ฮัมปี เอ็กซ์เพรส

สถานีรถไฟฮัมปีเอ็กซ์เพรส
ภาพรวม
ประเภทบริการ	ด่วน
บริการครั้งแรก	1 พฤศจิกายน 2523 ( 1 พฤศจิกายน 1980 )
ผู้ดำเนินการปัจจุบัน	ทางรถไฟตะวันตกเฉียงใต้
เส้นทาง
เทอร์มินี	ไมซอร์ (MYS) ฮับลี (UBL)
จุดหยุด	32
ระยะทางที่เดินทาง	678 กม. (421 ไมล์)
เวลาเดินทางโดยเฉลี่ย	14 ชั่วโมง 50 นาที
ความถี่ในการให้บริการ	รายวัน
หมายเลขรถไฟ	16591 / 16592
บริการบนเครื่องบิน
ชั้นเรียน	ที่นั่งชั้น AC II, ที่นั่งชั้น AC III, ที่นั่งชั้นนอน, ที่นั่งทั่วไปแบบไม่ระบุที่นั่ง
การจัดที่นั่ง	ใช่
การจัดเตรียมที่นอน	ใช่
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร	บริการอาหารบนเครื่องบิน บริการอาหารออนไลน์
สิ่งอำนวยความสะดวกในการสังเกตการณ์	การแบ่งปันขบวนรถกับ 16535/16536 Gol Gumbaz Express
ทางเทคนิค
รถไฟ	โค้ช LHB
ระยะห่างราง	1,676 มม. ( 5 ฟุต 6 นิ้ว )
ความเร็วในการทำงาน	ความเร็วเฉลี่ย 45 กม./ชม. (28 ไมล์/ชม.) รวมเวลาหยุดรถ
แผนที่เส้นทาง

รถไฟ Hampi Expressหมายเลข 16591/16592 เป็นรถไฟด่วนที่วิ่งทุกวันระหว่างเมืองMysuruและHubballi Junction ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ของการรถไฟภาคตะวันตกเฉียงใต้ในอินเดีย รถไฟขบวนนี้เป็นรถไฟของการรถไฟภาคตะวันตกเฉียงใต้โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุงหลักอยู่ที่Hubballi

รถไฟขบวนนี้เริ่มให้บริการครั้งแรกระหว่างบังกาลอร์และโฮซาเปเตะหลังจากที่การเปลี่ยนรางรถไฟระหว่างบังกาลอร์และธรรมวารัมเสร็จสมบูรณ์ ต่อมาได้ขยายเส้นทางไปยังฮับบัลลีในปี 1996 ได้มีการเพิ่มขบวนรถเชื่อมต่อเข้ามาในชื่อNanded Link Expressซึ่งต่อมาได้แยกเป็นรถไฟต่างหากในปี 2010 ในเดือนกรกฎาคม 2013 รถไฟขบวนนี้ได้ขยายเส้นทางไปยังไมซอร์ เพื่อเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างไมซอร์และบัลลารีรวมถึงสถานที่อื่นๆ ด้วย

รถไฟขบวนนี้ตั้งชื่อตามฮัมปีเมืองประวัติศาสตร์ที่เป็นของจักรวรรดิวิชัยนคร เมืองนี้เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีซากปรักหักพังของจักรวรรดิ รถไฟขบวนนี้วิ่งผ่านโฮซาเปเตซึ่งมีสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุดกับเมืองนี้^{[ 1 ]}

ก่อนหน้านี้เป็นขบวนรถไฟ ICF ที่วิ่งด้วยหัวรถจักร WDP-4Dขบวนรถไฟนี้ถูกลากโดยหัวรถจักรไฟฟ้า Krishnarajapuram WAP-7ตั้งแต่ต้นจนจบ

ก่อนหน้านี้รถไฟขบวนนี้ใช้ตู้โดยสาร ICF แต่ปัจจุบันได้รับการอัพเกรดเป็นตู้โดยสาร LHB แล้ว รถไฟขบวนนี้มีตู้โดยสารชั้นหนึ่งปรับอากาศแบบสองชั้น 1 ตู้ ตู้โดยสารชั้นสองปรับอากาศ 1 ตู้ ตู้โดยสารชั้นสามปรับอากาศ 1 ตู้ ตู้ โดยสารนอน 9 ตู้ ตู้โดยสารไม่ระบุที่นั่ง 6 ตู้ และตู้ โดยสารสำหรับที่นั่งและสัมภาระอีก 2 ตู้ รถไฟขบวนนี้ใช้ตู้โดยสารร่วมกับรถไฟ 16535/36 Gol Gumbaz Expressนอกจากนี้ รถไฟขบวนนี้เพิ่งได้รับการเพิ่มตู้โดยสารชั้นหนึ่งปรับอากาศอีก 1 ตู้ โดยแทนที่ตู้โดยสารชั้นหนึ่งปรับอากาศแบบสองชั้น 1 ตู้

รถไฟขบวนนี้วิ่งจากไมซอร์ผ่านเกนเก รี บังกาลอ ร์ซิตี้ชุมทางเยสวันปู ร์ ชุมทางเยลาฮันกาฮินดูปูร์ ธรรมวารามอนันตปุระ ชุม ทางกุนตากัล ชุม ทางบัลลารี ชุมทางโฮซาเปเต ชุม ทางกาดักไปยังฮับลี

• รถไฟ หมายเลข 16591ออกจากเมืองฮับลีทุกวันเวลา 18:20 น. และถึงเมืองไมซอร์เวลา 9:20 น. ของเช้าวันถัดไป โดยวิ่งระยะทาง 704 กิโลเมตร ใช้เวลา 15 ชั่วโมง ด้วยความเร็วเฉลี่ย 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• รถไฟขบวน 16592ออกจากไมซอร์เวลา 19:00 น. และถึงฮับลีเวลา 10:40 น. ใช้เวลาเดินทาง 16 ชั่วโมง ด้วยความเร็วเฉลี่ย 44 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ขบวนรถไฟนี้ใช้ตู้โดยสารร่วมกับรถไฟGol Gumbaz Express หมายเลข 16535/16536

เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2555 รถไฟ Hampi Express หมายเลข 16591 ชนกับรถไฟบรรทุกสินค้าที่จอดนิ่งอยู่ที่ สถานี Penukondaทำให้มีผู้เสียชีวิต 25 คนและบาดเจ็บ 74 คน^{[ 2 ]}

• 
• 
• 
• 
• 
  ภาพมุมกว้างของขบวนรถไฟ Hampi & Gol Gumbaz Express ที่จอดอยู่ที่สถานี Mysore Junction
• 
•