ระหว่างงานมหกรรมหนังสือฮ่องกง ประจำปี HK Express ได้เปิดตัวบริการวางแผนกิจกรรมที่รู้จักกันในชื่อ U-Explore โดยร่วมมือกับ Klook ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการจองกิจกรรมท่องเที่ยวในฮ่องกง^{[ 27 ] [ 28 ]}

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2017 กรมการบินพลเรือนได้สั่งห้าม HK Express เพิ่มเที่ยวบิน เส้นทาง หรือเครื่องบินใหม่จนถึงวันที่ 30 เมษายน 2018 ^{[ 29 ] [ 30 ]}เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากมีการยกเลิกเที่ยวบิน 18 เที่ยวไปยังโอซาก้า นาโกย่า และโซลในช่วงวันหยุดยาววันชาติในปีนั้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารประมาณ 2,000 คน^{[ 31 ]}อย่างไรก็ตาม ต่อมาได้อนุญาตให้รับมอบเครื่องบินใหม่ 4 ลำ โดยมีเงื่อนไขว่าต้องใช้ในเส้นทางที่มีอยู่แล้วเท่านั้น^{[ 32 ]}

ผู้บริหารของ Cathay Pacificยืนยันเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2019 ว่ากำลังอยู่ใน "การเจรจาอย่างจริงจัง" เกี่ยวกับความสนใจที่จะเข้าซื้อกิจการ HK Express ทั้งหมดหรือบางส่วนจากHNA Group ซึ่งเป็นเจ้าของปัจจุบัน แม้ว่าในขณะนั้นจะยังไม่บรรลุข้อตกลงก็ตาม

เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2562 หนังสือพิมพ์ South China Morning Postรายงานว่า Cathay Pacific ได้ตกลงที่จะซื้อสายการบินดังกล่าว^{[ 33 ]}

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2019 Cathay Pacific ตกลงที่จะเข้าซื้อกิจการ HK Express ในราคา 4.93 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง (628 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยธุรกรรมจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2019 ในขณะนั้น HK Express ดำเนินการด้วย เครื่องบิน แอร์บัส A320 จำนวน 23 ลำ ใน 25 เส้นทางจากฮ่องกงไปยังญี่ปุ่นและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมี มูลค่า สินทรัพย์ สุทธิ 1.12 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง ขณะที่สายการบินบันทึกกำไร 60 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงในปี 2017 แต่บันทึกการขาดทุน 141 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงในปี 2018 ^{[ 34 ]}การเข้าซื้อกิจการจะชำระด้วยเงินสด 2.25 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง และตั๋วสัญญาใช้เงิน 2.68 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง และ HK Express จะถอนตัวออกจากU-FLY Allianceในเวลาต่อมา เมื่อธุรกรรมการเข้าซื้อกิจการเสร็จสมบูรณ์ HK Express จะกลายเป็นบริษัทย่อยที่ Cathay Pacific เป็นเจ้าของทั้งหมด^{[ 35 ]}หลังจากการเข้าซื้อกิจการ Cathay Pacific ได้ระบุว่าตั้งใจที่จะดำเนินการ HK Express ต่อไปในฐานะสายการบินต้นทุนต่ำแบบอิสระแยกต่างหากจากการดำเนินงานบริการเต็มรูปแบบที่มีอยู่^{[ 35 ]}

อย่างไรก็ตาม ตามประกาศดังกล่าว บริษัททนายความที่ทำหน้าที่เป็นตัวแทนของผู้ถือหุ้นของบริษัทโฮลดิ้งระดับกลางของ HK Express ได้คัดค้านการเข้าทำข้อตกลงซื้อขายหุ้นของผู้ขาย นอกจากนี้ยังระบุว่า Cathay Pacific มีสิทธิ์ที่จะยกเลิกการซื้อหุ้นหากมีการดำเนินคดีเพื่อป้องกันการทำธุรกรรมดังกล่าว ฝ่ายที่คัดค้านนั้นเชื่อกันอย่างกว้างขวางว่าเป็นประธานและผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ HK Express คือ Zhong Guosong ซึ่งได้ชี้แจงว่าเขาไม่มีเจตนาที่จะขายบริษัทและอาจจะดำเนินการทางกฎหมายเกี่ยวกับการขายดังกล่าว

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2562 Cathay Pacific ได้ประกาศว่าการเข้าซื้อกิจการ Hong Kong Express Airways เสร็จสมบูรณ์แล้ว ปัจจุบัน HK Express เป็นบริษัทในเครือที่ Cathay Pacific เป็นเจ้าของทั้งหมด อย่างไรก็ตาม HK Express จะยังคงดำเนินงานในฐานะสายการบินต้นทุนต่ำแบบอิสระต่อไป^{[ 7 ]}

HK Express ระงับการให้บริการเที่ยวบินทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคมถึง 30 เมษายน 2563 เนื่องจากความต้องการลดลงอันเนื่องมาจาก^การระบาดของโรคโควิด-19 [ ^{36 ]}

เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2020 HK Express ประกาศระงับการให้บริการเที่ยวบินอีกครั้ง^{[ 37 ]}ซึ่งตามมาด้วยแผนการกลับมาให้บริการเที่ยวบิน และประกาศการกลับมาให้บริการทั้งหมดอย่างค่อยเป็นค่อยไปตั้งแต่วันที่ 2 สิงหาคม 2020 ^{[ 37 ]}

^{HK Express ฟื้นตัวได้สำเร็จ แม้ว่าการระบาดของโรคโค วิด} -19 ในฮ่องกงจะยังคงดำเนินอยู่ และได้ประกาศเปิดบริการใหม่ไปยังไทเปเกาสง [ ^{38 ]}และสิงคโปร์^{[ 37 ]}

แนวโน้มที่สำคัญสำหรับ HK Express คือ (ณ ปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม): ^{[ 39 ]}

ปัจจุบันสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในอาคาร Cathay House (เดิมชื่อ Dragonair House และ Cathay Dragon House) ที่สนามบินนานาชาติฮ่องกงในเช็กแลปกอก^{[ 46 ]}

^{สำนักงานใหญ่ของ HK} Express เคยตั้งอยู่ที่One CitygateในTung Chungเกาะลันเตา^{[ 47} ]

• ประธาน: โรนัลด์ แลม (ดำรงตำแหน่งตั้งแต่สิงหาคม 2562)
• ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร: Jeanette Mao (ตั้งแต่เมษายน 2023) ^{[ 48 ]}

1. สแตนลีย์ โฮ (2004–2007)
2. รอนนี่ ชอย (2007–2008)
3. หยาง เจี้ยนหง (2008–2013)
4. จิมมี่ มา (2014–2017)
5. จงกัวซง (2017–2019)
6. รูเพิร์ต ฮอกก์ (2019) ^{[ 49 ]}

1. แอนดรูว์ เซ (2004–2007)
2. คาลิด ราซัค (2007–2015)
3. แอนดรูว์ โคเวน (2015–2017)
4. หลี่ เตียนชุน (2017–2018)
5. หลัวเฉิง (2018–2019)
6. โรนัลด์ แลม (2019) ^{[ 50 ]}
7. แมนดี้ อิง (2019–2023) ^{[ 51 ]}

ปัจจุบันจุดหมายปลายทางเหล่านี้ให้บริการโดย HK Express ^{[ 52 ]}

HK Express มี ข้อ ^ตกลงร่วมรหัสเที่ยวบินกับCathay Pacific [ ^{97 ]}

• 
  แอร์บัส เอ320-200
• 
  แอร์บัส เอ320นีโอ
• 
  แอร์บัส เอ321-200
• 
  แอร์บัส เอ321นีโอ
• 
  รถไฟฮ่องกงเอ็กซ์เพรส CR7 ลายพิพิธภัณฑ์ชีวิตฮ่องกง

ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 HK Express ดำเนินการฝูงบินทั้งหมดเป็น เครื่องบิน ตระกูล Airbus A320ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้: ^{[ 98 ]}

ในเดือนธันวาคม 2015 HK Express ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Arctic Aviation Assets ซึ่งเป็นหน่วยงานของนอร์เวย์ เพื่อเช่าเครื่องบิน A320neo จำนวน 12 ลำ โดยจะส่งมอบระหว่างปี 2016 ถึง 2018 นอกจากนี้ยังมีการลงนามในข้อตกลงแยกต่างหากสำหรับเครื่องบิน A321-200 จำนวน 10 ลำกับผู้ให้เช่ารายอื่นอีกด้วย^{[ 100 ]}ในเดือนธันวาคม 2016 เครื่องบิน A320neo ลำแรกได้เข้าประจำการในฝูงบิน

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2562 สายการบิน Cathay Pacific ประกาศว่า Hong Kong Express จะได้รับเครื่องบิน Airbus A321neo จำนวน 16 ลำ โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 เป็นต้นไป^{[ 101 ]}เครื่องบิน A321neo ลำแรกถูกส่งมอบในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 ^{[ 99 ]}

ก่อนหน้านี้ HK Express เคยให้บริการด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้:

ลวดลายแรกมีลำตัวสีขาว เครื่องยนต์และปลายปีกสีน้ำเงิน คำว่า "Hong Kong Express" ถูกเขียนไว้ใต้หน้าต่าง โดยมีชื่อเดิม "港聯航空" อยู่ที่ประตูท้าย

ลวดลายที่สองใช้สีมาตรฐาน ของสายการบิน HNA Groupซึ่งเกือบจะเหมือนกับลวดลายของสายการบินฮ่องกงแอร์ไลน์โดยมีลายดอกชงโคสีทองบนโลโก้ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือคำว่า "Express" ที่เขียนด้วยตัวพิมพ์ใหญ่ถูกทาสีไว้ใต้หน้าต่าง

ลวดลายที่สามของ Hong Kong Express เป็นไปตามการออกแบบโลโก้ใหม่ของสายการบิน โดยมีลำตัวสีขาวพร้อมธีมสีม่วงและสีแดง และมีภาพเงาเมืองฮ่องกงสีม่วงอยู่บนหาง^{[ 102 ]}

ในปี 2023 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโฉมแบรนด์อย่างสมบูรณ์ ได้มีการนำลวดลายใหม่มาใช้ โดยภาพเส้นขอบฟ้าอันเป็นเอกลักษณ์ของฮ่องกงถูกลบออกและแทนที่ด้วยตัวอักษร “e” ที่ออกแบบอย่างมีสไตล์บนหางเครื่องบิน โลโก้ “e” เดียวกันนี้จะถูกนำไปใช้กับปลายปีก รวมถึงด้านล่างของเครื่องบินด้วย^{[ 103 ]}

เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2559 Hong Kong Express ได้เปิดตัวโปรแกรมสะสมคะแนนชื่อ "Reward-U" โดยสามารถแลกเที่ยวบินและของขวัญได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ การเข้าร่วมโปรแกรมไม่มีค่าใช้จ่าย เฉพาะบุคคลที่มีอายุตั้งแต่ 2 ปีขึ้นไปเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมได้ การใช้จ่ายด้วยเงินดอลลาร์ฮ่องกงที่เข้าเกณฑ์จะได้รับ 10 คะแนน แต่ผู้โดยสาร U-Biz จะได้รับ 20 คะแนนต่อดอลลาร์ที่ใช้จ่าย โดยสามารถรวมกลุ่ม Reward-U ได้สูงสุด 5 คน เพื่อสะสมคะแนน Reward-U ได้ยุติการดำเนินงานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2562 และควบรวมกิจการกับ AsiaMiles ^{[ 104 ]}

เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2560 สายการบิน HK Express ได้ยกเลิกเที่ยวบิน 18 เที่ยวไปยังโอซาก้านาโกย่าและอินชอนในวันที่ 1 และ 8 ตุลาคม โดยไม่มีการแจ้งล่วงหน้า เนื่องจากเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกตรงกับวันหยุดวันชาติจีนและเทศกาลไหว้พระจันทร์ ทำให้มีผู้โดยสารได้รับผลกระทบ 2,070 คน HK Express แสดงความเสียใจอย่างยิ่งต่อความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น และเสนอทางเลือกต่างๆ ให้แก่ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบ เช่น การเดินทางกับสายการบินอื่น การเปลี่ยนวันเดินทาง การเปลี่ยนจุดหมายปลายทาง และการคืนเงินเต็มจำนวน กรมการบินพลเรือนไม่พอใจกับการกระทำของ HK Express และได้ขอให้สายการบินส่งรายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุ แนวทางแก้ไขระยะสั้นและระยะยาวของเหตุการณ์ดังกล่าว

ในเดือนกรกฎาคม 2561 พบว่าสายการบิน HK Express ได้ติดป้ายโฆษณาใต้ป้ายบอกทาง โดยมีรหัส QRให้ประชาชนสแกนเพื่อรับข้อมูลและร่วมเล่นเกมชิงรางวัล โฆษณาเหล่านั้นไม่ได้แสดงชื่อหรือโลโก้ของสายการบิน แต่แสดงชื่อสถานที่ในประเทศญี่ปุ่น สมาชิกสภาเขตกล่าวว่า สื่อเหล่านี้อาจก่อให้เกิดความวุ่นวายและทำให้ประชาชนเข้าใจผิด เนื่องจากกรมทางหลวงห้ามองค์กรต่างๆ ติดป้ายใดๆ บนป้ายบอกทางอย่างเด็ดขาด HK Express ได้ขอโทษสำหรับการจัดกิจกรรมนี้ หยุดกิจกรรมในวันที่ 18 กรกฎาคม 2561 และนำป้ายโฆษณาออกแล้ว

จนถึงปัจจุบัน HK Express ไม่เคยมีผู้เสียชีวิตหรือประสบอุบัติเหตุจนตัวเรือเสียหายเลย

• เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เครื่องบินแอร์บัส A321 สองลำที่ไม่ได้ใช้งานแล้วได้ชนกันขณะถูกลากจูง^{[ 105 ]}
• เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2566 เที่ยวบิน UO600 ที่มุ่งหน้าจากฮ่องกงไปยังฟุกุโอกะ ประเทศญี่ปุ่น ได้ลดระดับความสูงจาก 35,000 ฟุต เหลือ 8,000 ฟุต (10,700 ฟุต เหลือ 2,400 เมตร) หลังจากบินไปได้ 40 นาที เนื่องจากความดันในห้องโดยสารเปลี่ยนแปลง ก่อนที่จะบินกลับและลงจอดอย่างปลอดภัยที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง^{[ 106 ]}
• เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2568 เที่ยวบิน UO235 จากสนามบินนานาชาติปักกิ่งต้าซิงไถลออกนอกรันเวย์และชนกับป้ายบอกทางขณะลงจอดบนรันเวย์ 07L ที่สนามบินนานาชาติฮ่องกงท่ามกลางสภาพอากาศเลวร้าย ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ^{[ 107 ]}

• รายชื่อสายการบินของฮ่องกง
• รายชื่อบริษัทในฮ่องกง
• การคมนาคมในฮ่องกง

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสายการบินฮ่องกงเอ็กซ์เพรสแอร์เวย์ส

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เว็บไซต์ HK Express Holidays