เรือรบ HMS Amazon (1865)
เรือ HMS Amazon (ค.ศ. 1865)เป็นเรือลำแรกในชั้นเรือสลูป แบบใบพัด ผสม ที่กองทัพเรืออังกฤษ ใช้ มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องการค้าของอังกฤษจากการโจรสลัดและติดตั้งปืนใหญ่สี่กระบอก หลังจากเข้าประจำการในปี ค.ศ. 1866 เธอได้ผ่านการทดสอบก่อนที่จะแล่นเรือไปยังเบอร์มูดาในเดือนกรกฎาคม ขณะที่อยู่ในช่องแคบอังกฤษเธอได้ชนกับเรือกลไฟOspreyส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 13 คน และเรือทั้งสองลำจมลง
การพัฒนาและการออกแบบ
พื้นหลัง
เมื่อ สงครามกลางเมืองอเมริกาปะทุขึ้นในปี 1861 รัฐฝ่ายกบฏคอนเฟเดอเรตขาดกองทัพเรือขนาดใหญ่กองทัพเรือคอนเฟเดอเรตจึงซื้อเรือที่สร้างโดยอังกฤษหลายลำเพื่อใช้เป็นเรือฝ่าวงล้อมและเรือโจรสลัดในบรรดาเรือเหล่านี้มีCSS Alabama , Floridaและ Alexandra เรือเหล่านี้ขัดขวางการขนส่งของฝ่ายสหภาพ โดย เฉพาะ Alabamaเพียงลำเดียวก็ทำลายเรือสินค้าได้ถึง 65 ลำ[ 1 ] [ 2 ]เรือหลายลำเหล่านี้จำลองมาจากเรือรบของอังกฤษAlabamaเป็นรุ่นที่ขยายขนาดของHMS RoebuckและFloridaใช้การออกแบบของเรือปืนชั้นPhilomelในขณะที่กองทัพเรืออังกฤษในตอนแรกมองว่าความสำเร็จของคอนเฟเดอเรตเกิดจากการที่กองทัพเรือสหภาพขาดเรือเร็ว แต่ในไม่ช้าก็เริ่มกังวลว่า ยุทธวิธี โจมตีเรือสินค้า แบบเดียวกันนี้ อาจมุ่งเป้าไปที่การค้าของอังกฤษในความขัดแย้งในอนาคต[ 3 ]
ดังนั้นจึงมีการคิดค้น "เรือสลูปเบา" รุ่นใหม่ขึ้นมา โดยมีจุดประสงค์เฉพาะเพื่อทำลายเรือโจรสลัดพาณิชย์เรืออลาบามาทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับเรือโจรสลัดที่การออกแบบใหม่นี้จำเป็นต้องเหนือกว่า เนื่องจากเรืออลาบามามีความเร็วสูงสุดตามทฤษฎีที่12 นอต(22 กม./ชม.; 14 ไมล์/ชม.)การออกแบบใหม่ของอังกฤษจึงมุ่งเป้าไปที่ความเร็วขั้นต่ำที่13 นอต(24 กม./ชม.; 15 ไมล์/ชม . ) [ 3 ]อาวุธได้รับการออกแบบให้เทียบเท่ากับความสามารถของเรือโจรสลัดพาณิชย์ทุกประเภท และเพื่อให้เรือสลูปสามารถทำลายศัตรูในระยะไกลได้ เช่นเดียวกับการระดมยิงป้อมปราการบนบกของศัตรู เรืออลาบามาติดตั้งปืนแปดกระบอก รวมถึงปืนใหญ่หนักสองกระบอกบนแท่นหมุน เรือสลูปของอังกฤษมีแบตเตอรี่ที่คล้ายกัน คือ ปืนไรเฟิลบรรจุปากกระบอกขนาด 18 ซม. (7 นิ้ว) สองกระบอกและขนาด64 ปอนด์( 29 กก. ) สองกระบอก ปืนขนาด 7 นิ้วสองกระบอกถูกติดตั้งไว้ตรงกลางบนฐานหมุนทำให้มีมุมยิง ที่กว้าง ในขณะที่ปืนขนาด 64 ปอนด์ซึ่งเคลื่อนที่ได้น้อยกว่าถูกติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของเรือ[ 4 ] [ 5 ]
ลักษณะเฉพาะ
เรืออเมซอนถูกสั่งสร้างเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างเรือของกองทัพเรืออังกฤษในปี 1864 พร้อมกับเรือพี่น้องอย่างเวสทัลและนิโอเบเรือในชั้นนี้ได้รับการออกแบบโดยเอ็ดเวิร์ด รีดโดยมีอัตราส่วนความยาวต่อความกว้าง 5 ต่อ 1 และรูปทรงตัวเรือที่สมบูรณ์ซึ่งค่อยๆ เรียวลงเฉพาะส่วนหน้าและส่วนท้ายเท่านั้น เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนไม้ เรือลำนี้จึงถูกสร้างขึ้นจากไม้สักทั้งหมด คานเหล็กภายในช่วยเสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างตัวเรือ และเธอเป็นหนึ่งในเรือสลูปไม้ทั้งหมดลำสุดท้ายของกองทัพเรือ เธอมีความยาว56.99 เมตร (187 ฟุต)ความกว้าง 10.97 เมตร (36 ฟุต)ความลึก 4.69 เมตร (15 ฟุต)และ ใช้ระบบใบ เรือแบบบาร์กโดยมีลูกเรือ 150 นายอเมซอน เป็น เรือที่เบาที่สุดในชั้นเดียวกัน โดยมี ระวาง ขับน้ำ1,525 ตัน (1,549 ตันเมตริก ) [ 4 ]เมื่อเปรียบเทียบกับเรือสลูปอังกฤษแบบดั้งเดิมซึ่งใช้หัวเรือ แหลมคม เพื่อรองรับเสาหัวเรือ เรือ ชั้น อเมซอนมีท้ายเรือแบบเรือลาดตระเวนและหัวเรือรูปทรงคล้ายหัวเรือพุ่งชน จุดประสงค์หลักของหัวเรือแหลมคมนี้ไม่ใช่เพื่อใช้พุ่งชน แต่เพื่อเพิ่มแรงลอยตัว[ 6 ]
เธอบรรทุกเรือเล็กหลายลำ ได้แก่เรือพินเนสยาว8 เมตร (27 ฟุต)ตั้งอยู่กลางลำเรือระหว่างเสาหน้าและปล่องควันเรือตัดไอน้ำยาว8 เมตร (25 ฟุต)บนดาดฟ้าท้ายเรือ เรือ ตัดยาว 8 เมตร (25 ฟุต) สอง ลำอยู่ด้านหลังเสาหลัก และเรือจอลลี่ โบ๊ทยาว 5 เมตร (16 ฟุต)อยู่ด้านท้ายเรือ เธอขับเคลื่อนด้วยหม้อไอน้ำ สี่ตัว ที่ส่งไอน้ำที่ความดัน30–32 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (210–220 กิโลปาสคาล)ไปยังเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวเดี่ยวแนวนอน ซึ่งหมุน ใบพัดกว้าง 5 เมตร (15 ฟุต)และผลิตกำลัง 1,455 แรงม้า (1,085 กิโลวัตต์)และความเร็วสูงสุด12.3 นอต(22.8 กม./ชม.; 14.2 ไมล์/ชม. ) [ 4 ]
ประวัติการบริการ
เรืออเมซอนถูกวางกระดูกงูที่อู่ต่อเรือเพมโบรกในปี พ.ศ. 2407 ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2408 และเข้าประจำการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2409 [ 7 ] [ 8 ]เป็นเวลาหลายสัปดาห์ที่เธอเข้ารับการทดสอบในทะเลเหนือเพื่อทดสอบการออกแบบใหม่ ในเดือนกรกฎาคม เธอได้รับมอบหมายให้ประจำการที่สถานีแอตแลนติกเหนือและแล่นเรือไปยังเบอร์มูดา ไม่นานหลังจากเที่ยงคืนของวันที่ 9 กรกฎาคมเรืออเมซอนอยู่ในช่องแคบอังกฤษเมื่อเรือกลไฟออสเปรย์ซึ่งเดินทางจากคอร์กไปยัง แอนต์ เวิร์ป แล่นเข้ามาใกล้ ตามกฎการเดินเรือ เรือกลไฟควรเลี้ยวไปทางซ้ายเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน ในขณะที่ออสเปรย์แล่นไปตามเส้นทางที่ถูกต้องเรืออเมซอนกลับ ...เจ้าหน้าที่เวรยามลืมไปว่าเรือสลูปนั้นถือเป็นเรือกลไฟถึงแม้จะมีใบเรือ และจึงหันเรือไปทางด้านขวา(Amazon)หัวเรือของเรือชนเข้ากับ กลางลำเรือของเรือ ออสเปรย์และหักออกไป เรือกลไฟจมลงใน 5 นาที ทำให้มีผู้เสียชีวิต 12 คนบนเรือ รวมทั้งลูกสามคนของกัปตัน เรืออเมซอนจมลงใน 30 นาทีหลังจากการชนกัน แม้ว่าลูกเรือจะสามารถอพยพได้ ผู้เสียชีวิตจากกองทัพเรืออังกฤษมีเพียงเด็กชายคนหนึ่งที่กระโดดลงจากเรือ[ 9 ]เรือเล็กจากเรือสลูปได้นำลูกเรือที่รอดชีวิต 160 คนจากเรือสลูปและผู้รอดชีวิต 21 คนจากเรือออสเปรย์ขึ้นฝั่ง ขณะที่พวกเขากำลังพยายามขึ้นฝั่ง ในตอนเช้า พวกเขาได้รับการช่วยเหลือจากเรือประมง หลายลำ ซึ่งนำพวกเขาขึ้นฝั่งที่ทอร์คีย์ในการสอบสวนที่เกิดขึ้น ความผิดถูกโยนไปที่เจ้าหน้าที่เวรยามและเขาถูกไล่ออก ในขณะที่ลูกเรือที่เหลือได้รับการยกย่องในเรื่องระเบียบวินัย[ 10 ]
การอ้างอิง
- ↑โลว์คันทรี
- ↑พิพิธภัณฑ์นักเดินเรือ
- 1 2 Friedman 2012 , หน้า 76.
- 1 2 3คอนเวย์ 1979หน้า 55
- ↑ Broich 2017 , หน้า 39.
- ↑ฟรีดแมน 2012 , หน้า 76-77.
- ↑วินฟิลด์และไลออน , หน้า 290.
- ↑บัลลาร์ด 1938หน้า 311
- ↑ Ballard 1938 , หน้า 311-312.
- ↑บัลลาร์ด 1938หน้า 312
แหล่งที่มา
พิมพ์
- Ballard, GA (1938). "เรือสลูปอังกฤษปี 1875: แบบหัวเรือไม้ชน" Mariner's Mirror 24 (กรกฎาคม). เคมบริดจ์ สหราชอาณาจักร: Society for Nautical Research: 302– 17.
- บรอยช์, จอห์น (2017). กองเรือ: ยุติการค้าทาสชาวแอฟริกัน . นิวยอร์ก: โอเวอร์ลุค ดักเวิร์ธ. ISBN 978-1-4683-1398-7.
- หนังสือ "เรือรบทั่วโลกของคอนเวย์ ค.ศ. 1860-1905 " นิวยอร์ก: สำนักพิมพ์เมย์ฟลาวเวอร์ 1979 ISBN 978-0-8317-0302-8.
- ฟรีดแมน, นอร์แมน (2012). เรือลาดตระเวนอังกฤษในยุควิกตอเรีย . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-1-59114-068-9.
- ไลออน, เดวิด และ วินฟิลด์, ริฟ (2004). รายชื่อเรือใบและเรือกลไฟ: เรือทั้งหมดของราชนาวีอังกฤษ ค.ศ. 1815–1889 . สำนักพิมพ์แชทแธม. ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555 .
ออนไลน์
- "การจัดหาเสบียงให้แก่เรือรบ · จัตุรัสอะเบอร์ครอมบีในลิเวอร์พูลและฝ่ายสมาพันธรัฐในช่วงสงครามกลางเมืองสหรัฐฯ ·" . ldhi.library.cofc.edu . โครงการริเริ่มประวัติศาสตร์ดิจิทัลโลว์คันทรี เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2024 . สืบค้นเมื่อ14 มีนาคม 2025 .
- ควาร์สไตน์, จอห์น วี. (2021-08-21). "Roll, Alabama, Roll! - Sinking of CSS Alabama" . พิพิธภัณฑ์และสวนสาธารณะ Mariners' Museum and Park . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 23 มิถุนายน 2024 . สืบค้นเมื่อ2025-03-14 .