เอชเอ็มเอสอี41
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหราชอาณาจักร | |
| ชื่อ | อี41 |
| ผู้สร้าง | แคมเมล แลร์ด , เบอร์เคนเฮด |
| นอนลง | 26 กรกฎาคม 2458 |
| เปิดตัว | 22 ตุลาคม พ.ศ. 2458 |
| ได้รับมอบหมาย | กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 |
| โชคชะตา | ขายแล้วเมื่อวันที่ 6 กันยายน 1922 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือดำน้ำชั้นอี |
| การเคลื่อนย้าย |
|
| ความยาว | 181 ฟุต (55 เมตร) |
| บีม | 15 ฟุต (4.6 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว |
|
| พิสัย |
|
| คอมพลีเมนต์ | 31 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือดำน้ำ HMS E41เป็นเรือดำน้ำชั้น E ของอังกฤษสร้างโดยบริษัท Cammell Lairdแห่งเมืองเบอร์เคนเฮดเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 1915 และเข้าประจำการในเดือนกุมภาพันธ์ 1916
ออกแบบ
เช่นเดียวกับ เรือดำน้ำชั้น E ของอังกฤษหลัง E8 ทั้งหมดE41 มีระวางขับน้ำ662 ตัน (673 ตัน)ที่ผิวน้ำและ807 ตัน (820 ตัน)ขณะดำน้ำ มีความยาวรวม180 ฟุต (55 เมตร) [ 1 ]และความกว้าง22 ฟุต 8.5 นิ้ว (6.922 เมตร)ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะแปดสูบ Vickers ขนาด800 แรงม้า (600 กิโลวัตต์) สองเครื่อง และ มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 420 แรงม้า (310 กิโลวัตต์) สองเครื่อง [ 2 ] [ 3 ]เรือดำน้ำมีความเร็วสูงสุดบนผิวน้ำ16 นอต (30 กม./ชม.; 18 ไมล์/ชม.)และความเร็วขณะดำน้ำ10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม . )เรือดำน้ำชั้น E ของอังกฤษมีความจุเชื้อเพลิง ดีเซล 50 ตัน (51 ตัน)และมีระยะทำการ3,255 ไมล์ (5,238 กม.; 2,829 ไมล์ทะเล)เมื่อเดินทางด้วยความเร็ว 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) [ 1 ] E41สามารถปฏิบัติการใต้น้ำได้นาน 5 ชั่วโมงเมื่อเดินทางด้วยความเร็ว 5 นอต (9.3 กม./ชม.; 5.8 ไมล์/ชม. )
เรือ E41ติดตั้ง ปืน QF ขนาด 12 ปอนด์76 มม. (3.0 นิ้ว) ไว้ด้านหน้าหอควบคุม มีท่อตอร์ปิโดขนาด 18 นิ้ว (450 มม.) จำนวน 5 ท่อ โดย 2 ท่ออยู่ที่หัวเรือ ข้างละ 1 ท่ออยู่ตรงกลางลำเรือ และอีก 1 ท่ออยู่ที่ท้ายเรือ บรรทุกตอร์ปิโดได้ทั้งหมด 10 ลูก[ 2 ]
เรือดำน้ำชั้น E มีระบบไร้สายที่มีกำลังส่ง1 กิโลวัตต์ (1.3 แรงม้า) ในเรือดำน้ำบางลำ ระบบเหล่านี้ได้รับการอัพเกรดในภายหลังเป็น 3 กิโลวัตต์ (4.0 แรงม้า)โดยการถอดท่อตอร์ปิโดกลางลำเรือออก ความลึกสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ100 ฟุต (30 เมตร)แม้ว่าในการใช้งานจริงบางลำจะสามารถดำลงไปได้ลึกกว่า200 ฟุต (61 เมตร)เรือดำน้ำบางลำมีระบบออสซิลเลเตอร์ Fessenden [ 1 ]
ประวัติการบริการ
เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 1916 เรือดำ น้ำ HMS E41ได้ชนกับ เรือ ดำน้ำ E4บนผิวน้ำระหว่างการฝึกซ้อมนอกชายฝั่งเมืองฮาร์วิชลูกเรือเสียชีวิต 16 นาย แต่รอดชีวิต 15 นาย รวมถึง 7 นายที่หนีออกมาจากก้นเรือได้ ลูกเรือ 6 นายที่ติดอยู่ในเรือดำน้ำขณะที่เรือกำลังจม สามารถหนีออกมาได้โดยรออยู่ใต้หอควบคุมจนกระทั่งแรงดันอากาศที่เพิ่มขึ้นขณะที่เรือดำน้ำจมได้ดันประตูห้องควบคุมให้เปิดออก ทำให้พวกเขาลอยขึ้นสู่ผิวน้ำได้ ส่วนจ่าสิบเอกวิลเลียม บราวน์ ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง แต่ในที่สุดก็สามารถหนีออกมาจากห้องเครื่องยนต์ได้หลังจากติดอยู่ในเรือดำน้ำที่จมอยู่นานหนึ่งชั่วโมงครึ่ง
เรือ HMS E41ถูกกู้ขึ้นมาในเดือนกันยายน ปี 1917 และได้รับการนำกลับมาประจำการอีกครั้ง ต่อมาถูกขายที่เมืองนิวคาสเซิลเมื่อวันที่ 6 กันยายน ปี 1922
การอ้างอิง
- 1 2 3 Innes McCartney; Tony Bryan (20 กุมภาพันธ์ 2013). เรือดำน้ำอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่ 1.สำนักพิมพ์ Osprey. หน้า11–12 . ISBN 978-1-4728-0035-0.
- 1 2 Akerman, P. (1989).สารานุกรมเรือดำน้ำอังกฤษ ค.ศ. 1901 – 1955. 149 – 150. สำนักพิมพ์ Maritime Books. ISBN 1-904381-05-7
- ↑ "ชั้น E" . เรือดำน้ำแชทแธม. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 2558. เรียกดูเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2558 .
ลิงก์ภายนอก
- 'การสูญเสียเรือดำน้ำตั้งแต่ปี 1904 จนถึงปัจจุบัน' – พิพิธภัณฑ์เรือดำน้ำราชนาวีอังกฤษเก็บถาวรเมื่อวันที่ 25 กันยายน 2015 ที่Wayback Machine