กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

เอชเอ็มเอส บูโลโล

HMS Bulolo เป็นเรือโดยสารและขนส่งสินค้าขนาด 6,267 ตันของ บริษัท Burns, Philp Shipping Company ซึ่งดำเนินงานในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้ ในปี 1939 เธอถูกดัดแปลงเป็น เรือลาดตระเวนติดอาวุธ...

เอชเอ็มเอสบูโลโล

HMS Buloloเป็นเรือโดยสารและขนส่งสินค้าขนาด 6,267 ตันของบริษัท Burns, Philp Shipping Companyซึ่งดำเนินงานในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้ ในปี 1939 เธอถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนติดอาวุธจากนั้นเป็นเรือบัญชาการยกพลขึ้นบก (LSH) ในปี 1942 เธอทำหน้าที่นำการยกพลขึ้นบกในแอฟริกาเหนือ ซิซิลี อันซิโอ และนอร์มังดีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง[ 1 ]

การรับราชการก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2

เรือ MV Buloloถูกสร้างขึ้นสำหรับสายการเดินเรือ Burns Philp เพื่อใช้เป็นเรือโดยสาร ขนส่งสินค้า และไปรษณีย์ เธอเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 1938 โดยวิ่งระหว่างออสเตรเลีย ปาปัวนิวกินี หมู่เกาะโซโลมอน นิวเฮบริดีส นอร์ฟอล์ก และหมู่เกาะลอร์ดฮาว เธอได้ทำการเดินทางครบแปดเที่ยวเมื่อสงครามปะทุขึ้นในเดือนกันยายน 1939

ประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อวันที่ 22 กันยายน 1939 เรือบูโลโลถูกกระทรวงคมนาคมสงครามของอังกฤษยึดจากบริษัท เบิร์นส์ ฟิลป์ แอนด์ คอมพานี จำกัด (ตั้งอยู่ที่ซิดนีย์รัฐนิวเซาท์เวลส์ ) ในนามของกองทัพเรืออังกฤษ เรือลำนี้ใช้เวลาตั้งแต่เดือนตุลาคม 1939 ถึงมกราคม 1940 ในการดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนติดอาวุธ โดยติดตั้งปืนขนาด 6 นิ้ว 7 กระบอก ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 3 นิ้ว 2 กระบอก ระเบิดน้ำลึก และอาวุธขนาดเล็กอื่นๆ

เมื่อวันที่ 24 มกราคม 1940 เรือบูโลโลออกเดินทางจากฟรีทาวน์ทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือในกลุ่มคุ้มกันขบวนเรือฟรีทาวน์ตลอดระยะเวลา 27 เดือนต่อมา เรือลำนี้ประจำการอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติก เกือบทั้งหมด เดินทางระหว่างอเมริกาใต้ แอฟริกาใต้ และอังกฤษ ขนส่งทหารและเสบียง นอกจากนี้บูโลโลยังค้นหาเรือรบผิวน้ำ ของเยอรมัน และจับกุมเรือ ของ รัฐบาลวิชีฝรั่งเศส ด้วย

เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 1942 เรือบูโลโลถูกขายให้กับกองทัพเรือ และตั้งแต่วันที่ 4 เมษายน 1942 ถึงตุลาคม 1942 เธอถูกดัดแปลงให้เป็นเรือบัญชาการยกพลขึ้นบกสะเทินน้ำสะเทินบก ในระหว่างการปรับปรุงครั้งนี้ เธอได้รับการติดตั้งระบบสื่อสารที่ทันสมัยเพื่อใช้ในการควบคุมของกองทัพบก กองทัพเรือ และกองทัพอากาศ อาวุธของเธอถูกลดลงอย่างมากเช่นกัน

จากนั้น เรือบูโลโลก็มุ่งหน้าไปยังแอฟริกาเหนือในฐานะเรือธงของพลเรือเอกเซอร์ ฮาโรลด์ เอ็ม. เบอร์โรห์ผู้บัญชาการกองกำลังทางเรือภาคตะวันออก เพื่อเข้าร่วมในปฏิบัติการทอร์ช (การบุกแอฟริกาเหนือ) และเข้าเทียบท่าที่แอลเจียร์ในวันที่ 9 พฤศจิกายน 1942 ซึ่งเป็นวันหลังจากที่ฝรั่งเศสยอมจำนน การโจมตีอย่างเฉียดฉิวจากเครื่องบินทิ้งระเบิดของเยอรมันในวันก่อนหน้าได้สร้างความเสียหายให้กับเครื่องส่งโทรเลขในห้องเครื่องยนต์โดยที่ลูกเรือไม่รู้ตัว ขณะที่เรือเข้าเทียบท่าด้วยความเร็ว 12 นอต คำสั่งให้เดินเครื่องถอยหลังด้วยกำลังเต็มที่กลับไม่ได้รับการตอบสนองจากห้องเครื่องยนต์ ทำให้เรือเกยตื้น ทำลายกำแพงกันคลื่นบางส่วน และชนอาคารริมน้ำก่อนที่จะกลับเข้าสู่ท่าเรือ เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสที่ท่าเรือซึ่งรอต้อนรับเรือต่างพากันกระจัดกระจายไปก่อน จากนั้นก็ปรบมือให้กับการมาถึงที่ไม่ธรรมดาของเรือลำนี้[ 2 ]จากนั้นเธอได้เข้าร่วมปฏิบัติการฮัสกี้ (การบุกซิซิลี ) ในฐานะเรือธงของพลเรือตรีโทมัส ทรูบริดจ์ผู้บัญชาการ 'กองกำลัง A' ของกองทัพอังกฤษที่ 13 (ที่อ่าวโนโต ) ระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคม พ.ศ. 2486 และต่อมาในฐานะเรือธงของ 'กองกำลังเฉพาะกิจปีเตอร์' ที่นำกองพลที่ 1 ของอังกฤษ ขึ้นเรือ ระหว่างปฏิบัติการชิงเกิลการยกพลขึ้นบกที่อันซิโอในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 จากนั้น เรือบูโลโลก็กลับไปยังอังกฤษในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับปฏิบัติการโอเวอร์ลอร์ดการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรที่วางแผนไว้สำหรับนอร์มังดีในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487

เมื่อวันที่ 28 เมษายน 1944 พลเรือตรี ดักลาส-เพนแนนท์ผู้บัญชาการกองกำลัง "G" ได้ชักธงของเขาขึ้นบนเรือ HMS Buloloหลังจากนั้น เรือBuloloก็เริ่มฝึกซ้อมเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับวันดีเดย์เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 1944 เรือ Buloloได้บัญชาการการยกพลขึ้นบกที่หาดโกลด์และถึงแม้ว่าเธอจะต้องย้ายที่ตั้งหลังจากได้รับการยิงจากปืนใหญ่ของเยอรมันที่ลองเกส์-ซูร์-แมร์แต่เธอก็ยังคงอยู่บริเวณนอกชายหาดเพื่อสั่งการโจมตี เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน เธอได้กลับไปยังพอร์ตสมัธ

หลังจากปรับปรุงใหม่อีกครั้งเรือบูโลโลถูกส่งไปในปี 1945 เพื่อทำหน้าที่เป็นเรือบัญชาการและเรือธงของพลเรือตรีเบนจามิน มาร์ตินสำหรับ 'กองกำลัง W' นอกชายฝั่งมาลายา ซึ่งบัญชาการฝ่ายสัมพันธมิตรในการยึดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คืนจากกองกำลังญี่ปุ่น ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 เรือบูโลโลถูกใช้เพื่อรับการยอมจำนนของญี่ปุ่นที่สิงคโปร์[ 3 ]

เส้นทางอาชีพหลังสงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2489 เรือลำนี้ถูกปลดประจำการและส่งคืนให้กับบริษัทเดินเรือเบิร์นส์ ฟิลลิป ในปี พ.ศ. 2491 เพื่อกลับมาทำหน้าที่เป็นเรือสินค้าอีกครั้ง หลังจากทำการเดินเรือไปกลับ 161 เที่ยว เรือลำนี้ถูกขายให้กับบริษัทไชน่า สตีล คอร์ปอเรชั่นและถูกแยกชิ้นส่วนที่เมืองเกาสงประเทศไต้หวันในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2511

บรรณานุกรม

  • Holtham, Tony (พฤษภาคม 2022). "HMS Bulolo ". Marine News Supplement: Warships . 76 (5): S283– S299. ISSN 0966-6958 . 
  • ไบรอัน ซีมัวร์ (7 มิถุนายน 2014). "เรือสำราญซิดนีย์ที่กลายเป็นเรือรบ" . Yahoo 7 News . Yahoo . สืบค้นเมื่อ30 มิถุนายน 2014 .
  • "การระดมยิงทางทะเล"บนYouTube - วิดีโอฝึกซ้อมจากปี 1945 แสดงให้เห็นเรือบูโลโล

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เอชเอ็มเอส บูโลโล

HMS Bulolo เป็นเรือโดยสารและขนส่งสินค้าขนาด 6,267 ตันของ บริษัท Burns, Philp Shipping Company ซึ่งดำเนินงานในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้ ในปี 1939 เธอถูกดัดแปลงเป็น เรือลาดตระเวนติดอาวุธ...

การรับราชการก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2

เรือ MV Bulolo ถูกสร้างขึ้นสำหรับสายการเดินเรือ Burns Philp เพื่อใช้เป็นเรือโดยสาร ขนส่งสินค้า และไปรษณีย์ เธอเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 1938 โดยวิ่งระหว่างออสเตรเลีย ปาปัวนิวกินี หมู่เกาะโซโลมอน นิวเฮบริดีส นอร์ฟอล์ก และหมู่เกาะลอร์ดฮาว...

ประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อวันที่ 22 กันยายน 1939 เรือบูโลโล ถูกกระทรวงคมนาคมสงครามของอังกฤษยึดจากบริษัท เบิร์นส์ ฟิลป์ แอนด์ คอมพานี จำกัด (ตั้งอยู่ที่ ซิดนีย์ รัฐ นิวเซาท์เวลส์ ) ในนามของกองทัพเรืออังกฤษ เรือลำนี้ใช้เวลาตั้งแต่เดือนตุลาคม 1939 ถึงมกราคม 1940...

เส้นทางอาชีพหลังสงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2489 เรือลำนี้ถูกปลดประจำการและส่งคืนให้กับบริษัทเดินเรือเบิร์นส์ ฟิลลิป ในปี พ.ศ.